Új hozzászólás Aktív témák

• #16864 DigitXT félisten Peaceliker #16863

  Új Válasz 2022-09-07 00:52:24 #16864

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Peaceliker #16863 üzenetére

  Azért óvatosan/ésszel a mókolással. Én beraktam anno próbából egy
  125 mm-es rugóstagot a gyári 100 mm-es helyett. Hát nem kellett volna:
  
  Utcára ki se vittem, állandóan ki akart lőni a legkisebb fékezésre.
  Viszont kellett az emelés, mivel addig belevert a sárhányóba a 80/65-ös
  gumi, ami egy picit nagyobb volt, mint a gyári terep gumi (80/60). Végül
  a két rugóstag kombinációja oldotta meg a dolgot (mm-ek számítanak).
  Ja és nem csak rugó utak, hanem az erőssége is, hatványozottan...

  A kombó először szar volt, gyenge volt a rugó, max. előfeszítésen is, így
  a másik rugót kellett végül belerakni, úgy lett jó. Most előre bekerült egy
  olajos villa (nulla állíthatóságú, de legalább van benne csillapítás), ezzel
  az eleje magasabb lehet, a hátsó traktus meg ugye átépítés alatt van.
  Célszerű lenne úgy kialakítani, hogy egy sima, 125-ös légrugót fogadjon.

  Szerk: a tengelytáv is meg fog nőni vagy 15 centit, ami a fordulékonyság
  ellensége, cserébe az egyenes futás talán még jobb lesz: eddig is jó volt.
  (A kormány se szitált 45-nél se: remélem megtartja ezt a jó szokását is.)

Új hozzászólás Aktív témák