3 ezer volt, full fém váz, nem is értem hogy volt ennyi, gyereknek jó lesz.

Most hogy fullra leszigeteltem, és nagyon koszos, berakom a kádba és lezuhanyoztatom. Ha meg nem annyira koszos, akkor ablaktisztító meg egy törlő.

Ennyire rossz a tömör gumi? Én ha vettem volna rollert, pont a defekt miatt a tömörgumis jött volna számításba. Akkor lehet nem a kugoo lesz az én favoritom. 30 év alatt ha nem volt defekted akkor nagyon szerencsésnek momdhatod magad. Nekem idènre jutott már egy. A sleim defektgátló folyadék valóban jó, de az is kb fél évet bír, utána belső csere. Ezekhez belsőt lehet venni külön?

Üdv: Csabee.

Nekem tapasztalatom nincs, viszont olvasni sokat olvastam utána, és rengetegen szívnak a defektek miatt, volt aki hetente 2-3x is. Na nekem havi 1db se férne bele, inkább rázzon kicsit mint tologatnom kelljen.

menetkomfortban nem a legjobb, de nagyban függ attól, min mész. ha aszfalton, és nincs térkövés rész, meg nem kátyús, 10km is simán elviselhető. ha viszont szar az út, nagyobb a defekt esélye...

[ Szerkesztve ]

ránézésre van egy 8as benne (annyit nem néztem, lehet hogy csak az oldala kopott meg).

fb csoportban az etwow hátsókerekét ajánlották 15k-ért, amiért szerintem elég jó ár (kb alin is annyi lenne és elméletileg az van helyben raktáron). plusz az még nem felfújt kerék, de már gumi és nem ez a műanyag valami

f3rdzs0

ha talaltok valami franko "plug and play" nem levegos hatsokereket, amihez nem kell esztergaltatni meg ilyesmi, osszatok meg a tapasztalatokat legyszi.

Ma pont elkapott az eső féluton, kijelző szigetelése természetesen még nem 100as mert várom a fóliát, beázott az egész, se kép se hang. Azt hittem dobhatom ki, de 4 óra alatt sikerült megcsinálni. 2 helyen zárlat, természetesen egy darab biztosíték sincs benne. Nagy cumi volt, de jó lett.

Engem is elkapott a vihar. Viszont az enyém bírta Jó az a tömítő paszta.
Viszont van már mechanikus tempomatom is. Néha beragad full gáznál a gáz kar. Ez valószínű szintén a tömítő paszta számlájára írható

Én még mindig csak fóliázás után tudom megcsinálni faszán. Amúgy még van egy hely ahol bejuthat a vezérlőbe a víz (nem csak a tetején):

ahogy mondod miután múltkor beragasztottam mindenhol, észrevettem, hogy ez kimaradt, úgyhogy végigragasztottam ott is szalaggal a tetejétől, még hagytam is túllógni, majd az alját alul ráragasztottam. és mentem vele, nedves úton is. pont oda veri fel az első kerék is a dzsuvát.
amúgy ez a ragasztószalag ez ellen a kis eső vagy felvert víz ellen tökéletes. látom, hogy elkezd lejönni idővel, de bármikor pótolható egyszerűen.
esőt szerintem nem bírja ez. nem a kerék vagy bármi, hanem egyszerűen itt-ott befolyik a víz. megpróbálom azért majd szigetelni én is, de az átragasztott és időnként cserélt szalagban jobban hiszek mint a tömítésben.

hogy oldottad meg a kijelzőt? kiszárítottad?

(#1610) berobi78: mielőtt megvettem, azon gondolkoztam, miért 10mp a tempómat bekapcsolása, és nem 3-5mp, mint a többin. pedig pont ez a tökéletes. még nagyritkán így is előfordul, hogy bekapcsolja, amikor csak rá akartam gyorsítani kicsit, de ha 3-5mp-enként csinálná, kiakasztó lenne, mert néha csak rányom az ember pár másodpercig, aztán hagyja kigurulni.

[ Szerkesztve ]

Szét kellett szedni az egészet, 2 helyen volt zárlat mint írtam, a kijelzőnél, meg a hátsó lámpánál, kicseréltem ott a kábeleket.

legközelebb fotózz kistigris

Ennyit lőttem:

ja oké szóval nem a nyáklap vezetékei, hanem arról valahova vezető átkötés lett zárlatos. ilyenkor amúgy vsz semmit nem lehet tenni, mármint ilyen "nyakonöntős" esőben. erre egyedül talán a teljesen vákuumosan lefóliázás a megoldás.

Ha megjön a karbon fólia normálisan megcsinálom, úgy hogy oda víz nem tud már majd menni.

