Azért a kitiltás jellemzően olyan helyekről van ahol mondjuk nagy a gyalogosforgalom, a tihanyi dolog is a belső, turisták által jobban látogatott részét érinti a településnek. Én a magam részéről a kerékpárút használatát tartom logikusnak, az úttestből képzett kerékpársáv az autósok miatt nem szimpatikus nekem, amúgy meg ahol hely van...az hogy az emberek mikromobilitási igényeit nem követi a köztudat és a szabályozás, sajnálatos, de ez nem csak a mi problémánk. Az a tapasztalatom, ha normálisan, másra figyelve haladok, még senki sem reklamált, gyalogos vagy bringás, ez a hergelés meg tiltogatás viszont, nem értem...szerintem először is kéne megfelelő kresz szabályozás..aztán a gyártók, rollerforgalmazók, kölcsönzők kampányolhatnának az elfogadásért. Azért az elég vicces, hogy mindenféle szörnyeket lkehet látni robogó címen közlekedni, de a kutya nem foglalkozik velük, ellenben a roller meg a segway démonizálva van..

[ Szerkesztve ]

Ó basszus, indul a matek [link]
A legelső poszt azonnal kiemeli a rollereket. Miért nem tud az emberiség szocializálódni?

Az ellenség? Ő is kötelességtudó volt, akár te. Vajon mi volt a neve? Honnét jött? Valóban gonoszság ült a szívében? Miféle hazugságok sodorták ily távol az otthonától? Maradt volna inkább odahaza...,békében. A háború mindnyájunkkal végez.

Ja csak mondjuk én is a kocsit váltom ki, tehát azzal hogy a rollert használom, eggyel kevesebb benzinégető van az úton, ezt szerintem támogatni, ösztönözni kéne, de a sok bumburnyák meg a hülye tsz elnökök, máshol politikusok, a saját érdeküket sem ismerik fel, ezért fogunk megfőni a saját levünkben, mert ilyeneket is választanak, aki az esőerdőt kivágja.

[ Szerkesztve ]

Ha lenne jó kerékpár úthálózat, akkor nem lenne ezekkel az eszközökkel ennyi gond.
Meg sajnos elég, ha a használók kis százaléka gyökér, mellettem is ment el elektromos rolleres vagy 30-al a szűk járdán, hátulról, csengetés nélkül és nem volt kellemes élmény.
Minimális jártasság sem kell, hogy nagy sebességet érjenek el vele. Illetve mivel nem nagyon alkalmas az úton haladásra, ezért ahol nincs kerékpár út, ott autimatice a járdán mennek vele, a turisták meg eleve. A gyalogosok védelmében kell a szabályozás, de ugyanennyire fontos lenne, hogy a lehetőség is meglegyen az ilyen járművek használatára.
Egyébként én két elég nagy problémát látok, amit meg kéne oldani ahhoz, hogy valóban biztonsággal lehessen használni ezeket akár kerékpár úton vagy sima úton is. Az egyik az irány jelzés. Ezen a balra kanyarodást egyszerűen nem lehet jelezni, ami nagyon baleset veszélyes. A másik, hogy kéne rá két független fék, amivel a sebességéhez igazodó fékhatás érhető el. A kerékpárok esetében elég szigorúak és egyértelműek a műszaki előírások, hogy milyen esetben vehetnek részt a forgalomban, ezekre viszont semmilyen követelmény nincs, holott gyorsabbak egy átlagos kerékpárosnál.

[ Szerkesztve ]

Hifiman fejhallgatóhoz keresek ballanced kábelt

Az, hogy " ennyi gond" van velük, a negatívvpropaganda eredménye, ha lenne erről statisztika, nem vagyok benn biztos hogy mondjuk a kerékpárosok de akár a gyalogosok nem okoznak arányában több közlekedési galibát, az én tapasztalatom az, hogy a rolleresek, pont a jármű némileg újszerűbb megítélése miatt jobban figyelnek, én is törekszem hogy a rollerezés elfogadottságát növeljem, ahogy használom, sokszor inkább leszállok róla, hogy ne zavarjak mást..Ha kerékpárúton mész nem annyira lényeges az irányjelzés, én úgy szoktam biciklist vagy bárkit kikerülni, hogy átmegyek a járdára addig, inkább legyen meg az oldaltáv, van egy elektromos fékem és a dörzsfék, de sok esetben ezeket sem használom, a motorfék legtóbbször elég. Amúgy tapasztalatom szerint a kerékpárosok egy része tökélezese fittyet hány minden írott és íratlan szabályra, némelyik műszaki állapotát tekintve azt várom, mikor esik darabokra alatta.

