Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ldave: New Game Blitz - 2026
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- t1csi: DDR3 RAM vadászat – egy kis gondolkodási anomália
- Gurulunk, WAZE?!
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#5493
#TOTTI
őstag
T0mBd1gg3R
#5486
#TOTTI
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#5486
üzenetére
Lehetsz járulék mentesen egyéni vállalkozó, ha van teljes munkaidős állásod. Csak ha a bevételeid és költségeid után jövedelmed van az után kell adózni.
-
#5491
nyepi
tag
T0mBd1gg3R
#5476
nyepi
tag
válasz
T0mBd1gg3R
#5476
üzenetére
Nincs X-es autóm, egy öreg RF blokkos GY 6-osom van. Javítom őket.
-
#5489
UberMutant
őstag
T0mBd1gg3R
#5486
válasz
T0mBd1gg3R
#5486
üzenetére
kata már nincs mellékállásban. 50ért sem.
-
#5487
tboy93
nagyúr
T0mBd1gg3R
#5486
tboy93
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#5486
üzenetére
Fix állás mellett a kata csak havi 25.
-
#5485
#21346560
törölt tag
T0mBd1gg3R
#5484
#21346560
törölt tag
válasz
T0mBd1gg3R
#5484
üzenetére
Tuti többet tud keresni, de neki nincs estéje, hétvégéje, ebédszünete stb.
Van pár ismerősöm itthon vállalkozó, hát köszi, inkább kevesebbet keresek, sokkal kevesebb idegeskedés, több szabadidő... -
#5483
#21346560
törölt tag
T0mBd1gg3R
#5481
#21346560
törölt tag
válasz
T0mBd1gg3R
#5481
üzenetére
Főleg Bécsben. Havi 180 órával villanyszerelőként megvan a milla...
-
Uyuarasy
tag
Koszi a valaszt, hatalmas hibakrol nem irtak, vannak paran akiknel kopogas hallatszik az utasterbol is (ez mondjuk lehet a kevesbe minosegi uzemanyagtol), a valos figyasztas (nemet tulajok bevallasa alapjan) 4,5-7,8 liter kozott mozog kb. egy 2.0-as benzines teljesitmenyevel, elso szerviz elott nem volt sima a kigyorsitas, ilyenek.
Tavaly volt valami szoftverfrissites, amivel alakitottak a gorbeken, szoval biztosan van mozgaster a finomhangolasra, csak nekem meg tul uj az egesz. Fussanak ezek is 3-400 ezer kilometert aztan kiderul mennyire tartos konstrukcio
-
#5478
tboy93
nagyúr
T0mBd1gg3R
#5476
tboy93
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#5476
üzenetére
Haverom apja nem olyan rég gurított ki a szalonból egy cx 30-at, Ő pl. nem tud valami jól angolul, villanyszerelő. Dolgozik éjjel nappal mondjuk, de igen jól keres.
-
#5477
MrSealRD
veterán
T0mBd1gg3R
#5476
válasz
T0mBd1gg3R
#5476
üzenetére
Van egy pár lehetőség...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
nyepi
tag
válasz
Uyuarasy
#5461
üzenetére
Az angolom nem túl erős, nem vágom, hogy itt miről van szó.
Viszont a saját tapasztalat eddig nagyon jó a Skyactive X-ről. Eddig nem futottunk bele semmi motorikus hibába. 1-2 injektor hibáról tudok, viszont azt tudni kell, hogy ez a motor nagyon kényes a jó minőségű benzinre. És ugye Magyarországon vagyunk.Persze, az érződött a fórumtárs hsz-én, hogy nem hozzáértő. Pont ebben az esetben nem lehet összehasonlítani a két motort.
-
Uyuarasy
tag
válasz
Moleman
#5471
üzenetére
Van ismeros ahol minden feltetel adott, a komolyabb muveleteket vele csinaltuk es az is teny, hogy fel/harmadaron kijon egy eves karbantartas ha nem markaszervizre bizzuk. Viszont ennyi "tamogatas" szerintem belefer, szomoru lennek ha meg ennyi sem lenne a markakepviselet itthon, megis csak egy kis autogyarrol van szo
-
Moleman
addikt
válasz
MrSealRD
#5469
üzenetére
A régi 3-as azért is nagyon hangos, mert nagyon rövid a váltója.
A GH-knak már hosszabb a váltója (a 6 sebességes 2.0 és 2.5-nek legalábbis), de a hangszigetelésük nem kiemelkedő, legalábbis amit utoljára vezettem 2.5 manuális kombi, az elég hangos volt. Ha igazán csendeset szeretnél, Skyactiv generációs autót válassz inkább. A 120-145 lovasok nagyon csendesek a hosszú váltó miatt, 2600 körül forognak 130-nál.
A 165 lovas CX-5 2900-nál megy 130-at, még azzal is egész kellemes utazni.Én 98 lóról ugrottam 165-re, elég nagy a különbség volt, besorolni már ezzel is be lehet mindenhova. Csak a ma jellemző turbós autók rugalmasságához képest van elmaradva, hiába váltok vissza.
#5470 Uyuarasy
Tartok tőle, hogy a sorhat benzin már nem jön el, legalábbis a 6-osban, CX-60-at meg én se akarok.
De már BMW-ben is ritka, csak a 40i maradt, az meg már nagyon drága.
Az utóbbi időben i30N-t és Focus ST-t nézegettem még, mert azok legalább erősek és manuálisak, vagy GR86, de az meg végképp nem családkompatibilis. És valószínűleg mind elmarad egy Mazda3 beltéri minőségéhez képest.Ha nem garanciális, én nem vinném márkaszervizbe, biztosan lehet találni jó és olcsó maszekot.
-
Uyuarasy
tag
válasz
Moleman
#5468
üzenetére
A kisebb teljesitmennyel akar ki is tudnek egyezni (mert bar nagyon szeretjuk vezetni a mostanit, azert varosba tenyleg tulzas...
). Ami leginkabb zavar, hogy mar a GL FL is szinte egy feketedoboz es nem tul bizalomgerjeszto, hogy mindenben masokra kell hagyatkozni.
Garancia mar nincs az auton egy ideje, megis az eves szerviz dijat markaszerviz kapja, viszont szerintem ne varjak el hogy ev kozbeni olajcserere is hozzajuk vigyem (egy "komolyabb" muveletet, mondjuk valtoolaj cseret meg biztos nem biznek rajuk...)
A csalad viszont elobb-utobb bovul es a szedan veges ideig lesz eleg, SUV-t annyira nem szeretnenk, nem tudom mi lesz.(Sorhat benzin?
) -
válasz
Moleman
#5468
üzenetére
Fura ez egyébként...mert 165-ről a 181 nem nagy lépés. De ha a sima 195LE-s lépést nézem, az sem kiugró... Viszont abszolút értéken nézve azért azzal már be lehet sorolni.
Én egyébként most azt kezdtem nézegetni, hogy a 2011-12 utáni 6-os kombik milyen hangosak? mennyire jó a hangszigetelésük?
Nekem most ez legnagyobb fájásom a 2005-ös 3-as esetén... Az én fülemnek hangos. Valami csendesebbet szeretnék. Legalább 130-as utazón ne legyen para.
-
Moleman
addikt
válasz
Uyuarasy
#5461
üzenetére
Igen, a Skyactiv-X-től én is tartok emiatt, nagyon ki kéne már próbálnom.
Mindig oda lyukadok ki, hogy az lenne a logikus következő választás, de félek, hogy túl gyenge lenne. A mostani 165 lóerő általában bőven elég, de mikor kevés, olyankor sokkal erősebb kéne, hogy legyen. Pl mikor valaki feltart, de aztán rágyorsít, mikor végre meg tudnám előzni.
Viszont minden más autó, ami szóba jöhet, közel másfélszer annyit fogyaszt.#5460 nyepi
Mire cserélni kell, ahhoz is biztos lesz utángyártott gyertya. Én a 4 db Bosch gyertyát (ugyanolyan iridiumos) olcsóbban vettem, mint amiért 1 db gyárit adott volna a márkaszerviz. Plusz áfa. -
wwhy
veterán
Mazda 3 -ban (mikortól) van:
- plexi nélküli, csak távolba vetítős HUD
- adaptív tempomat?
- LED mátrix fényszóró?
Kipróbáltam egy 2018-as CX5-öt, venném is azonnal, de sajnos kétszer annyiba kerül, mint a keretem
Ez a 3 extra erőteljesen befolyásolta az érzelmi állapotomat -
Uyuarasy
tag
Igazad lehet, az Skyactiv X-et csak masok videokbol es tesztekbol ismerem (azok alapjan nem tul meggyozo, ha most valtanek autot nem vennek, persze lehet tartosnak bizonyul ez a konstrukcio is).