Srácok, kezdem betegesen szerelni már a rolcsit, képes voltam harmadjára is áttenni a támasztót, mert nem tetszett most sem a pozíciója...

Fúrás, lyuk eltüntetés, csiszolás, festés...:/

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!Valaki ismeri ezt a típust [link] Ez kinézetre tiszta Xiaomi Mijia M365. Ára viszont jobb.

Kugoo S1 tulajok:

Nektek teljes töltöttségről azaz ~41.9V-ról milyen gyorsan esik be 40 alá? Nekem indulás után már elég hamar, mondjuk az elejétől ilyen, nektek is?

[ Szerkesztve ]

ja nekem is. bar a teljes toltottseg inkabb 42.1V, de onnan 1-2 perc menet utan mar 40V alatt van. aztan megy tovabb. nekem a 2-es fokozat jott be, sokkal kevesbe merul tole a roller, es sokkal egyenletesebben.

Viszonylag hamar.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Valószínűleg az is. Alibabáról lehet rendelni nagyobb példányszámban M365-öket (elég filléres összegért, nem tudom nagyobb volumennél hogyan van a vám-elszámolás, nem vagyok kereskedő, de akkora az árrés a beszerzési és a lista árak között hogy komolyan elgondolkodtam rajta) és aztán annak olyan nevet adsz amit akarsz. Valószínűleg ez is egy olyan példány. [link]

Mit szóltok egy ilyen dizájnhoz?

Nagyon jól néz ki!

Majd egyszer lefotózom az enyémet is, egy kiadós eső után, amikor nyakig sáros. Szerintem én a másik végletet képviselem

Ez csak photoshop még, de végül narancssárga-fekete lesz.

nem rossz de ahogy a kollega mondja, ha hasznalod, maximum koszos lesz, de szep nem. az enyem is tiszta por.

a menetkomforttal viszont nem vagyok elegedett. itt jok az utak, tehat nem a katyuk zavaroak, merthogy kb nincsenek is, hanem az, hogy meg az egyebkent csak érdes aszfalton is annyira erezni mindent, hogy hosszabb tavon egyszeruen kenyelmetlen. a tukorsima aszfalt az jo, ott nem erezni semmit.

gondolom ez a tomor gumi atka. mert a levegos kerek pont ezeket a minimalis egyenetlensegeket simitja ki. csak hat ott meg a defekt a veszely.

az elso kerek sokkal puhabb, a hatso nem tudom miert ilyen atomkemeny. plusz tenyleg lehetne szelesebb, meg akar ha kicsit vissza is esne a vegsebesseg.

[ Szerkesztve ]

Oké hogy koszos lesz, de úgy mint a kocsit vagy bármit ezt is kell tisztítani, vagyis én szoktam. Ha jó idő van meg nem lesz 1 nap után tiszta retek.

Engem nem zavar, mondjuk én 80%-ba jó úton megyek, hátsó kereket meg cseréld le E-twow hátsó kerékre, jó bele, és sokkal kényelmesebb. 15 ezer.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Ha ez tényleg Xiaomi 365, akkor miért nem ilyet vesz mindenki? Ahogy olvastam, többnyire azért vesz mindenki Kugoo-t, mert olcsóbb mint a Xiaomi (meg erősebb, meg nincs defekt). Ha most így elérhetővé válik olcsón a 365, és tényleg ezáltal lesz hozzá alkatrész utánpótlás is, akkor ez lesz most a sláger a Kugoo után?

Üdv: Fishor

M365-tel több a baj, nehezebb, nem tömör gumis...

Kugoo teljesen jo, leszamitva, hogy nem annyira jol adagolhato a fekje, es hogy a hatso kerek nem gumi hanem valami muanyag es nem eleg puha, igy a menetkomfort nem az igazi. a fek megszokhato, a kerek meg cserelheto, mint irjak. amugy teljesen rendben van.

[ Szerkesztve ]

Hátsó kerék gumi, nem műanyag...

Illetve egy nagyon nyomós érv tud lenni a Kugoo mellet, az az összecsukott méret. Jóval kisebb. Így simán befér a vonaton az ülés alá. Sajnos a Xiaomi nem.

nem gumi hanem poliuretan. azert ilyen kemeny. gumi kellene ra, akkor jobb lenne.

(#1637) berobi78: pontosan! baromi kompakt. es a sulya is jobb. sokkal jobban lehet tarolni meg hordozni, sokkal kisebb helyet foglal pl csomagtartoban is.

[ Szerkesztve ]

Na, de jó így összegezve látni az összehasonlítást! Viszont gondolom összecsukva függőlegesen ez sem áll meg, ugye? Én meg úgy szoktam a buszon vinni, hogy magam mellett a széknek támasztom függőlegesen.

Hogy?

Olvass vissza 2-3 oldalnyit. Kb csak a Koogo hibákról szól.
Mi a gond az M365-el?

"Minden szentnek maga felé hajlik a keze..."
Természetes, hogy aki már megvett valamit, az a sajátját fogja dicsérni, meggyőzve ezzel magát (is), hogy jól választott.

Én még nem döntöttem el, hogy melyik legyen.

S1 vs M365

A pattogós keréktől tartok <-> a defekt esélye riaszt.
350W erősebb <-> tuninggal (akár) 1000W
alapból gyorsabb <-> tuning...
kisebb súly <-> masszívabb (precizebb) kivitel
gyenge csukó mech. <-> őőő.. gyenge csukó mech.

Aszt hiszem az erős plusz az M365-nek, hogy sokkal elterjedtebb, és ... szeretek tuningolni S1-et lehet?

[ Szerkesztve ]

Idegeskedni nem más, mint mások hülyesége miatt magunkon bosszút állni.

Mivel a M365 már mindenhol ki lett vesézve, a Kugoo meg most jött be így ez természetes. Amúgy mondhatni szigetelésen kívül eddig még nem nagyon olvastam hibákról.

ha biztosra akarsz menni, akkor ne ezeket vedd. vegyel egy e-twow-t, egy boosted rev-et, esetleg egy nagy hatotavu ninebot es max-ot.

1000€ felett kezdodnek a minosegi peldanyok. ezen a 300€ koruli aron "csak" az ilyen kis hatotavu rollereket fogod tudni megvenni, es mindegyiknek van ilyen-olyan hibaja, gyengesege, problemaja.

OK, de akkor ne minden második hozzászólásból az jöjjön le hogy csak a Kugoo, mert az M365 problémás.
Tartsuk meg az egyensúlyt.

Nem látom minden 2. hozzászólásba hogy a M365 helyet kugoot ajánlanánk. Én vásárlás előtt körbe jártam a köröket, és azért választottam a Kugoo-t, mert úgy voltam vele ár érték arányban nem rossz. Már ~200km mentem vele, és még mindig ezt venném. Ha leszigeteled normálisan, nincs annyi baj vele mint az M365-tel ha tetszik ha nem. De te már látom eldöntötted egy feka M365 veszel, csak akkor nem értem miért baj ha más mást ajánl. Te pénzed azt veszel amit akarsz. Viszont ha azt akarod ne legyen baja, ne kelljen hozzányúlni, szigetelgetni akkor nem 100 ezer alatt kell nézegetni, de még nem is 200 ezerig, hanem 300 ezer felett...

[ Szerkesztve ]

Lassan 450 km után még mindig keresem az m365 problémás mivoltát...
De hagyjuk is, elfogultság beszél belőlünk...

Egy dolgot hozzátennék, ami mindig kimarad, pedig nekem kb. ez volt a legfontosabb szempont: fék.

Az S1 fékútja tárcsafék hiányában legalább kétszer akkora. Én napi 30km-t megyek, főleg délután nagyon nagy a forgalom, vannak is olyan helyzetek, amikor tuti nem álltam volna meg rendes fék nélkül - pedig ilyen helyeken max. 20-al megyek.

korrekt, rendes forgalomban a Kugoo es a hasonlo rollerek fekje nem eleg. eleg, ha odafigyelsz, mindig vigyazol, es lassan haladsz mindenhol, ahol nem latod be az utat.

(#1646) Hyperion: nekem az volt az elso amit akartam, de utanaolvasva annyi panasz volt ra kozep-hosszutavon, hogy inkabb letettem role. aztan a ninebot es1 volt sokaig a kiszemelt, de a Kugoo egyszeruen mindenben jobb, olcsobban. ezert lett az. de ha hosszu tavra kene jo roller, azokbol valasztanek, amit fentebb linkeltem. viszont azok meg mar nalam az az arkategoria, hogy inkabb 2x annyiert elektromos kismotor.

(#1649) freddirty: persze hogy jobb a levegos kerek, amig nem szopsz be egy defektet. es azert nem kevesen irtak a xiaomirol mindenhol, hogy azzal ez nem olyan nehez mutatvany.

[ Szerkesztve ]

Ezt a defekt veszélyt nem tudom komolyan venni. Az es808-ba rakattam defekttűrő zselét tavaly tavasszal amikor megvettem. Semmi bajom vele, egy szezont használtam. De lehet zselé nélkül is tök jól ellennék, fillérekért vettem két belsőt ha kellene. Sokkal jobb egy levegős kerék. Én legszívesebben a fos kemény kerekű oxelo town7-9-eseimen is lecserélném ha lehetne, de túl vékonyra tervezték.
A lányom az oxelo rollerjével nem szeret térkőre menni mert szétrázza...

fred

+1