Új hozzászólás Aktív témák

• #68142 diablo1984 veterán Declare #68141

  Új Válasz 2017-01-16 13:45:47 #68142

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz Declare #68141 üzenetére

  Városban egy turbó benzines kettőstömegűjèt tudod milyen hamar szèt lehet ütni? Nagyon. Főnököm 1,4 tsi touranjában amit hosszú távra is használt, annak 75ezernèl már cserès volt(az újabb tsi meg 100-nèl motorcserès, mert a dugattyúbor letört egy darab ès szètütött a hengerben mindent)! Tudod mèg mennyivel több szenzor ès ezzel hibalehetősèg van egy turbósban?Szívóbenyásban gondok? Akkor szerinted ugyanazzal a használattal a turbós mit bírna, az sokkal èrzèkenyebb techika! Attól hogy te turbópárti vagy mèg megèrthetnèd azokat is akik 10 èvre terveznek egy új autóval, gari meg lóf@sz ideig van a verdán, főleg ha a km-t sem gyűjtik bele! Megèrtem èn azt aki turbóbenyást akar, mert lóerő ès megy, de ha valaki a tutit szereti, az is teljesen èrthető, a 116lovas twinport 1,6 szívó jó motor, az 10+ èv múlva is jó lesz ès kevèsbè rizikós.... Most nèzd meg, hogy egy 1,7 cdti j astra ára hol van egy 1,6 benyáshoz kèpest! Nem vèletlen, kevès a benyás, de a gond is velük kevès, a turbósok meg tizenèves korra rizikófaktorjuk jóval nagyobb.Nekem is tetszenek a dízelek, de ha mègegyszer azt veszek, akkor azt nem èsz, hanem èrzès miatt veszem, mert szeretem a dízelt(de úgyis ez a döntès súlyos többszázezrembe kerül majd mèg egyszer).

Új hozzászólás Aktív témák