Új hozzászólás Aktív témák

• #25603 DigitXT félisten Thunderzolee #25602

  Új Válasz 2024-04-09 05:19:20 #25603

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Thunderzolee #25602 üzenetére

  Nem minden elektronikus fék megoldás tölti az akkut...
  Az csak egyik fajtájuk. Mindazonáltal egy ilyen 38-43%
  változás csak akkor értelmezhető, ha közvetlen a BMS
  mérte és nem csak valami becslés akkufesz alapon.

  Mindenesetre számolható: az elméleti visszanyerhető
  energia a potenciális energia: m*g*h Mondjuk: 150 kg
  össztömeg, 10 m/s² kerekítés, 200 m szintkülönbség?
  300kJ: hogy ez most sok, vagy kevés, s mennyi %-a az
  akku kapacitásának, az megint a konkrét akkutól függ.
  De ugye 1Wh=3.6kJ, szóval elméletileg 83Wh kijöhet...

  Egy 551Wh akkumulátornak ez a 15%-a a veszteségek
  teljes elhanyagolása mellett. Mondhatni felső becslés.
  (Könnyebb pilóta esetén az érték arányosan kevesebb,
  kisebb akku esetén viszont nagyobb százalék lehet.)

  Szerk: annyival okosabb lettem közben, hogy persze a
  visszatöltés közben is melegszik a motor, hiszen folyik
  áram a tekercseken, az mindegy milyen irányban.

Új hozzászólás Aktív témák