[ Szerkesztve ]

Itt nem csak arról van szó, hogy egyesek hogyan mennek, hanem, hogy pl egy kerékpárost meg lehet (meg is szoktak néha) bírságolni vagy felelősségre lehet vonni járdán való haladásért és/vagy 10 km/h-nál nagyobb sebesség miatt, addig egy elektromos rollert jelenleg nem lehet, akkor sem, ha 30-al megy rajta. Integethetsz a rendőrnek is elvileg. Ezt éppen a szabályozatlanságból fakad.

Kerékpár úton is lényeges az irányjelzés, hiszen ha lassítasz kanyarodáshoz, akkor téged simán előzhetnek. Ha ezt felismered és jobbra lehúzódsz és elsőbbségadás után fordulsz balra, az teljesen ok, de ez megint nincs leírva szabályként (kerékpárnál volt is ilyen, főúton nem lehetett balra fordulni), ha baleset van, sérülés, akkor lesz ez igazán fontos.

A két fék megléte is azért fontos lenne, mert most olyan fék van rajta, amilyet megveszel. Ha dupla tárcsa + motorfék akkor az, ha csak egy használhatatlan hátsó lábfék, akkor az. Miközben a végsebességük nincs törvényesen limitálva, magyarán ha megy 40-et és csak egy darab dörzsi fék van rajta, akkor jelenleg az is szabályos. Ha pedig az letörik menet közben, akkor nincs másik. Kerékpáron volt több olyan esetem mikor eltört a fékkar, szakadt a fékbovden vagy leszakadt a fékpofa. Ezért kell két, független fék. Ha pl. a xiaomi M365-ön kezedben marad a fékkar, akkor sem motorféked, sem tárcsaféked nem lesz.

Amíg ezeket nem rendezik, addig nem lehet komolyan vehető járművekről beszélni, marad a káosz és a szabályozatlanság, ami csak addig nem okoz jelentősebb problémát, míg nem lesz belőle sok használó, vele arányosan pedig sok ökör használó.

Ezért egyszerűbb a tiltás, mert járműként való elfogadáshoz kezelni kellene akár a fenti problémákat is, ami nem kis meló vélhetően.

Hifiman fejhallgatóhoz keresek ballanced kábelt

Nem tudom mit kell fosnotok állandóan, használjátok már a rollereket, ne féljetek. Majd ha lesz hivatalos szabályzás azt kell betartani és kész.

Én hétvégén a parlamentnél cikáztam, 2 rendőr le is kapcsolt, de azért hogy megnézhetik e rollert.

Én nem fosok, mert már eladtam az enyémet. De engem érdekel a jármű kategória jövője, mert szerintem ez csak akkor szolgálhatja ki nagyobb tömegek közlekedését, ha valamilyen szabályozott formát fog ölteni mind a használata, mind a műszaki paraméterei.

Na meg kiforrottabb járgányok is jöhetnének, amik kb. egy kerékpár karbantartási igényét és tartósságát hoznák el a jelenlegi árakon.

[ Szerkesztve ]

Hifiman fejhallgatóhoz keresek ballanced kábelt

Ma behozott munkába a paripa kikapcsolás nélkül! Kijelző is egyre olvashatóbb.
Mondjuk általában nem hiszek a műszaki cikkek öngyúgyulásában, de ez javul.

Szerk: 26 perc, 7.1 km. ~38V. Éjjel nem töltöttem rá, tegnap ~2.5 km ment bele a
teljes töltés óta, gondoltam nem lesz probléma, ha ma elindulok vele így. Nem lett.

[ Szerkesztve ]

[link]

Ez sem egy rossz koncepció. Sőt, igazából munkába járásra is tök jó lenne (akár vékonyabb kerékkel), ezzel már lehet az úton menni, van rendes fék, rendes gumi, rugózás, normális csapágyak, kerekek, minden szabvány kerékpár méret.

Nekem egy ilyen kéne, minden megvan benne, ami hiányában eladtam a xiaomit

Hifiman fejhallgatóhoz keresek ballanced kábelt

Ezt szorgalmaztam én is, hogy legyen rá szabályozás, most hogy egyes önkormányzatok salamoni döntéssel a teljes kitiltással oldják meg, nyilván nem megoldás.

Ellenberger kiszaladtam az Oktogonhoz... Visszafelé csak a Corvinig jutottam.
De ja vu! (Csak ezt nem lehetett lerakni a francba, és továbbjönni gyalog, mint
anno a Lime-ot. Viszont hagyományos rollerként is teljesen használható.)

Nem kéne lemerülés előtt elgyengülnie? Semmi jelét nem adta full erőben volt.
Egyszer csak kikapcs. Se kép, se hang... Vissza se tudtam többet kapcsolni:
visszarollereztem a céghez, szarráizzadtam, de hát ezzel jár ez a "geek" élet,
most töltöm, így bekapcsol; pedig esküdni mernék, hogy 30+V-ot láttam végig.
Már amennyire ezen a beteg kijelzőn látni lehet. 2.5+7+1+3+2.5=16 km. Fura!

Szerk: ja és ennek sokkal jobb fogása van a lépcsőn, mint a Lime-nak volt.
Láttam menet közben pár Lime-ot, s csak mosolyogtam a bajszom alatt.
(Egészen a kikapcsolásig, ami után a rekreációs közlekedésből fárasztó lett.)

[ Szerkesztve ]

Nagyon gyuker, vagány.
Kis voltmod aztán mehetsz vele az autópályára.

[ Szerkesztve ]

Manapság egy előnye van ha nem vagy szegény, színvonalasabb ellenségeid lehetnek

Csak 2 vezérlő kell, és 2x ilyen lenne mint ez...

Fejlemény van! Aszondja a support, hogy húzzuk le a kijelzőt, és dugjuk rá újra!
Akkor ezt nyilván úgy értik, hogy ettől nem vész el a garancia. (Azért megvárom,
ezt megerősítik-e, aztán elő a csavarhúzóval... Nem riadok vissza az ilyen kis
mókolástól, csak működjön végre normálisan a cucc; aztán jöhet a hátsó kerék.)

B-L-A-C-K: neked honnan volt tartalék hajtott kereked az S1-hez? Külön vetted?
Ha nem vagyok windischgrätz, hol / mennyiért? Vagy volt egy bontott S1-ed-?

Szerk: nem azért, mert 2WD-t akarnék belőle faragni, csak úgy érdekel.

De azért.

[ Szerkesztve ]

Úgy volt hogy hibás volt a motor, vagyis azt hittem, írtam nekik cink van, mondták jó, küldenek motort. Utána rájöttem csak a csatin lévő egyik tüske esett be. Bunkó módon meg a motort sunyiba elfogadtam. Hihi.

Mai tapasztalatok. A közlekedésben mindenki utál mindenkit, és közösen a rollerest. A bicikliúton megyek, szemben a kisebbségi kislány /tehát halmozottan hátrányos helyzetű / háromkerekű biciklijével, a mama elkezd sipákolni, jáj elüti, mentem 5 ttel, a járdát elfoglalta a család, a bicikliutat a kislány......egy öntudatos kerékpáros 1 centire majd súrolva előzött vagy 40 nnel, a kreszt kb mindenki leszarja, ám roller, segway közös ellenség. Szomszédnak viszont leesett az álla " Maga ezzelnis tud közlekedni ? Látom úgy mennek vele mint a meszes, mennyibe kerül most egy ilyen, jó kis sportolás"...hehe, kocsi kentaurként szokott meg...

[ Szerkesztve ]

Én azt vettem észre ha normálisan mész, értem ezt az alatt bicikli úton nem 30-cal hanem 20-szal, járdán szintén óvatosan akkor nincs semmi. Ha már elkezded izomból tolni bicikliket előzgetni, kacskaringózni, gyalogosra nem figyelni azt nem szeretik, persze ez érthető.

Mióta megvan a nagy én inkább az utat választom, persze ez itt sokaknak nem jó, mert kugooval én se ott mentem, de ott teljesen más, kocsisok is sokkal toleránsabbak, persze úgy hogy tudok haladni a forgalommal, mikor kocsit előzök meg megy a meglepődés...

Nekem is pozitívak a tapasztalataim, én is diszkréten megyek, meg inkább az úton.
Az autósok még elég nagyokat néznek, nemtudják felmérni milyen féktávam van

[ Szerkesztve ]

Manapság egy előnye van ha nem vagy szegény, színvonalasabb ellenségeid lehetnek

Aztán ha egy Sünt előzöl meg az autóúton, akkor Te fogsz meglepődni.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Szépen kell menni oooszt nem lesz baj...

Tényleg strandpapucsban tolja?

Wine: nekem sem volt egy konfliktusom se, igaz, én látványosan lefékezek
gyalogok környezetében, és így nem haragszanak meg. Ill. megköszönöm,
ha félremennek. Biciklistáknál is inkább én fékezek, nem szeretnék ütközni.
Szerk: mondjuk ez a hátulról atomvillanásként érkező ellen nem véd.

Szerk2: nem voltam elég türelmes a cégnél a töltésre várva, indultam haza...
Majdnem haza is értem motorosan, de a végén csak hajthattam. Megint tök
hirtelen merült le... Fura. Többektől azt olvastam itt, hogy visszavesz, ahogy
merül, meg a végén már szinte alig megy, nekem hasít, és hirtelen van vége.

[ Szerkesztve ]

Egyébként igen, mondjuk az enyém max 23 mat tud amúgyis, különösebb konfliktus nincs ha az ember figyel másokra, egy autós meg is köszönte mikor elengedtem. Itt Győrben még azért eléggé kisebbségnek számítunk, nem tudom a tendenciát, több lesz, stagnál vagy kihalunk mint a dínók..

[ Szerkesztve ]

Minek magázol?

40 fokba csizmába menjek ki? :/

Mondjuk index nem lenne rossz, sokszor nem tudom elengedni a kormányt, kézzel jelezni.

[ Szerkesztve ]

Manapság egy előnye van ha nem vagy szegény, színvonalasabb ellenségeid lehetnek

Ez akkufüggő lehet, ha bírja az előírt távot, szerintem nem kell aggódnod, csak kb figyelni mennyit mész hogy ott ne hagyjon... nekem is érdekesen jelzi ki, van hogy két egység +/- ingadozik, vélhetően a motorfék vissza is tölt valamit, csutkára még nem merítettem le.

Lábadat tedd ki.

Ja, szintén zenész amúgy :-)

Na valamiért azt hittem, hogy a Xiaomi M365 Pro-ban nincs motorfék. Elvileg van, plusz tárcsafék is, és a leírások alapján egy (bár nem nagy) nagyságrenddel erősebb, mint a nem pro verzió (meg nagyobb hatótáv, jobb kijelző..). Szóval lehet bevállalnám.
Kérdés, hogy melyik éri meg jobban:
- [gearbest] lengyel raktárból elvileg kb. 1 hetes szállítással 160 ezerért
vagy
- [magyar üzletből] legalább 2-3 hetes várakozással, 205 ezerért, de 2 éves garival (gondolom a gearbest-nél nem sok garanciára kell számítani..).

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Én az Aquában vettem a sima m365-öt. Gyári hibás volt, azonnal vissza vittem. Azt gondolnád, hogy a tisztesség és a magyar törvényeknek megfelelően elnézést kértek és kicserélték egy hibátlanra. Ha igen, akkor álomvilágban élsz. Egy hetes üvöltözés, levelezés, telefonálgatás, panaszkönyv beírás után egy kibaszott "elnézést" nélkül adták vissza a pénzt.

Ezután gondold át, hogy mennyit is ér az a magyar bolti garancia...

Hifiman fejhallgatóhoz keresek ballanced kábelt

Meggyőztél.

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Gyors esti bevásárlás:

Szerintem korrekt "rollertartó". Kerék semmit nem koszol, stabil.
Szerk: ami meglepett, egyenrangúban autós megadta a jobbkezet... Én
elengedtem volna, de villantott, hogy menjek. Biztos látta, hogy világít,
akkor jármű, szóval hadd menjen. Meglepett amúgy. Apropó, világítás:
egyre biztosabb vagyok benne, hogy vmi kontakthibám lesz, mivel egyik
zökkenőn* kikapcsolt a lámpa. De nem az egész roller, csak a lámpa.

Ui: igen, mehettem volna pl. kocsival, nagy kerülővel, vagy gyalog, hosszú
idő alatt, esetleg motorral, szintén kerülővel + öltözködéssel töltve az időt.
Ez, hogy csak rálépek, aztán gurul, másfajta szabadság: megéri azt a kis
macerát, amit a becsukás, elhelyezés kíván. Ha lenne kint vmi biztonsági
tároló, persze kényelmesebb lenne kint hagyni, azt aláírom (de hát nincs).

