A kormány bőrözés kopása alapján nem lehet következtetni sok mindenre. Legalábbis a Bravonál pl. elég változatos a felhasznált "bőr" minősége, van akinél nagyon hamar szarráment, és van, akinél elég jól tartja magát. (indexes Bravo topikban olvastam)
Az enyém szerencsére az utóbbi csoportba tartozik

rip and tear, until it is done

Az enyém a nagyon hamar szétment csoportba.
Teljesen lejött a "bőr" felső rétege, elég gusztustalan sajna.
Hamarosan megyek is bőröztetni Kadafalvára a Fell Serr-hez.

Az én Grandémon nem bőr bevonatú volt a kormány.

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Nekem semmi hámlás nincs a bőrön. Pici festékkopás van ott, ahol általában fogom.
Az alsó kormányküllőnél neked is rosszul van felragasztva a bőr?

hroberto
ja, bocs

[ Szerkesztve ]

rip and tear, until it is done

Gőzöm sincs.

Engem az Alfa MiTo-m ráz meg állandóan kiszállás után. Már azt sem tudom, hogy zárjam az ajtót.
Előtte Grande Puntóm volt, azzal nem volt ilyen sosem.

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Én azóta már megtaláltam a megoldást, úgy csukom be, hogy a légterelőnél érintkezek az autóval.
Valaki tud esetleg Győr / környékén fiat puntóhoz eléggé hozzáértő szerelőt? Múltkor láttam puntoclubon valaki írta hogy tud Győrben, ilyet, de azóta se találom

Hévíz messze lenne?

Ezen még ajtókeret sincs, nemhogy légterelő...

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Nehéz megmondani. Nekünk 0 - 60/70k km alatt kopott sok minden a plüss kárpitos (+ bőr kieg.) Emotion verzióban:

- kormányon a bőr megráncosodott
- vezetőoldali könyöklő kikopott
- pedálok széle eléggé lekopott (a kuplung vagy a fék, meg nem mondom)
- váltógomb tetejéről lemálott a bőr (ennek katasztrófa a minősége amúgy)

Összességében a drágább verziónak még gyöngyébb minőségű volt a beltere mint az alapnak, viszont csak ahhoz volt az erősebb diesel motor.

Ablakot fogva becsukva?

Az ízlésem a lehető legegyszerűbb. Mindenből beérem a legjobbal...

Készülök venni 1.9 JTD -s Fiat Mareát. Mire kell odafigyelni? Honnan veszem észre hogy esetleg tekert a km állás? 200e km fölött kormolnak? Mikor kell otthagyni az autót? Előre is köszönöm!

"Ami nem öl meg, az megerősít."

Az üveget nem szeretem fogdosni, mert rögtön látszik rajta minden. Meg szerintem hosszú távon nem is tenne jót neki ha folyamatosan így zárnám az ajtót.
Az ajtó tetején ahol becsúszik az üveg, van egy kis gumis rész, ahhoz hozzáérve nem ráz, és így próbálom zárni az ajtót.

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Szép napot, Urak (és Hölgyek, ha vannak jelen)!

Igaz-e, hogy üzemanyagszűrőt csak akkor muszáj cserélni, ha vacak, ellenőrizetlen naftát tankol az ember?
Vagy ha nem tesszük, akkor az nagyobb gond és nagyobb kiadás eljövetelét siettetheti (mint mondjuk ha az olajcsere túl ritka, vagy nem megfelelő az olaj, vagy mittudomén) ?
Reális-e huszonpárezer egy ilyen mókáért?
Melyik gyártmányú/márkájú szűrőt érdemes választani?

2008-as Punto 1.3 multijet, nagyrészt Agip/ÖMV sima dízelt tankolva. Ki van néha kormolva pályán, de alapvetően városi üzem.

Most van benne 95k km, nem tudom mikor volt cserélve (asszony lehet tudná, vagy meg tudná nézni a szervizkönyvben).

Whatever.

Sima Punto v. Grande?

Mert a sima Puntoba a gázolajszűrő 1200-tól indul de a jobb minőségű is 4-5K.

Ha Grande Puntoról van szó, akkor egy kicsivel több, de nem vészes.
Pláne nem annyira, mint amit írtál árat.

Feleségem Grande Puntojában 72K km van, de már 4x cseréltük a szűrőt, jobb a békesség alapon.

Ez pont olyan művelet, amit otthon el lehet könnyen végezni.

3 v. 4 csatlakozót kell lehúzni, úgy, hogy az oldalán benyomod a műanyag gombokat.
Ha kint van a szűrő, akkor egy vödör felett csavard ki az aljából a vízérzékelőt, és tekerd be az újba.

Ha vissza raktad az üzemanyagszűrőt, csatlakoztasd rá mindegyik csövet.

Ha készen vagy, akkor be kell ülni a kocsiba, és legalább 7-8 alkalommal rá kell adni a gyújtást, hogy légteleníts, de ne indíts rá.. Hallani fogsz szép gurgulázást.

Max. 10 perc az egész.
Ennyi.

Denckermann alkatrészt vettem már, soha nem volt semmi bajuk. De szétnézhetsz a Bárdinál is.

[ Szerkesztve ]

Köszi! Tényleg könnyűnek tűnik (miután írtad, kerestem videót is) Akkor veszünk megbízható helyen szűrőt, és megcsináljuk magunk.

Whatever.

Szívesen.
Hajrá.

Sziasztok. Van egy 2002-es 3 ajtós 8v-s Puntom.
Mostanában gondok vannak az ablaktörlővel, a probléma az, hogy néha működik, néha nem. Van olyan, hogy indítás után bekapcsolom, de csak percek múlva kezd el törölni (ha egyáltalán elkezdi), és olyan is, hogy egyből elindul, de valamennyi idő után megáll magától, és ismét csak vagy elindul egy idő után, vagy nem.
A vezetékek rendben vannak, ablaktörlő motor cserét javasoltak a szervizben, de hátha volt már valakinek ilyen gondja, és tudja a megoldást....
Találtam egy rövid leírást a puntoclub.hu-n, hogy az érintkezőket kell újrazsírozni, nem tudom, hogy ez erre a hibajelenségre is vonatkozik e.

[ Szerkesztve ]

hardverek × telefonok × autómobilok ¤ Mazda 6 GJ CD175 * Ceed JD

Cseréld a motort. Nem bonyolult, és közben ránézhetsz a mechanikára is. Az is megszokta magát adni, azt kell rendszeresen bezsírozni.

Sziasztok!
Ma reggel, mikor mentem a kocsihoz és ki akarnám nyitni, nyitás után egyből visszazárt. Csak úgy tudtam kinyitni, hogy elfordítottam az ajtóban a kulcsot és abban a pillanatban húztam is a kilincset. Gyújtás ráadása után belül is égett a lezáró gomb a középkonzolon. Hiába nyomtam, ahogy kattant a nyitás, egyből kattant, a visszazárás is.
Valaki tapasztalt már ilyet? Mi lehet az oka?

Milyen autó?

Alfa 147

Közben megoldódott a probléma Talán nem volt jól becsukva a jobb oldali ajataja, mert kinyitottam, becsuktam újra, és utána már újra rendesen működött a zár, hajlandó volt nyitott állapotban maradni.

Ha esetleg valakit érdekelne a 17-es felnigarnitúra, eladó. Laptopot/számítógépet/mobiltelefont beszámolok, akár 1:1-ben is.

Milyen az élet 18"-on?

Jó, kicsit keményebb a futómű, de nem bántóan. Nem bántam meg a cserét, fogyasztásom sem ugrott meg, pedig rendszeresen figyelem a compot sőt számolom is.

Sziasztok

Kettes punto classicomba vennék akksit, úgy látszik és úgy olvasom ebbe más formaju akksi kell, tudtok ajánlani konkrét típust? Most egy perion van benne, de az akksi teszter azt jelzi ez már nem tudja a gyári értékeket, és ha álló helyzetben ráadom a tompitottat, akkor elkezd ingadozni az alapjárat. Többen azt mondják hogy a generátor terhelodik le a gyenge akksi miatt ilyenkor. Mit gondoltok?

Le kell vágni az akksitartó oldalát, akkor befér a normál méretű, nagyobb kapacitású is.

De én nem feltétlenül akarok kokányolni, nekem a gyári méret / gyári kapacitás untig elég, csak valami jó fajta akksi legyen benne.

Pedig amióta így van nálam, azóta nincs akksi-gond (Varta).

Milyet vettél bele, ha szabad megkérdezni?

Sziasztok!

Fiat Ulysse-t vettem nem olyan rég, EuroVan1 családból. Mivel a Lancia is gyártotta Zeta néven, így még az is befér ide. Van e itt valakinek valamelyik?

Ha valakinek egy nagyon szép vas kell, amihez garantáltan nem kell nyúlni, akkor ide tessék!

[ Szerkesztve ]

Az ízlésem a lehető legegyszerűbb. Mindenből beérem a legjobbal...

Nem drága ez egy kicsit?!

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Ez nagyon sok ennyiért. Nehezen fog elmenni.

Én csak láttam hogy néz ki, az árakat nem tudom, de az autó hibátlan és garantáltan nem kell hozzányúlni.

Ha nem tudja eladni gondolom enged majd belőle, mert akármilyen jó, ha annyit kér érte, amit senki sem ad meg érte.

Az ízlésem a lehető legegyszerűbb. Mindenből beérem a legjobbal...

Erről jut eszembe, tavaly-tavalyelőtt láttam egy hirdetést, 2,5 milláért árultak egy bő 10 éves, régi Bravot. Semmi különös, csak megkímélt, és költségmentes. Vannak, akik álomvilágban élnek, vagy csak simán várnak a palimadárra?

rip and tear, until it is done

Azért a "garantáltan nem kell hozzányúlni" kijelentés kicsit erős egy közel 10 éves autónál. Az én Puntom 13 éves, és annyi minden volt már cserélve benne, hogy inkább bele se gondolok a végösszegbe...
Amikor az ember azt hiszi, hogy na most már tényleg minden új, minden működik, akkor szokott valami addig teljesen ismeretlen hibát produkálni.

hardverek × telefonok × autómobilok ¤ Mazda 6 GJ CD175 * Ceed JD

Majd lenyomja, ha nem megy el, mindennek annyi az ára, amennyiért megveszik.

Én pont ezért nem adom el az autómat, csak hogy egy újabb, vagy erősebb legyen. Amennyit nekem ér, annyit nem adnak érte, így marad a seggem alatt, elvitt eddig mindenhová.

Az ízlésem a lehető legegyszerűbb. Mindenből beérem a legjobbal...

Látom, beregeltél az Indexes totyikba is!

Szerk.: Ha látsz tempomat kart, nekem is vehetnél 1et.

[ Szerkesztve ]

Nem dobbant meg a szívem a látottak alapján, sajnos...

Minden porcikáján üvölt kívül is és belül is sajnos, hogy mindezt már láttam valahol.
Az eleje már-már Audi-Seat-os orrot kapott, a hátulja nekem egyöntetűen a Chevrolet Epica (az utolsó) segge lett (nem csoda persze, a Fiat tervezte azt is...), a belseje meg egy felhízott Fiat 500-at idéz.
De legalább nem konkrét Fiat 500-klón, az ára még elviheti, vagy majd lehúzza a jól felszerelt - egyébként még mindig több egyediséget felvonultató - Linea-t.

Nem csúnya az eleje. Viszont a hátulja tényleg nem szép. Nekem egy dacia jutott eszembe róla.

Nekem szemből a 6-os Mazda ugrott be, oldalról-hátulról meg az Octavia.

hardverek × telefonok × autómobilok ¤ Mazda 6 GJ CD175 * Ceed JD

Szintén ezek ugrottak be.

De én úgy gondolom, hogy ebben az árkategóriában ez remek vétel lesz.

Jaja, kicsit jobban él ott a topik is.
Tatán hívtam a bontót, azt ígérte a hölgy, hogy megnézi és pár percen belül visszahív egy árral, megkérdezem, hogy van-e nekik még egy pluszban.

szerk: 18k, azt hiszem nem tőlük fogom megvenni...

[ Szerkesztve ]

Nem rossz, de a kupéforma nekem nem jön be. Inkább valami épkézláb utódot kaphatna a Punto, meg a Bravo.

hardverek × telefonok × autómobilok ¤ Mazda 6 GJ CD175 * Ceed JD

Nem rossz ez, en a 128 ast is latom benne

Nekem piszkosul bejön.

Van köztetek Amores?

Pixel 8 8/128 Gb | Sendiy M2 & KZ ED9 & QCY C13 és C17 | Citroen C5 Tourer 3.0 V6 HDI Exclusive