Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: MárkaLánc
- talmida: My Art II.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
Aktív témák
-
proof88
addikt
válasz
Peat;)
#47998
üzenetére
Én nem hibáztatom Alonso-t, se a Brawn csapatot. Mit tegyenek szerencsétlenek, csináltak egy új fejlesztést, tegyük fel, hogy elvi síkon jól kiszámoltak mindent, elvileg az alkatrészeknek bírniuk kellett volna a terhelést, lehet hogy az összeszerelésnél hibáztak, lehet anyaghibás volt valamelyik alkatrész, de az is lehet, hogy már tényleg a tervezésnél hibáztak.
A büntetések következetlensége tényleg látszik megint, mert nem büntették meg a Ferrari-t tavaly a lógó cső miatt, de ha ez most történt volna, gondolom kihívták volna a pályáról. -
Peat;)
veterán
válasz
proof88
#47996
üzenetére
Na és a Brawn csapat? A jóságos szemüveges fószer dream teamje, akiknek a munkája okozta a balesetet? Ja hogy azt nem tudták előre. Ez tény és nem is Barikát akarom szívatni. De ott is hibázott valaki. Véleményem szerint nem normális hogy kilós cuccok repkednek az autóból.
Alonso sem tudta mi a franc van én is azt hittem defektes gumit kapott. Hány pilóta állt félre eddig az f1-ben mert defektje volt? Miért a pilótát büntetik ha nem az ő vezetése állította elő a hibát? Sok kérdés, sok maszlag. FIA a nagy ovi, a csapatok a kis ovi. Mert most a csapatoknak kéne megint felállni, hogy akkor szabályozzuk kissé meg a dolgokat. Mert ez így megint gyermeteg dolog. De lehet csak nekem tűnik annak. A csapatokban meg megint nem csalódtam. Ha pénzről van szó megy az összefogás. Amúgy meg max mutogatás kb hogy apuuuu hajlik a másiknak a szárnya. -
Oliverda
félisten
Massa injury prompted Renault race ban - Brundle
"The reaction was different last year during the French Grand Prix when halfway into the race, one of the exhaust pipes on Kimi Raikkonen's Ferrari broke off. The pipe remained loosley attached, repetitively bouncing off the car.
Raikkonen was not called into the pits despite the apparent danger to other competitors, and the exhaust pipe eventually completely tore off when he attacked a curve. The Finn went on to finish second behind Massa." -
#47993
Peat;)
veterán
hunnylander
#47949
Peat;)
veterán
válasz
hunnylander
#47949
üzenetére
Monacoban a Mclaren vezethetetlen volt. Mégis a pályára mentek a pilóták, össze is törték a kocsit mindketten, rosszabb látási viszonyok között a pálya adottságai miatt és magasabb sebességgel mint Alonso vánszorgása. Így mindent figyelembe véve az FIA egy Mclaren párti alakulat, mivel egykor a bődületes csalásnál sem tiltották el őket és egy teljes hétvégés mások testi épségét kockáztató politikáért sem. Egyértelműen nincs helyük itt, erre volt már precedens is, nem egy baleset alakult ki a vezethetetlen autó miatt. Arról nem is beszélve hány olyan eset volt hogy elfogyott a gumi az autókon és bármikor jöhetett a defekt. Talán Hamiltonnál is, mint megannyi más csapatnál és pilótánál. Szóval vezessük be a sínen versenyzést fix sebességgel, a kocsikat majd a magyar villamoskocsik gyártójától rendeljük, így az f1 valóban technikai sport lesz, akinek kibírja a távot a szerelvénye az nyer.
This is: The Hunny style. Humoros kritika, nem bántás. Nekem ez jött le az írásodból hogy kicsit a papírok mögül szemléled a dolgokat, elfogultan a mostani események miatt. Nem tudom hány pilóta panaszkodott Alonsora és a Renault-ra. De talán itt kellene kezdeni. Nem ott hogy mi döntjük el vagy az FIA. Ha már ilyen tökös legények lettek a csapatok idén. Vagy már nincs meg az egység? Lemaradtam mostanában.