A "még mindig van ilyen, hogy gyertya, ráadásul még mindig tönkremegy a teljes motor tönkremenetel előtt többször is" mondatot nem tudom hova tenni, egy - a kortarsaihoz kepest - botegyszeru, turbo nelkuli szivo Skyactiv G kontextusaban. Persze ez is hengerfejes lesz, ha nem cserelnek olajat, meg kokszosodhat is a szivo oldalon de mi az a tipushiba ami miatt a teljes tonkremenetelt varhatnam? -
nyepi
tag
válasz
Uyuarasy
#5459
üzenetére
Távol áll tőlem, hogy a dieselt védjem (benzines párti vagyok, bár a hatosom diesel, mert szeretem a motor karakterisztikáját), de azért lesz csodálkozás néhány pl. Skyactive X tulajnál a gyertya csere összegénél. Főleg, hogy a csereperiódus 60.000 km.
És gyanítom, hogy a többi márkánál sem sokkal jobb a helyzet. -
janos666
nagyúr
Ez persze abszolút szubjektív dolog, és az adózási/könyvelési szempontok is befolyásolják, hogy ha nem azt preferálnánk a környezetemben, akkor is dízel autóink lennének, de így, hogy gyermekkorom óta a rokonságban/ismeretségben szinte mindenkinek dízel autója van, nekem mindig a gyermekkorom nyomorúsága jut eszembe a trabantokkal és wartburgokkal, ha gyertyákról hallok/olvasok (mert dízelnél nincs ilyen - vagy ha mégis van valami hellyel-közzel analógiája, hogy a dízel nagy-nyomású befecskendezője sem tart örökkön-örökké, az akkor is más lépték, nem rendszeres dolog a teljes autó élete során, csak egy alkatrész a sok közül, ami persze tönkremehet valamikor még a totálkár előtt...), azt az régi idők öreg autóival asszocializálom, és kicsit meghükkent, hogy "még mindig van ilyen, hogy gyertya, ráadásul még mindig tönkremegy a teljes motor tönkremenetel előtt többször is"?
-
Moleman
addikt
válasz
Safranek
#5455
üzenetére
Ha az olajat kérdezed, akkor Total Quartz 9000 Future GF5 0W-20, ugyanaz mint az átcímkézett "gyári" Mazda Supra 0W-20. Szerelőt csak Kispesten és Sopronban tudok.
#5454 Pogifej
Így van, 120 ezer a csereperiódus, bár tapasztalatom szerint nem túl érzékeny rá. Én 142-nél cseréltem le a gyárit, de még bírt volna további soktízezret. -
#5445
Safranek
aktív tag
Palesztin994
#5440
Safranek
aktív tag
válasz
Palesztin994
#5440
üzenetére
Mazda 6 , 2015 , 2.0 - ceglédi Zakar - olajcsere 2020.12-ben 41 e ft volt.
Számlán 0W-20 -as olaj volt. -
#5444
#TOTTI
őstag
Palesztin994
#5440
#TOTTI
őstag
válasz
Palesztin994
#5440
üzenetére
Én eddig éves szervizre sose fizettem 60e Ft-nál többet. (CX-3, CX-30) Első olaj csere 1500 kilométernél 27e Ft. CX-30 most lesz 2 éves, kíváncsi leszek. Első éves szerviz 59e Ft cakpakk, 0W-20-as olajjal, ebben benne volt egy 4e Ft-os javítószín készlet.
-
Uyuarasy
tag
válasz
Fera_27
#5437
üzenetére
Az olajkerdesre nincs egzakt valasz, mindketto ajanlott olaj, beallhatsz egyik vagy masik taborba, de normalisan uzemeltetve mindegy a motornak.
Hosszabb ut elott meg szoktam nezni az olajszintet (meg ha jo lett a szintido, akkor utana is... )
A tukorben inkabb a muanyag fogaskerek szokott elnyirodni, szerintem a fujkalas nem helyettesiti a normalis kenest, szoval en nagynyomasu mosas utan vagy nyitva hagyom a tukroket par napig, vagy parszor ki-be csukom, altalaban masnap mar ujra normalisan mukodik. Kaphato hozza fembol fogaskerek, de gondolom okkal nem az kerult bele a gyarban, meg elegge szivas kipattintani a tukrot (pl. holegfuvozni is kell, neten van rola video).
