Ha már felni - egyébként üdv mindenkinek, új vagyok -, a 17-es aulfelni helyett szeretnék valamit télire. Van is két kérdésem:
1. 16-os acél lesz, de ezt szabad bontóból szerezni...?
2, téli guminak mit javasoltok vagy tökmindegy...?

Főleg országút, hegyi, kanyargós és egy kis autópálya...

[ Szerkesztve ]

Üdv!

Ha jó állapotban van, akkor miért ne. Természetesen egy szakembert általi átvizsgálás nem árthat.
A második kérdésedre pedig a gumis topikban biztosan tudnak válaszolni.

Mivel hegyi, kanyargós úton mész én prémium kategóriás gumit javaslok.
Michelin, Dunlop, Continental
Nekem 16 os a nyári alu szett is és a téli acél felni is. Azonos gumi méretek vannak:
Nyári michelin energy saver, téli: continental conti winter contact TS850.
Érdemes megnézni a friss ADAC teszt eredményeit. TS850 jól szerepelt, ezért választottam azt.
Netről rendelj, így jobban jössz ki! Gumis drágábban adja őket.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

TS860 nyert az idei tesztben. 850 gondolom tavaly volt.

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Good year ug9 vagy michelin alpin5.
Én alpint rendeltem. Jövőhét elején jön németből.

Most accordon alpin 4 van. Nagyon jó volt.

Adac tesztet felejtsd el. Most jelenleg ez a két legjobb téli gumi.

[ Szerkesztve ]

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

2 vagy 3 éve ajánlották itt, akkor vettem. Nem bántam meg, jó gumma.
Adac teszt nem szentírás, de azért ad némi támpontot. A nagyon xar gumik elvéreznek, persze mindig a michelin nyer szinte, kicsit reklám szagú, de nem kötelező azt venni.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Erős tulzás hogy az lenne a legjobb 2 téli gumi. UG9 hány éves fejlesztés amúgy? 3-4?

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

A család járgányán is ts860 van és nagyon jó,az enyémen jelenleg alpin5 de már hóban nem az igazi.Én is 860-ra váltok elől tuti.

Ha a legjobb kell akkor a Conti TS860. Ha egy kozepes eleg akkor meg Hankook.

#nincsbennetarcsi

Még pár szezont elmegy a TS850, de legközelebb is conti lesz az tuti.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Még jó, hogy nem adac teszt és itteni ajánlás alapján veszek gumit. Számomra a conti egy tök átlagos gumi. Type r civicem alatt sikeresen le is vizsgázott megbukva. Persze mindenki azt vesz, amit akar. Nem vitatémának szánom.

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

Írásodon felbuzdulva kicsit keresgéltem a neten és ezt találtam ami így első ránézésre NEKEM ötvözi az alpine5-öt és a ts860-at.Kettő az egyben Az ára sem vészes,lehet lemondok a 860-ról.

Hálistennek hamar kinőttem a "nekemalegjobbgumikell" időszakot. Még a legelső Puntomra vettem Alpin A4-et, aztán januárban kaptam egy defektet.
Azóta középkategóriát veszek mindenből (Hankook, Barum), és az én felhasználási körülményeim között (kevés város, sok pálya, Kisalföld) teljesen ugyanolyanok, mint az Alpin vagy a Conti.

hardverek × telefonok × autómobilok ¤ Mazda 6 GJ CD175 * Ceed JD

Vagy csak törve volt... A rendszám sem az első rajta amivel kijött annak idején.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Sziasztok!

Érdeklődnék hogy van-e valakinek tapasztalata a 2. generációs Jazzekben lévő CVT váltóval kapcsolatban.
Főként az élettartama érdekelne és hogy mennyire hajlamos a meghibásodásra a váltó.

Előre is köszönöm a válaszotokat!

Nyilván mindenki azt vesz amit akar, amit a tárcája megenged. Viszont ha valaki afelől érdeklődik, hogy melyik a jobb, nem biztos, hogy középkategóriás gumit keres.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

törés miatt is de viszont mikor még bejön az fl és dobálják ki az utolsó nfl kocsikat megesik hogy keveredik .. anno civicem volt ilyen belseje segge oldala fl , eleje nfl és új kora óta nálunk volt a kocsi

" Ez nem autó ez HONDA " - Ha második vagy, te vagy az első, aki veszít. -

kis import cucc turbo mr2 300 paci + két honda , böszme és iszonyat veszélyes amit tud az mr2

" Ez nem autó ez HONDA " - Ha második vagy, te vagy az első, aki veszít. -

Hello

Mi a kerdes? 2007-s Citym van automata valtoval ami kb Jazz.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Annyi lenne, hogy nem ismerem a Jazzbe épitett CVT váltót s igy nincsenek tapasztalaim a karbantartási igényével. Pl.: a benne lévő indító kuplungot mennyi időnként kell cserélni? Ha jól tudom az egy nagyobb összegbe kerül.

Nem tudom a Citybe is ugyanúgy CVT-t raktak-e.

CVT van benne. 92e Km-nél járok, 60nál kellett olajat cserélni benne és még semmi mást.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Itt is. Ma voltam ausztriában, mióta mondtad, folyton nézem a wagonr-t golson.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Értem. Mi egy 111.000km futott 2010es 1.4-es majdnem fullos jazz-t néztünk ki.

Jó a TS850 (nekünk is az van) egyedül a vizes fékútja gyenge (másik autón azonos méretben de Michelin van az jobb vízen miden másban a Conti jobb) de a 860-nál pont a vízes viselkedésén javítottak.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Erdekes tapasztalat a mobil1 0w20-al kapcsolatban. Majusi olajcsere utan nyari szezon vegen 6 honappal kesobb mindig ranezek az olajszintre, minosegre. Korabban a w40 es w30 castrolokkal ilyenkorra az olaj szine sotetbarna lett, feher papirtorlon. Es altalaban ilyenkorra minmax fele ala fogyott. Most a w20 nal az olaj majdnem teljesen alapszinu, es a szintje alig csokkent.

Aláírás (nem kötelező megadni)

Motul 8100 ECO-nergy 5W-30 után most
Motul 8100 Eco-nergy 0W-30ra váltok az ats-nél.
Úgy alakult hogy egy héten két napot 2x10km megyek, a maradék három napban meg ilyen 6-5-7km x2. Imi mondta hogy akár még a 0w20-at is rakhatnánk bele, ha már amúgy az gyári előírás, nomeg van neki jó áron.

Life is too short to stay stock!

Szerintem is mehet bele, főleg ilyen használatnál.
Én már utólag bánom, hogy pont akkor tettem a civicbe 0W40-et, mikor én is hasonló 8+8 km-eket mentem vele télen-nyáron.

Viszont szombaton sikerült néhány óra alatt télre felkészíteni kívülről. Vagyis alaposan lemosni (magasnyomású, samponosvíz, magasnyomású, samponos szivacs, mikroszálas bogárkendő, magasnyomású), majd nyilván azonnal elkezdett esni... Garázsba be, szilikonnal vizet lehúzni, maradékot törölközővel alaposan leszárítani, üveget rávalóval, fényezést szintén arra való keményviasz nanocuccal bekenni, gumikat műanyagokat szépen megkenni saját ápolóval, majd fényezést puha mikroszálassal áttörölni, üvegeket először szárazzal majd alignedvessel majd ismét szárazzal szintén áttörölni, lámpákat műanyagápolóval majd keményviasszal áttörölni, és kész. Ez nagyjából délben kezdéssel, 20 perces ebédszünettel, némi beszélgetéssel és napellenző szereléssel együtt eltartott 20:30-ig. A derekam még mindig nem érzem, viszont a kocsi olyan tiptop állapotban van így, hogy mindig mondogatjuk haverokkal, hogy nincs még ilyen három állat mint mi, hogy ennyire odafigyelünk a kocsira, hogy kenegetjük, simogatjuk, bár az átlagembernek nincs is rá szüksége, hogy a kocsi tiptop nézzen ki, de mi akkor vagyunk elégedettek, ha max. 1-2 évesnek néznek ki a 8-9 éves autók is. Ez persze tartott tegnap délig, amiko muszáj volt kivinni a retekbe. De a bevonat jól működik, csak úgy hányja le magáról a vizet meg a mocskot

Amúgy az alján az alvázvédő faszán tartja magát, bár most pont a száraz szezonnak van vége, de majd megnézem tavasszal is mit mutat.

[ Szerkesztve ]

Aláírás (nem kötelező megadni)

Es ez alatt a 6 honap alatt mennyi km kerult bele?
Nekem is sotetedik a Castrol 0W30 es also harmadnal van ~ 6500-700 km utan, ilyenkor toltom ra a maradek 3 decit a kannabol es ugy elvan 10k-ig.

Vajon a Mobil1 w30/w40 is hasonlo tapasztalat lenne vagy ennyivel jobb lenne a Mobil1?

Az eső szilikonnal való lehúzásával óvatosan. Szépen össze lehet vele karistolni a fényezést. Az esővíz nem tiszta.
Üvegeket minek először szárazzal?

I5 9400F, Asrock B365M Pro4, Asus RTX4070 Super Dual EVO 12GB, 16Gb DDR4, Seasonic Focus 650 Platinum TV: 65A7GQ

Mar regi tema, de meg mindig aktualis...
Az utolso ket parameter az pontosan mit is takar?
6Jx16 ET45 5x114,3 64,1 12x1,5

Mivel pont ilyen parameterrel eddig nem nagyon talaltam, mi az ami modosulhat valamelyest?
Pl: 6J => 6JJ, 6,5J? ; ET45 => ET55 ?

Koszi

[ Szerkesztve ]

Durván átlag 12ezreket megyek 1 év alatt, és kicsit több a nyári fele, mint a téli, vagyis olyan 7000 körül van a nyári, és 5000 körül a téli. Néha összességében kevesebb, de az arány hasonló.
Mivel második szezon a w20-al, már önmagával is van összehasonlításom, és első alkalommal még ez is sötétebb volt, meg fogyott is, most nem tartom lehetetlennek, hogy kitisztult belőle a korábbi sötét olaj, esetleg lerakódás, olajteknőből ezmegaz, nemtom. De mindenesetre elsőre is világosabb maradt, mint a vastagabb olajok.
Nem tudom, mert annyi szezonon még nem vagyok túl, hogy mindkét márkából végigpróbáljam a w20-w40 sort, de nekem a mobil jobban bejött egyelőre.

JoolsNOS: nem az esőt húztuk le, hanem a vizet, mert az utolsó öblítésnél kezdett el esni, közben beálltunk a garázsba(haver tolatott befelé én meg bőszen sétáltam a kocsi után nyikorgatva a szilikont ) De figyeltünk, nem lett baja.
Az üvegre való szernél először fel kell vinni vékony rétegben a folyadékot, és eldolgozni rajta egyenletesen. Ez utána kifehéredik. Majd száradás után alapvetően száraz kendővel kellene letörölni, de a használatiban is benne van, hogy ettől maradatnak homályos foltok, ilyenkor egy enyhén nedves kendővel kell áttörölni, és utána a száraz már maradéktalanul leviszi. Szóval az első száraz törlést meg lehetne spórolni, de az legalább a fölösleget lehozza.

Aláírás (nem kötelező megadni)

Itt játszhatsz a méretekkel: [link]

Itt meg kidobja a pontos gyári méreted: [link]

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Most cseréltem olajat, már megvolt minden hozzá, így ment bele a szokásos bevált motul 8100 x-clean 5w40
Legközelebb 8100 x-max 0w40 -et szeretném kipróbálni.
Napi 2x 10 km t megyek vele melóba. (R16A2 motor)

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Valaki nem tudja a 7 gen civic (ES) ablakmosó tartály kapacitását ?

4+

Holnap akarok venni téli szélvédőmosót, meg még ki is kéne spriccolni a meglévőt . Nem tudom , hogy az előző tulaj milyet tett bele legutóbb.

Ja meg egy másik kérdés. A hűtővíz kiegyenlítő tartályon neked látszik hogy hol áll? A min és max közötti részre gondolok. Elég elcseszett egy helyre sikerült tenniük, plussz kb alig látni belőle valamit.

[ Szerkesztve ]

En se tudom pontosan mekkora, csak azt hogy multkor a 4L-es telit bele tudtam tolteni.

Sziasztok. A pirosan bekarikázott rész megadta magát, nem világít. Valaki tud nekem tippet adni hogyan álljak neki a helyrehozásnak?

[Honda Jazz 1.4 i-VTEC Comfort Klimaaut]

Ebben gyári könyöklő van?

Novum Forum Siculorum

Igen, sajnos ilyen ratyin néz ki a gyári.

#nincsbennetarcsi

Hűtővizet én mindig úgy nézem, hogy a tartály tetszőleges pontjára rányomom a lámpát, és úgy már szépen világít a kék. Azt persze már tudom, hogy hol a min meg a max vonal.
Ha sikerül 5 percen belül megtalálnom, talán már linkeltem is róla képet...

Na meg is lett

[ Szerkesztve ]

Aláírás (nem kötelező megadni)

Ha belső minőség kell akkor inkább Polo. Japók a gépészetben jók, belső építészetben van egy laza 10 éves lemaradásuk (bár már jönnek fel ezen a téren).

#nincsbennetarcsi

Polo szerintem kisebb bentről mint a Jazz.

Kia/Hyundai i20 összehasonlítva a Jazz-el, melyik a tágasabb/minőségibb?

Novum Forum Siculorum

Polo kisebb belül és nem is variálható az utastere. A Jazz-el a Golf Plus van pariban kb.

Kia/Hyundai az kb Jazz minőség csak szűkebb... én kizárnám a Jazz ellenében mind a kettőt. Esetleg Nissan Note az ami csak kicsivel szűkebb mint a Jazz.

#nincsbennetarcsi