Hirdetés
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- gerner1
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
Új hozzászólás Aktív témák
-
ZeroX92P
tag
válasz
tobias88888
#5996
üzenetére
Kamerát utólag baromi egyszerű, a csomagtartóig megvan a kábele gyárilag, ott kell összedugni és készen vagy. Előfordulhat hogy nem látja elsőre akkor akku le egy rövid időre, utána felismeri és olyan mint a gyári.
Alis kamera tökéletes. -
#5997
focvis
veterán
tobias88888
#5996
válasz
tobias88888
#5996
üzenetére
Nekem a Mazdán gyári radar, a Golfon gyári kamera van. A Golfhoz külön-külön és egyszerre is kérhető a kettő megoldás. Mazdát nem vágom ennyire.
Radarhoz utólag kifúrják a lökhárítót. Szvsz egy kamera egyszerűbben megoldható ÉS jobb is.
-
#5996
tobias88888
őstag
focvis
#5995
tobias88888
őstag
Bocsi, lehet félreérthető voltam, radar és vagy kamera. Némelyik autón látom hogy van radar a lökhárítón, máshol nincs de hahun ott a tolatóradar meg benyomva.
Gyárilag hogy van? Külön van tolatókamera és tolatóradar is? Utólagos radarhoz gondolom lökhárító csere is kell (avagy barmolás).
-
#5995
focvis
veterán
tobias88888
#5994
válasz
tobias88888
#5994
üzenetére
AliExpressről olyan ami a gyári képernyőhöz csatlakozik kb. 30-50 USD [link]. Plusz a beszerelés.
Gondolkodtam rajta, mert a másik autómban van kamera és hozzászoktam, hogy azt nézem parkoláskor. Nem megugorhatatlan feladat, vannak netes útmutatók.
-
#5994
tobias88888
őstag
tobias88888
őstag
Utólagosan mennyibe kerülhet 2014-2018as mazda 3asba a tolatókamera beszerelése? Gyári megoldást preferálnék, nem valami utángyártott plusz kijelzős megoldást.
-
Xero
nagyúr
Ma elvittem a 6-ost gumiztatni a Miraiba. Megemlitettem tobbek kozott, hogy alvazvedoznem, ez hogy erinti a garit?
Megemeltek mivel elvileg a legtobb(de nem mind) '17-tol gyarilag kent es fujt, lekaptak a muanyagokat es lass csodat szugyig van fujva. Szoval ezt en igy elengedtem. 5 evet ez ki fog birni.
Egyedul a hatso dobon volt par koromnyi feluleti rozsda, de az ilyen. -
#5991
mmdms
addikt
tobias88888
#5990
mmdms
addikt
válasz
tobias88888
#5990
üzenetére
Az arstopp alatt tankoltam csak mo-n, ha epp otthon voltam, amugy ilyen draga hobbira (magyarorszagontankolas) nekem nem futja, illetve a redicsi atkelonel szoktam a petrolon, ugyanazt a benzint viszik oda mint Lentibe a molkutra. A magyar/sloven benzinnel tobb mint 500 km-t megyek, az osztrakkal 450-nel mar muszaj ratolteni, ha nem akarok kockaztatni.
Bizonyitott meresem nincs ra, nem szandekozom bizonygatni senkinek, ez egyszeru tapasztalat. -
mmdms
addikt
válasz
Moleman
#5987
üzenetére
Ausztriában osztrák benzinnel kevesebbet fogyaszt, de lehet csak azért, mert jobbak az utak (pedig kint még gyorsabban is közlekedek, mert sokkal kevesebb az indokolatlan sebességkorlátozás).
Ez vagy placebo vagy az amit irsz az utakrol, mert lenyegesen szarabb az osztrak benzin. En atjarok slovenba tankolni mert 80-100 km-el kevesebbet megyek ugyanannyi nyallal. Plusz itt gracba piszkosul kell figyelni melyik pisztolyt veszed le mert sok kuton az olcsobb benya bizony 91-es oktanszamu.
-
Moleman
addikt
-
ReSeTer
senior tag
Leírnád légy szíves, hogy milyen autód van pontosan?
Nekem GH 2.0 benzin 147hp Hatchback.
Már elejétől kezdve jó volt, vagy csak egy idő után?Teljesen elkeseredett vagyok.
