Accordhoz én is most vadászok fékbetétet, hálisten elfogyott a fekete ebc.
Zimmermann lyuggatott tárcsám van, zimmermann betéttel fogom párosítani. Anno egy accordos tulaj jókat írt róla, akkor nézzük meg. Fekete ebc jól fog, de 6-7 intenzívebb ékezés után totál megkotlik és nem is kell hogy nagy sebességről fékezzek. Nem a fékolaj forr fel az ziher mert motul 5.1 van benne és az a civicben sem forrt fel. Nagyon kíváncsi leszek a másik betétre. Ha beválik akkor egy 20percre lehet felmerészkedek a Hungaroringre....csak szépen okosan körbe, nem fullba nyomva mint a civicnél.
Itt találtam hozzá legolcsóbban: autodoc

Life is too short to stay stock!

Szinten 8gen civic, 2011-es forgalomba helyezesu, '17-ben kerult hozzam mar Banner akksival...

Fek temaban, en nyaron voltam Iminel, O azt mondta, hogy teljes meggyozodessel a gyari tarcsa es betet elore, hatra gyari betet es lehet jo minosegu nem gyari tarcsa oda.Termeszetesen mast is beszerel, ha akarom, de O ebben hisz. En meg szerintem neki es igy fogom csereltetni ho vegen, esetleg oktober elejen/kozepen, ahogy idopontot is kapok majd

A fekete EBC az egy sima utcai betét, nem csoda hogy csalódás. A zöld a minimum sportos vezetéshez.

#nincsbennetarcsi

Nekem eddig nincs különösebb panaszom a Zimmermann tárcsa-betét kombóra, csak egy kicsit visít néha gyengébb, finomabb fékezés esetén. Szerintem csak ki kéne pucolni, de a fékhatás teljesen jó, és nincs kedvem szétszedni.

A Cityben is, és a Civicben is FB azaz FurukawaBattery gyártású akksi volt gyárilag, a Civicét kivétel után körbenézve rá volt ragasztva egy kis címke, Exide felirattal.
Nem tudom a 2-3 évvel ezelőtt Csepelről vásárolt 'gyáriak' milyen gyártásúak, ezeken már nincs semmi azonosító, de bízom benne, hogy legalább annyit bírnak mint az eredeti gyáriak.

Kompresszorra a Lidl-ben időszakosan kaphatót mi is kipróbáltuk, az egészen jól teljesít, az átlagos, autósboltokban kapható 5-8 ezresekhez képest egy nagyságrenddel jobbnak tűnik. Persze nem 4 kerék teljes felfújására, de egy kerékkel egész jól elbír.

zolynet: de miért a fekete EBC-vel próbálkoztál? Az a 'széria' minőségük. Sárgát már próbáltad is, vagy rosszul emlékszem?

Bónusznak, ha már fékek, beteszem amit Horvátországban láttam pár hete, ezt szívesen el-elemezgettem volna még, de csak 1 napig állt ott A betétek Pagid márkájúak. A tárcsát nem tudom kivel gyártatják, de ugye darabja úgy 3 milla körüli.

Aláírás (nem kötelező megadni)

Jó lenne tudni mi a gyári.
Sárga/piros EBC-t nem akarok (annyira nem sportos a big blockos szekér), de a gyárinál picivel erősebb fékhatás ért venném jobb tárcsa/betét kombot mint a gyári.

Novum Forum Siculorum

+Qru
Természetesen tudom hogy a fekete ebc az első belépője a márkának és attól bármelyik szín jobb. Így vettem az autót 2016-ban, ezzel rakta össze nekem a jürgen. Zöldet ebc-t tennék bele, sárgát semmiképp ... volt egy kis malőr az ebc-vel és úgy vagyok vele hogy bekaphassák, kösz de nem veszek többet, meg ugye drága is.
Jó lesz ez a zimmermann, közel 100%-ig biztos vagyok benne.
Olajat is megrendeltem, majd lassan be is jelentkezek Imihez.
Apropo tegnap néztem olaja szintet, a nívó pálca felénél van 9000km után (motul 8100 ecoenergy 0w30)
Majd egy kicsit azért öntök rá, de azért jó tudni hogy alig fogy két olajcsere között.

Pagid betétekről csak jót hallottam ... az áruk tükrözi a minőséget.
A civic-be néztem anno de nagyon feláras volt a ds3000-hez képest. CL6 árban szinten mozog.

[ Szerkesztve ]

Life is too short to stay stock!

Mi volt a baj a sárgával? Illetve az EBC-vel?

Aláírás (nem kötelező megadni)

Sárgával tulajdonképp semmi,pályázni is alkalmas. Utcára kicsit sok talán, illetve nagy hidegben tényleg kell 1-2 fékezés hogy fogjon. A másik része hosszú sztori, le nem írom, majd esetleg élőben egyszer. Hasonló árban vagy olcsóbban már van ds2500/ds3000 amik nagyon jó betétek.

Life is too short to stay stock!

Az jó olaj, én is azt használom az off autóba csak az 5W30-as verzióját.

i-sti:

Zimmermann bőven jó neked is vagy trw/ate.

BlacKSouL:

Furukawa <3
Az ő gyártelepükön tanultam meg vezetni még gyerekként.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

És én is ezt használom (0W30), ~4500 km után kb. semennyi nem fogyott.

[kép]

[ Szerkesztve ]

Sziasztok,

Úgy néz ki, Honda tulaj leszek Kinéztem egy sedan 1.4is civicet 2000. évjàrat. Szép nagyon, rohadàst, rozsdàt nem làttam, illesztések is szépek, szerintem nem volt törve. Csalàdi autó lesz, széthajtani nem fogjuk
Tudtok ajànlani Dél-budàn és agglomeràciójàban olyan szerelőt, aki ért ehez a technikàhoz/tipushoz és korrekt?
Minden segítséget elfogadok, ha megvan délutàn jövök képekkel!

Szerk.:

Milyen olajat tegyek bele?

[ Szerkesztve ]

Nekem is 7000+km után nincs észrevehető fogyás.
De következő azért Mobil 0W-20 lesz.

Novum Forum Siculorum

Szerelőt nem tudok ajánlani, de olajból olyan specifikációjút tegyél bele, amilyet a kézikönyv ír. A nagyobb márkák (Motul, Eneos, Mobil, Castrol, stb.) termékeivel nemigen lehet félrenyúlni.

i-sti: Én legközelebb is ugyanilyet fogok venni.

[ Szerkesztve ]

Hgy nehogy elfelejtsd a kis civiket

Időmilliomos!

Nem felejtem el soha, de per pillanat örülök hogy elment. Nem lenne időm rá annyi amennyi volt és per pillanat keretem sem. 2. autó kérdése amíg nem tisztázódik nem is lesz, bár már 2 ep3-at is láttam amit szívesen behoztam volna.

Life is too short to stay stock!

Szia, szerelő Pesten, 14. kerben van hozzá, ha érdekel dobj egy privit.

Sziasztok, 9gen tourerem van, 2014es. Defektjavító készlettel, amit utálok. A Mazda 6os 15 collos mankókereke jó lehet hozzá? (tudom, mankókerék max csak hátra rakható fel). Abba a szerencsétlen rekeszbe, ami a csomagtartó alatt van, pont nem fér bele egy 16os pótkerék,az 66 centi lenne, a rekesz meg 60as. Már arra is gondoltam, hogy félig leeresztve berakom a 16os kereket, úgy szerintem belefér és a kocsihoz kapott gyári kompresszorral felfújom egy defekt esetén. A gyári kompri csak bírja már, nem? Elég idegesítő, hogy ilyen kicsi a rekesz, nem szeretnék egy nagy kereket vinni a csomagtartó rendes részében, a defektjavítóban meg nem bízom. Van valakinek ilyen problémája ilyen kocsival? Vagy ki hogy oldotta meg? A gyári 17es mankókerék ára vicc kategória, olyan 70 ezer körüli, 16-ost meg nem találtam. Asszem a 15-ös nem megy fel a fék miatt, ha jólgondolom. Köszi a választ.

Ne sírj.
2011-es A4-eshez nem is adnak pótkereket. Van kompi és defektjavító.

Novum Forum Siculorum

Nekem is ugyan ilyen autóm van,sőt az accord-hoz sem volt már pótkerék.Szerintem meg a legjobb találmány a defektjavító készlet.A gumis műhelynél meg ha fizetek érte kit érdekel mennyit vacakol vele a gumis a hab miatt

Ehhez sem adtak. Defektjavító és kompri. Nem bízom benne. Mi van, ha egy kátyún kireped az oldala a gumi oldala? Meg nem javítod defektjavítóval. Pótkerékre esküszöm, ha jól tudom, a hab után lehet kidobni a gumit. Mindenki elvan defektjavítóval? Az érdekelne,akinek mankókerék van, mekkora van és befér-e a rekeszbe, vagy hogy oldotta meg.

Én úgy tudom, a hab után kuka a gumi. Vagy nem jó ez az infóm, vagy hidd el, téged is érdekelne, hogy új gumit kell venni mondjuk egy szög miatt, ami simán javítható lenne.

De jól tudod, 10-ből 9 gumis nem vállalja be, hogy kivakarja a belekötött habot a 10. meg 5 perc után adja fel és dobja ki a gumit a szemétbe.

Arról nem is beszélve, hogy ha a gumit nem kiszúrja valami hanem kihasad (pl kátyú, padka kivágja) azt nem tudod a habbal orvosolni. Jöhet a tréleres érted vagy a mobilgumis...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Igen, ezt mondom. Tehát mindenki a szerencsére utazik, vagy mindenkinek van egy titkos pótkereke a kocsiban?

Nekem mankókerekem van, de 2006-ban még alapból járt a Jazz-hez.

Pedig aki nem vállalja az nem igazi gumis Nem lehet mindig szép tiszta ápolt zacskóból kivett gumikat szerelni,ezt is be kell vállalni ah fizetek érte.Természetesen a nagy repedés az más tészta.
Nem mai de itt egy cikk

[ Szerkesztve ]

Agyátmérőre figyelj. Ha jól nézem 64,1 a Civicé (de javítson ki valaki, ha nem). Nekem 7G-n gyári GG Mazda felni van télre aminek az agyátmérője 67,1. GH Mazdáé is ekkora, mert a főnökömnek kölcsön adtam már a felnijeimet.
Alufelninél vannak központosító gyűrűk, így van fent nálam, is de nem tudom ez lemez felnihez ajánlott e ilyen.

Gyári mankókerék tényleg csak hátra jó? Így elég szívás kapni egy defektet.

Kösz. Nem gyári a mankó, defektjavító járt a kocsihoz. Szükségem volt 6 felnire, azt vettem és olcsón vettem hozzá csomagban a mazda 6 felnit, igen,67 mm-es az, de a felni aztmondta, az nem baj (magánszemély volt). Félek hogy a 15ös mankó a fék miatt nem fér el a Civicen, de majd kipróbálom, csak érdekelt, más hogy oldotta meg. A felni meg elvile szám szerint rákeresve accord felni, bár civic van ráírva és állítólag jó volt rá. Remélem, ezzel nem nyúltam mellé, ha már a mankókerékkel lehet. Tudja valaki, jó-e ez 2014es civicre, nehogy feleslegesen gumiztassam fel?
Itt egy link,eszerint accord felni, tudja valaki, jó-e civicre?
[link]

Itt a kép róla:

A Cityben mankókerék van, a Civicben meg teljes méretű pótkerék. Igaz, utóbbi miatt lett kb. 380 literes a sedan csomagtartója, de valamit valamiért.

Aláírás (nem kötelező megadni)

Végülis rövidre fogva az alapkérdés az, van-e olyan méretű akármilyen kerék 2014es Civic Tourerbe, ami befér a rekeszbe és felszerelhető - akár csak hátra is és nem kerül 70ezer Ftba.
Ilyen rekesz van ott, a keskenyebbik része 60 cm sajnos.

A másik kérdésem meg, hogy a fentebb linkelt accord felni jó-e civicre.

Nem érted.
Itt nem azért adtak mert nem akartak, hanem mert nincs hely.
A pótkerék helyén van akkumulátor.
Szóval ha akarnék sem tudnák pótkerék rakni a kocsiba. Csomagtartóban pedig nem fogok mindig egy mankókereket cipelni.

Novum Forum Siculorum

Így értem, akkor az a válasz, hogy egy mankókerék sem fér bele. Oké, akkor majd valamit kitalálok, még nem tudom, hogy mit.

Sokat nem mennék így vele, azért eleg sok eltérés van a kettő között. Ha nem pont középre teszed fel rázhat, ami ennél a kicsi keréknél bajos lehet. Ha nem válna be a Mazda mankókerék, jó opció lehet a 7gen facelift Sport vagy a Type-R mankó kereke. Ezekhez mindhez járt, filléres tétel. FL előtti és az összes nem Sport mankókereke nem jó rá, mert az 4x100-as osztókörrel van.

Ha gondolod ezt le tudom neked mérni mekkora. Vagy facen a Honda Civic EP EU csoporban biztos találsz valaki segítőkész márkatársat a közeledben aki megenged egy próbát. Csoportban találsz eladó mankó kereket is.

[ Szerkesztve ]

Gyakorlatilag a mankókerék előre is felszerelhető de a gyári ajánlás az, hogy a hajtott tengelyen normál kerék legyen és a nem hajtottra tedd fel a mankót. Azaz esetünkben ha első defekted van, cseréld meg az azonos oldali hátsóval az elsőt és hátra menjen a mankó.

Igazából ennek csak biztonsági oka van, az eltérő felület miatt más a tapadás a mankó keréken mint a normál keréken ami galibát okozhat pl ha álló helyből nagyobb gázzal kikanyarodáskor.

mod:

Ha félsz a defekttől de nem fér be megfelelő méretű mankó kerék akkor keress defekttűrő abroncsot.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nagyon köszi a segítséget. Megteszed, hogy leméred? Bár szinte biztos,hogy jó bele, mert ez a Mazda mankókerék 44 cm a 16os gumi felnivel meg 66. Mondjuk biztos tényleg csálén áll és persze hogy csak hátra szerelném és persze hogy nem mennék sokat. Beírtam a keresőbe, egy darab type-r mankókereket nem adott ki, de lehet, hogy béna vagyok, ha nem nagy kérés,dobnál esetleg egy linket kb mire gondoljak? Köszi.

Ez islehet jóötlet. De inkább az lesz, ha végképp nincs más, hogy itthon Elleszek a defektjavítóval kölföldre meg egy 16os kerékkel megyek. Bár nem túl helytakarékos. Viszont úgy a rekeszbe is lehet pakolni.

Igen, részlegesen önzárónál pl kimondottan tilos eltérő kerékméretet használni emiatt.

Elvileg a nyitott diffi sokkal jobban bírja de azért hosszútávon ott sem egészséges...

#nincsbennetarcsi

Külső átmérő 56 cm belső átmérő 34 cm, legmagasabb 16 cm. Ezen T135/70D15 99M gumi van. Jóval kisebb mint a gyári 205/55R16. Ha érdekel utána kérdezek van e eladó.

Visszaviszem.

Köszi a fék válaszokat. A héten megnézi a szerelő. Jövőhéten remélem beszereli. Még annyira nem sikít. Óvatosan járhatok vele vagy elcseszi a tárcsát is?

[ Szerkesztve ]

Pixel 8 Hazel

Az egy vékony puha fémlapka, nagy bemaródást nem tud csinálni a tárcsában de azért jót nem tesz neki.

Amúgy is mint tudjuk a fék...

#nincsbennetarcsi

Ismerősöm azt mondja egy hónapig sikító fékkel járt. Mindegy, most sokat nem járok vele. Amikor elkezd visítani, onnantól még bírja azért valameddig? Van egy profi szerelő akire érdemes várnom, a többi tuti átvág. Tisztelet a a kivételes becsületeseknek!

Pixel 8 Hazel

Persze direkt időben jelez még nyugi, nem rögtön mielőtt 0 lenne a kopóréteg. Én az enyémmel 1 hónapig jártam visító fékkel itt pesten és nem volt gond.

#nincsbennetarcsi

Köszi! Akkor ki van ez jól találva. Első autóm, láma vagyok. Csak a szerelőm mindenképpen megakarom várni mert az 100% megbízható és helyben van. Csak nem sok ideje van, de egy jó szakember ilyen.

[ Szerkesztve ]

Pixel 8 Hazel

Tudnátok okokat írni, hogy miért nem érdemes 1.5-ös 5gen Civic-et venni? Találtunk egy szép példányt. Van néhány apróság (pl. 25 éves, majdnem teljesen gyári, csak egy műbizonylatos, de forgalmiba nem bejegyzett sportdob van rajta), de nem nagyon találok fogást. Rozsda legfeljebb egy-két pöttyben van rajta és a klíma is működik.

Azért a CTR, na..

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Miért nem te cseréled ki?Holnap ha megjön a gyári cucc a kocsihoz már ugrok is neki.

5 gennek egy baja van, hogy rohad.
Ha ez nem akkor vedd meg, kimegy a világból.

Ja meg mégegy, karambol esetén nem sokkal masszvíabb mint egy régi swift...

Ha szeretnél Revolut meghívót írj privit. A kapott jutalmat(12.5-20e Ft) pedig felezzük.

Na igen, köszönöm szépen. Régi Swiftet pont emiatt tettük egyelőre parkolópályára, reménykedtem benne, hogy a Civic azért másabb. De gondolom inkább csak a 6. generációtól igaz ez.