Utolagos kamera beszereleshez nem volt meg kozom, de FB csoportban talan lattam mar ilyet. -
#5441
tboy93
nagyúr
Palesztin994
#5440
tboy93
nagyúr
válasz
Palesztin994
#5440
üzenetére
Általában görcsösen ragaszkodnak a túlárazott szarjaikhoz és még a levegővételért is kiszámláznak egy ezrest. Undorító az egész, de sok mindent nem tehetsz ha meg akarod tartani a garanciát.
-
#5440
Palesztin994
aktív tag
tboy93
#5439
Palesztin994
aktív tag
Én belekalkuláltam, nem emiatt vettem volna használtat, csak kérdeztem,hogy erre az egyre van-e mód. Ha nincs,hát nincs.
Az tény,hogy az olajjal kapcsolatban nem számítottam ekkora pofátlanságra,mert eddig nem néztem utána. Előző kocsit is markaszervizbe vittem,mert tavalyig garis volt (hyundai), ott is draga volt az olaj, de valamiért csak most néztem utána, hogy mennyire. Ugyanúgy egy szazas lesz,mint az i30-nál, szóval nem ért nagy meglepetés, igazából tényleg csak érdeklődtem,hátha. -
#5439
tboy93
nagyúr
Palesztin994
#5438
tboy93
nagyúr
válasz
Palesztin994
#5438
üzenetére
Szerintem nem fogják engedni vinni az olajat, amíg gari van. Másrészt, illik belekalkulálni a fenntartási költségekbe a garancia idő alatti márkaszervizbe hordást, ahogy új autónál a cascot is. Nem is értem miért / hogy nem néztél ennek utána
-
#5438
Palesztin994
aktív tag
Palesztin994
aktív tag
Sziasztok!
Idei gyártású mazda 6-ba (2.5 skyactive-G) milyen olaj kell? Főleg az ára miatt érdekel... Elso olajcserere viszem majd 5 ezer km-nél, 6500ft/literért (5l kell bele) vesztegetik. Ha viszem, azt gondolom nem veszik jó néven és megszivatnak. Nyeljem le a békát, vagy mit javasoltok? -
Fera_27
tag
Sziasztok!
Én is beléptem a Mazdások közé egy 2014-es Challenge CX-5 2.0i AWD-vel (Skyactiv-G).
116K van benne. Most volt olajcserén, szűrőcserén, váltóolajat majd a következő 10-esnél kap, nagyon jó autó, hibamentes de kinőtt Citroen C4 1.6 HDI-t váltott, van ennek is dízeles karaktere, de úgy nem támaszt be mint a HDI 2000-nél, de ezt tudtuk De itt lenne pár kérdésem.
A szerelő szerint katalógusból dolgozva 5W-30-at rakott bele (Liqui Moly Molygen), de olvastam itt a fórumon hogy van aki 0W-20-ra esküszik.
A manual szerint USA régióban kell 0W-20:
USA-n kívül pedig 5W-30:
Akkor most hol az igazság?
Mi előnyt ad a "vékonyabb" 0W-20 ebben a régióban, télen segít? Ezeknél is érdemes az olajszintet ellenőrizni gondolom, ezt hány ezer Km-enként tennétek meg? Bal oldali tükör itt is akadozik behajtáskor, olvastam a WD-40-es trükkről, az megoldhatja hosszútávon is, vagy le kellene cserélni a tükör motorját? Szerelőm szerint csak tükörrel együtt cserélhető, de úgy tudom, ez nem igaz.
Sajnos tolatókamera se radar sincs az autóban, szeretnék bele utólag kamerát tetetni, ebben még a gyári TomTomos NB1 fejegység van, gyári kamera ami CAN buszon csücsül és rajzolja a kormánytrajektóriát az sajnos 200K, van esetleg tapasztalat olyan alternatívával ami nem ázik be az első úton, és biztosan összeköthető ezzel a fejjel? A rükverc jelet megkapja a fej, azt ellenőríztem.
