[link]

ebben van szinte benne mindenki

" Ez nem autó ez HONDA " - Ha második vagy, te vagy az első, aki veszít. -

demars Az igazi hondások csoport titkos csoport, nem lehet rákeresni. Ha be akarsz lépni, dobj egy pü-t.

honda23 Egyrészt igazad van, az a tuti ha saját magának csinálja az ember, de komolyan szükség van erre? Egy "szakember" aki naponta 3000x csinálja ezt miért nem tud vigyázni? Ezek után kinek fogom ajánlani? Senkinek.

Én is többre becsülöm a szép gyárit mint azt az alja tuningot amit sokan űznek
Viszont lehet szépen diszkréten is tuningolni ami nagyon egyedi és szép tud lenni

Vannak korrekt és szép tuning darabok is csak sajnos baromi ritkák. A legtöbb ember arra megy rá hogy kis pénzből baromi látványos legyen a gépe ami sajnos legtöbbször irtózatos szörnyeket szül.
Azért a minőségi tuning nem a kispénzűeknek való.

Més que un club!

Úgy néz ki az áprilisi lacházi talira nem megyek.
Nevezek MTA-ra!
Street-be beférek, így a dobogó be van célozva.

Life is too short to stay stock!

Street 150 paciig van, nem?
Azért az MX-5-ök illetve MR2-k gyanúsak...

Same rules apply!

Beférek.
Jobb is mert a sportban nem tudok menni Ádám 2:13-2.14es idejével. (piros 7gen ctr)

Kategóriák:
----------------
Street: 6 súly/lóerő indexnél nagyobb autók
érvényes forgalmi
slick gumi használata nem megengedett

Sport: 5,5 súly/lóerő indexnél nagyobb autók
Pro: 4-5,5 súly/lóerő index közötti autók
Race2: 2,7-4 súly/lóerő index közötti autók
Race: 1,7-2,7 súly/lóerő index közötti autók
Race+: 1,7 súly/lóerő alatti autók
Open: Slick gumival szerelt csővázas, monocoque autók, GT3, vagy annál erősebb specifikációjú túra, vagy sportautók.

Life is too short to stay stock!

Ezek szerint a steerben vannak még az NC MX-5-ök is, azok azért megizzasztanak, nem?

Same rules apply!

Úgy gondolom nem. Nagyon sokat dob a sperr meg az r888.
Azok sem slicken fognak menni.
A Lotus-t konkrétan körbeautóztam tavaly.....valszeg a pilóta is kezdő volt.

Life is too short to stay stock!

Sperrjük is van.
Hát igen, a sofőr is nyilván sokat számít.
Száraz adatok alapján azért egy tisztességes MX-5-nek illene megcsapnia.

Same rules apply!

Eddig olyannal nem találkoztam, azaz nem előzött le, remélem most is így marad.
Slovakiaringen pl egy bmw z4-et is behúztam. Pedig az 2.5liter ~204ló.
Szerintem itt már csak a rutinon és a sofőr (bátorságán) múlik.
MX5-ök a 2:25ös időnek már örülni szoktak.....majd 11-én elválik.

Life is too short to stay stock!

És ezt a súly/lóerő kategóriát honnan tudják leszűrni?
Mert gondolom nem mindenki gyári géppel áll ki

Amúgy a 7gen ctr is 6 súly per le felett van nem?

Srácok mennyire gáz ha most néhány napig 3 csavarral van csak meghúzva a bal első kerék 4 helyett? Mennem kéne ide-oda és kell a kocsi

Eléggé, szerintem terhelésre szét fogja nyírni a többi tőcsavart, mert asszimetrikusan fog ráterhelni. Nem like, max 30-cal a futóművesig.

Same rules apply!

Nalam is ez a gond. Vettem 4 tocsavart es elvittem szerelohoz. A gepemen csak csapagycserevel lehet kicserelni a csavarokat. Szerelom azt mondta jarjak igy addig amig a csapagy megadja magat.
De en keresek masik szerelot hiaba mondta hogy nem lesz gond.

Szelvedojavitas,lampapolirozas,autoalkatreszek

Legszívesebben pofán verném ezt a szerencsétlen félnótást, hogy a pics@ba lehet valaki ennyire gyökér Magyarország 2015, itt tartunk, ilyen "szakemberekkel" van tele az ország.

Neked milyen géped van?

[ Szerkesztve ]

Én a héten viszem bal első felső lengőkar cserére a gépet + kap egy futóműbeállítást is.
A hétvégi incidens szerencsére nem okozott a hátsó toldat leszakadásán kívül semmi gebaszt.
Mint később kiderült, minden henger megfelelően működik, az előző tulaj kókány kivitelezése végett szar olcsó dob lett rárakva, aminek a tömítése eldugította a kipufogót, így a nyomás helyet csinált magának. Sőt az egész rendszer egy összeheggesztgetett fos. Majd orvoslom rövid időn belül.
Viszont hátsó dob nélkül járok most, sajna nem volt a csabai raktáron egyik üzletnek sem belőle. Így leautóztam vele így 200km-t. Sportos hangja lett és be kell valljam, megtetszett...
Így lehetséges, hogy nem gyári rendszer után fogok nézni, hanem egy árnyalattal hangosabb után.
Nem akarok a város hülyegyereke lenni és elsőnek ezt néztem:

Erről mit tudtok?!
Másik: Hátsó toldatot keressek bontóba? A mostanit ideiglenesen megpróbálom visszaeszkábálni.
Majd még adok helyzetjelentést

[ Szerkesztve ]

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Toldatért érdemes meglesni az angol ebayt.

Same rules apply!

Meg nincs Hondam. Egyenlore tajekozodok errefele.
Halkan mondom es csak neked,hogy Suzukim van.

Szelvedojavitas,lampapolirozas,autoalkatreszek

Sok sikert! Szurkolok!

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Te milyen idot tudsz menni?

Szelvedojavitas,lampapolirozas,autoalkatreszek

2:24.1-et mentem sperr nélkül, szerintem a sperr hoz 4 tizedet, célom beesni 2:20 alá, de ahhoz nagyon össze kell tenni a kört.

#32221 !Overdose!: köszkösz
most néztem tavaly egy 328i 2:24.9-et ment, mx2 ment 2:22.végét
fel kell kötni a gatyát

Life is too short to stay stock!

én is azt dobtam be de melóba menet közben jöttem rá hogy titkos és meghívásos így tutko nem lesz jó a link , nekem azért jó mert bent vagyok így most hazaérve be is igazolódott

zolynet sok sikert , tuti összejön odateszed magad és a verdát meg lesz

[ Szerkesztve ]

" Ez nem autó ez HONDA " - Ha második vagy, te vagy az első, aki veszít. -

Az nagyon jo ido. Most neztem egy listat ahol a Focus RS (305le)ment 2.23-at

Szelvedojavitas,lampapolirozas,autoalkatreszek

Valszeg jobbat ment volna az, ha beszáll a sofőr.

Same rules apply!

Azzal 2:1x-es kört kell menni, minimum!

sunny84: kösz a biztatást

Life is too short to stay stock!

Bezony, nem volt jó a link, illetve nem engedett betekintést...

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Nem,de van ott egy auto amit szivesen megneznek

Szelvedojavitas,lampapolirozas,autoalkatreszek

Garazs tv koridoket nezem es ott az EVO 9 ment 2.25-ot. Mi a titkod?

Szelvedojavitas,lampapolirozas,autoalkatreszek

Tud vezetni.
AE86-tal mentek többen 2:25 és 2:20 között... Youtubeon találsz MX-5 NC-t 2:20 körüli idővel. Szóval az az idő egy Evoval egyszerűen lassú.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Nagy a valószínűsége annak, hogy a tapasztalat, már 2010. augusztusában kint voltam pályanapon és azóta is folyamatosan. Így egyre több tapasztalattal, jobb technikai 'háttérrel' (fék, futómű,gumi, lsd,..), már sokkal bátrabban (rövidebb féktáv) megyek, mint a kezdeti időkben.
Előtte több évig autó szimulátoroztam, pont azt küldtem mint Michelisz Norbi, csak sokkal gyengébb eredményekkel. De már az is ad egyfajta látásmódot, illetve tudod csukott szemmel hogy melyik kanyar jön és hol váltasz, hol fékezel.

#32233 EQMontoya: kösz ... azért egy vezetéstechnikaira kimennék, valószínűleg ki is fogok, hogy vizes körülmények között ha eldobják az autót akkor azt miképpen is kellene megfogni

[ Szerkesztve ]

Life is too short to stay stock!

Veztech biztos mókás lehet. Gondolkodom én is, hogy akarok-e pályázni az IS-sel. Végülis a T1R már pályára sem egy foshalom, még ha nem is egy félslick. Fékből kellene kicsit komolyabb. (mondjuk EBC betétek és tárcsák) Nem mint ha a 155Le olyan nagyon vinné, de akkor legalább a féktávokon meg a kanyarokban legyek gyors.

Same rules apply!

Azt mondom, hogy 'kis' pénzből is lehet mókázni.
Pók cimborám t1r-ekkel tolta én paradával a legelején, fülig ért a szánk akkor is. 1-2évig nekünk sem volt racing gummánk. Fék az kellett, hogy ne fogyjon el és ne gumifal legyen, de nekem az már az elején megvolt, hisz úgy vettem az autót, hogy a rajta lévő ate tárcsa/betét kombot kint legyalulom és jöhet az ebc páros. Az ate is elég volt 5-6 körre, persze nem úgy fékeztem velük, azokat inkább pumpáltam, több motorfék volt, azzal is segítve hogy ne csak 3kört bírjanak. Meglepően jó volt még úgy is.

Life is too short to stay stock!

Sziasztok!

Nem tudom, hogy jó helyre írok-e, de családi kocsit nézegetek, és eddig ár/érték arányban a Honda FRV 2.2 -es 6 üléses kocsi tetszett meg. Három gyerkőc mellé mennyire kényelmes, meg nagy utazásokra? A gyerekek kora , 3éves, 5éves és most fog születni a harmadik. Amiket eddig néztem, VW Sharan, Ford Galaxy, Seat.....

Válaszotokat előre is köszönöm, és elnézést, ha véletlen rossz csoportba írtam.

Az mitől van, hogy nagyobb tempóról fékezésnél ha nem satuzok, hanem csak intenzíven fékezek, akkor az első fékezés még OK, felengedem, a második fékezésnél meg már érezhetően beremeg az egész autó?
Hullámos a tárcsa, és hirtelen felmelegedve a hőtágulás miatt még jobban kihullámosodik?

Aláírás (nem kötelező megadni)

Persze, ez világos. Meg azért azt vallom, hogy aki mondjuk megvesz egy IS-t, annak fussa már normális fékre.
Igazából a kérdés, hogy akarok-e csak ezért beleölni plusz pénzt, esetleg venni komolyabb gumit külön felniszettre. Járós autón azért napi szinten nem szívesen használnék fél-slicket.

Same rules apply!

GPLegends?
Vagy tán Race07?

GTR2

#32239 BlacKSouL: hullámos a tárcsa ... lehet még egy felszabályzást megér, meg kell kérdezni

EQMontoya: megértem, nekem is mindennapi használatban van a vti , igazi kis öszvér, ezért sem bírok megválni tőle

Life is too short to stay stock!

Egyenlore csak megneznem.

Szelvedojavitas,lampapolirozas,autoalkatreszek

Hi!
Kormányösszekötő belsőt (axiál csuklót) szeretnék venni, de FÉKMESTEREN Lemförder nincs a Civicemhez. (EK3 1.5i LS '96)

Aztán elkezdtem méreteket nézni, Unixon is és húúúú... Milyen méretekkel rendelkező való az enyémbe? Valaki esetleg ki tudna segíteni? (Ma meg nem vagyok otthon és nem tudom fejből még az oldal címét... vmi japanparts.ru, vagy japanautoparts.ru... de egyik se ismerős betöltődés után ...)

Illetve cserélt már valaki ilyet saját kezűleg? Nem gondolom bonyolult műveletnek (bár lehet rosszul gondolom) és nem feltétlen fizetnék ki 4K-t / db cseréjéért.

Utána meg úgyis futóműállítás...

Helló!
Japancars.ru lesz az amit keresel. A többire sajnos nem tudom a választ.

[ Szerkesztve ]

"Nincsenek példaképeim. A munkát, az elkötelezettséget és a versengést csodálom." - Ayrton Senna (Honda Civic EU8 facelift, Honda Civic FK2 facelift, Huawei P20 Pro, Huawei MediaPad M5 Lite 10, Asus K53TA, HP 15-)

rendben van a kipuf felrakták a helyére minden rögzítést gumit ami fogja kicseréltek 6 ezer pénz volt

" Ez nem autó ez HONDA " - Ha második vagy, te vagy az első, aki veszít. -

FRV-ről senki?

Keveslem a csomagtartó méretét, 3gyerköcnél már nagyobbat vennék.
Hamarabb ülnék egy CR-V-be szerintem (nagyobb is a csomitartója), persze ez az anyagiaktól is függ.
Amúgy se pro sem kontra nincs a tarsolyban. Keress vissza a topikban hátha találsz valamit.

Life is too short to stay stock!

olyan max 2.5millió a keret, és a japán márkánál akarok maradni, suzuki a méret miatt kilőve. Egyébként milyen nagyobbat néznél?

[ Szerkesztve ]