Új hozzászólás Aktív témák

• #16709 MPowerPH félisten

  Új Válasz 2012-01-04 22:38:25 #16709

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  Elmentünk megnézni az autót. A sötétítés nem lesz gáz, mivel a srác kommandós, így neki ebből nem lehet baja. Műszakit meg megoldja.
  Az autó tökéletes, csak kisebb ajtó okozta horpadások(3db), és némi kavicsfelverődés látható rajta.
  Ami ki van cserélve: vezérlés; EGR; olaj+szűrők; első féktárcsák betétekkel. Megkérdeztem, szívósor csak a 150 lovas verzióban gázos.
  Amit még ki kell cserélni: ajtózsanérok közül van amelyik kattog, filléres buli; hátsó tárcsák elég kopottak, szerintem bőven cserélhetőek(ez mi pénz, nem tudja valaki? Betétekkel együtt persze), váltógombon lötyög a gumi, cserélni kell.(nem kopott, csak elvált, egyszerűen ilyen a minőség...kormány rendben van), váltó kulissza mintha kicsit kopott lenne, tehát van a karnak kis holtjátéka. De pontosan kapcsolható, tudni lehet hol jár a rúd. Ez normális, vagy annak teljesen merevnek kellene lennie?

  Még egy szépséghiba, a srácnak akié az autó volt egy lábműtéte, és egy elég hosszú rehabja. Így mindig úgy farolt be az autóba. A vezető ülőlap ajtó felőli bőr része ezért kirepedt. Gatya, öv, stb kiszaggatta. Hihető, na meg félig kollégák is, köztudott volt, hogy akkoriban hogy tudott autóba ülni.
  Jah, ami kicsit aggaszt. 2 éve inkább városban volt használva, nagyon rövid távokra. Tehát félő, hogy a turbo ezt megszenvedte. Egyenlőre minden ok, olajat nem eszi(elvileg), húz is szépen, és nincs hangja, nem fütyül. Pöccre indul.

  1.820.000 -ban állapodtak meg, ebbe benne van az átírás és az eredetiség vizsgálat.

Új hozzászólás Aktív témák