- SzőkeKapitán: Világ vége túlélők topicja
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- KRTLPC: Ki és hogyan élt túl? Volt ám fennakadás
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Meggyi001: Anya, tudsz segíteni a matekban?....Nem érek rá kisfiam, majd segít a ChatGPT...
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Jack Hunter: Kínai erősítő vásárlási tippek
- bitpork: Phautós tali a Balcsinál 2025 Augusztus 2 napján (szombat)
-
LOGOUT
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
DigitXT
félisten
válasz
huszi.gyb
#45899
üzenetére
De ugye az nem olyan mint a Советское Игристое pezsgő?
Mondjuk ha a Castrolt hamisítják, akkor lehet, hogy ez is magyar.
ON: igazából van még a Castrol-ból is, bár gondoltam, hogy majd a
Madisonba töltöm "tavasszal" (rég
). Erre nézem, hogy hamarabb
itt lesz a Maján az olajcsere ideje: 47670-nél volt lecserélve. 2 tank,
és lekettyen a számláló... Elvileg fog rá figyelmeztetni az LCD is.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#45898
üzenetére
Általában a Castrol és a Motul is jó, bár Castrolt én a hamisítványok miatt nem szeretem. Mostanában a kocsikba meg A.Z. Meisterteile olajat veszek, Molibdén adalékkal. (Én intézem a család mindhárom kocsijába az olaj beszerzést, némi okosság miatt). Eddig jól teljesít az az olaj is.
-
DigitXT
félisten
válasz
DigitXT
#45897
üzenetére
Ha eddig is 10W50 volt a gépben (Castrol), de a Motul most itt árban ugyanaz
(most vagy az az olcsó, vagy a Castrol a drága), érdemesebb lenne azt venni?Igazából csak azért került bele az 50-es olaj anno, mert hajlamos "csipegetni"
(egy henger, sportkipufogó), javasolta a szerelő, hogy így jobb lesz, ha esetleg
kopás az olajfogyás oka. De igazából semmit nem változott. Néha rátöltök, és
kész. (Pöcc-röff a gép, nem füstöl, ha kell órát akasztja, hiába futott 50000-et.)Tudom, már lefutott körök (Madisonhoz kerestem pár hónapja), de ez a Maja...
-
DigitXT
félisten
Francba, most nézem, hogy már megint olajcsere esedékes... A Maján.
(Lassan a Madisonon is, de azzal amilyen sokat mentem a szezonban.
)Szerk: a Maja előnye, hogy csak 1,3L kell bele: Madisonba 2,2 megy majd.
(Nem nagy különbség, csak épp annyi, hogy bontani kell harmadik flakont.) -
#45894
üszök
őstag
Something_
#45879
üszök
őstag
válasz
Something_
#45879
üzenetére
Van rá esély,hogy eltiltanak a többi kategóriától is,az előadón múlik.
-
beci
őstag
Sziasztok.
A mai nap vásároltam egy új robogót.
2 dolgot szeretnék kérdezni.:1.Miért jó,ha 8-9ezret pörög a motor,hogy tudjak max 50-el menni,miért kell bele a folytás?
Nem lenne jobb folytás nélkül ha csak 6-7ezret pörögne 50-nél?Szerintem jobban kimélné a mocit.2.Hidegen pöccre indul a motor,de melegen,ha megállok pár percre,és újra el akarom indítani,nem indul sem önindítóval,sem berugással.Kicsit várnom kell,hogy ne legyen annyira meleg.Gyertya?
-
#45888
Grillo
őstag
Something_
#45885
Grillo
őstag
válasz
Something_
#45885
üzenetére
Az Írottkő parkhoz nem kell az M3 kivezetőn menni, sőt, nem is tudsz, csak a Nagylajosig, ott le kell menni kisebb utakra. Szóval 50essel simán lehet menni oda, én is azt használtam volna, ha meg lenne csinálva.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
SzlobiG
#45886
üzenetére
Szerintem itt leggyakrabban nem a jogosítvány, hanem az ész hiánya a legnagyobb gond. Persze, ha baleset van, akkor ráfoghatják, hogy azért, mert nem volt jogosítványa, nem tudta vezetni. De sajnos az, hogy megvan a vizsga, nem jelenti azt, hogy tud is vezetni az illető. Sőt...
Gazdag Svájci rokon miatt.Hamarabb vezettem autót, mint láttam oktatót. Meg is mondta, amikor a jogosítványt csináltam, hogy téged csak vizsgázni kell megtanítani, mert vezetni már annyira tudsz. Csak vizsgán kevésbé dinamikusan kell, mert elkaszálnak.
Persze rutint csak utána szereztem, addig nem voltam forgalomban, amíg nem volt a kezemben a rózsaszín kártya. -
#45886
SzlobiG
félisten
Something_
#45879
SzlobiG
félisten
válasz
Something_
#45879
üzenetére
Sajnos nem egy embert ismerek aki ilyen 600-as és afölötti gépekkel tolja jogsi nélkül.
Már jó pár éve és semmi nem tudják meg fogni ugye. -
#45883
DigitXT
félisten
Something_
#45881
DigitXT
félisten
válasz
Something_
#45881
üzenetére
Szvsz a jogsi megszerzéséig ülj a seggeden: eddig kibírtad motor nélkül,
mi már az az 1-2 hónap, ami hátra van... 50-essel mehetsz az oktatásra. -
#45882
kcsa
veterán
Something_
#45881
kcsa
veterán
válasz
Something_
#45881
üzenetére
Ne csináld. A meg sem lévő jogsid is elveszik és eltiltanak ha gond van. Az ördög nem alszik...
-
#45880
huszi.gyb
senior tag
Something_
#45877
huszi.gyb
senior tag
válasz
Something_
#45877
üzenetére
Ha nem balesetezel, akkor szinte semmi. Napi szinten használnak olyan gépeket, amiket "átalakítanak 50-essé" (= matrica
250) Ha van rendszámod is, főleg békén fognak hagyni. De ha baleset van... -
#45879
Something_
őstag
runner 125
#45878
Something_
őstag
válasz
runner 125
#45878
üzenetére
Okok, szokott lenni.
45k ok, ha feljelent, akkor az autós jogsimat is bevonhatja? -
#45878
runner 125
nagyúr
Something_
#45877
runner 125
nagyúr
válasz
Something_
#45877
üzenetére
Kicsi, de az engedély nélküli vezetés helyszínen 45k, úgyhogy legyen nálad kp.
-
#45877
Something_
őstag
Something_
őstag
Napi hülye kérdésem.
Ha úgy döntök, hogy bevállalom, hogy 2 hónapig B kategóriával vezetek egy rendszámos, átírt, biztosítással rendelkező 250-es robogót, mennyi az esélyem, hogy kiszednek Bp-n belül? 6 éve vezetek, de még sosem láttam, hogy robogóst igazoltatnának. -
kcsa
veterán
válasz
csongi
#45875
üzenetére
Kymco Xciting gyári előírás legalább API SJ teljesítményszintű, ajánlottan 5w50-es motorolaj. Ennek tükrében ez van benne, mivel 5w50-es olaj elég ritka, egyébként főleg drága.
Pontos idézet: KYMCO 4-stroke oil or equivalent motor oil API service classification SJ Viscosity: SAE 5W-50
Satelisbe API SJ 5w40 volt az előírás, oda vettem "rendes" robogóba való olajat. (de hogy minek...)
-
longwild
aktív tag
Nana én azért igencsak 90 kg vagyok, párom 60 alatt valahol... Azért csak nem vagytok ettől több...
A rekord igazán hosszú távon, városon kívül a 3,09 két személlyel tavaly nyáron.
Most hétvégén szintén két személlyel közlekedtünk 160 km-t 90-es úton óra szerinti 100-110 körül + hétfő kedd munkába menet jövet 80 km a városban dugóban. Ezek együtt lettek 8,15l-ből, azaz 3,36l/100km.
A városi fogyasztást visszanézve folyamatos két személlyel meg kell követnem magam. Az nincs 3,4 alatt. Csak akkor, ha tankolások között sokat megyek egyedül. Egyedül a városban 3,2-3,3 lehet reális elvárás...
-
DigitXT
félisten
-
whYz
őstag
válasz
DigitXT
#45862
üzenetére
Biztos van ra valamennyi, de nem hinnem, hogy annyi mint az autora. Nekem UK-ban "kezdo" 23 eves vezetokent ~500 ezer forintos eves dij kisautora azert picit huzos szerintem, meg akkor is, ha az itteni fizeteseket nezzuk.
huszi.gyb: Koszi, igazabol csak lehetosegnek felvetettuk, at fogja meg gondolni elegszer, hogy mit valaszt.
-
kcsa
veterán
Ha elfogadsz egy javaslatot: csak akkor vegyetek robogót, ha ő maga is örül a dolognak, és tetszik neki a dolog. Ha már az elején is húzódozik és fél, abból nem sok jó fog kisülni - ha meg neadjisten történik valami, soha nem fogod lemosni magadról hogy a te hibád volt, mert erőltetted.
Biztosítás meg 50-esre is van. Aprópénz, de van
-
whYz
őstag
Sajnos a B-s jogsi miatt 50-nel nagyobb nem johet szoba. 60-70kg megvan, egy csajrol lenne szo.
Mindenkepp a penz miatt lenne jo, mert autora meg nincs penze, biztositast nem tudna fizetni, tomegkozlekedes tul keson indul, de igy egy 50-es robesszal talan kibirna telig a meloba jarast amikor mar tudna venni autot.
Nem tudom, hogy milyen mas lehetosegei lennenek.
Ja es nem Bp.
-
#45858
DigitXT
félisten
Something_
#45851
DigitXT
félisten
válasz
Something_
#45851
üzenetére
Jó lenne 250-es, ha már lúúd
Jogos, de ahhoz picit feljebb kéne engedni a keretet, és/vagy bekockáztatni
öregebb gépeket. Amúgy Majából a 250-es teljesen más világ: alacsonyabb,
kvázi kényelmesebb. Sajnos csak ráültem egyre, menni nem mentem vele...
De az üléspozíció az rögtön lejött, hogy mennyire fotel... 4L fölé szerintem
csak iszonyat digitális gázkezeléssel lehetne menni. Szóval inkább alatta.
200-300, robogó, normál állapot, magyar forgalmi, évjárat/típus szűrés nélkül
-
kcsa
veterán
Személyiség, testsúly és pénzkérdés szerintem
Ha bírod idegekkel hogy folyamatosan el akarnak tiporni a nálad nagyobb járművek (azaz mindenki), és nem vagy több 60-70 kilónál, de egy forinttal sem akarsz/tudsz több mint ~200k-t költeni jármű+felszerelés+járulékos költségekre akkor jó lehet. Ha Bp-ről van szó, fenntartásokkal ajánlom. Viszont van aki bírja
-
#45856
Rico45
őstag
runner 125
#45855
Rico45
őstag
válasz
runner 125
#45855
üzenetére
Értem! Köszönöm a gyors választ! Szóval még bontásra sem érné meg?
-
whYz
őstag
Sziasztok
Egy 20-30 perces varosi/orszaguti(fele-fele) ingazashoz jo lenne egy 50-es robogo? 80 kmph a limit, viszont reggeli meg delutani csucsforgalom nem eri el ezt szerintem.
Milyen tipust erdemes nezni ami ar/ertekben legjobb jelenleg? Olyan 70k koruli arra gondolok hasznaltan.
-
#45852
kcsa
veterán
Something_
#45851
kcsa
veterán
válasz
Something_
#45851
üzenetére
50 2T - 125 4T - 250 4T fogyasztása gyakorlatban megegyezik. nekem fix 3.5L volt a 250-es, de longwild kolléga 3.2-vel is elmegy. De neked is 3.5 lenne mert hasonló a súlyunk
-
kcsa
veterán
válasz
AMD Power
#45845
üzenetére
A motorikus részhez sajna kevéssé értek, inkább meghagyom a terepet másoknak
De akár karburálási dolog is lehet - ez mondjuk egyszerű eset lenne. Ellenben tudtommal jellemzően azokat az autókat szokták indítósprével tuningolni, amelyik rommá van kopva. Ez is lehetőség. -
kcsa
veterán
válasz
andree04
#45842
üzenetére
Állítani nem. Bontás után megállapítható hogy van-e még rajta tapadóréteg, harang mennyire kopott, esetleg megégett valamelyik.
Variátorszíj ("ékszíj") a kopástól és/vagy öregedéstől is csúszhat. Bontani kell, szemrevételezni és mérni.
Bármelyik okozhatja a problémádat.
szerk.: és még a vario is lehet rommá kopva. Meg ezermillió egy dolog, de a fentiekkel kezdeném.
-
andree04
aktív tag
Grillo--Szerintem a kuplung csúszik, nekem is ez volt, 35ig csiga, aztán megindult. Csere után fasza lett.
A kuplungot lehet állítani,mert lehet hogy valami elmászott rajta?Dealer95 Nem csúszik az ékszíj?
Ékszij csere után jó lesz,mitől csúszik?HGabor89
62kg vagyok igy az nem lehet gond
Köszönöm -
#45834
DigitXT
félisten
Something_
#45832
DigitXT
félisten
válasz
Something_
#45832
üzenetére
Lehet, 125-ösből nagyobb a választék. Még azok is mendegélnek,
csak egy sor4 600 után nagyon fura lesz mindegyik. A 180/250 is. -
#45833
DigitXT
félisten
Something_
#45832
DigitXT
félisten
válasz
Something_
#45832
üzenetére
Alád legalább egy 250-est raknék, bár egy 180-as sem számottevően gyengébb.
Egy a bibi, hogy 200K-ba ezek nem nagyon férnek bele. Persze típusa válogatja.
Majából még ez (friss hirdetés, talán gyanúsan olcsó is, de ránézést megér?)
Ez határeset árban, meg a szöveg nagyon vicces, hogy szeretett (import) motor.
Esetleg egy "olcsó FXR" (ezt majd a szakik leírják, hogy miért is szar / jó vétel).
Esetleg egy olcsó Leo, 250-es. (Van Leo tulaj is a fórumon, csak mond rá vmit.)
Esetleg egy bilikék (Vagy I.S.S.? Pedig jó az.) Beverly 200? Ilyesmiket találtam.Az a baj, hogy a megbízhatóság, és a jól karbantartott motor kéz a kézben jár...
(Egy elhanyagolt motor a legritkább esetben lesz a "megbízhatóság mintaképe",
viszont ezeket kapod meg nyomott áron. Ami "egyben van" tipikusan drágább...)Persze ki lehet fogni: csak "ötleteltem" párat. (10-12 évesnél öregebbet pl. nem
szívesen vennék, miközben mondják, hogy nem évjáratot veszünk, állapotot.) -
#45832
Something_
őstag
DigitXT
#45830
Something_
őstag
válasz
DigitXT
#45830
üzenetére
Hát a saját bőrömön tapasztaltam.
Nah, de megint ott vagyok, hogy nem tudom mit vegyek..Max 200-at szánnék a robogóra. Nem kell szépnek lennie. Menjen, megbízható legyen és ár érték arányban a legjobb választás legyen
200-at szánnék csak a gépre, e mellett ugye vannak még egyéb költségek is.Esetleg jól bevált típusok? Azt se tudom, hogy mi legyen 180, 250? Csak Bp-n szeretném használni, munkába járósnak.
-
DigitXT
félisten
-
#45830
DigitXT
félisten
Something_
#45817
DigitXT
félisten
válasz
Something_
#45817
üzenetére
Ma kellett elfogadnom amit hetekkel ezelott mondtatok.
Nem viccből mondtuk, és nem "lenézésből", sokkal inkább tapasztalatból...MÁS: ez is megvolt, mégsincs este. Na jó, már este volt, de jól esett a karika.
Komolyan mondom, egy Maja méretű gép, a Madison erejével bőven jó lenne ide.
Tudom, miért nem vettem meg a Velvetet? Azért, mert kényelmetlen volt - sajnos. -
DigitXT
félisten
válasz
AMD Power
#45827
üzenetére
Persze, mert NAGY motorban nagy akku van, majdnem akkora, mint egy
kisebb autóban, de egy kis robogóban picike akku van: 12V, de kevés Ah.
Az álmoskönyv szerint a töltőáram az akku kapacitásnak tizedét nem jó,
ha túllépi: mekkora árammal tölt az a töltő? Van rajta bármilyen beállítás? -
Revenge
tag
Nem tudom ki emlékszik, hogy 70-nel megy a gyári typhoonom. Ma lett mérve kocsival, mert 2 napja használom, és most ért rá ismerős, nála mereven 80at mutatott egy SEAT Leonban. Tehát a 7-75 nagyjából megvan. És nagyon kis fürge, 30-40-ig lineárisan szépen gyorsul, utána meg mintha csipánrúgnák, nagyon stabil, és nagyon tetszik. Ha 1 év múlva is tetszeni fog a dolog, akkor elkezdek spórolni az általatok is írt 125ccm, 4 ütemre. : )
Rohadt nagy feeling, ha emlékszik valaki, milyen volt először motorozni, na most élem ezt, és rohadtul tetszik
Na csak ennyit akartam és üdv. -
andree04
aktív tag
Sziasztok.Még elég tapasztalatlan vagyok a robogóknál,ezért tőletek kérdezem,de lehet hogy eltaláltam az okát.Van egy Honda Tact robogóm,most újítottam fel de amikor elinditom és húzom neki a gázt felpörög rendesen de alig akar menni,mintha csak pögögne a motor,amikor már megy akkor viszi szépen az 50km/h is.
Ez az ékszíj miatt lehet vagy van valami más is amit cserélni kell?
Köszönöm. -
#45817
Something_
őstag
Something_
őstag
Nah, A korlatlan jogsira beiratkoztam, szombaton kezdodik a "kresz", 5 het mulva vizsga.. (1 honap kuka
).Ma kellett elfogadnom amit hetekkel ezelott mondtatok. 50 ccm varosba 110 kg-s embernek nem igazan palya..
.. szoval hamarabb kezdodik majd a rendszamos robogo vasarlas, mint ahogy tegnap gondoltam volna.. -
DigitXT
félisten
válasz
longwild
#45810
üzenetére
Ez kétoldalas ragasztószalag. Először kipróbáltam, milyen, de rájöttem, hogy
egy réteg még nem feszíti oda, a ragasztás meg nem nyerő, ha folyton le / fel
pakolászom a dobozt... Amúgy a gumicsík tök jó ötlet: ha picit feszül, nyertél.
(Egész addig tud zörögni, amíg van holtjátéka a beakasztó kampójának.)platnin elfer az a 4 kis gorcs
Na igen, én csak a kampó résznél lévő mozgást "elemeztem", és iktattam ki.
A platnira elvileg a zár ráfeszíti, ill. gyárilag is vannak gumitappancsok rajta.
De majd megnézem holnap... (Mondjuk nem hiszem, hogy hallani fogom...) -
longwild
aktív tag
válasz
Silverr
#45808
üzenetére
Pusztan csak elmeleti szinten, mert nem volt rugos gepem, de nem lehet, hogy elso rugas utan szetakad valami?
Gonosz leszek, de elso olvasatra elmosolyodtam...
"50-es robogóról van szó. Ezt aproblémát már régebben is észrevettem de nem foglalkoztam vele de most muszáj utánna járnom... "
-
DigitXT
félisten
válasz
canniball
#45797
üzenetére
Megint 5,7L lett, jó, kerekítve 5,8, de ezen nem veszünk össze.
Igaz, most elég papisan vezetek (a fék miatt). Ritkán ugrálok át
autókat nagy gázzal / 7500 fölé is csak az autópálya kivezetőn
ment a mérő, mikor a tempó 120 fölé kúszott. Nem hajtom, na!
