Új hozzászólás Aktív témák

• #40249 mohabá 007 aktív tag KrAt #40244

  Új Válasz 2015-04-28 22:16:56 #40249

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz KrAt #40244 üzenetére

  Nézem a képeket Ha jól látom,a szűrő üres,nincs lazán kitömve vékony vörösréz dróttal.Én kitömtem…
  A vízszűrőn látható ki-be jelzés (felirat) A víz szivattyúzásnál a szűrőbe szabadon megy be a víz,és a szűrőkosáron át távozik a víz,a ki oldalon.
  A lecsapatón pont fordítva kell bekötni,azaz,a ki oldalra kell a kartergázt bevezetni, (a szűrőkosárba) és a be oldalon vezetődik vissza a pillangószelepházba a szűrt levegő.
  Hosszabb távon,amikor az olaj felmelegszik,látható a csövön,hogy enyhén elszineződik az olajpárától,míg hidegen vízcseppek látszanakHa jó olaj van a motorba olajat nem nagyon fogsz látni kicsapatva.(ezért olajtesztnek is jó a lecsapató)Rendszeresen rövid,5-10 km-es távokon kb 400km alatt nekem a tartályban lecsapódó anyag főként korommal,( apró sötét valami,ami a trutyi tetején lebeg) olajpárával szennyezett rozsdás szinű víz.

  
  Tehát a kipufogónak, injektornak,alapjárati motornak,katalizátornak, és a tisztább égés érdekében is jobb, ha nem kerül a rendszerbe.

Új hozzászólás Aktív témák