Ha felemelem az autót mondjuk kerékcsere időtartalmára, utána leengedem és elmegyek tesztútra, akkor jó. Holnap már nem.
-
ReSeTer
senior tag
Helló!
Van valakinek 6-os Mazdája (GH hatchback 2008) itt?
Rugót kellett cserélni elöl, és azóta elviselhetetlen az autó, annyira kemény. Gyakorlatilag alig lehet menni vele, annyira üt.
Amit eddig cseréltünk:Először tehát Kyb, innen kezdődtek a problémák.
Aztán lengéscsillapító csere elöl, Monroe-ra.
Suplex rugók előre
Monroe lengécsillapító csere Kyb-re elöl
Hátul kyb rugókra
Lengéscsillapító hátul Monroe-ra
Lengéscsillapító hátul Kyb-reSemmi se segített.
Első lengőkar szilentek cserélve lettek, felül a lengéscsillapító "sapka", porvédő, ütköző...Nem akarom elhinni, hogy csakis gyári alkatrészekkel használható az autó....valakinek valami tapasztalat?
-
#5976
Safranek
aktív tag
tobias88888
#5970
Safranek
aktív tag
válasz
tobias88888
#5970
üzenetére
Ha szerinte sok a baj 2.0-al , soroljon már fel néhányat abból a sokból.
-
#5975
Moleman
addikt
tobias88888
#5972
Moleman
addikt
válasz
tobias88888
#5972
üzenetére
Az 1.5 is szoftveresen van butítva, azok 130 ló körül tudnak optimalizálva.
De én is a 2.0-ra szavazok, nem tudom, honnan szedte a kereskedő, hogy sok baj van vele, semmi típushibája nincs.
-
#5973
mmdms
addikt
tobias88888
#5972
mmdms
addikt
válasz
tobias88888
#5972
üzenetére
Erről a többiek többet tudnak, nem vagyok akkora mazda fan h minden motorral tisztában legyek, ami az enyémben van informálódok és olvasok róla, de tekintve h a 2 literes is simány 6 lityi környékén fogyaszt nálam, nem annyira látom létjogosultságát ennek az 1,5-nek, tegyük fel ha 1 literrel kevesebbet is eszik (amit személy szerint ehhez a kasztnihoz már kételkedve írok le) az erőtartalék szerintem többet ér. Főleg egy optimalizált 170 paci körüli 2.0-al.
-
#5972
tobias88888
őstag
mmdms
#5971
-
#5971
mmdms
addikt
tobias88888
#5970
mmdms
addikt
válasz
tobias88888
#5970
üzenetére
Igen butítva van szoftveresen. Szerintem itt európában direkt a 120 PS-t lőtték be, eddig a lóerőig olcsóak a biztosítások a németeknél és az osztrákoknál is, a két legnagyobb újautó vásárló nemzetnél.
Lehet a szoftvert írni, több helyről is kértem már ajánlatot, mindenhol kb 100k-ba kerül, ahol mérőpadon írják. A nyár előtt szerintem ezt én is meglépem, évente párszor 3 fővel pukkrapakolt autóval döcögünk az északi tengerhez, ekkora súllyal a bánon már jól jönne egy kis plusz kraft, de barátom is megjegyezte h tök meglepően megy még így 120 pónival is, 180 körül odalépve tök lelkesen megy 200 fölé. -
#5970
tobias88888
őstag
tobias88888
őstag
Sziasztok! Mazda 3as (2013-2018) vásárlásán gondolkodok és motorokról lenne kérdésem. Egyik autókereskedő (nem volt 3as mazdája, i30at néztünk) azt mondta hogy csak az 1.5öset érdemes venni mert a 2.0ással sok baj van. Mennyire igaz ez? Kár lenne érte mertegy ilyen kinézethez a 2.0ás jobban illene teljesítményben
Plusz a kétezres motor mellé a 120 lóerő kicsit furcsa, ez butítva lenne? (láttam 165-ös verziót) Ha igen, mi az oka? Lehet szoftveresen hackelni vagy veszélyes? (műszaki vizsgát se veszélyeztesse) -
#5963
Xero
nagyúr
anonymus89
#5962
Xero
nagyúr
válasz
anonymus89
#5962
üzenetére
Meg garancias a vas es a tpms miatt is fazom a normal gumiszerelestol.