(Egér úton sem mentem 100 fölött, meg ilyenek. Szóval normál
városi közlekedésben stabilan 6 alatt teljesít: ahogy (el)vártam.)AndrewTdi: doboz zörgéssel kapcsolatban még 1 réteg ilyen,
és tökéletes lett. Rajtahagytam a védőfóliát, mert nem is pont
odaragasztani akarom, csak egy kis alátétnek gondoltam...
Tudom kicsit igénytelen, de így elsőre megteszi: nem mozog! -
Silverr
aktív tag
Sziasztok!
Nem tudom szokás-e itt segitséget kérni de leirnám a problémám részletesen, biztos vannak itt szakik
50-es robogóról van szó. Ezt aproblémát már régebben is észrevettem de nem foglalkoztam vele de most muszáj utánna járnom mert tönkre ment az aksim és egy ideig nem tudok venni, motoroznom pedig kell minden nap. Szóval a motor hosszabb állás után és főleg ilyen meleg időben csak öninditóval indul. Ha elsőre nem sikerül berúgnom akkor soha az életbe nem gyullad be. Ami furcsa hogy a második rugásnál már úgy viselkedik mintha üresbe rugdosnám, mintha a kar csak ugy ott lenne. Ha ilyen állapotban öninditóval inditom szinte azonnal indul és ha megállitom akkor már rugásra is reagál és be lehet gyújtani. Gyertya vadi új, nemrég cseréltem. Alap dolgokhoz értek de ez már meghaladta a tudásom. Köszi ha tud valaki okosat mondani. -
-
DigitXT
félisten
válasz
canniball
#45800
üzenetére
az enyém injektoros de 5l alatt sosem volt
Viszonylag kevés 650-es, vagy nagyobb robogó van amúgy... A topikban még
kevesebb. SW600 pl. beveri az 5-6 litert, ha húzod neki, de robogóhoz képest
megy is piszkosul. 50 paci azért nem viccel. (Hogy a lovaknál maradjunk...)kicsit megnyugtató tudni hogy ez nem minden esetben van így
Miért, ha így lenne, akkor vágyakoznál egy nagyrobogóra? Vadász, vadász...!
Nem olvasol figyelmesen: akinek 600-as gépe van, annak nem mindegy, hogy
5-6-8L a fogyi? De. Na ugye. Amúgy majdnem elb*sztak egy Banditát előttem
ma reggel: b*zi fehér BMW-s úgy vágódott ki a pirosba elé, hogy kb. 10 centin
múlott a vasalás. Én meg áldottam az eszem, hogy hagytam őt menni előre...
(Megjegyzem, hogy a bömbit sem a vezető fordította be, hanem több 3 betűs.)Az amúgy is egy ilyen kereszteződés, szóval ott nagyon észnél kell lenni, DE
a BMW-s produkciója azért megérné a YT feltöltést, s nyilvános megkövezést.
(Kár, hogy most nincs fedélzeti kamerám, meg rendszámot felvenni "nem ér".)
). Erre nézem, hogy hamarabb
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Persze rutint csak utána szereztem, addig nem voltam forgalomban, amíg nem volt a kezemben a rózsaszín kártya.
De akár karburálási dolog is lehet - ez mondjuk egyszerű eset lenne. Ellenben tudtommal jellemzően azokat az autókat szokták indítósprével tuningolni, amelyik rommá van kopva. Ez is lehetőség.
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- Külföldi rendelések: boltok, fizetés, postázás
- Bittorrent topik
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- RETRO beárazás (mobil, PC, konzol)
- Mérlegeli a csúcstechnológiás chipgyártásból való kilépést is az Intel
- Milyen processzort vegyek?
- World of Tanks - MMO
- BestBuy topik
- E-roller topik
- További aktív témák...
- PS Plus előfizetések
- Game Pass Ultimate előfizetés azonnal, élettartam garanciával, problémamentesen! Immáron 8 éve!
- Bomba ár! Dell Inspiron 15 3511 - i5-11GEN I 8GB I 256SSD I HDMI I 15,6" FHD I Cam I W11 I Gari
- Szinte új, minőségi, állítható ritkítóolló
- Bomba ár! Dell Latitude 7320 - i5-11GEN I 8GB I 512SSD I HDMI I 13,3" FHD I Cam I W11 I Garancia!