Hirdetés
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ldave: New Game Blitz - 2026
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
Új hozzászólás Aktív témák
-
Lipton
őstag
válasz
Uyuarasy
#5699
üzenetére
Köszi!
Nem annyira peres szerencsére (nem /30 vagy /35 csak /55), így gondolom kevésbé veri szét a felnit, de a 19-es méret azért még most is nagyobbnak számít. Eddig max 2 szezont mentem el egy gumival így nem sok szerelés kellett. Felni mellett a nyomásszenzor is kell a másik készletbe is.Kíváncsi leszek milyen a cx5. Engem főleg az érdekel, hogy hogyan megy (gyorsulás, stabilitás, végsebesség) a mostani 150LE TDCI-hez hasonlítva. Eleve régen volt benzines autóm. A felszereltsége sem rossz így elsőre, meglátjuk. Már hajón van, 1-2 hét és érkezik, csak az okmányirodák bezárnak a hónap közepén...
-
Uyuarasy
tag
Lassan harmadik eve tapossuk BP utjait havi nehany videki utazassal, semmi gondunk nem volt meg. Nekem a nyari gumik vannak csak 19-es felnin, a teli 17-esen, de kb. ugyanennyire jonne ki a matek ha most vennem. (4 darab Continental TS870P (225/55 R17) 300 ezer + akkor 100 ezer forint korul volt hasznaltan a 17-es alu szett)
-
Lipton
őstag
Nekem most jön meg a cx5 19-es kerekekkel és én eddig minden autón szereltettem a téli/nyári gumikat, a felni maradt. Erre is csak gumikat rendeltem, a 4db gumi 400k... Nem akarok fél évig valami rusnya felnit nézni a szép autón a 19-es könnyűfém helyett. Ekkora szívás lesz?
-
Uher
aktív tag
válasz
gyuri81
#5694
üzenetére
Melyik 6os?
Nekem a gh n 18 a nyari, defekturo raadasul, es kayaba gatlokkal, amik alapbol kemenyebbek. Szar uton valalhatatlan, cserebe a horvat autopalyan eleg jo. Sajnalatos modon arra jarok a legkevesebbet.
Teli garnitura 16os, erezni, hogy gyengedebb meg minden, de nem olyan mertekben mint elsore gondolna az ember.
-
#21346560
törölt tag
válasz
gyuri81
#5690
üzenetére
Mármint melyik tpussal?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nekem 19-es (nyári) van 6-oson, de igyekszem csak pályán menni.
Az sem baj, ha +30% a távolság.
1x mentem Kecskemét -> Dunaföldvár között, akkor is sírtam, és legközelebb inkább Pest felé kerültem pályán.
Most, hogy a téli 16-os lemezfelnis van fent, már nem fáj annyira az út minősége. -
A tagok közül jár itt valaki 19"-os kerékkel? Mik a tapasztalatai? Nagyon észrevenni az úthibákat? Nekem 17"-es kerék van hozzá, de fáj a fogam a 19"-esre, de nyilván azért elég kemény anyagi vonzata is van. Tuti nem ússza meg az ember a cserét 500e Ft alatt és akkor még szenzort nem is rakattam bele.
-
Pogifej
csendes tag
válasz
gyuri81
#5685
üzenetére
Visszavittem és ezzel etettek garidő alatt. Az olajat nem kéne macerálni, meg majd elmúlik mert bekopik jaja. Voltak még fájó pontok, de nem akarok itt a negatív csávó lenni. Jó a fogyasztása, kiváló a futóműve (sajna olcsósították az újban). A minuszokat nem sorolom, aki ennyit kiadott egy új autóra az úgysem vallja be még magának sem, hogy kaki van a levesben.
-
válasz
Pogifej
#5684
üzenetére
Na tessék, azért ritkán de előfordul a pontatlan váltó is, mint hiba
Akkor nem csak a tükörbecsukás az egyetlen gyenge pont... ( természetesen az is volt már nálam cserélve gari időn belül, de úgy tervezem hogy még1x kifogom cseréltetni amíg van gari)Te visszavitted a váltó miatt a szervizbe? Tapasztalat a kulissza zsírozás?
-
Pogifej
csendes tag
válasz
gyuri81
#5679
üzenetére
Pedig ...
2016-os M3-as új korától ugyanilyen a váltó. A szerviz majd megzsírozza a kulisszákat oszt jó az, de nem.
A bowdeneket kellene rendesen beállítani, de az nagy meló (lenne). Volt, hogy előztem és tettem volna 3-ba de nem ment, vissza 2 és padló mert jöttek szemből. Baromi messze van a hibátlantól, van1-2 jó dolog benne a többi meg a csóróság miatt olyan amilyen. -
4Grider
félisten
válasz
gyuri81
#5681
üzenetére
Azért a CX5-nek volt elég komoly konstrukciós hibája, ami az olajszivattyú menet közbeni leállásával járhatott. Én ezért cseréltettem a szivattyú láncát és fogaskerekét 150e km-nél (szét volt nyúlva a lánc és kopva a fogaskerék), mint kiderült, már megint nyúlt és kopott, szóval az új gazdájának is költeni kell rá. Ez, a váltóhiba és az elektromosan behajtható tükrök mechanikájának elkopása/szétesése volt az autó teljes hibalistája nálam 170e km-ig. Nissan X-Trailbe ültem át egy éve, azóta sem szoktam meg, annyira szedett-vedett autó egy élhető Mazdához képest, ahol minden logikusan/jól működött és kézre esett.
-
válasz
4Grider
#5680
üzenetére
Világos. Kb nálam is így van. Egyébként imádom az autót. Nekem egy álom kategória. Csak hát na...ennyi pénzért azért lehetne hibátlan. Ha visszaengem a váltókar középső állásba, akkor be is ugrik a megfelelő helyre...
Egyébként régi kocsimban 170e km van sok várossal és köszöni az ég világon semmi baja kuplung+ váltónak( G astra). -
4Grider
félisten
válasz
gyuri81
#5670
üzenetére
2014-es CX-5 váltóm néha nem vette az 1-est, illetve sokszor előfordult vele, hogy 5-ösben, de főleg 6-osban rázta a váltókart (zörgött az egész kar a rezonanciától). Én sem akartam megbontást, a márkaszervíznek meg főleg nem volt kedve hozzá, akkor meg főleg nem, amikor még garanciális volt az autó. Szóval ebben maradtunk, az új tulajának is ugyanúgy működik, immár bőven 200e km felett. Még így is szerethető autó volt...
-
tboy93
nagyúr
válasz
gyuri81
#5670
üzenetére
Nem hangzik jól. Én használtam pár hónapig cégesként egy 2017-es mazda6-ot, szintén 145 lovas 2.0 kézi váltóval, 76.000km volt benne. Semmi ilyesmit nem tapasztaltam, vaj puha volt a váltó és nagyon pontos. Minden fokozatban. Ott valami gond lesz, megnézetném.
El tudom képzelni, hogy a kuplung van elkopva és esetleg nem emel ki rendesen, emiatt pedig akad a váltás. Ehhez viszont akkor vagy nagyon béna előző tulajnak kellett lennie vagy rohadt sokat dugóztak vele.
-
Véleményeket szeretnék tőletek.
Garanciás autó, 2018, 2.0 145 lóerő 72e km
Használtan vettem az autót, de a kézi váltója nem igazán tetszik. Van hogy nagyon pontos a váltó, de van hogy nem akarja bevenni a 3-ast, illetve 5-öst.(mintha néha lenne előtte valami akadály és olyan 20-ból 1x csinálja) Illetve visszaváltásnál 2-be téve sem vajsíma.( de ez is csak néha fordul elő) Nem tudom mi a fene lehet ez... -
#5669
nyepi
tag
Palesztin994
#5665
nyepi
tag
válasz
Palesztin994
#5665
üzenetére
Van két kis lyuk a padlólemezen, annál fogva rögzítik az autót a hajón szállításkor. Ez annak a kis gumidugója. A hátsó ajtó közepe tájékán van a padlólemezen. Csak siman be kell dugni. Kimaradt a null reviziónál.
Ha emelni szeretnéd, nyugodtan lehet a küszöbélnél egy kis gumipogácsán vagy cseréplécen keresztül. -
#5667
shifty!
senior tag
Palesztin994
#5665
shifty!
senior tag
válasz
Palesztin994
#5665
üzenetére
Szerintem a hátsó emelési ponthoz való védő/takaróelem.
Amikor a kocsi hátulját emeled, hogy ne a vázat és magát az emelési pontot nyomd meg, ezt érdemes benyomni az emelési pontnak kialakított nyílásba, így védve a vázat, nem sérül az alvázvédelem vagy a festés. -
#5666
T0mBd1gg3R
Topikgazda
Palesztin994
#5665
T0mBd1gg3R
Topikgazda
válasz
Palesztin994
#5665
üzenetére
A kép alapján a kocsi aljába való, a hátsó ajtó alatt, hogy a küszöbnél vagy beljebb-e az nem egyértelmű
-
#5665
Palesztin994
aktív tag
Palesztin994
aktív tag
Sziasztok!
Idei gyártású Mazda 6-osom van. Tudja valaki, hogy ez micsoda?
A kép alapján nekem az alvázba dugható dugónak néz ki, de nem tudom, hogy ennek lenne-e értelme.
A másik tippem, hogy az isofixhez valami a gyerekülésbe, bár a képen nem bírom kivenni, hogy az ülés lenne.
-
#5664
Gyufaaa
veterán
dangerzone
#5663
Gyufaaa
veterán
válasz
dangerzone
#5663
üzenetére
Így tiszta, köszi! -
#5663
dangerzone
addikt
Gyufaaa
#5662
dangerzone
addikt
válasz
Gyufaaa
#5662
üzenetére
Adaptív tempomat manuálisnál úgy működik, hogy sebességváltás közben nem ad gázt, csak miután konkrét sebességfokozatban van a kocsi. Annyira persze nem hülyebiztos, mint automata váltónál, mert bár 30 km/h-ig képes lassítani a kocsi aktív funkcióval, ott 6. fokozatban már kvázi lefullad, szóval váltogatni kell visszafele.
-
#5662
Gyufaaa
veterán
dangerzone
#5661
Gyufaaa
veterán
válasz
dangerzone
#5661
üzenetére
Manuálisban még nem volt szerencsém kipróbálni. Nekem csak manual van benne. Én abban a tudatban voltam, hogy a váltás miatt “összeférhetetlen” a dolog, de ezek szerint nem. Sokat olvasgattam róla, de konkrét infót, hogy van manualban is nem találtam.
-
#5659
Gyufaaa
veterán
dangerzone
#5658
Gyufaaa
veterán
válasz
dangerzone
#5658
üzenetére
Van. Tág fogalom. Neked?
-
#5658
dangerzone
addikt
dangerzone
addikt
Van.
-
#21346560
törölt tag
Szerintem a többiek nem igazán vették le a lényegét a kérdésednek!
Valóban jó a kérdés, hiszen ha nagyon gyorsan lassul előtted, és nem veszed észre, az automatika ugye lassítja a kocsit - gondolom fékez akár állóra is, de mindezt mondjuk 5. sebességben teszi, kuplungozás, sebességváltás nélkül, mi történik...
Normál esetben lefullad a kocsi, ha nem kapcsolsz az aut. fékezés észrevételénél (de ez még mindig jobb, mint ha nekimennél az előtted állónak).
Szerintem úgy gondolták a tervezők, hogy úgyis észreveszi az ember a nagy fékezést, és kinyomja a kuplungot + fékez ő is.
A gyorsításnál még csak észreveszed, hogy bőg a motor, vagy leszabályoz, és nem gyorsít tovább, ha az adott sebességfokozat nem felel meg.
Igazából ezt élőben ki kéne próbálni!
Segíthetek, de csak mint elől haladó, mert nekem AT van!
-
#5645
mmdms
addikt
T0mBd1gg3R
#5644
mmdms
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#5644
üzenetére
De. Valtas utan ujra kell nyomni a resetet. De szerencsere olyan hosszu a valtoattetelezes, hogy 65-tol 200+ ig jo a 6-os.
-
wwhy
veterán
Srácok, okosítsatok ki műszakilag:
1.adott ez a távolságtartó tempomat, ami nekem nagyon tetszik, és volt/van szerencsém látni, hogy milyen szépen gyorsít/lassít az előző autó sebességéhez igazodva. Mindez egy automata CX5-ben. De mi a helyzet manuális váltónál
Pittyog/villog/akármi, hogy váltani kell, másképp, lassításkor, lefullad? Ha jól okoskodok, akkor ez a funkció manuális váltóval nem az igazi.2. Az újdonság varázsán túl van-e érdemi előnye a Sky-X-nek
Főleg hosszabb utakon lesz majd használva az autó (3-as vagy CX30), és a G pályán/ahol szükséges le tud állítani hengereket, míg az X nem. Ergo nekem jobb lenne a G? -
-
Gustavson
tag
Sziasztok!
Mazda 6 Sport 2.0i TE Plus -al kapcsolatban mire érdemes odafigyelni vásárlás előtt? (A szokásos korróziótól eltekintve. Amiket a környéken találtam, azok sajnos nem öregbítik a Mazda hírnevét, biztos sóbányában használták céges autónak )
Most egy Mazda 3 BK 1.6 -ról váltanék kicsit nagyobb méretű Mazdára. Gondolom akkora eltérés nincs a két típus között.
Hátha van valami "extra" információ, nem fiatal autók, de ezek tetszenek.
Köszönöm! -
-
Uyuarasy
tag
Januarban lesz 3 eve, hogy behoztuk Nemetorszagbol a 6-osunkat. Elotte egy evig bujtam a Hahu-t, de nem sikerult raakadni a keresett autora. Aztan a Mobile.de keresesekben gyakran elojott ugyanaz az auto, szilveszter utan kirepultunk fapadossal, megneztuk, mentunk vele nehany kilometert, kifizettuk, hazajottunk vele es egy-masfel honappal kesobb a papirok is elkeszultek...
-
#5630
KoVee84
senior tag
T0mBd1gg3R
#5629
KoVee84
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#5629
üzenetére
touché, ez jogos
nyilván szép nőnek, szép autót, ezért marad a cx3! -
-
mmdms
addikt
Erzem is, rendesen megtorpan az auto akorul a fordulat korul. Ez sajat soft? 150-160 lo koze szeretnem beloni a vasat jovore, de meg lusta voltam utanaolvasgatni h ez mivel jar. A hajtaslanc birja az emelt loerot? Valto kuplung feltengelyek kellokepp tulmeretezettek ennyi tobblethez? A motor gondolom birja, japan, de a fogyasztas nem szall el tole? Fuuu annyi kerdesem lenne meg.
-
piny
tag
Sziasztok!
Nézném/venném az új 6-osomat, de nem találok semmit. Egy ideje már nem nézegetem a HAHU-t vagy joautokat, most kezdtem el, hogy vásárlás előtt állok.
Létezik, hogy ennyire kiürült a piac, és ami van, az is irdatlan áron van ? Hihetetlen...+Van valakinek tapasztalata, hogy érdemes külföldre kacsingatni?
-
mmdms
addikt
Tegnap volt szerencsem munkatarsam 3asat kiprobalni, az ove papiron 145 pacis, az enyem csak 120, de mindketten arra jutottunk h semmi kulonbseg nincs a ketto kozott. Youtubon nezegettem dyno mereseket a 120 pacisrol, mindegyik 136 lo korul tud, es a TC eromerobe levo 145 lovas is kb ezt az erteket hozta. Ugyanazt a motort es ugyanazt a vezerlot kapja mindket auto?!
-
nyepi
tag
válasz
Debilon
#5616
üzenetére
Ha jól rémlik 56 mm-es.
#5608GEPESZ66 Én úgy emlékszem, hogy nincs benne visszajelző.
Egyszerű egyébként, fogsz egy lámpát és közelről rávilágítasz a műszerfalra. Így látszik, hogy milyen visszajelzők vannak.
Ha rosszul emlékszem és mégis van, akkor bármelyik villanyszerelő ki tudja cserélni, nem kell márkaszervízbe vinni. -
GEPESZ66
veterán
-
Uyuarasy
tag
válasz
gyuri81
#5606
üzenetére
Nem tudtam olcsobban osszevadaszni netrol az eredeti alkatreszeket, szoval markaszervizen keresztul rendeltem nehany hete, annak 87 ezer forint volt a vege.
Kb. felaron lehet kapni kinai masolatot is AliExpress es hasonlo webaruhazakban. Tobb embertol olvastam mar hogy as utobbit valasztotta, sajat tapasztalatom nincs azzal.
A gyarival a CP-t hasznalom, 2-5 masodperc alatt csatlakozik es semmilyen lag vagy hiba nem jott elo (meg csak ~1000km-t mentem vele) -
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Így tiszta, köszi!
Pittyog/villog/akármi, hogy váltani kell, másképp, lassításkor, lefullad? Ha jól okoskodok, akkor ez a funkció manuális váltóval nem az igazi.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Május 11-én jön a Battlestar Galactica: Scattered Hopes PC-re
- Bluetooth hangszórók
- Jelentősen meglazítja a gyeplőt a Windows 11 frissítéseknél a Microsoft
- Gyúrósok ide!
- Rosewill "kockák" az egyedi NAS vagy házi szerver összerakásán gondolkodóknak
- Google Chromecast topic
- Megjött a Poco C81 Pro
- CURVE - "All your cards in one." Minden bankkártyád egyben.
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Macska topik
- További aktív témák...
- 0perces. Kolink Inspire K2 Plus ARGB TG
- Apple iPhone 17 Pro 512GB & 1TB Bontatlan Független Összes Szín / 27% áfás ár
- Lenovo Thinkpad L490,HD,14",i5-8365U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- Dell Precision 7720,17.3",FHD,i7-7820HQ,16GB DDR4,256GB SSD,P3000 6GB VGA,WIN11
- AKCIÓ! Intel Core Ultra 5 235 14 mag 14 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest