Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
- Kalandor: Muti, mekkora a havad?!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
Új hozzászólás Aktív témák
-
Moleman
addikt
válasz
Gyufaaa
#5796
üzenetére
Sok ledesnél a menetfény fényforrása világít töredék fényerővel, ha helyzetjelzőre kapcsolod, tompított mellett is ugyanúgy csak halványan világít, a legtöbb ledes Mazdánál is így van. Nincs olyan autó, ahol a menetfény teljes fényerővel világítana a tompított mellett, szabálytalan is lenne, és vakítana is.
-
Gyufaaa
veterán
válasz
Moleman
#5792
üzenetére
Halogénnél valós lehet az észrevételed, de lednél nincs külön helyzetjelző. Ott a menetfény van plus tompított. Legalábbis Mazdánál. Ezért nem értem, miért nem kapcsol a hátsó "helyzetjelző" is.
A menetfény valóban elegendő, de csak napközben és jó látási viszonyoknál! Nem minden esetben megfelelő. -
Moleman
addikt
válasz
Gyufaaa
#5791
üzenetére
Persze, hogy elfogadott, napközben a menetfény sokkal jobban látszik messziről, mint a tompított, mert csak szórt fénye van, nem az útfelületet világítja feleslegesen, pontosan ezért találták ki. Ha megfigyeled, sötétben majdnem úgy vakít a menetfény, mintha reflektorral jönnének szembe. Észak-Amerikában már 30+ éve használják, vagy a távolsági fényszórót kisebb fényerővel, vagy külön 13-21 wattos izzókat, mint menetfény.
Itt csak a hátsó helyzetjelző hiányával van probléma, de azzal is csak korlátozott látási viszonyoknál. Meg azokkal, akik felkapcsolják a helyzetjelzőt, hogy "legyen világítás", amitől kialszik a menetfény, és elöl-hátul helyzetjelzővel mennek mindenhol, amit viszont kifejezetten tilt a KRESZ. Volt olyan ismerősöm, aki elkezdett vezetni, és 1.5 év után derült ki, hogy folyamatosan így közlekedett. És még erősködtek a munkatársai is, hogy persze, ők is így mennek, mert ez így jó, ha nem kapcsolod fel, szabálytalan.
A legtöbb embernek fogalma sincs, hogy mikor mi világít. -
-
commanDOS
senior tag
Sziasztok!
Kellemes Ünnepeket kívánok!Tegnap cseréltem a mazdámban hűtőfolyadékot (3 BK, 1.4 benzin).
Az egy dolog, hogy kb. lehetetlen kideríteni, hogy mi és mennyi kell bele.-Gépkönyv és egyéb autó információs oldalak: A gyárit tegyük bele (Oké B+, de az milyen?
)
-Kutas: Olyat, amilyen színű most van benne. Kössz most a bordó és a fosbarna között van.
-Alkatrészbolt: Hát az összes japánba zöld van gyárilag, de a gép hozza ehhez a G12-t is.
-Google: A zöld (G11) a '96 előtti autókba való.
-Autós szakportál: Nem is a színt kell nézni.Jól van, kapott G12 rózsaszínt. Túlléptem rajta.
Feltöltési mennyiség: 5,5L állítólag...
Max. jelen volt a kiegyenlítő tartályban, de kb. 3-3,5L jött le. A csöveket megnyomkodtam, üresnek tűntek. Öntöttem utána 2 liter csapvizet, egyből átfolyt rajta, nincs dugulás, nem is volt panasz se melegedésre, se fűtésre korábban. Ugyanennyi visszament, színe nem változott, minden működik. Mit b@sztam el? -
#5783
nyepi
tag
KenBlock43
#5782
nyepi
tag
válasz
KenBlock43
#5782
üzenetére
Elképzelhető, hogy lemerült, simán előfordul.
Remélem nem gumizáskor törték le.
Ha jól rémlik GH-nál egy jó 15 perces procedúra a tanítás (amire alapesetben nincs is szükség), szóval én a Te helyedben megpróbálnám az akksi saru le/fel-t, ha nem oldja meg, akkor venni kell bele egy másik TPMS-t, szerintem felesleges bevinned márkaszervízbe.#5781Uher:
De annak nincs realitása, hogy az ember diagnosztikán figyelje külön-külön a kerekeket. A Mazda rendszere inkább arra jó, hogy észre vegye az ember, ha defektet kap.
(a faceliftes CX-5, CX-30, CX-60, BP-s 3-asnál már látszanak külön-külön, pontos nyomással, az sokkal felhasználó barátabb)
Arról nem is beszélve, amelyikben nincs szenzor. -
#5782
KenBlock43
tag
KenBlock43
tag
nyepi: kérdeztem a gumist és azt mondta direkt megjelölték, hogy minden ugyan oda kerüljön vissza, ahol volt. Az akku sarus levételre én is gondoltam egyébként, azt meg is próbálom és ha van valami fejlemény, azt megírom nektek. Voltam ma reggel náluk különben, mert mondták menjek vissza és géppel feltanítják. Aztán annyi lett mondta ezt nem is lehet feltanítani, csak egy kis leírást adott a ketyere, hogy mit kell csinálni, vagyis hogy adjam rá a gyújtást, majd vegyem le, várjak kicsit és utána menjek vele, de ez nem oldotta meg. Csak annyit tudtak vele, hogy körbebérte a kerekeknél a szenzort, hogy érzékeli e és a bal hátsót többszöri próbálkozásra se mutatta.
Nekem ez úgy történt, hogy fent volt a nyári, tökéletes volt minden, felraktam a télit, szintén minden tökéletes volt, csak nem volt toppon a téli, így vettem egy új garnitúrát és miután ezt felrakták azután jött elő ez a probléma. Szóval azt se mondhatom, hogy a téli-nyárit keveri az autó.
Nekem van itthon kiolvasóm, de ezt nem hibaként kezelte, így törölni se tudtam, viszont elképzelhető egy rendes szakszervizes hibakód kiolvasó ezt látja. -
nyepi
tag
Igen, az új Mazdák már megtanulják, csak menni kell vele. Csak ugye vannak az öregebb gépek is.
Az szokott egyedül gondot okozni, ha az autóban benne van a másik garnitúra felni a TPMS-el, és a 8 szeleptől behülyül és beveri a TPMS hibát. Olyankor már csak hibakód törlés után tudja feltanulni. Esetleg segíthet az akksi saru le-fel, ha az ember nem tud hibát törölni, bár azt még nem próbáltam. -
#TOTTI
őstag
Nekem CX30 van, mindegy hova teszem a pontos nyomást mutatja. 4 új tpms, új felniben, semmit nem kellett tanítani. Sőt azt mondták, ha ezzel viszem el a kerekekt csere után 15 perc állás után ha elindítom betanulja és úgy is lett, pedig nem Mazda szervizben gumizták fel. És annyira pontos, hogy élőben tudom beállítani a nyomást úgy hogy a kijelzőn nézem.
-
nyepi
tag
Azért ez nem teljesen így van. Mazdánál igen, mert nem látod külön kerekenként a nyomásokat, de pl. Opelnél igen, és rosszul fogja mutatni az adott nyomásokat. Ezért szoktuk úgy rakni, ahogy volt és nincs probléma. Vagy ha összekeveredik, vagy a profilmélyég miatt át van cserélve, akkor újra fel szoktuk tanítani.
De mivel itt a kérdezőnél valami miatt felgyújtotta a visszajelzőt, ezért mégsem mindenki boldog, ez elkerülte a figyelmedet. -
Uher
aktív tag
-
#5775
nyepi
tag
KenBlock43
#5769
nyepi
tag
válasz
KenBlock43
#5769
üzenetére
Ha jól emlékszem GH-s 6-ost géppel kell tanítani, ha valamiért elfelejtette. Szerintem a gumis összekavarta a felniket. Úgy szoktuk az ilyet csinálni, hogy ahonnan lekerült a kerék, oda is menjen vissza és akkor nem okoz gondot. Szerintem próbálj meg egy akksi saru le, 10 perc pihenő, utána fel és menj egy hosszabb kört. Ha nem segít, akkor géppel kellene feltanítani.
-
#5774
Debilon
addikt
KenBlock43
#5769
Debilon
addikt
válasz
KenBlock43
#5769
üzenetére
Azért az ilyen gumisnak is l@f%sz mindenhova, hogy nincs rá idejük, de akkor legalább szólna mikor elviszed
-
piny
tag
Lehet egy reset kell csak neki. Nekem minden kerékcsere után el kellett játszani:
https://www.auffenbergmazda.com/reset-tire-pressure-light/"Viszont az elemet se hinném, mert előtte semmi gond nem volt vele, a csere után jelzett be."
- Az elektromos cuccok többsége igy működik, amig nem piszkálod addig nincs semmi baja
-
#5772
Uher
aktív tag
KenBlock43
#5771
Uher
aktív tag
válasz
KenBlock43
#5771
üzenetére
Geppel ra kene nezni, addig csak talalgatas.
-
#5770
Uher
aktív tag
KenBlock43
#5769
Uher
aktív tag
válasz
KenBlock43
#5769
üzenetére
Nincs benne jelado/vagy lemerult benne az elem.
-
#5769
KenBlock43
tag
KenBlock43
tag
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy cserélve lettek a téligumik és mentem vele egy keveset, bedobta a műszerfalon az alacsony guminyomás ábrát. Azt hittem elment a nyomás valahol, de megnéztem és minden rendben volt vele. Villogással kezd és utána folyamatosan világít. Visszamentem a gumishoz, azt mondták fel kell tanítani, csak aznap már nem volt idejük vele foglalkozni. Tényleg csak tanítással oldható meg, vagy ezt itthon is meg lehet csinálni valahogy? Olvasgattam néhány fórumot, valahol azt írták adjam rá a gyújtást, vegyem le, majd utána indítsam be, menjek vele és jó lesz, de ez nem oldotta meg a problémát.
Az alany egy 2009-es Mazda 6 GTA
-
-
Moleman
addikt
válasz
Gyufaaa
#5764
üzenetére
Én sem értem, miért nem világít, a mai ledes világban 2×1 wattból meg lehet oldani a hátsó helyzetjelzőt...
Én fixre kötöttem az egyik pár hátsó lámpám, gyújtásra világít. Így tényleg csak sötétben kell kapcsolgatni a lámpát, mikor már nem látok és/vagy vakít az első menetfény. -
piny
tag
Kb. igy jártam én is. Egyéb miatt voltam szervizben, a pótkulcs már egyáltalán meg se nyikkant, ha már itt vagyok, kértem cseréljenek már benne elemet. Kicserélték, jó is volt kb. két hétig
Szerintem is az lehet, amit Gyufaaa mond. Megnyílt a szerviz, kaptak egy szatyor elemet, aztán azóta abból gazdálkodnak. Ahogy néztem, közepes minőségű elemet raktak bele, azoknak nem túl acélos a töltéstartása. -
Gyufaaa
veterán
Jártam már én is így. Sajnos fene tudja mióta és hol tárolták a cserélt elemet.
#5759tboy93: nem értem egyébként miért nem világít a hátsó fény is automatán a menetfények. Elvileg szoftveresen utólag is be lehet kapcsolni. Sokszor elegendő előre a menetfény, de lakott terület kívül főleg, jó ha van hátsó is. Neked mikori évjárat?
-
#5748
T0mBd1gg3R
Topikgazda
gyuri81
#5747
T0mBd1gg3R
Topikgazda
válasz
gyuri81
#5747
üzenetére
Nem kell állni a féken pl lámpánál lejtőn sem, könnyebb emelkedőn elindulni, nem kell se kézifék, se ugrálni fékről a gázra.
Mazdánál nem tudom hogy van, mert a Mazdámon még nem volt, most a Volkswagenemen viszont csak becsatolt biztonsági övnél működik, illetve mikor kiszáll utasom és kiveszi a táskáját a csomagtartóból akkor is kikapcsol, de hogy ebből a műveletből mi offolja azt nem tudom.
Nyilván meg kell nézni az adott típusnál hogy működik.Meg nekem elektromos kézifékem van, és úgy 3 perc után, pl sorompónál átvált üzemi fékről rögzítőfékre.
-
válasz
gyuri81
#5745
üzenetére
Automata eseten ha felengeded a féket akkor kuszik elore az auto. Az auto hold ez ellen (is) van. Ha D-ben megallsz a fekkel es hatarozottan benyomod a fekpedalt akkor fel kell villanjon egy auto hold / hold jelzes a muszerfalon es onnantol ha leveszed a labad a fekrol akkor nem fog kuszni elore. Gazra pockolve megy tovabb. Szoval a lenyeg, hogy amikor feken kene allnod dugoban / emelkedon, akkor a hold hatasara nem kell.
-
piny
tag
Sziasztok!
Mivel az előző Mazda6-osomat szerencsésen közel GTK-ztam, kell egy új
Ki is szemeltem a jövendőbelit, 2.2, 175lovas (gyárilag), 2017/11, 160e km
Ilyenem még nem volt (csak 150-es), van valami extra tudnivaló ezzel a motorral? Gyári kehe stbstb.
Köszi előre is!ui.: Az töröttet még mindig nem adtam el (másra ment el az idő), ha esetleg tud vki megbízható (fel)vásárlót, vagy esetleg érdekli, magánban szívesen várom.
-
-
#21346560
törölt tag
Búcsúzom szeretett Mazdámtól (2014 Dízel, AT, Revolution), és tőletek is!
Közel 2 év után sajnos már nem erre van szükségem.
Megszűntek a hosszú utak, és a rövidek is megritkultak.
Sajnálnám hogy csak álljon, heti 50 km-ér kár megtartani.
Élveztem minden km-t vele, szerencsére +2 év és +40k km után többért tudom eladni, mint amennyiért vettem.
Egy fapados benzines Ford Cougar lesz helyette, ez bőven elég arra, amennyit nekem autózni kell, de azért nem olvad bele mégsem a tömegbe!
További sok balesetmentes km-t mindenkinek!