-
#5962
anonymus89
addikt
Xero
#5961
anonymus89
addikt
Voltam a budafoki úton szervizelés miatt nekem úgy tűnik nincsenek a helyzet magaslatán. A szerviz vezető korrektnek tűnt és alaposnak de végül nem náluk fogom csináltatni az autót.
Abroncs cserére inkább ajánlanám Lurdy alatt lévő gumiparkot télit, nyárit náluk vettem gyorsan felpakolták az abroncsokat.
Időpont is van hamar. -
Xero
nagyúr
Valaki jart mostanaban a Mirai szervizben?
Az mennyire normalis naluk, hogy foglaltam par napja gumicsere idopontot 31-re, de se egy hivas se egy email nem erkezett meg?
Nyilvan, csak napot lehetett foglalni, igy meg azt sem tudom, hogy a naptaramat szabadda tegyem-e es ha igen, akkor mikor. -
halisa
tag
Sziasztok!
Segítsetek Van egy mazda 5-öm cserélni kell a jobb első lengőkart. Milyen márkájút érdemes venni? Én néztem a A.Z. MEISTERTEILE és a Febit. Köszi. -
válasz
ZeroX92P
#5952
üzenetére
Elég a power, azt gondolom.
Nagyon hasonló eredményeket mutat a Zeperfsen a G160 és a 170 lovas, 1.4 turbó Fiat motoros.
(A "szent Golfom" más, jobban megy és kevesebbet fogyaszt a Fiat motorosnál, de az egy FWD kompakt, míg ezek RWD roadsterek.)
Autópályán jellemzően 110-120-szal gurultam, egyszer próbáltam kb. 210-et zárt, ill. egyszer 180-at nyitott tetővel - megrázó élmény. Nem oda valók, országúton brillíroznak. -
ZeroX92P
tag
Jaja az mai napig valid de mx-be nagyon nem fojtogatják kapnak levegőt
képletesen meg szó szerint is.
A 160-as valószínű nagyon közeli rokon vagy egyezik a 3-asba szerelt verzióval, abból a 175-6-7-8 lovat ki lehet csalogatni az fix, M7 re néha kevés lehet és a Golfot se fogod vele elkapni.
Mint a másik topik látogatója nem tudom neked elég-e teljesitménybe amit ez tud, viszont szétesni szinte biztosan nem fog. -
válasz
KoVee84
#5949
üzenetére
Inkább töröld a hirdetésfigyelőből. Amíg jó volt, k. jó volt, csattog-durrog a gyári Record Monza kipu, állat. 🐗
Aztán eltörött egy dugattyú, vitt magával mindent (hengerfej, turbó, stb.). Nincs hozzá bontott motor, új alkatrész is tragédia. Egy másik dugattyú is repedt volt. Több milliós kár. Nem tudták megjavítani 9 hónap alatt. Mondták a márkaszervizben, hogy nem én tettem tönkre, "ezek ilyenek".
Felejtsd el! (Ma este pont sasoltam a mobile-n
, de NE!!!!)AA köszönöm! Én be tudtam szerelni magam, 40 rugó + 9 óra óvatos munka.
Az 1.5-ös is jó lenne, ha lenne benne sperr, de nincs.
-
KoVee84
senior tag
Uh, pedig nekem is bent volt az az abarth hirdetésfigyelőben, de a józan ész győzött és állampapír lett autó helyett. Még valamelyik topikban olvastam mikor vetted. Kifejtenéd kicsit bővebben mi történt lsz?AA és apple carplay van kábellel. Fb-n a mazda 3 topikban keresd Wigner Balazst, úgy kb csak harmada a szalonos árnak.
Váltóhibát passzolom.
Chipszelni én is az AET-t ajánlom Táton, 20 lóerőt biztos talál, de ha felhívod ő biztosabbat fog mondani. Nekünk 139-ből lett 165.
A RF szerintem szebb, mint a vászontetős, de ízlésről nem vitatkozunk, meg nyilván merevebb, de nehezebb is.
Zero: a G160-ak sosem tudják a 160 le-t gyárilag, míg a G120 mindig 130-140 között teljesít padon mérve. A G160 inkább 150 körül van és abból 170-175 szokott simán menni
-
ZeroX92P
tag
Amelyikben a szokásos Mazda connect kijelzős rendszer van abba szerintem mind mehet az AA/CP modul.
160le ből nem tudsz 184et csinálni ha az lenne a kérdés, ott már más változás is van a motorban, 160ból ahogy látom a szokásos ~10% szívó tuning hozható ki.
A többit passzolom, nekem a keménytető szimpibb. -
Sziasztok!
Az off 124 Spider már nincs meg (katasztrofális motorhiba), amíg működött jó ügynök volt. Helyette egy MX-5 ND az elképzelésem. Lécci segítsetek pár kérdésben.
1. Évjárattól függetlenül lehet bele Android Autot rakni? Már nem vagyok naprakész. Az egyik kiszemelt egy 2016-os példány.
2. A 160 lovasban tömegesen döglik a váltó, vagy csak elszórt esetekben?
3. A 160 lovas 2.0-t lehet csipszelni, azaz gyárilag visszafojtott verzió a motor? (Nem plusz 5 lóerőt keresek, annak nem látom értelmét.)
4. Bármi ellenvetést tudtok az RF modellel szemben? Azon a nyilvánvaló tényen túl, hogy nem vászontetős.
Köszönöm!
-
-
#5937
la_cc
addikt
anonymus89
#5936
la_cc
addikt
válasz
anonymus89
#5936
üzenetére
Köszi a leírást!
-
#5936
anonymus89
addikt
la_cc
#5922
anonymus89
addikt
2015.04 havi 1.5-ös tulajként írok, nem egy erőmű de ritkán járok főúton inkább pályán és ott a 130-140km/h-s tempót szereti a legjobban. Az tetszik, hogy szinte "suhan" és néha az az érzés kap el mintha csak úgy magától találna egy szélcsatornát és kisebb gáz adással mintha megugrana egy kicsit az autó
. Az autó formáját egyszerűen imádjuk akár kívülről akár belülről.
Városban mit sem számít, hogy 1.5 v. 2.0 motor az én véleményem szerint.
Bár a suzuki sx4 az 1130kg-mos tömeggel és 1.5 99le motorral pörgősebb volt.
Szerintem a gördülési ellenállása sokkal jobb már ha szabad így fogalmazni.
Csak azért nem vettem 2.0-ást mert amit néztünk annak törött volt a bal tükre illetve belül a fed computeren el kezdett leválni az előlap 2 helyen is (pókhálós volt).Eddigi legjobb fogyasztásom 6.1l, legrosszabb 7.1l 165-175km/h tempó sok pályával.
-
#5934
Ursache
senior tag
UberMutant
#5933
Ursache
senior tag
válasz
UberMutant
#5933
üzenetére
én hőlégfúvót hasznaltam motoron fekete muanyag lancvedon.
-
#5933
UberMutant
őstag
gyuri81
#5932
-
Moleman
addikt
Ilyenre gondoltam. Ez sem olcsó, 4 éve olcsóbban vett ugyanilyet egy munkatársam, de legalább most sem sokkal drágább, mint akkor volt.
Attól, hogy kisebb autó, nem feltétlen kényelmetlen, a Swiftet kifejezetten szeretem, nekem még kényelmesebb is, mint a CX-5-ben a kakasülő. De ez valószínű az én hibám, nem vagyok konfekcióméret, magasan ülni sem szeretek, kár belém a SUV.
Bár a deréktámasz mindkettőből nagyon hiányzik, 200 km után már mindkettőben érzem a derekam. -
mmdms
addikt
válasz
Moleman
#5928
üzenetére
Vagy vennék 2 millió alatt egy 2010 körüli Focust átmenetileg, amíg rendeződik a helyzet
Fiestákat néztem a 3-as vásárlása előtt, 2010-13 körülieket, azokért akartak annyit kérni mint a hármasomért, 8-12 000 €-t, a focus hogy fér bele 2 millába? Amúgy a fiestát ilyen árakon nem is értem ki a fene vesz meg egy mazda helyett. Sokkal kisebb, fapad a mazdához képest, a komfortról ne is beszéljünk.
-
Moleman
addikt
Igen, szerintem is elég fura most a piac, kb 2 és 4.5 millió között nem látok semmit, ami megéri az árát.
De a Mazda 3 nekem is a szívem csücske, 3-4 milliós kerettel én is azt vennék, a keretet kibővítve. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Vagy vennék 2 millió alatt egy 2010 körüli Focust átmenetileg, amíg rendeződik a helyzet.
-
la_cc
addikt
válasz
Moleman
#5926
üzenetére
Mindenféle céges autóim voltak covid elejéig, azóta, bő 1.5 éve BKV-zom
, de megérett a gondolat, hogy vegyek sajátot, és jelenleg "a szar minden is"-ből próbálom megtalálni, azt ami megfelel a pénztárcámnak, amihez lenne szerelőm, illetve a szubjektív feltételeimnek. 
Nyilván a 2.0-át néznék, de már így is, hogy ezt a 3-ast nézem kicsit kicsúztam a tervezett budget-ből, és amúgy sincs választék semmiből sem.
-
Moleman
addikt
1185 kiló 100 ló 150 Nm.
Az előző autóm egy Almera volt, 1180 kiló, 1.5 98 ló 136 Nm. Előzni lendületből kellett, főleg önérzetes dízelek ellen, akik rád gyorsítanak, mikor előznéd, de ezt leszámítva teljesen élhető volt. Bármivel lehet lendületesen közlekedni, városban meg 100 lóerő is bőven sok.
Kérdés hogy honnan jössz, mit vársz tőle. Én most 165 lóról szeretnék fentebb lépni, mert ahol ez is kevés, oda még sokkal több kéne, de közben városon belül végtelenül boldog vagyok az asszony 94 lovas Swiftjével is.
Mindezek ellenére én is a 120 lovas 2.0-t ajánlanám inkább, igaz drágább, de később is mindig többet fog érni, és csak minimálisan fogyaszt többet.
Ha pedig mégis azt választnád, az 1.5-ös motor is elektronikusan van lefojtva 100 lóerőre, jó eséllyel elő lehet belőle csalni 130 lovat szoftveresen (ahogy a 2.0-ból is 180-at).
-
shifty!
senior tag
Én ugyan 2.0 G120-as 2014-est hajtok, és nem is ültem be 1.5-be próbaképp sem, ahogy a FB csoportban olvastam, alapvetően nagyon-nagyon light felhasználásra ajánlatos az 1.5, a bevált, igazán problémamentes a 2.0 (azt monjduk én sem tudom, hogy vannak-e az 1.5-nek olyan hibái, amik a 2.0-ra nem jellemzőek, és számolni kell vele.)
Szerencsére túl gyakran nem járok szervízbe, amit lehet magamnak csinálok, de amikor szükséges volt, én az M3 Focus-hoz mentem, márkaspecifikusak, szerintem ha korrektül, elég részletesen és alaposan beszéli meg velük az ember az igényét, akkor hasonlóan korrektül dolgoznak, én merem ajánlani őket.
-
la_cc
addikt
Sziasztok!
Éppen egy 2014-es 1.5 benzines 3-assal szemezek, a kérdésem az lenne, hogy a mindennapi használatban mennyire vállalható a 100 LE? Nálam inkább a klasszikus városi használat lenne elsődlegesen, illetve kissebb részen autóút (pl. M0) vagy pálya.
Sose voltam boyracer, széttaposni se tapostam soha egy kocsimat se szerintem, de ha vannak itt aktív tulajok szívesen vennék pár kommentárt.
Másik téma: Bp vagy vonzáskörzetében tudnáktok egy megbízható szakit ajánlani, akire teljeskörűen rá lehetne bízni a gép szakszerű szervízelését vagy, ne adj isten, márka specialista?
Köszi előre is!
-
#5921
IT user
tag
T0mBd1gg3R
#5910
IT user
tag
válasz
T0mBd1gg3R
#5910
üzenetére
Nekem is ez volt a tapasztalatom vele egy beszélgetés után.
Viszont Jakab Tamást Jászberényben tudom ajánlani bárkinek. 1 éve még Törökbálinton dolgozott. Az én 6-osomban ő csinálta a motor felújítást, azóta is hibátlan az autó. -
#5920
dangerzone
addikt
dangerzone
addikt
Sziasztok. Ismerősömék néztek egy 2013-as Mazda 2-est, aminek ilyen az alja. Szerintetek egy mennyire számít normál állapotnak, vagy inkább gáznak?
-
#5919
f4lcon
addikt
T0mBd1gg3R
#5910
válasz
T0mBd1gg3R
#5910
üzenetére
nagyon jó az önmarketingje az alsónémedi szerviznek
kb mint a Ford topicban az ESS vagy a VW csoportokban régen a Doni motors... megtalálják azt a pár hangadót, aki képes és hajlandó kifejteni a véleményét az interneten (főleg a zárt csoportokban) és ha ezeket megfelelően kiszolgálják, akkor onnantól elindul a lavina
és ha még ezek mellett tényleg jól is dolgoznak, akkor megállíthatatlan, egyik ügyfél adja a másikat.én úgy érzem nincs ezzel alapjában probléma, eleve én tettem így fel a kérdést, hogy ki mivel van megelégedve, és így kódolva volt az is, hogy jön nem márkaszervizes válasz.
-
Lipton
őstag
válasz
snorbi82
#5917
üzenetére
Nagyok sok év után nekem is ez az "első" benzines autóm, furcsa még. Volt több dízel is (2.0 CDTI, CRDI, TDCI, stb.), de azzal (tényleg) bármit csináltál megállít 9 liternél, normál pálya meg 6 körül.
El sem tudom képzelni, hogy ez 7,5 legyen... autópálya fix 90 hátszél sem... -
Lipton
őstag
Van valakinek cx5 2,5 automata? Kinek mennyit fogyaszt? Nekem 2300km van benne most és az eddigi átlag 11,50... oké, hogy 2,5 szívó benzin, oké, hogy nem olyan könnyű és inkább a lendületesebb vezetők közé tartozom de ez akkor is sok...
Ami még érdekes benne a váltó. Mai világban a 6 fokozat nem igazán sok már, a 2. tól meg nagyon hosszú minden fokozat, az 5. is de a 6. kb végtelen
... Nekem nagyon furcsa az elosztása, picit megöli a 200LE motort. Azt sem értem, hogy miért nem lehet egy ekkora autóba 60+ literes üzemanyag tankot tervezni. Kb. minden sarkon tankolni kell vele.
-
snorbi82
senior tag
válasz
mgoogyi
#5913
üzenetére
Garanciás visszahívásra vittem az autót. Szalonba lépés után, kb 1 perc után fogadott valaki, hogy milyen autó érdekel. Elmondtam miért jöttem, erre közölte érti, és ott hagyott!
Ezek után a pultnál a Hölgy barátjával beszélt telefonon és nem üdvözölt, hanem felállt és ott hagyott.
10 percet vártam rá, mikor vissza jött kérdezte mit szeretnék... Elmondtam ismét.
Hívott valakit valahonnan, akinek ismét elmondtam, aki nagy nehezen segített.
Miután elkészült az autó (sajnos nem vettem észre) az anyósoldali műszerfal bal felső részét (szerintem végig húzták), mire haza értem végig volt repedve a bőr. (2008-as GH-nál ez jellemző hiba, de rögtön szerviz után ment tönkre).
Hívtam őket, közölték tegyek panaszt. Írtam hivatalos levelet a Móczás Úrnak, aki mai napig nem válaszolt. Újabb hívásra közölték menjek bíróságra, ha nem tetszik.
A szalonban az autó mellett én pókhálóztam le, hogy be bírjak ülni.
Röviden ennyi.
De még egyszer mondom, sokan nagyon megvan elégedve velük. És ez így van jól. -
#5912
snorbi82
senior tag
T0mBd1gg3R
#5910
snorbi82
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#5910
üzenetére
Az hogy neked mi volt a tapasztalat.. Sajnálom. Mint magán véleményed elfogadom.
Sajnos első benyomásra tényleg ez van, de én már többször voltam ott és mindig készséggel segítettek és telefonban is. Tehát nekem + a tapasztalat.
Nem reklámnak szántam. Ezzel Kakasd is reklám! Ott is vannak jó és rossz tapasztalt. Ezzel az erővel akkor oda sem. És én lennék a topik gazda, akkor a szegedi mazdát minősíteném úgy, mint Te a Alsónémedit, de másnak jó tapasztalata volt, így elfogadom, hogy rossz napot fogtam ki.
De ez a magaslatos szöveg amit írtál az kb ugyan az, amit sérelmeztél.
Részemről ennyi. Azt csinálsz amit szeretnél. Sőt! Megkérlek, töröld a #5903 hozzászólásom, nehogy másoknak megtévesztő legyen. -
#5910
T0mBd1gg3R
Topikgazda
snorbi82
#5903
T0mBd1gg3R
Topikgazda
válasz
snorbi82
#5903
üzenetére
Részemről mint topikgazda megremeg a kezem, hogy ezt reklámnak minősítsem.
A jövőben annak fogom!!!
A törpöm tele volt az összes Mazdás Facebook csoportban hogy valaki ha csak annyit írt, hogy "srácok segítsetek", még a mondatot nem fejezte be, az első komment hogy alsónémedi.
Kétszer beszéltem az illetővel facen, nekem mindkétszer a tömény lehúzás és ha bármit kérdeznék vagy szóvá tenném a tuskóság jött le.
Gyakorlatilag emiatt egyáltalán nem is látogatom egyik faces Mazdás csoportot már.
Lehet hogy ért hozzá, ezt nem kétlem, nem is tehetem hiszen nem voltam nála.De hogy az ember hiába ment fel megkérdezni hogyan csináljak meg magamnak valamit, vagy mi egy hiba oka, mindig ezt nyomták le a torkomon, senki nem segített valójában csak arrafele terelgetett.
Itt ez nem lesz, most szóltam utoljára! -
KoVee84
senior tag
-
snorbi82
senior tag
Azt hiszem nem rég változott a mazda hozzá állása ezzel kapcsolatban. Pl ha német az autó akkor az assistans szolgáltatás is németbe fog szólni. De garanciát nem tudom.
Azt hiszem a totálcaron volt egy cikk, hogy az téves eszme, hogy csak akkor él a garancia, ha márkaszervízbe csinálják az autót. Ha számlaképes a szerviz, ahol csinálják, akkor elméletben garanciásnak kell maradnia. -
válasz
snorbi82
#5903
üzenetére
igen, a némedi szervizt ismerem, sőt közel is van, de attól tartok még 2024 szeptemberig márkaszerviz kell, mert a német vevő vett rá garancia kiterjesztést, és meg szeretném tartani
mondjuk még várom egyébként a Mazda Motor Hungary válaszát, hogy én is megkapom-e azt, amit a vevő kifizetett a németeknél -
ja, a "Milyen autót vegyek" topicban már leírtam, végre megszületett a döntés, és megrendeltünk egy CX5-öt (nem új lesz, hanem import)
a szín volt a lényeg Soul Red Crystal (vagy ahogy a német mondja, MagmaRot Metallic) természetesen
elvileg jövő péntektől már itthon van, és tudok képeket is lőni.egyből kérdeznék is: Budapesten vagy a környéken melyik márkaszerviz ajánlott? szervizelésre, természetesen
Nyilvan, csak napot lehetett foglalni, igy meg azt sem tudom, hogy a naptaramat szabadda tegyem-e es ha igen, akkor mikor.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szokták mondani, hogy egy olasz autó amikor jó, akkor nagyon jó. A köztes időben a szerelőnél áll.
, de NE!!!!)
Uh, pedig nekem is bent volt az az abarth hirdetésfigyelőben, de a józan ész győzött és állampapír lett autó helyett. Még valamelyik topikban olvastam mikor vetted. Kifejtenéd kicsit bővebben mi történt lsz?
Új hozzászólás Aktív témák
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Lexus, Toyota topik
- Sweet.tv - internetes TV
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- WoW avagy World of Warcraft -=MMORPG=-
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- BestBuy topik
- További aktív témák...
- iPhone 13 mini 128GB 100% (1év Garancia) - AKCIÓ
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 10400F 16/32GB/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! ASRock A520M R5 5500 8GB DDR4 250GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Sharkoon RGB Slider 400W
- WYBOT C2 Vision AI vezérelt medenceporszívó
- új NAGYakku!!! 6-10óra üzemidő, 5G! Dell Latitude 5330 i3-1215U - 16GB 256GB 13.3" FHD 1 év gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest