Új hozzászólás Aktív témák

• #85172 nyemi csendes tag Magnum_ #85170

  Új Válasz 2018-08-22 22:13:19 #85172

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nyemi

  csendes tag

  válasz Magnum_ #85170 üzenetére

  Itt viharsarokban a nyári akár 37C° (árnyékban!) 40-es viszkozitásból nem engednek az autó szerelők. Inkább 10W40-es preferálják. 5W30-as úgy letud hígulni hogy olyan "lesz mint a víz" mondják ők. Amúgy azt furcsállom hogy az eredeti GM olajnak nem találok adatlapot. Amiben benne kéne lennie a 40C°_100C° viszkozitásnak, HTHS-ről meg ne is beszéljek (bár ezt ritkán adják meg a gyártók). Amúgy e két értékből már kiszámolható(Google:Viscosity Index online calculator) a viszkozitási index ami ha 170 felett van akkor már API:SN a teljesítmény szint. Mert múltkor ajánlottak olyan10W40-es API:SL teljesítményű olajat aminek a 100C° viszkozitása 13,9-as ! (hígabb az Eneos 5w40nél) volt a indexe meg 156-os. Ezek az olajok annyira változtatják a sűrűségüket a hőmérsékletre hogy jobb ezeket már elkerülni. Tudom hogy régen jó volt de manapság bűn a modern szintetikus olajok előnyös tulajdonságainak nem kihasználása. Még egy öreg autóba is. Gondolom én, aztán lehet hogy rosszul .

Új hozzászólás Aktív témák