Új hozzászólás Aktív témák

• #2778 #65675776 törölt tag S W A T #2775

  Új Válasz 2008-04-17 17:16:42 #2778

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz S W A T #2775 üzenetére

  Az RM12-n már nincs mit turbózni. Ha nagyobb teljesítmény kell, akkor új hajtómű is. A kiszemelt a GE F414, az viszont nagyobb méretű, szóval a gépet át kell tervezni hozzá. A másik lehetséges hajtóműtípus az EJ200, az megintcsak áttervezést igényel.

  Az F-16 meg tényleg erősebb 25-45%-kal, de nehezebb is ~20-40%-kal (az F-16 szerkezeti tömege annyi, mint a Gripené feltankolva, fegyverzet nélkül). Ettől függetlenül tolóerő/tömeg aránya jobb a Falconnak, ami pl a kisebb áramlástani veszteségeknek is köszönhető, illetve a hajtómű nagyobb tolóerőnövekedésének (a tolóerő ugyanis magasság és sebesség függvényében változik, a gépbe épített hajtómű tolóereje pedig minden esetben alacsonyabb, mint a fékpadon mért. A Gripen osztott beömlőnyílása ebből a szempontból sokkal rosszabb, mint az F-16-é).

  Van Der: Leszállás közben? Pilótahiba, vagy hajtómű.

Új hozzászólás Aktív témák