-
válasz
Barthezz2
#47988
üzenetére
Hopp, az első linket sikerült elcsesznem
A valenciai szervezők enyhítenék a Renault büntetését
Még Massához kapcsolódóan:
Noha a Hungaroring paddockjában szombaton és vasárnap számtalan meg nem erősített hír keringett Massa állapotáról, az orvosok egyelőre úgy látják, nem szenvedett maradandó károsodást, amikor a Rubens Barrichello autójának központi lengéscsillapítójából kiszakadó rugó fejen találta, és a bal szeme fölött átütötte a sisakját. A kábult Massa Ferrarija nyílegyenesen a gyors 4-es kanyar gumifalának csapódott.
-
IreN!CuS
őstag
válasz
wildrain
#47979
üzenetére
"Mint jópáran, te is értelmezési problémában szenvedsz" Van bennünk vmi közös legalább.
"Massa esetében megtörtént a hiba (korán engedték el és leszabta a töltőcsövet), de utána nem ment ki a pályára és tett meg egy teljes kört, hanem megállt a boxban és elhárították a hibát" az egész box utcát veszélyesztette igazad van
Ez a 2-3l honnan jön kint voltál,lemérted vagy mi?Mert szerintem a 2-3l-nek a többszöröse is kiment,de mind1.
"Amúgy próbáltál már földre kiöntött benzint meggyújtani valamivel?" Mi a grillt gyújtottuk be benzinnel
Lényeg,h elbeszélünk egymás mellett innentől kezdve fölösleges a dolgot folytatni,bb -
Oliverda
félisten
A Ferrari nem zárja ki Schumacher visszatérését
Na, visszatér a mester?
-
wildrain
addikt
válasz
IreN!CuS
#47977
üzenetére
Mint jópáran, te is értelmezési problémában szenvedsz. Nem a hibázás van megtiltva, nem a hibáért kapta a Renault csapat sem a büntetést, hanem azért, mert a hiba elkövetése (a kerék rossz felrögzítése) után tudatosan veszélyeztették mások testi épségét. Massa esetében megtörtént a hiba (korán engedték el és leszabta a töltőcsövet), de utána nem ment ki a pályára és tett meg egy teljes kört, hanem megállt a boxban és elhárították a hibát. A veszélyes kiengedésért pedig meg is kapták a büntetést.
Abban lehet eltérő a véleményünk, hogy melyik a veszélyesebb: 2-3 liter csíkba húzott benzin a boxutcában, vagy a 80-nal szabadon repkedő kerék a pályán.Amúgy próbáltál már földre kiöntött benzint meggyújtani valamivel? Én gyerekkoromban párszor próbáltam, és elárulom: sosem sikerült meggyújtani, pedig nem szikrával, hanem gyufával próbáltuk. Aszfalton némileg könnyebben gyulladhat, mert megáll a felületén, de még akkor is nagyon-nagyon nehezen, főleg nem 150-200 m hosszan elfröcskölve.
-
IreN!CuS
őstag
válasz
wildrain
#47951
üzenetére
Persze,h túlzás,de gondolj bele amit végig húzott a aszfalton az begyullad lehet a többi csapatra/szerelőre lett volna veszélyes,szerintem az a szitu sokkal,de sokkal veszélyesebb volt mint amit alonzo művelt a kerekekkel.Nézd csak meg hány szerelőre húzhatta rá a benyát-->[link] És ha megnézed elsőnek egy olyan ember ment oda akin még sisak sem volt,hány kocsi ment massa mögött,mennyi szerelő volt kint..és még sorolhatnám......kicsit gondolkozzunk köszönöm,és milyen büntit is kaptak érte?
-
stvnppp
senior tag
Az ütőképességről annyit, hogy az pont idén nem jellemző a Ferrarira. Alonsonak meg szerződése van, nem tudom, mennyire lenne nekik poén kivásárolni év közben, ha Massa sokáig távol marad. Meg ha ezt az évet kukázzák, akkor Badoerrel és Genével jobban járnak, ők már ismerik, hogy mennek ott a dolgok, hasznosabb munkát végezhetnek, mint Alonso, akinek még szokni kellene a környezetet, és a fejlesztésbe nem tudna úgy bekapcsolódni. Legalábbis én így gondolkoznék...
Raikönnen témához meg annyit, hogy korábban se nagyon érdelték bizonyos dolgok: [link]
Mondjuk én sokáig neki szurkoltam, de ma már azt mondanám, hogy őt kellene cserélni, vagy Alonsora, vagy Rosbergre, vagy Kubicara... -
Plutor
aktív tag
válasz
shteer
#47963
üzenetére
nem tudom,hogy végül használták-e
[link]
A másik - szintén Schuberth fejlesztés - az úgynevezett "lézersisak", ahol a fejvédőbe épített globális helymeghatározó készülék, GPS egy műholdon keresztül tudatja a versenyző pontos helyét a bokszutcával. Ennek az információnak a segítségével a versenyző által megtett leggyorsabb kör ideális ívét a pilóta elé vetíthetik, megkönnyítve számára a vezetést. A projektbe már 2 millió eurót beleöltek és a sisak prototípus is elkészült, ám a szabályok értelmében 'aktív vezetést segítő' eszköznek minősül, azaz a szabályok szerint tilos a használta. -
Sanya595
senior tag
Én nagyon remélem,hogy Massa-nak nem lesz semmi baja és újra beülhet az f1-be.
De mi lesz ha nem csak a mostani szezont kell kihagynia?Akkor ki üll a helyére?
Luca Badoer,Mark Gené,vagy netalán Alonso?
De inkább ne keljen ezzen gondolkodni és éppüljön fel minnél hamarabb Felipe. -
#47965
Oliverda
félisten
[CS]Blade2
#47962
Oliverda
félisten
válasz
[CS]Blade2
#47962
üzenetére
Szerintem ez még akár meg is történhet ha elutasítják a Renault fellebbezését.
-
#47962
[CS]Blade2
addikt
[CS]Blade2
addikt
A Diario AS arról értesült, hogy Alonso helyettesíti Valenciában Massát, és így betekintést nyerhet a Ferrari munkájába. Ez nem ütközik a szerződésébe sem, mivel ha a Renault nem tud versenyzési lehetőséget biztosítani, a pilóta máshol indulhat.
A Diario AS -t kellene megbüntetni végtelen millió $-ra
, amikor kitalálja a meséit, és leközli szinte tényként.
Miért nem tudják megvárni, míg a Ferrari hivatalosan bejelenti, hogy ki fogja vezeti Massa autóját
-
stvnppp
senior tag
Szerintem itt inkább arról van lassan szó, hogy amit a FIA eldönt, az már tuti, hogy rossz.
Akkor mondjanak le a stewartok, és tegyenek oda valókat, akik nem csinálnak semmit sem.Csak ne felejtsétek el, hogy ha nem lennének az elmúlt időszakban ilyen szabályhozatalok, illetve ilyen súlyos büntetések, akkor lehet, hogy Massa nem egy kórházban feküdne, pedig még így történnek halálesetek...
-
wildrain
addikt
válasz
IreN!CuS
#47926
üzenetére
egyetlen egy szikra kellett volna nem több
Ne legyél már nevetséges. Annak az egyetlen szikrának be is kellett volna gyújtania az amúgy csak csordogáló, és elterített benzint, ami ha be is gyullad, akkor is legfeljebb 20 centis lánggal ég pár másodpercig, és annyi. Hol van ez ahhoz a túldramatizált, fél boxutcát felgyújtotta esethez? Csak képzeld el magadban, ahogy a fél boxutca lángokban áll. Hogyan lett volna erre képes 2-3 liter benzin, amit Massa szétterített a boxutcában? Egyetlen szikra, és bummmm, óriási robbanással a fél boxutca lángokban áll, hát persze...
Verstappen esetében tízlitereket terített szét a megbuherált töltőcső egy autónyi területre, és lám, nem égett le a fél boxutca. Sőt, meglepően kevés ideig lángolt maga az autó is, mert a benzin pillanatok alatt elég. Nem azt mondom, hogy veszélytelen volt, mert hiszen emberek sérültek meg, de a fél boxutca leégésétől még az a nagyon extrém eset is messze volt. -
andy83
aktív tag
válasz
GuB3Ra
#47947
üzenetére
A kereket sem szándékosan rakták fel rosszul, csak nem mondták neki hogy álljon meg, mert remélték hogy végigér, és újra be tud jönni a boxba.
Egyébként a pályán olajat folyató pilótára is rá lehet szólni, hogy álljon félre, annak ellenére hogy nem szándékosan folyatja az olajat.
De kár ezen vitatkozni...
-
#47949
hunnylander
őstag
andy83
#47946
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
tuskooo
#47945
üzenetére
Teljesen egyet értek én is, a Renault-val példát kell statuálni, hogy egyszer s mindnekorra rögzüljön: legközelebb meg se forduljon senkinek! a fejében hogy így vagy hasonló helyzetben a pályára hajtson. Rákellett volna szólni Alonso-ra, hogy álljon meg ha már kiengedték. Nem tették meg. Nem is értem miből gondlták, hogy a kerék a helyén marad.
Egyszerűen a sororzatos hibák és rosszdöntések következménye hogy a Renault-ot megbüntetik sztem teljesen jogosan. Mondom ezt úgy hogy Alonso drukker vok. -
andy83
aktív tag
válasz
tuskooo
#47945
üzenetére
Ha így nézzük, akkor azokat a versenyzőket is ki kellene zárni, amelyik végigfolyatja az olaját a pályán, hogy még közelebb guruljon a box-hoz. Ugyanis nem mindenki áll félre rögtön... És ez is ugyanilyen veszélyes... Szerintem Alonso azzal mindent megtett, hogy ne sérüljön meg senki, hogy nagyon lelassított.
-
#47943
Integra
titán
hunnylander
#47929
Integra
titán
válasz
hunnylander
#47929
üzenetére
hallod te ugyanolyan fejetföldbedugómindentmegmagyarázógép vagy mint ulkesh a szaros szifonjával... detto, csak f1-ben
ez versenysport, a versenysportban pedig (mint sok helyen máshol is) előfordul tragédia. aki itt él, itt dolgozik, ezt tudja. bekéne már fejezni ezt a kereszteslovagoskodást..
szerintem egyszer azért a nagy észosztás közben neked sem ártana valami komolyabb autóba vagy motorra ülni, hogy menj pár kört, hogy tudd, hogy miről szól ez az egész, mert már eléggé fotelbajnokfeelingje van az embernek, ha téged olvas.. -
andy83
aktív tag
Azért nem állt félre mert verseny volt. Ha TE ültél volna a kocsiban, TE sem állsz félre, és adod fel a versenyt, hanem megpróbálsz visszamenni a boxba új kerékért, hogy folytathasd a versenyt. Ez a versenyszellem!
Egyébként akkor defektes kerékkel is félre kéne állnia mindenkinek, mert volt már rá példa, hogy a defektes gumi egyben levált a felniről, és gurult tovább nagy lendülettel. Ez is veszélyes! De hülye lenne egy versenyző a defekt miatt félrehúzódni... -
#47941
Atlantis
veterán
hunnylander
#47937
Atlantis
veterán
válasz
hunnylander
#47937
üzenetére
Nem írtam, hogy ez baj lenne. A baj az, hogy most eltúloznak egy jogos büntetést, amiért ezeket a veszélyforrásokat az okosok korábban nem kezelték súlyosságuknak megfelelően.
Azt meg erősen kétlem, hogy Alonso a Renault nélkül is versenyez Valenciában. Briatore inkább eltöri a lábát neki, minthogy Ferrarit vezessen.
-
tuskooo
addikt
-
#47939
IreN!CuS
őstag
hunnylander
#47938
IreN!CuS
őstag
válasz
hunnylander
#47938
üzenetére
Lehetne olyan pénzbírságot kiszabni ami nem lenne kutyafüle
"show pole-t is a kedvükért csinálták" Milyen jó is volt,kis felüdülés,h ő állt ott -
#47938
hunnylander
őstag
IreN!CuS
#47936
hunnylander
őstag
-
#47937
hunnylander
őstag
Atlantis
#47933
hunnylander
őstag
válasz
Atlantis
#47933
üzenetére
Már az is baj, hogy igyekeznek csökkenteni a jövőbeli kockázatokat? Már az is baj, hogy jövőbeli tragédiákat akarnak megelőzni felelősségteljesebb viselkedés kieszközlésével?
Hadd ne sírjak már Alonsóért, okosabb is lehetett volna, úgy is ott lesz a rajtrácson, vagy egy Renaultban, vagy egy Toroban, vagy egy Ferrariban.
-
#47936
IreN!CuS
őstag
hunnylander
#47934
IreN!CuS
őstag
válasz
hunnylander
#47934
üzenetére
Én még mindig a büntetés mértékével nem értek egyet,a büntetés jogos.
tuskooo: te is a másik 2 balesetből indulsz ki,ez a probléma
#47937 hunnylander:nem is te sírsz hanem az a pár tíz-száz ezer spanyol akik alonzo-ért mennek/mentek volna ki a versenyre
-
#47935
tuskooo
addikt
hunnylander
#47929
tuskooo
addikt
válasz
hunnylander
#47929
üzenetére
Kivételesen egy véleményen vagyunk. Nem értem egyébként, hogy hogy gondolták ezt a Renault-nál, oké, hogy még a boxban nem tudták megállítani, de utána hagyni, hogy körbemenjen, pont, amikor ilyenek miatt ilyen balesetek történtek, ennyire hülyék nem lehetnek...de hát voltak.
-
#47934
hunnylander
őstag
IreN!CuS
#47932
-
#47933
Atlantis
veterán
hunnylander
#47929
Atlantis
veterán
válasz
hunnylander
#47929
üzenetére
A sopánkodást sem értem: sajnálatos, hogy történnek ilyenek, de ezek a fiúk ezt vállalták. Gyerekkoruk óta ebben élnek, ismerik a kockázatokat és nem csak anyagilag vannak honorálva érte. Nem kellene ezen eseményeket egy másik csapat büntetésének alapjául venni. Én nem is a büntetés tényét kritizálom, hanem hogy túlzásba estek és hosszú távon talán maguk alatt vágják a fát.
-
#47932
IreN!CuS
őstag
hunnylander
#47929
IreN!CuS
őstag
válasz
hunnylander
#47929
üzenetére
Igazából nem is a kérdésre válaszoltál,de akkor én reagálok erre.(szerk megtörtént
)
"Bezzeg a haláleset meg Massa életveszélyes sérülése miatt ment és megy a sopánkodás" Minden sportban lehetnek balesetek,vagy nézd az arányokat(verseny/halálos baleset),esélyeket(mennyi esély volt rá,h massa-t fejbe találja az az alkatrész),mind2 pilóta nagyon pekhes volt,de ezért nem 1 csapatot kell büntetni.(brawn miért nem kapott büntit?Vagy miért tiltották be a tesztelést,lehet akkor nem esett volna le az alkatrész.)
"Döntsétek már el mit akartok. Massa meghalt volna ha a feje telibe kapja a rugót, és akkor is ha ugyanoda kapja" Igen,és ha 2 másodperccel később/előbb megy arra?(SOK A HA)
"A büntetés egyértelmű, jogszerű és hasznos célból született" Igazad van be kell kerülni a hírekbe(#47931) hunnylander: Nem megvédeni akarom,csak a mértékkel nem értek egyet,ez nem egyenlő a megvédéssel,igenis büntessék meg őket,de ne így,10hely+50k euró,máris jobb bünti lett volna.SZVSZ
Ezzel max elvesztenek pár tízezer nézőt...végülis megéri
-
#47931
hunnylander
őstag
IreN!CuS
#47926
hunnylander
őstag
válasz
IreN!CuS
#47926
üzenetére
Ha nem megelőzhetően szakadt le, azért nem tiltottak el eddig se senkit, és ezután se. De ezt a Renault már a kiengedéskor tudta. Egyértelműen és többszörösen megakadályozható lett volna, a kerék meg tényleg repült, nem maradt az autón. Uncsi már a téma, olvasd el a büntetés indoklását, a Renault sorozatosan vétett az esetben, esélyed sincs bevédeni őket.
-
#47930
[CS]Blade2
addikt
Motion_Blur
#47921
[CS]Blade2
addikt
válasz
Motion_Blur
#47921
üzenetére
A szerelők tudták, hogy szarul van fent, szólni kellett volna a box--ból Alonsonak, hogy álljon félre, mert veszélyes.
Ettől függetlenül a büntetés típusa nem a legmegfelelőbb. A csapat volt egyszer hibás, hogy nem szólt, hogy álljon félre, amire talán a pénzbüntetés is elég lett volna, másfelől Alonso is hibás volt, mert mikor elszállt a kerék, ő már nem közlekedhetett volna 3 kerékkel a pályán. Ezért egy 5 rajthelyes, vagy 10 rajthelyes büntetést szoktak osztani a következő nagydíjra. -
#47929
hunnylander
őstag
IreN!CuS
#47926
hunnylander
őstag
válasz
IreN!CuS
#47926
üzenetére
Bezzeg a haláleset meg Massa életveszélyes sérülése miatt ment és megy a sopánkodás, de tenni érte felelősségteljesebb viselkedést eredményező precedensekkel, az már büdös és túl szigorú. Döntsétek már el mit akartok. Massa meghalt volna ha a feje telibe kapja a rugót, és akkor is ha ugyanoda kapja, de tíz évvel ezelőtti sisakszabvánnyal. Surtees meg meg is halt. A büntetés egyértelmű, jogszerű és hasznos célból született.
-
Atlantis
veterán
válasz
DopeBob
#47920
üzenetére
Mire leesett nekik a dolog, Alonso már egy negyed kört megtett. Szerintem érthető, hogy nem állt félre, megpróbálta visszahozni az autót, nem volt biztos, hogy le fog esni a kerék. Ezt az ügyet túllihegik.
Na mindegy, ez a saját véleményem, elmehetek vele a sóhivatalba.
Amúgyis sokkal jobban zavar a BMW töketlensége. -
#47927
hunnylander
őstag
Integra
#47925
hunnylander
őstag
válasz
Integra
#47925
üzenetére
Van köze. Mert saját felelőtlenségük miatt röptetett kereket a Renault, egy olyan időszakban, amikor egy hete ölt embert a repülő kerék. Ha az a kerék pont egy pályamunkáshoz vágódik, nem védte volna ki, mint egy kapus a focilabdát.
Az röhejes, mikor egy sima versenybalesetből csinálnak ügyet, de ez teljes mértékben indokolt és megelőző hatású precedensként szolgál.
Alonsóért meg ne sírjunk már, vannak lehetőségei rajthoz állni. Piquet meg repült volna.
-
IreN!CuS
őstag
válasz
Integra
#47925
üzenetére
Ha nem történt volna az a halálos baleset akkor 10k euroval ellett volna intézve a dolog,de hát most nagy a baj,egyből verseny eltiltás,,,hülyeség...ennyi az fia igazából
Integra:semmi,köze...itt a baj,mégis abból indulnak ki.
wildrain"..S amikor Massa tavaly majdnem felgyújtotta a fél boxutcát, akkor miért nem voltak eltiltva utána?Közelében sem járt a boxutca felgyújtásának, hiszen még kicsi tűz sem volt, nemhogy akkora, amire te utalsz. Eltiltva meg azért nem volt, mert Massa nem ment ki a boxutcából.." egyetlen egy szikra kellett volna nem több,de mind1
hunnylander:mutass már még ilyet,h egy leszakadó kerek miatt,eltiltanak 1 csapatott a versenyzéstől,mert én nem hallottam még ilyenről.
-
#47925
Integra
titán
hunnylander
#47923
Integra
titán
válasz
hunnylander
#47923
üzenetére
"ráasdásul Surtees halála és Massa súlyos sérülése után közvetlenül."
mi köze van a kettőnek a rönóhoz? semmi. itt kezdődnek a bajok, mikor tök mással igyekszik az ember igazolni egy másik helyzet döntését... -
Integra
titán
válasz
DopeBob
#47920
üzenetére
kik tudták? az újságírók, akik azt a szót és úgy használták hogy TUDTÁK?
vagy szeritned gyorsba' kiküldtek egy meeting invitation-t, ahol gyorsan megvitatták, hogy mi legyen?
beszélsz már itt szándékosságról. szinte látom maagm előtt, ahogy a rönó szerelői kaján, gonosz vigyorral kereket cserélnek, hogy majd milyen jó is lesz...
hibáztak. akkor nincsen hiba, ha senki nem csinál semmit. tiltsuk be az f1-et is meg mindent, és gumiszobába mindenkivel, hogy magában se tudjon kárt okozni....nagy a baj.....
-
#47923
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#47921
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#47921
üzenetére
Akinek rögzíteni kellett a kereket, még be se fejezte a munkát, fel se emelte a kezét. A főszerelő hibázott, a nyalókás. Mikor az autó a boxutcában haladt már ki kellett volna adni azt utasítást, stop, nem lett rögzítve a kerék. Mikor a pályán volt és leesett a kerékfedő, akkor meg utasítani kellett volna, hogy azonnal parkoljon le.
Egyértelmű a büntethetőség, sorozatos hibákat és vétségeket követett el a Renault, ráasdásul Surtees halála és Massa súlyos sérülése után közvetlenül. Büntetni kellett. Persze a büntetést tarthatod túl súlyosnak, de csakis gazdasági szempontból kedvezőtlen, viszont a csapat lett büntetve, Alonso köthet akár egy egyfutamos szerődést is versenyezni a Toro-ban vagy (nem viccelek) a Ferrariban. Ha a felek jogilag megegyeznek, ez megtörténhet.
-
wildrain
addikt
válasz
Atlantis
#47919
üzenetére
Hiba azt feltételezni, hogy ez szándékos volt.
Nem hiba, mert a rádióbeszélgetés, meg a szerelő munkája bizonyítja, hogy tudtak a dologról, és innentől szándékossá válik az, hogy nem állt meg (akár a boxon kívül, de még a pálya elején, mint a Spyker a töltőcsővel).Abban persze nagyon igazad van, hogy korábban a lifegő kerekek és egyéb alkatrészek nem jelentettek problémát, de hát ez van, változik a világ, ha a biztonságon szigorítani akarnak (márpedig most biztosan az következik a kerekek és a sisakok terén is), akkor valahol el kell kezdeni.
Kétlem egyébként, hogy a fellebbezéssel bármit elérnek, mert gondolom, új bizonyítékot már nem tudnak szolgáltatni, és ha ez így van, akkor hülyén jönne ki, hogy ugyanazon alapokra helyezve más döntést hoznak... de láttunk már ilyet az FIA munkájában, úgyhogy nem lepődnék meg.
-
DopeBob
addikt
válasz
Atlantis
#47917
üzenetére
szándékos hiba, így van rossz feltett és nem kasznihoz rögzített kerékkel engedték ki... TUDTÁK hogy nem jó. Mi ez ha nem szándékos hiba?
Mult héten mikor meghalt az a 18 éves akkor sem tunt gyorsnak a kerék szépen pattogott a pályán, semmi extra nem volt, csak éppen megölt közben valakit!
-
Atlantis
veterán
válasz
wildrain
#47918
üzenetére
Jó igaz, talán nem a legjobb példa volt, de hirtelen ez jutott eszembe.
Számtalanszor szabadult már el kerék, nagyobb sebességnél is, ezt sem fújták volna fel ennyire, ha nincs Surtees balesete. Hiba azt feltételezni, hogy ez szándékos volt. Alonso meg mire észrevette, lehet már túl volt a boxutca záróvonalán. Na, téma lezárva, ez nagyon rossz döntés. Remélem, helyt adnak a Renault fellebbezésének. -
wildrain
addikt
válasz
Atlantis
#47917
üzenetére
S amikor Massa tavaly majdnem felgyújtotta a fél boxutcát, akkor miért nem voltak eltiltva utána?
Közelében sem járt a boxutca felgyújtásának, hiszen még kicsi tűz sem volt, nemhogy akkora, amire te utalsz. Eltiltva meg azért nem volt, mert Massa nem ment ki a boxutcából. Ha Alonso megállt volna a kijárat előtt, akkor ők sem kapnak büntetést.Egyébként meg teljesen logikátlan amit írsz. Még az a szerencse, hogy a szabályokat betartatók magasról lesz@rják, hogy kinek mi az érdeke. Nemcsak ebben az esetben, hanem más esetekben is így kellene lennie. Nehogymár az határozza meg egy csapat vagy versenyző szabályokhoz való viszonyulását, hogy mekkora érdekek húzódnak meg a háttérben.
-
Atlantis
veterán
Aha. S amikor Massa tavaly majdnem felgyújtotta a fél boxutcát, akkor miért nem voltak eltiltva utána? Nem következetesek, egyik sem volt szándékos hiba, ilyen sajnos előfordul. Alonso óvatosan ment vele körbe, semmilyen felesleges kockázatot nem vállalt.
Én nem vagyok sem Reanult-drukker, sem Alonso-szimpatizáns, de ez a következetlenség bosszant. Szándékos hibánál vagy csalási kísérletnél megérteném ezt a büntetést, de egy tök vétlen mulasztásnál ez súlyos. Az amúgy is ingatag Renault F1 szereplésnek olyan seggberúgást adtak most, hogy ihaj.
-
KrAt
veterán
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Atlantis
#47908
üzenetére
Szerencsére azért a biztonság még előrébb való az anyagi érdeknél. Ez egy elég súlyos vétség, hisz emberéletekről beszélünk ezért erős elrettentő példát kell állítani.