Ha jól tudom 6V-ot lead a fejegység a fenekén, tehát egy boost áramkörrel meg lehetne róla hajtani 12V-os kamerát, vagy ha tólatólámpáról lenne a kamera táplálás, akkor kellene időrelé, hogy indításkor lássa a fej a kamerát, és engedélyezze.Köszi és bocs a floodért
-
-
-
Busi02
csendes tag
válasz
Safranek
#5422
üzenetére
Én a 2011-es GH 6-osomban tavaly cseréltem egy 3,5 éves Bosch-t. Ez még nem AGM, de talán ebből a szempontból (márka) ez nem releváns, mert a boltban rábeszéltek a ROCKET márkára, amiről addig nem is hallottam. Ez Dél-Kóreai gyártó és egyben MAZDA beszállító (!), így értelemszerűen jó volt egyből a méret is, és a Bosch 74Ah helyett ez 100Ah-s, nagyobb indítóárammal.
-
Gustavson
tag
-
piny
tag
Sziasztok!
Pár napja érdekesen viselkedik az elől fent lévő 'olvasólámpa', kapcsolhatom akármelyik irányba, oda-vissza, nem akar kikapcsolni. De csak a vezető oldali része csinálja ezt, a másik fele nem... Ha leállítom a kocsit (+lock), akkor egy idő (jó pár perc) után kikapcsol, de ahogy elindítom, újra bekapcsol, és bekapcsolva is marad...
Ötlet? -
Safranek
aktív tag
Ma reggel indítás után megjelent egy warning:
"Battery management system malfunction" .
Két rövidebb táv megtétele után megszűnt a figyelmeztetés.
Ahogy utánaolvastam akkumulátort érdemes lenne cserélni.Van ajánlás hogy milyet érdemes venni? 2015 Mazda 6 , 2lit , benzin.
Köszönöm
-
#5417
wwhy
veterán
hülyegyerek
#5416
wwhy
veterán
válasz
hülyegyerek
#5416
üzenetére
Köszönöm
-
Moleman
addikt
A benzines végtelenül megbízható, a 2.0 és a 2.5 is. A dízelekben van pár hibalehetőség, ami sokba kerülhet és nem is fogyaszt sokkal kevesebbet. Lehet szerencséd is, de a fórumok tele vannak hibás dízelekkel. Persze nyilván mindenki csak akkor ír, ha épp baj van.
Én mindenesetre csak benzinest vennék. -
Uyuarasy
tag
A valto szerintem jo, erdemes cserelni benne a szurot meg az olajat, rovid osszeszokas utan jo elmeny vezetni manualis utan is. Az enyemben lassan 214 ezer km lesz, amig hideg benne az olaj es nem lehet a megszokott dinamikaval haladni (pl. reggeli dugo BP-n) addig neha elofordul hogy elvalt ott, ahol meg nem kellett volna, egyebkent a gazpedallal is lehet jatszani meg M-ben te kapcsolsz karral vagy Revolution (?) felett kormanyfullel.
Nekem 2.5 benzines van, mert nem szeretem a dizeles szemelyautokat, a benzines futastol fuggetlenul jo valasztas, de vannak paran akik megfeleloen karbantatjak/szerelik a Skyactiv D esetleg meg fennallo tipushibait (pl. olajpumpa lanc, vezerles csere). FB csoportokban jelen vannak, ha vennek, akkor jol leinformalhato helyrol vagy toluk tennen
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De már BMW-ben is ritka, csak a 40i maradt, az meg már nagyon drága.
). Ami leginkabb zavar, hogy mar a GL FL is szinte egy feketedoboz es nem tul bizalomgerjeszto, hogy mindenben masokra kell hagyatkozni.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Jura C60 I Szervizelve I Easy-cappuccino fej I 3 hónap garancia I Számla I Beszámítás
- ÚJ VEZETÉK NÉLKÜLI ROBOTFŰNYÍRÓ GOATBOT H1 RTK GPS AI VISION
- Vadonatúj, bontatlan AOVOPRO V1MAX PRO elektromos roller 500 Watt, 1 év gari
- TETKÓS/KOZMETIKUS lámpa eladó
- Bontatlan WORX Landroid Vision M600 AI-alapú robotfűnyíró eladó!
- BESZÁMÍTÁS! Apple Macbook Air 13 2020 M1 8GB RAM 256GB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- Xbox Series S 512 GB + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 128GB Alpine Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4599, 100% Akksi
- Samsung Galaxy S25 Edge 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- AKCIÓ!!! KÉK! -20%!!! MACBOOK NEO!!!! - MAGYAR BILLES! - KÉK!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest