Hirdetés
- gban: Mentett Pentium 1 alaplapok
- Luck Dragon: Utazásra tervezve – Anker Zolo gallium-nitrid töltő
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Bestx: Budget DIY eGPU USB4/Thunderbolt csatlakozással – egy mining VGA új élete.
- GoodSpeed: Segway-Ninebot F3 E elektromos roller.
-
LOGOUT
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Norbika88
senior tag
Használ valaki hasonlót?
Van értelem gyári 50 2T be szerelni?
Valamint a gyári szűrő helyett ? -
petata
őstag
Hali.
Van nekem egy 50-es Sendám, városban 8000-ig (10 a piros zóna) szoktam pörgetni, így rendesen fel lehet venni vele a forgalom tempóját, ezzel teljesen jól elvolt idáig, viszont nemrég földúton meg lett hajtva picit, azóta kb. 9000-es fordulatszámon egy érdes súrlódásszerű hangot ad ki. Közlekedtem vele így 1-2 napot, a tapasztalat, hogy se alatta, se felette (!) semmi rendellenes hang vagy bármi egyéb, ugyanúgy megy mint eddig, de minden fokozatban ugyanazon a fordulaton kiadja ugyanazt a hangot. Azt tegyük félre, hogy nem kéne ennyire kínozni, nem is szoktam, de egyik barátomnak odaadtam, hogy kiélje magát, aztán ez lett.
Szerintetek mi ez? Komoly baj lehet vele, vagy nem érdemes vele foglalkozni? Engem nem zavarna, úgy sem húzom neki szinte soha annyira, de ha gázos lehet akkor inkább szétszedetem a szerelőmmel.
Előre is köszi és bocsi a láma sztoriért.
-
Upo
addikt
Nem mondtam hogy nincs benne más.
Stage 1: labirintus járaton megpörgeti a matériát
Stage 2: az említett szivacs
Stage 3: a szivacs után közvetlenül egy nem szőtt szövet szerű, + ez a baktérium ölő rész (ezüst szűrő)
Stage 4: egy lazább szerkezetű szivacs szűrő
Stage 6: téglatest alakú hajtogatott papír szűrőA legtöbb finom por a Stage 2 szivacson akad fenn (persze a tartály után)
-
Upo
addikt
Nekünk a HEPA filteres porszívónkban is van szivacs szűrő, azt is csak mosni kell és szárítani, és meg lehet nézni hogy mit fog meg úgy is. Szivacs és szivacs között is van különbség, szerintem be kell tartani a gyári előírást és kész. Amúgy régen amikor még nem volt spray akkor simán motorolajjal olajoztunk, most is tökéletes, a spray meg a lustábbaknak segítség, elég befújni, nem kell annyit pacsálni-koszolni mint az olajjal, de nem jobb mintha olajoznád. Persze biztos úgy reklámozzák hogy az a legjobb, de ugyanaz a lényege, oldószerezett olajfélét fúj rá, az oldószer elpárolog, az olaj megmarad.
Az olyan szivacsot ami meg száraz üzemre való, azt nem szabad olajozni/befújni, mert akkor nem fog elég levegőt kapni. -
#61489
Lauda
titán
-Mosquito-
#61485
válasz
-Mosquito-
#61485
üzenetére
Erdekes, koszonom! A korabban linkelt yamaha doksiban meg azt irja, hogy 10W30-as olaj is jo ra. Na most dontse el az ember, hogy ne fujja/olajozza, vagy igen es akkor mivel.
-
#61486
Casoli
őstag
-Mosquito-
#61485
válasz
-Mosquito-
#61485
üzenetére
Gyári légszűrőt inkább ne mosogassuk, hanem cseréljük. Legtöbb esetben olcsóbb, mint a spray. Az új pedig megfelelő anyaggal már le van kezelve.
-
dugynok
senior tag
-
kcsa
veterán
A papíros szűrőket nem is, a szivacsot igen. A koszt nem a szivacs fogja fel, hanem az olaj, mivel abba ragad bele. WD40 nem jó, mivel tele van illóanyagokkal. Még az autóból leengedett fáradtolaj is jobb, de nem véletlenül létezik jó ragacsos spray kifejezetten erre a célra
-
#61474
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
A Lead-hez hol találok tömítést a hátsó részhez? (Kerékáttétel, kerékcsapágy stb részhez)
A Lead90-é jó lehet hozzá? Mást nem találok, nekem meg AF20 van
-
gabe_
őstag
Ha valakinek lenne Malaguti Ciakhoz szép első lámpabúrája, vevő lennék rá.
Más: Kimostam a levegőszűrő szivacsot, száradás után (jobb híján) vékonyan fújtam rá WD40-et. Hát nem kellett volna. Alig akart beindulni, olyat füstölt, mint valami teherhajó. Megjárattam egy kicsit, gondolom kitisztul egy kicsit. Utána is nehezen indult, így újra ki kellett mosnom a szivacsot. Visszaraktam szárazon, és semmi baja.
Ezt csak olyan érdekességképpen írtam le...Wolf13: Nincs elrepedve a könyök vagy a cső valahol?
-
wolf13
őstag
Sziasztok.
Leszedtem a kipufogomat mert a éreztem , hogy melegebbek a cuccaim a tartóba.
Gondoltam enged egy kis hőt + füstöt a bloknal. Tettem bele másik tomitest.
De a probléma nem oldódott meg , jön a füst. Csak nem onnan. Nyomta neki
Egy kis szivárgás ellenőrzött , es ott minden ok. Viszont így nem tudom mi a gond. Honnan jöhet.
A Kipufogo nem lyukas sehol. Itt egy videó is , hátha segít. [link]
Erő van a mociba. Alsó részt viszont mar nem látom tökéletesen. -
Lassan tenyleg vennem kellene mar egy normalis lancos lezarot
.Nezegettem regebben ezt az abus termeket:
ABUS Granit Power XS 67 motor tárcsafék lakat + 12KS120 lánc, 120 cm
35 ropi.
Esetleg ez is megfelelne: Citadel by Abus: Chicago 1000 biztonsági lánc, 150 cm + [link]
16 ezer, mashol talaltam 14-ert is. Mindketto 12 mm-es lancszemmel es 14 mm-es kengyel atmerovel rendelkezik. Gondolom a dragabbik biztos joval edzettebb lanccal es lakattal van szerelve. Mit gondoltok, erdemes megvenni a dragabbikat, vagy eleg a citadell is? Szerintem kezifuresszel nem allnak neki az olcsobbnak sem, a flex meg elvagja a masikat is fel perc alatt. Vagy esetleg ez a kryptonite: Kryptonite NEW YORK FAHGETTABOUDIT 1410 Lánc és Lakat
-
#61467
dzso22
senior tag
norbert1998
#61466
dzso22
senior tag
válasz
norbert1998
#61466
üzenetére
Üdv!
Ha 12-es a karbid akkor nem.
Megy vele de olyan sok tartalék marad a hengerbe hogy felesleges lesz a motorra.
Viszont ha 16-os az már karcosan elég. -
#61466
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Üdv.
Volt egy kis szabadidő a motor szetburitasara és elég sajnálatos tapasztalatokat szereztünk. A hengerben lötyög a dugattyú, gyakorlatilag több, mint egy tized távolság van, a henger úgy néz ki, mint amin keresztülment egy veszett csiszoló gép, tehát fúrni kell, mindenképpen, ami új dugattyúval jár. Viszont lenne egy kérdésem. A gyári méret 39.00 mm átmérő, most 39.3-39.45 körül van, 40-re furnank, biztos ami biztos, ez így olyan 10k lenne. A másik lehetőség venni egy komplett henger szettet, van ilyen tuning szett, hengerfejen kívül minden van benne, az 48.00 átmérőjű. Azzal 74 köbcenti lenne a motor. Ez 13 ezer lenne. A kérdésem az, hogy ezt kiszolgálja-e a gyári karbi, vagy megéri-e egyáltalán ez az egész tuningszett? (ha kellene, ezt még utána 4 lépcsőben lehet fúrni)
-
#61465
roseane2004
csendes tag
roseane2004
#61228
roseane2004
csendes tag
válasz
roseane2004
#61228
üzenetére
Sziasztok, ez a probléma fen áll még mindig, gyújtás alaplap,jel adó menetzárlat?CDI probléma? amikor lefulladt először menet közben a motor aznap fürdött slag alatt a motor.
Már karburátor, gyertya ,gyújtótrafó ki lettek próbálva, a másik lenne valakinek bp 10-14-15-16-17.kerületben 27x1 es lendkerék leszedő kulcsa kölcsönözhető vagy eladó?gyújtástrafó kiméréséhez
Esetleg 31.es főút mentén Nagykátáig bezárólag?
Előre is nagyon szépen köszönöm minden választ az ügyre és a kérésemre. -
Mr.Peter
aktív tag
Sziasztok!
Jó régen írtam már ide, de most már muszáj, mert valamit csak kezdenem kellene a robogómmal.
A gondom: Az olajpumpa átenged.(szerelő mondta, hogy csak az lehet) Ez azt jelenti, hogy ha áll a motor használat után 8 órát, indulásnál, mint a szúnyog irtó gép olyan füstöt tol magából, és amíg azt ki nem "köpi" addig csak dadog, nem megy. Utána megy rendesen. Ha viszont áll 3 napig akkor már a karbival lehet szarakodni, meg rugdosni napokat, hogy beinduljon. Jó nagy füsttel persze, mert annyi olaj folyik a karbiba, sőt a légszűrőbe is előbb utóbb becsorog. Már 1 hónapja kocsival járok, és a motor alatt már megjelent az olajtócsa. Kérdés tud-e valaki bontott, vagy új olajpumpát peugeot sv 50-hez? Nem lehet, hogy valami szennyeződés került az olajpumpába és azért nem zár rendesen? Nem lehet szétszedni, megtisztítani, és összerakni, hátha jó lesz alapon? Vagy inkább kössem ki, és keverjem magamnak? Hogy kell kikötni? Az a lényeg, hogy így nem akarom használni. Nem akarom 3 naponta kifüstölni a szomszédokat, csak azért, hogy beinduljon ha éppen kellene. Már idegesít, hogy csak ott áll, és nem tudom használni. Nagyon szerettem, mert egyébként ezen a "kis" gondon kívül semmi más baja nincs, és rengeteg helyre elvitt már, de most már felgyújtanám legszívesebben. 
-
#61462
Tothgera30
Ármester
Tigi
#61461
-
Tigi
őstag
válasz
derrik
#61452
üzenetére
Én most tettem le az enyémet, de nem azért mert már nincs jó idő.
Egyszerűen széttört az ülés.
Mondjuk ez volt neki a 10. szezonja hiba nélkül.
Sehol se találok hozzá első ülést.
Múltkor én is jövök haza melóból és hallom, hogy valami kopog hátul, hazaértem és látom, hogy a sárhányó levegőszűrő felőli rögzítőcsavarja eltűnt és ezért kopogott.
Múlthéten meg a középsztender gumiját hagytam el hála a jó magyar utaknak. -
válasz
body007
#61455
üzenetére
Szerintem erdemesebb, mert a helyen csak taknyolni lehet, de hatha van otlete a tobbieknek erre.
Vagy megprobalhatod, hogy felfogod a kifolyo benzint, ontesz bele brigot es benthagyod par orat, kozben jol meglotyogteted (felemeled a motort a fejed fole es fel-le razod
). Majd kiereszted/kifujatod a trutyit. Ketszer atoblited benzinnel es kesz. Igy is lehet, ha egyszerubb neked. -
Ki kell vegyem?
Dio-n a lábtartó alatt van. Azt mire kibányászom, le kell bontani az egész mindenséget 
Az nagy hülyeség ha majdnem üres tanknál lehúzom a tankból jövő csövet és kompresszorral elkezdem fújatni ott ahol betöltöm a benzint? Esetleg ahol kijön belőle a benzin ott is megfújatom visszafele. Bár így a dzsuva benne marad... Hajajj... -
válasz
body007
#61453
üzenetére
En kivennem a helyerol, tiszta benzinnel parszor atlotyogtetnem, ha mar nem jon belole gletymo, mehet vissza. A benzincsoveket/csatlakozasokat nezd at, valahol fals levegot kap, ha buborek van benne. Amugy a karburatoros motoroknal nem jelent problemat, ha egy kis levego is megy a benzinnel.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ezt csak olyan érdekességképpen írtam le...
.
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- FEKETÉN JÉG, FEHÉR ELÉRHETŐ Eladó elektromosan állítható magasságú gamer asztalok (Fekete és Fehér)
- Veemann V-FS8 20 felnim új nyári abroncs szettel.
- Babzsák fotel (Dr. Relax - Gamer, sötét zöld, keveset használt, hibátlan)
- Mobil klíma Tarrington House eladó!
- Jó állapotú Kona Shred / Pike 454 dual-air 110mm-140mm / Shimano Deore felszereltség!
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK H310CM i5 9600K 32GB DDR4 500GB SSD RTX 3050 8GB DeepCool Tesseract SW 500W
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 13400F 32/64GB RAM RX 7700 XT 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dixit 4 Eredet (bontatlan, fóliás kártyacsomag)
- iKing.Hu - Apple iPhone 15 Pro Max - White Titanium - Használt, karcmentes
- OLCSÓBB!!! Dell Latitude 7420 és 7420 All-In-One i7-1185G7, Intel Iris Xe Graphics, 16GB, 256GB-2TB
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest