Új hozzászólás Aktív témák

• #2397 #65675776 törölt tag Kazimír #2395

  Új Válasz 2008-02-22 12:24:01 #2397

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz Kazimír #2395 üzenetére

  Ha itt a K-36DM(II)-re gondolsz, akkor van egy két probléma. Egyrészt, az csak egy dolgot bizonyít, hogy bemutatókon sokszor mentette meg a pilótákat: az oroszok ész nélkül repülik ezeket a programokat, mindent a látványnak rendelnek alá, a biztonsággal nem törődnek. (Most persze lehet jönni azzal, hogy a MiG-29 mennyivel jobban repül, mint az F-16, mert a bemutatókon... Ez megintcsak nem bizonyít semmit, a valóságban eddig mindig alúlmaradt a MiG-29, leszámítva a Cessna-k elleni légiharcot.)

  Ami a valós statisztikákat illeti, az ACESII ebben semmivel sem rosszabb. Emellett fele akkora tömegű, mint az orosz típus.

  Egyébként meg a legnagyobb megbízhatósági és mentési rátával rendelkező katapultülés a mai napig a NACES rendszer, amit a US Navy/USMC gépeinek jó részén alkalmaznak. Az Mk14 változat pl 100%-os mentési aránnyal rendelkezik.

  A katapultálás nem éppen egyszerű folyamat, a működési tartomány értelmezése sem az, mert ezer dologtól függ a mentés sikeressége. Leginkább attól, hogy a pilóta felvette-e a megfelelő testhelyzetet katapultálás előtt.

Új hozzászólás Aktív témák