Én már a kamionos topicban linkeltem durvábbat
/ amúgy ezt akármelyik kamionnal meg lehet csinálni /.

<tRucKdriFteR>

A parasabb ido miatt valtozhatnak az egesi korulmenyek a motor hengereben es ugye az ablaktorlo hasznalata, fokozottabb szelloztetes, paratlanito hasznalata stb... miatt novekszik a villamos energia fogyasztas is, ami szinten a fogyasztast noveli, de hogy kizarolag emiatt nott-e ennyit, az egy igen jo kerdes.

zsid

[ Szerkesztve ]

A levegő is "sűrűbb", (páratartalom, eső), a vizet is kinyomja a kerék az is pluszmunka tehát igen. És a motornak sem optimális a vízpára. Utálok esőben vezetni.

Nem úgy volt az, hogy az oda útban LEMENTÉL vidékre a visszaútban meg FELMENTÉL a fővárosba ?

Hőmérséklet, szélirány, szélsebesség, forgalom (előzések, stb) ugyanaz volt ?

[ Szerkesztve ]

mezis

Ajánlott olvasmány:
[link]
Sok dologban egyetértek vele!

[link1][link2]
Idióta barmok ezek...

Ehhez van eszuk a rendoroknek is, kozben a tesok meg nyomjak az ejszakai muszakot.

Ruszki vadbarom: [link]

Kamionból kirángatni és kabát nélkül meghajtani a kocsik között! Balf@..

A közút nem versenypálya! Talán most megtanulták a tompább lada userek is. Remélem a rendőrök így búcsúztak: találkozunk jövőre ugyanitt.

A kreszben benne van ,hogy nem lehet driftelve kanyarodni?

BANZAII

Igen, benne van.

Ez hülye duma. Ilyen erővel lehetne azt is mondani: "majd ha lesz 500e-ért is új autó, akkor nem lopnak autót". Nincs különbség a kettő között!
Versenyezni (sőt autózni sem!) nem alapvető emberi jog!

[ Szerkesztve ]

''Fiatalok! Tiétek a jövő! Régebben úgy volt, hogy a miénk lesz. (Sándor György)'

Igazad van, a lopás és a közúti versenyzés (driftelés stb) valóban kicsit sántító hasonlat. A lopás ol nem veszélyeztet akár több tucat ártatlant!
Nagyon sajnálom, ha a versenyzők sorsa ilyen sanyarú (megélhetési közúti veszélyeztetés? ), de ennek megoldása nem ez. Ez ugyanis szabálytalan (veszélyes) és kész. Mondok akkor más példát: ha van egy (legális) fegyverem, de drágállom a lőtéri díjat (sőt, akár több tucat haverom is egyszerre!), akkor mehetek lövöldözni az utcára is?

''Fiatalok! Tiétek a jövő! Régebben úgy volt, hogy a miénk lesz. (Sándor György)'

Egészen pontosan itt van benne:

c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.

A közúton végzett akaratlagos (tudatos) driftelés egyértelműen indokolatlan veszélyeztetés és zavarás. A drift a járműnek sem a rendeltetésszerű használata, erre a jármű a gyár szerint nem alkalmas, ilyen módon tehát nem is vehet részt a forgalomban. Ha te magad alkalmassá teszed, az meg engedély nélküli átalakítás, tehát ugyancsak nem vehet részt a forgalomban.

Szerintem világosan tiltja a driftet (is) a KRESZ, kár, hogy néhányan ezt nem képesek értelmezni...

''Fiatalok! Tiétek a jövő! Régebben úgy volt, hogy a miénk lesz. (Sándor György)'

"Mit gondoltok, miért van több tucat versenyautó az ilyeneken?"

Azért vannak ott versenyautók mert járatni akarják a technikát, vagy simán csak brahiból. Akármiért is de megérdemlik a büntetést amit a nyakukba basztak. Nem versenypálya. Én még a rostán fennakadt versenyzőket el is tiltanám 1-2 versenytől de sajnos az mnasz rali szakág szabályzata nem ad erre lehetőséget. A másik. Nem csak rally túra meg rally másod harmadosztály van a világon.

"egy amatőr verseny egy hétvégére több százezer forintba kerül... ez mutat valamit. és senki ne jöjjön azzal, dehát ha versenyautója van akkor erre is legyen pénze, mert ez nem így működik"

És kiért kell az mnasz picsáját a meleg szarig kinyalni? Sose fogom megérteni miért akar valaki a magyar bajnokságban versenyezni főleg ha csóró is mint a templom egere. A szponzorok sem véletlenül pártoltak el a ralitól. Hány amatőr rendezvénysorozatot mondjak ahol bárki elindulhat teljesen utcai vagy akár kihegyezett verseny autóval? Nehogy már ne bírja ki valaki az a néhány ezer forintos nevezési díjat / alkalom. Amatőr sorozat létükre a szervezés sok esetben jóval profibb mint a magyar bajnokság futamain.

Bizony, ahogy mondod. Mindenki. Még a drifterek is. Lebuktak jól megkúrta őket a rendőr. Tudták mivel jár ez pontosan tudták, hogy illegális amit művelnek mégis odamentek és csinálták amit. Rohadtul nem tudom sajnálni őket, a nyereményük egy bazinagy:

Pl a videon látható busz is vállalta? Az esetleg véletlenül arra járók is?

De az ott álldogáló hülyegyereknek is lehet esetleg azt mondani egy esetleges baleset után, hogy varrd össze magad, így jártál, tudtad mi fog történni? Ezt te sem gondolod komolyan.

Közúton versenyezni veszélyes, ezért tilos. Ezt nem lehet máshogy értékelni és nincs rá semmiyen ésszerű és érthető magyarázat.

''Fiatalok! Tiétek a jövő! Régebben úgy volt, hogy a miénk lesz. (Sándor György)'

ennyierovel azert is buntethetnek, mikor 1000ccm utan beultem egy 7 BMW be azt csodalkoztam h tekerte mint az allat...
ez teleg sok volt amit csinaltak, de azert 1kis csiszi csuszi sztem mindenkinek belefer.

(Don Hedo) ஃ°˙*˙°ஃ доступ запрещен ஃ°˙*˙°ஃ; Eladó HP ML350 G6: https://hardverapro.hu/apro/hp_ml350_g6/friss.html

Tehát szerinted egy esetlegesen gyengébb (vagy csak épp elbambult) vezető veszélyesebb, mint aki tudatosan, előre megfontolt szándékkal versenyzik? És ha az a bácsi nyomta is volna neki ("versenyzik"), te most irogatnál? Nem hiszem. És épp azért, mert a KRESZ fel van készülve a rutintalanabb vezetőkre valamelyest, de egyáltalán nincs (csak büntetés szintjén lehet ugyanis) a tudatosan, többszörösen szabályokat áthágókra.

Nem muszáj azonban senkinek ezekkel a szörnyű és betarthatatlan szabályokkal együtt élni: lehet keresni magának egy lakatlan szigetet (vagy területet - hátha van még...), ahol azt csinál amit akar. Nem kell holmi arra járó többi emberrel (suzukis bácsival pl) bajlódni!

Vagy esetleg képes kompromisszumot kötni, és ha baromkodni akar a haverokkal összedobják a haverokkal a beugrót egy pályabérletre (sőt, a nézők is beszállhatnak mondjuk belépőjegy formájában) és ott csinálhatják ezt bármikor! Ki tudja, talán akkora sikere lesz, hogy szervezőként ingyen kimehet marhulni!

''Fiatalok! Tiétek a jövő! Régebben úgy volt, hogy a miénk lesz. (Sándor György)'

Itt sincs benne hogy nem lehet driftelni. Veszélyeztetni nem lehet. De ilyen erővel pl. Egy idős fószer aki annyira ismeri a kreszt h szembe megy a pályán veszélyesebb mint az aki valóban tud vezetni... és a fószer mégis vezethet. Szóval ez elég relatív mi a veszélyes. Ezért is rossz a kresz mert nem egyértelmű, tele van kiskapukkal.

BANZAII

Nem értem miről beszélsz. Szembe menni a forgalommal is tilos, meg versenyezi ia. Ugyan azon okból az. Nincs ott semmi kiskapu. A különbség annak elbírálásában lehet, hogy milyn büntit kapjon az, aki tudatosan, előre megfontoltan veszélyeztet, illetve aki véletlenül (és mikor rájön a hibájára azonnal korrigálilletve vállalja azt!!!).
A KRESZ az egyik legegyértelműbb szabályrendszer egyébként!

''Fiatalok! Tiétek a jövő! Régebben úgy volt, hogy a miénk lesz. (Sándor György)'

Ha minden szituációra külön fejezetet szánnának a kreszben, hosszabb lenne mint a háború és béke

Amerikában ha jól tudom, csak pár oldalas a kresz könyv, a többség mégis jól elboldogul...

Sopron city :)

Valamikor pár éve tv-ben láttam,hogy osztrák vagy német kisvárosban leszedték a közlekedési táblákat,nincsenek felfestések sem. Sokkal körültekintőbbek a közlekedők mint amikor voltak táblák. Vissza is esett a balesetek száma,pont a figyelem miatt.

Usákiában pedig joga van a rendőrnek erőszakot alkalmazni,fegyvert használni ,ha úgy érzi veszélyben van és aztán kérdezni. Itthon meg rázúdítják az összes jogi paragrafust és mossa ki magát ha tudja.

A kresz az jo, de gondolkodni is kell hozza, anelkul nehez megerteni.

hdman ott nem kell tartanod a rendortol.

[ Szerkesztve ]

A KRESZ-ben azért vannak a szabályok, hogy amit írsz, fel se merüljön! Épp az a lényege, hogy fel van készülve arra, hogy különböző képességű vezetők közlekednek együtt. Figyelembe veszi (amennyire ez lehetséges) az esetleges emberi hibákat is, ezeket igyekszik eleve megelőzni. Az átlagos, vagy annál esetleg gyengébb sofőrök esetleges egy-egy hibáját jó eséllyel tolerálni és javítani képes (ha a szembe jövő is betartja a szabályokat). De a tudatos felelőtlenségre nem tud felkészülni! (tehát ha te egyáltalán nem akarod betartani a szabályokat, az ellen nem véd! Az ellen a közlekedési bírság védhet esetleg!)

A jó vezető egyébként nem onnan ismerszik meg, hogy tud a forgalomban kilinccsel előre is közlekedni pusztán brahiból, hanem onnan, hogy képes felmérni a környezet és a szabályok adta lehetőségeket és azokon belül képes kihozni a maximumot. Az előzőt felelőtlen hülyegyereknek hívjuk, a másikat meg profi vezetőnek (ez utóbbi az, aki évtizedeket vezet le, és akár több millió km-eket is igazi hiba nélkül. Ezek persze nem feltünőek)

A KRESZ igenis egyértelműen leírja, hogy mit tehetsz és mit nem. Ehhez nem kell az összes lehetséges variációt felsorolnia tiltásként, egy jogosítvánnyal rendelkező (tehát minimum írni olvasni képes, és egy óvodásnál nagyobb belátási képességekkel és értelemmel rendelkező) ember ezt érti is (a vezetők mondjuk 95%-a ide tartozik azért...).

Mindenkinek lehetnek persze rossz napjai, sőt azt is elhiszem, hogy van olyan, aki valahogy nem képes uralkodni saját magán és feltétlenül közúton akar vagánykodni (ami ismerjük be nem nagy kunszt, senki ellen győzni nem nagy tudás Versenypályán, más, hasonlóan versenyzők ellen már kihívás, na de ehhez már tényleg tudni kellene autózni ), abban legyen már annyi gerinc, hogy ha gond van, vagy lebukik, akkor is ugyan akkora mellszélességgel áll a bünti elé is!

''Fiatalok! Tiétek a jövő! Régebben úgy volt, hogy a miénk lesz. (Sándor György)'