-
Fabolous4
csendes tag
Sziasztok kedves fórumtársak a vezető oldali ülésfűtésem nem működik egyik fokozatban sem az anyós oldali megy mindkét fokozatban, pár napja még működött, mi lehet a probléma biztosíték vagy csatlakozó? esetleg megtudnátok mondani pontosan merre találom a biztosítékot egyáltalán a két ülésre külön van-e biztosíték? és, hogy az ülésfűtés csatlakozója ami az ülés alatt van melyik az? (Lámpával alávilágítottam kozvetlen az ülés alatt van egy olyan csatlakozó amiben egy zöld és egy szürke van, ez lenne az? Gondoltam kihúzom összedugom hátha valami kontakt hiba de sehogy sem sikerült széthúzni, nem nagyon erőltettem elne törjek valami fület. Köszönöm szépen a válaszokat,további szép estét mindenkinek!
-
#5734
gyuri81
veterán
UberMutant
#5733
válasz
UberMutant
#5733
üzenetére
Köszönöm
-
#5733
UberMutant
őstag
gyuri81
#5732
-
#5726
UberMutant
őstag
gyuri81
#5725
-
#5724
ZeroX92P
tag
dangerzone
#5723
ZeroX92P
tag
válasz
dangerzone
#5723
üzenetére
BN
-
#5720
nairobi
újonc
dangerzone
#5717
nairobi
újonc
válasz
dangerzone
#5717
üzenetére
Én a Bm-re gondoltam, azt hittem az van a gyuri 81-nek.
-
#5719
UberMutant
őstag
mmdms
#5718
-
#5718
mmdms
addikt
dangerzone
#5717
mmdms
addikt
válasz
dangerzone
#5717
üzenetére
Az miaz a BP?
-
Pogifej
csendes tag
3k márkaszervizben az eredeti, 2,5k az utángyártott. 1,3k szélvédősnél. Tömítéssel nincs gond, de tuti nem volt kalibráció, azért működik ahogy eddig, de nekem eddig sem kellett a vinnyogása mikor tetvészkedik a lámpánál az első ha zöldre vált, én meg mennék hehe. Úgyis jön a köv. kavics akkor kevesebb hajam hullik ki az újabb cserénél, mert ez féláron volt.
-
mmdms
addikt
Pacsi!
Az elobb munkabol hazafele kaptam egy rohadtnagy kovet a szelvedomre, ket iranyba fel-egy centis repedes a koralaku talalatbol kiindulva, sztem a telen tovabbreped. Annyi kerdesem lenne, az esetleges szelvedocseret allja a reszkaszko?
Es hogy megy a csere, mivel eso feny meg minden is erzekelo van a szelvedore ragasztva, meglehet ezt szepen csinalni? -
Lipton
őstag
válasz
Uyuarasy
#5701
üzenetére
Mentem egy 6-ossal ezzel a motorral az aránylag fürge volt. A cx5-ben papíron is (jóval) gyengébben teljesít, meglátjuk mit jelent. Hát igen, a TD alsó nyomatékát egy 2,5-ös szívó benzines még nem igazán pótolja ellenben aránylag szépen forgott amikor jobban nyomtam neki.Nyilávn nem mindennapi használatra de én még mindig egy hemit szeretnék (6,4 szívó)
-
Uyuarasy
tag
Jaa, az enyem 2016-os, az meg ABS-bol szamolja a kereknyomast. Nem sok osszehasonlitasi alapom van, elegge "benzines" a csalad es az ismerosi kor is, a szivomotor nyilvan teljesen mas karakteriszitikaju, alul elegge nyomatekszegeny, 3000 felett kezd ebredni.
Uzemi hofokon batran lehet visszavaltogatni, egesz jol porgetheto, automatanal meg van Sport mod is, ha valamiert sietosebb a dolgom vagy ismeros helyen vagyok es dinamikusabban mennek a szerpentinen akkor ezaltal sokkal reszponzivabb lesz, magasabban tartja a fordulatszamot, stb.
A legtöbb embernek fogalma sincs, hogy mikor mi világít.
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
T0mBd1gg3R- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- DPS IQ7
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Xbox tulajok OFF topicja
- Okos Otthon / Smart Home
- Két generációval korábbi GeForce gyártása indulhat újra
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Milyen NAS-t vegyek?
- Milyen TV-t vegyek?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3835
- Új FULL HD webkamera + Számla
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE B760M i7 12700 32GB DDR4 1TB SSD RX 7800 XT 16GB ASUS A31 PLUS ARGB 750W
- Samsung Galaxy A13 64GB /Független/Hibátlan/Új állapot/Számlával!/
- Lenovo ThinkPad T14 Gen1 Intel i5-10310U Refurbished - Garancia
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest