Az lehet de az első gumis mindjárt feltenné a kezét, hogy nem vállalja.

Srácok szuperek az új Hankuki gumik, csendesebb és kényelmesebb az autó!
1 sajnálatom van, nem tudom mennyire számít: Nem peremvédős...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Az csak padka melletti parkolásnál számít.

Ilyen nem gyakran van, akkor jó

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Kukaccal tudjak javitani de a rendes gumigombas javitas az nem mukodne valoban.

#nincsbennetarcsi

Nem, az csak akkor szamit ha valaki bena.

#nincsbennetarcsi

Pedig pont ennél a guminál lehetne garis probléma...

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Tudom, hogy ez már ablakon kidobott pénz, ezért most írtam a Michelin-nek újból.
És megírtam, hogy egyáltalán nem értek egyet a válaszokkal, vagyis elég volt az ostobának néző szövegekkel.
A gyártó a "kiszabott" honlapján nem ezt ígéri, nem ír olyat, hogy speciális autókra van az abroncs, ellenben ír olyat, hogy kb 20% további csendességet ígér a sima primacy 4 abroncsokhoz képest.

Az autó nem csak nagy sebességnél, hanem minden tartományban búg, dübörög etc, éppen milyen kedve van, főleg kanyarodáskor.
Nem így van megfogalmazva természetesen a levél, de ez a lényege nagyjából.
A választ szintén bemásolom majd ide. (csak győzzem kivárni, hogy most vajon hogy fognak terelni?)

Mindenesetre a gumikat meghirdetem 300 ezer alatt, jó tudom, aki eddig olvasta a topikot nem fog rohanni e bámulatos termékért. Pfff ez van, de talán valaki majd örül neki, mert nem jó a füle mittomén, csak vigyék a csába tőlem...

[ Szerkesztve ]

Sziasztok. hezitálás előtt állok éppen a nyári/téli gumi vs. 4 évszakos gumi között. még eddig nem volt 4 évszakos gumim így nincs tapasztalatom mire számíthatok ezzel kapcsolatban. a döntésemben (hogy lehet váltok 4 évszakosra) szerepet játszik hogy jelenleg 1 teljes garnitúra nyári gumit kellene vennem illetve télen kettő darab új télit.
évente kb. 10-12e km a megtett távom.
nyárra alufelnin lévő gumiméret: 225/45/r17
téli acélfelni: 205/55/r16
a paripa egy 2.2es e46-os és bár nem hajtom szana szét, nagyon nagy százalékban városban/autó úton történik az utazásom, viszont néha azért meg kell hajtani hogy ne lustuljon el illetve ha leesik a hó néha nem baj ha megcsúszik a fara.
a kérdésem pedig az lenne hogy megérné-e bevállalni egy új garnitúra 4 évszakost? szívem szerint megtartanám a 17es alufelnim is hozzá így ebben a méretben lenne, viszont nem tudom a tél mennyire viselné meg a felnit illetve néha-néha egy nagyobb sebesség a 4 évszakos gumit(140-200).
Tippek esetleg melyik utat érdemesebb járni egy ilyen átlag felhasználás mellett?
jelenlegi elgondolásom:
- nyári Hankook Ventus Prime4
- téli Kleber Krisalp

4 évszakosra esetleg ötletek? talán ezt a felhasználást nézve premium kategóriára nincs szükségem horror áron viszont azt sem szeretném ha meglepő szituációk érnének a kopás miatt

Te dontsd el, h mit szeretnek. Az evi 10-12e km-hez boven jo a 4evszakos.
Meglepetes nem a kopas vegett lesz az biztos. Nyilvan gyorsabban fogy, mintha 2 szettet cserelgetnel, de nagy atlagban 40km-t elmennek (3 ev)

Sportolashoz nem eppen ez a legalkalmasabb kombo, de normal kocsikazas mellett foleg, ha nem a matraban elsz akkor boven megteszi.
Az osszeg meg tudja finomitani a dolgokat, de a jo 4evszakos nem olcso. (igazabol szerintem telibol es nyaribol sem)

Igazság szerint rettentően sajnállak hogy így jártál, bár megbántani sem szeretnélek, de szerinted aki használt abroncsot keres annak lesz 300k-ja?
Én simán visszaküldeném nekik hogy akkor kérem vissza a pénzemet vagy fogyasztóvédelmi pert indítok mivel a 20% zajcsökkenés nincs meg, sőt, nőtt a gumizaj, úgyhogy a vásárló tudatos megtévesztése áll fenn...
Vagy benyeled a bukót és visszarakod a régi abroncsokat.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Ha szeretsz csuszkalni plane jo a 4S gumi, azzal konnyu tapadast veszteni hoban.

#nincsbennetarcsi

én talán a vélemények és az alapján amiket olvasgatok ebben a témában ilyen használat mellett ami az enyém megérné a 4 évszakos ha a végösszeget nézzük mondjuk egy elhasználódás alatt (2 szett 4 évszakos vs 1 szett nyári/1 szett téli és ezeknek a folyamatos cseréje a gumisnál) pusztán a tapasztalat hiánya miatt egy kis segítségre lenne szükségem hogy mégis melyiket válasszam gumiban ami azért nem hagy cserben a 3. év végén sem pl. illetve esetleg legyen egy 17es alu nyárra majd télre egy acél 17es felni csere (bár ez meg már megint dob a végösszegben ha a gumisnál mindig cseréltetem a szezon végén.

#52362 Qru :
nem vagyok az a vadorzó de néha óhatatlanul is elrúgja az ember mikor megörül az első hónak úgyhogy azért nem az a cél hogy össze vissza csúszkáljak (főleg akkor ha nem akarom ) hanem hogy megfelelően tudjak közlekedni az év minden időpontjában környezeti hatásoktól függetlenül

[ Szerkesztve ]

Szvsz ez nem egy mukodo dolog meg elmeletben sem, hisz mi is konkretan a referencia? Mihez kepest (milyen meretben, milyen auton, milyen sebessegnel) -20%?
Ebbol sajna nem lehet jol kijonni. Ezt be kell nyelni szerintem.

Persze a velemenyt meg lehet irni a gyartonak hisz abbol tanulnak, de ennel tobbet en nem remelnek.

"nem vagyok az a vadorzó de néha óhatatlanul is elrúgja az ember mikor megörül az első hónak úgyhogy azért nem az a cél hogy össze vissza csúszkáljak (főleg akkor ha nem akarom ) hanem hogy megfelelően tudjak közlekedni az év minden időpontjában környezeti hatásoktól függetlenül "

Megfogalmaztad azt, hogy miért használok téli és nyári felni meg gumi garnitúrát az E39-es BMW-men.

Gondolkodtam, hogy mikor térjek át az egy felni garnitúra + 4 évszakos gumi felállásra, de a magam részéről az autó képességeit ki akarom használni így meg kell támogatnom olyan gumikkal amivel tudja is hozni az elvártat évszaknak megfelelően. Másrészről meg a biztonságot helyezem szemelé, ami miatt is inkább még egy jó ideig váltogatom a téli-nyári szettet.

A téli kerekek: Style 83-as felni rajtuk 205/65R15-ös Continental TS860 gumikkal.
A nyári kerekek: Style 32-es felni rajtuk 235/45R17-es Hankook Ventus Prime 4 gumikkal.

[ Szerkesztve ]

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

Kozepmezonybol: Vredestein Quatrac

Felsobol: Goodyear Vector 4S Gen. 3

#nincsbennetarcsi

Érzésre nincs meg a -20% tegyük hozzá, ezt mire bebizonyítja a gatyája rámegy.

Plusz azért ahogy végig olvasom egyben a történetet túl sok benne a ha faktor
#52053-ból
Igen közben beszéltem egy hozzáértővel (Michelin németországi ügyfélszolgálat) és a következőket mondta, jelen esetben a Michelin PS 4 gumikról.
Tehát van a sima és az acoustic, mind a kettőnek gyárilag 70db (235/40 R19 méretben) az értéke, viszont, ahogy te is írtad az acoustic olyan tartományban csökkenti a zajt és az úthibákat, hogy ezáltal akár további mínusz 3-4 debiceles (tompás csendesség) érzékelhető az utastérben, mint a sima Primacy-nál.

Tehát, túl nagy a kontraszt, valamikor szinte siklik az autó, másik típusú aszfalton meg túl erős az "üreges" gumizaj

Ez azért eléggé vagy-vagy nekem, plusz még akár az aszfaltra is visszavezethető a hiba.

Távol álljon tőlem a gyártó védelme, csak egy eléggé szubjektív dologról van most szó.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Még tavaly szeptemberben vettem őket 34k Ft/db áron.

[ Szerkesztve ]

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

52e ft asszem marad a 35 ezres hankook

Gyermektelen, nem házas, másodrangú állampolgár

oh köszönöm. valószínűleg marad a Quatrac így számomra első ránézésre.
egyébként lehet nagyon naiv kérdés de 3 oldalon néztem meg ennek a guminak az árát csak így gyorsan futólag amennyi időm éppen volt.
Quatrac pro 225/45/r17 94Y (eleve a V jelzéssel kisebb a sebesség limit mégis drágább a gumi?) ezek közül melyik áll közelebb a valósághoz? és miért ekkora a szórás?
eshop.tomkat - 47.000/db
gumipark - 37.000/db
automax - 33.000/db

Quatrac Pro nem egyenlő a Quatrac-al, és ne tévesszen meg ha látsz Quatrac5-t is, az egy másik típus.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Teljesen azonosak? Terhelesi indexben is? Tomket az kulfoldi webshop, rendeltem mar toluk de mire Csehorszagbol ideer sok a postakoltseg.

Pirelli SF2 is jo.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

azért vagyok megtévesztve mert ezeken az oldalakon mindegyiknek ez a neve hogy Quatrac Pro. és az automax kivételével a többinél ott van az XL jelző is a végén

#52375 Qru :
nagyon sok mélyreható részletezést nem látok ezeken a weboldalakon, de ugyanazokat az adatokat tüntetik fel (ami persze vagy igaz vagy sem)

[ Szerkesztve ]

Pirelli SF2 is jo valasztas.

Sok webshop tok pontatlanul jelzi az adatokat. XL-t sok helyen nem irjak csak magabol a sulyindexbol latod, hogy az.

#nincsbennetarcsi

Erről ennyit, tovább nem foglalkozom ezzel, a Michelin bekaphatja.

értem, köszönöm a tippeket

Nonszensz

Ma kezdődik életed hátralevő része!

A legröhejesebb a banner...

És az ékezetek hiánya? Ekkora cég ügyfélszolgálata ennyire képes?
Sajnos-sajnálom elég gyarkori.

[ Szerkesztve ]

Kis piac vagyunk nekik, sztem ki van szervezve vhova ahol nincs magyar bill.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ez kabaré.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Mi volt a kiinduló szitu?

Nonszensz. Erdemes lenne kozzetenni vmi nyilvanos feluleten.

#nincsbennetarcsi

Ezek az abroncsok, név szerint az "ACOUSTIC", nemhogy csendesek lettek volna, amit az alábbi linken ígér a gyártó, hanem kétszer olyan zajosak voltak, mint a sima. Majd 400 ezerért ez elég durva "átb...ás"! Nem ismerik el a hibát, csak azt szajkózzák, hogy nekik nem hozza a rendszer ezt a típust az autóra. Tehát minden gyári méret 235/40 R19, de szerintük az a probléma, hogy a típus.. Leírni is röhejes az egészet...
[link]

Visszaraktattam ma reggel a kb, 1000 kilométert futott Pirelli-ket, felüdülés az autóban lenni.
Még írok nekik...

[ Szerkesztve ]

Azert a Michelin fb oldalara megerne egy posztot ez a story. Ertem en hogy konkretan nem igernek semmit de ez az ugyfelkezeles amit most lemuveltek az nonszensz.

#nincsbennetarcsi

Szerintem maradj a Pirelli-nél, nekem óriási pozitív csalódás volt a Leon-t azzal vettem, csendes, jól tapadt, de cseréltem 4 évszakosra. 508-ad van ugye?

Pirellinek is van 4S gumija. Raadasul nagyon jo is.

#nincsbennetarcsi

Tudom, de tavaly márciusban még nem volt sehol tesztje, ezért lett a Quatrac.

En is azt vettem. Dunlop volt meg arban kozel de pont azert nem mertem bevallalni mert semmi hiteles tesztet nem lattam rola.

#nincsbennetarcsi

Nálam is Pirelli, Dunlop tesztek hiánya miatt esett ki. A Quatrac viszont teljesen jó, télen kicsit óvatosabban kell vele közlekedni, de amúgy teljesen rendben van.

Nekem a CC-t valtja ami alapbol gyenge hoban, szoval hozza vagyok szokva.

#nincsbennetarcsi

Én az első 4 kerekes kilincsel előre manőver után rájöttem, hogy nem kell tiporni ha jeges az út jó mondjuk ott nyáron szoktam elfordulni 60-al, ahhoz képest a jégen 55 nem volt túl okos próbálkozás, de nem sokat, talán 1 métert mentem kilinccsel előre frissen esett hóban, latyakban viszont elég jól működött.

Azért most nagyon kíváncsi lettem, hogy vajon a Pirelli NCS [link] abroncsa mit tud?
Mert, ha azok tényleg kussban vannak, akkor biztosan selejtes gumikat kaptam, vagy a Michelin azt sem tudja, mi a zajcsökkentés, csak ők is csináltak egy ilyen abroncsot.
-----
A másik... Kleber az almárka, ugye.
Érdekes, hogy [link] annyira bíznak a gumijukban, hogy 30 napig visszaküldhetem és visszatérítik az árat, de a hatalmasságos Michelin az nem.

A Pirelli teljesen jó lenne, de túl nagy volt a kontraszt, mert valamelyik aszfalton hagtalanul siklott, valamelyiken meg nagyon erős volt a gumizaj, ezért vettem ezeket a Michelin gumikat, mert pontosan ezt kellett volna kiküszöbölnie.
Igen 508, de a páromé.

Telies 4S-rol valtottam CC-re az elso havas uton engem is meglepett. Esp megfogott nem volt gond de azert onnantol nem eroltettem a dolgot.

#nincsbennetarcsi