*: van belőle elég, semmi extra nem volt, szóval valszeg nincs itt nagy baj!

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Kugoo S1 Pro rollert használok pár hete, és sajna úgy néz ki hogy a 100 kilómmal a hegyi terepen elvérzik Igaz "hibrid módban" felhoz

Láttatok már valamilyen moddolást mint Xiaominál az áramkorlát emelésre stb? Ennél bonyolultabb lesz gondolom mert nincs BT kapcsolat...

Illetve ha váltok erősebbre, akkor melyik lehet a következő lépcső? (Néztem a Kugoo Boostert is de szörnyetegnek tűnik és 3szor drágább

Köszi

Ha 100 kiló vagy hegyi terepre az ilyen kis rollereket felejtsd el, Kugoo G Booster már az a szint ami neked jó lenne, viszont az is egy olcsó konstrukció a nagyok között, szigetelése pl annak is nulla.

Én januárban ~105 voltam, most 85: nem tudom, mit tudna az S1 +20 kg teherrel, de így egyelőre elég ez a 350W. Technikai érdekességként mondjuk tetszene egy összkerékhajtás, noha emelkedőkön pont nem járok vele. Eddig csak egyszer futottam egynek konkrétan teszt gyanánt (és nem kapcsolt ki, csak vinnyogott). A végén már eléggé kellett "pedálozni", de azért csak felvitt. Szerk: de ha hosszú távon kéne ilyen meredeknek nekifutni, akkor tényleg nagyon kevés a 350W, s nem vicc, hogy az már a G Booster magassága. Szerk: bocsánat/OFF.

[ Szerkesztve ]

Grat a fogyásodhoz, én 80-95 között mozgok, most majdnem a plafonon vagyok...
Amúgy +20kg teher nagyon sokat számít, sokat teszteltem ezeket, egy 55kg-os gyerek az én Kugoomal egy adott lejtőn 20-szal jött fel, én 8cal...Szóval 10-20 kilót is megéreznek ezek. Inokim OXO-m pl már nem nagyon, 55 kiló alatt is a vége 67, meg alattam is.

Amúgy rollerről van szó ne offolj...

67-nél nem azért van vége, mert nem tud többet erőből, hanem leszabályoz, nem?
Erős ingerenciám volt OFF-ba tenni a kérdést, mert nem tervezek akkora rollert.

Igen, de a Kugoo-nál is pl ha felemeled 33-mal pörög a kerék mégse megy annyit vele senki, ez meg tudja...

Szerintem a magasság-szélesseg is sokat számít, mert ezen telibe kap a szél, gyakorlatilag rosszabb légellenállasa nem is lehetne

Hifiman fejhallgatóhoz keresek ballanced kábelt

Vajon, ha gearbesten veszed, vállalnak rá garanciát?

Nekem a Geekbuying-ról van a Kugoo S1, amikor megírtam egy problémám, levideóztam, lefotóztam, szó nélkül és ingyen küldték a csere alkatrészt.
Annyi, hogy nekem kellett beszerelnem.
Úgy rémlik, más is így járt el, és nekik is küldték a reklamált alkatrészt.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Írtam is hogy nem számítok rá.

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Remélem nekem is küldenek új kijelzőt, mert amit küldtek 2 videót, hogy mit
nézzek meg rajta, az alapján semmi baja. (Kábel nincs megtörve, nem is volt
lelazulva, de a kijelző továbbra is beteg.) De legalább nem kapcsolgat már ki!

Bluetouch márkáról hallotatok már? Kimondottan a BT500-as típus érdekelne. Elég maszívnak tűnik képek alapján, de sajnos Google nagyon nem a barátom, hogy bármilyen infot találjak róla. Néhány lengyel/cseh/szlovák teszt van, illetve a németeknél talán Bluetouch MPES 6 néven fut. Valamint van egy relatíve friss YouTube csatornájuk.

[ Szerkesztve ]

Nem tudom a Te eladód honnan vette, a Geekbuying nekem GLS DPD-vel küldte, 4 napon belül.
Utánaolvastam.

[ Szerkesztve ]

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Melyik országból, lengyel?

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.