Más szemszögből viszont érthető amit mondasz.Azt nem értem viszont, miért engedték el, ha tudták hogy lefog esni a kereke, tehát a versenyt eleve bukták, akkor minek kockáztattak feleslegesen? Gondohatták, hogy egy ilyen eset nem marad szó nélkül...
-
#47913
[CS]Blade2
addikt
andy83
#47906
[CS]Blade2
addikt
válasz
andy83
#47906
üzenetére
A kerék tengelyénél kellene egy kis rész amin külön elforog a kerék egy kis direkt neki kialakított járatban, amihez a "lánc" egyik vége csatlakozik, és ezen a helyen csak elforogni tud körülötte a kerék, de leesni nem. Mikor felteszik a kereket a lánc másik végén egy spéci csatlakozóval csatlakoztatják kerékcserénél a kasztnihoz.
Hasonlóan a kukafedőhöz, szerintem meg tudnák oldani, hogy ne mozogjon. -
kisza25
félisten
rossz linket nyomtam az elsőt kell megnyitni
baleset után
[link]
[link] -
kisza25
félisten
nem tudom volt e már
[video Masaról]
képekben -
Atlantis
veterán
Mekkora ökörség már ez a Renault-büntetés. Amúgyis határon van, hogy a Renault kiszáll az F1-ből, erre Alonsot eltiltják a hazai versenyétől...melyet egyben a Renault egyik fontos piaci helyszínén rendeznek a szomszédos országban. Gondolkoznak ezek még egyáltalán? Adtak volna nekik pénzbüntetést, de emiatt eltiltani...
-
#47906
andy83
aktív tag
[CS]Blade2
#47905
andy83
aktív tag
válasz
[CS]Blade2
#47905
üzenetére
"A kerékrögzítéses dolognál meg lehet, hogy jobban járnának ha az ilyen esetekre is felkészülve magát a kereket láncolnák az autóhoz, mikor kereket cserélnek valami spéci csatlakozóval, mert a jelenlegi rögzítés ilyen esetben semmit sem ér."
Ilyenre szerintem nem is gondolnak, mert az megbonyolítaná a kerékcserét. Ráadásul a keréken nincs mihez csatlakoztatni, hiszen minden egyes eleme körpályán mozog, így a tengelyen kívül máshoz nem tud csatlakozni...
-
#47905
[CS]Blade2
addikt
GuB3Ra
#47891
[CS]Blade2
addikt
válasz
GuB3Ra
#47891
üzenetére
A gond szerintem ott volt, hogy amikor látták hogy szarul van fent a kerék, a szerelőnek kellet volna szólnia, a versenymérnöknek pedig rádióznia kellett volna Alonso-nak, hogy szarul van fent a kerék, parkolj le, mert életveszélyes.
Ha így oldják meg, most nem lenne kérdés. Pedig pontosan tudták, már év elején is volt ilyen büntetés, mikor Vettel 3 kerékkel körbe akart menni. Lehet, hogy elég merev az autó, hogy lassan körbeérjen, de ezért kockáztatni, hogy elkaszál valakit, vagy saját mágát...A kerékrögzítéses dolognál meg lehet, hogy jobban járnának ha az ilyen esetekre is felkészülve magát a kereket láncolnák az autóhoz, mikor kereket cserélnek valami spéci csatlakozóval, mert a jelenlegi rögzítés ilyen esetben semmit sem ér.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
Hirdetés
- Anker SOLIX C300X hordozható töltőállomás (288Wh) - LiFePO4 - 140W USB-C - szivargyújtó
- DJI Mavic 3 Cine Premium Combo - Apple ProRes & 1TB SSD - DJI RC Pro - 3db akku - 2 év garancia
- Asus ROG Scar 18 - RTX 5090 - 64GB Ram 2x2TB SSD
- Bomba ár! Dell Vostro 5620 - i5-1240P I 8GB I 256SSD I 16" WUXGA I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Dell Vostro 15 3515 - Ryzen 5 I 8GB I 256SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 128GB Deep Purple-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3913
- 27% - Asus külső Optikai megható!
- Dell Latitude 5410 - 14", Core i5 10210U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- AKCIÓ!!! KÉK! -20%!!! MACBOOK NEO!!!! - MAGYAR BILLES! - KÉK!
- 27% - HEIGAOLA MiniPC - / 10.1" Érintőképernyő! Intel J4125 / 8GB RAM /128GB SSD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest