Hirdetés
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- laskr99: Processzor és videokártya szilícium mag fotók újratöltve!
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
-
LOGOUT
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
F_Zolee
nagyúr
válasz
BUZZLGHTYR
#38598
üzenetére
És hol van maszek hely?
-
F_Zolee
nagyúr
válasz
BUZZLGHTYR
#38595
üzenetére
Hol, merre?
-
válasz
BUZZLGHTYR
#38595
üzenetére
Szívesen
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
BUZZLGHTYR
senior tag
Esztergáltattam központosító gyűrűt, hibátlan lett
legalább nem a felnivel volt probléma
-
eTrade
tag
válasz
Dare2Live
#38592
üzenetére
Igaz, a jelenlegi Michelin Energy Saver nem nevezhető valami hangosnak csakhogy így 5+ évesen már halaknak sem. Tapadásban sem már az igaziak, autópályán a felmart hosszú kanyarokban 130
felettitempóban éreztem, hogy picit kúsznak a hátsók... nemhiába szokták javasolni hogy 5 év után csereérett egy gumiszett.Mindenképpen lesz majd beszámoló, amikor ismét pályázni vihetem az autót... szigorúan karantén időszak végén.

-
válasz
Black Dragon
#38590
üzenetére
Nem fogsz benne csalódni, nálam most lesz a 2. szezonja, nagyon elégedett vagyok vele. Vizes tapadása sokkal jobb mint az előd PC5-nek.
-
Black Dragon
addikt
Sziasztok!
Új vagyok még itt, de gondoltam megosztom, hogy most érkezett meg a friss szett Continental PremiumContact 6 205/45 R17 88V, holnap kiderül fel a kocsira, kíváncsi leszek rá nagyon!
Ha valakit érdekel, akkor próbálok majd írni róla pár sort. -
-
Killer01
őstag
válasz
grizlisandor
#38587
üzenetére
"A legjobb illat a világon..kivéve talán a p**ci illatot"

-
-
-
rbalint88
veterán
válasz
focvis
#38583
üzenetére
amúgy vidéken a sarki esztergályos bácsik két sörért szoktak csinálni kb, szóval ez is egy járható út

max a belső 45 fokban tört felfekvő felület nem lesz meg, de ha van egy sima 57,1/64mm-es gyűrű, amí rácsúszik az agyra annak a teljes szélességében, akkor nem az a 2-3mm fog fájni. -
rbalint88
veterán
válasz
molnarpeter
#38581
üzenetére
csak nem biztos, hogy akkor a központosító funkciót el tudja látni megfelelően
gyűrűnek gyűrű lesz, csak nem biztos, hogy mindenhol ugyanolyan vastag 
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
BLUE TORNADO
#38576
üzenetére
Fekete.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
BLUE TORNADO
#38576
üzenetére
Ezüst vagy fekete, esetleg kettő között?
Dísztárcsa nem opció?Gyártó függvényében struktúr felni vonalon nézelődnék.
-
F_Zolee
nagyúr
Csak az itthoni bolt marad amit focvis linkelt. Alin nem találok ilyen méretet.

BLUE TORNADO: szürke nem jó?
rbalint: elvileg kba44082 a felni.
-
BLUE TORNADO
senior tag
Sziasztok! Fekete autóhoz milyen színű lemezfelni menne szerintetek (csak télen lesz újra alatta)? Normális válaszokat várok

-
F_Zolee
nagyúr
válasz
focvis
#38571
üzenetére
Köszi. Ránézek, alu inkább tartósság végett lenne jobb max.
MP: szerintem mostanság az kicsit kiesik.
Gyanitom drágább lenne ilyen kis tételben, mint venni külön.rbalint88: 2002es leon, 57.1es agy, borbet 16os felni. Pontos típust meg kell nézni. De a meglevő gyűrűn 64est ír.
-
válasz
F_Zolee
#38570
üzenetére
64,1 a középfurat, 64,0 az agy -> a kettő ugyanaz.

Alin: Wheel centric ring, hub centric ring , wheel bore center collar és ilyenek. Pl.: [link]
Szinte mindegy, hogy műanyag vagy alumínium; nem kap dinamikus terhelést. (A GTI-n műanyagot használtam az Audi téli felnivel, csapattam neki.)
-
F_Zolee
nagyúr
Ha már központosító gyűrű. Elkezdtem keresni. Nekem 64-57,1-re kellene. Van ahol csak 64,1-ként szerepel. Van ajánlott bolt ahol olcsóbb? Elég széles skálán találok na meg elég félrevezető az oldal sokszor, mert írja, hogy 4db-ra olcsóbb vagy a szett annyi aztán kosárba rakom és mindjárt négyszeres áron van...
-
Killer01
őstag
Ez az egyik kiszemeltem, szóval kérek több-száz km után is véleményt

-
-cobra-
aktív tag
válasz
Kornel
#38501
üzenetére
Délelőtt felkerültek a Sava UHP2 gumik. Nagyobb próbára még nem tudtam menni vele, így csak pár km forszírozott vezetés alapján tudok tapasztalatot írni.
Ami egyből feltűnt, az a nagy csend, pedig Yokohama Decibel gumik voltak rajta, ami szintén egy halk gumi.
Most megnéztem, a Yoko-nak sokkal keményebb volt az oldalfala, és ez érződik is az autó viselkedésén. Terhelésváltásnál billenősebb az autó, nem annyira direkt, ugyanakkor nem is érzek minden úthibát mint eddig, jóval komfortosabb a rossz utakon.
Kanyarban jobban tapad, nem pattog úgy el, kicsit puhább az egész érzés.
Kicsit még szokni kell, remélem hosszú távon is barátok leszünk.
(Ui: Gumisom jól lefikázta a Sava-t, szerinte nem szabad ilyet venni, minimum Falken, Vredestein, hát majd meglátjuk...
) -
válasz
BUZZLGHTYR
#38564
üzenetére
Nem kell hozza milliard, csak tankolj ketezerer'
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
BUZZLGHTYR
senior tag
Sajnos nem vagyok milliardos, hogy 22-23"os felnikkel jarjak
-
MasterMark
titán
válasz
BUZZLGHTYR
#38561
üzenetére
Nem függ attól, hogy digitális-e. A felni kicsi, nem a tolómérő nagy.

-
BUZZLGHTYR
senior tag
Pontosan ugy van ahogy elbandi irja, nem digitalis a tolomero!
-
válasz
BUZZLGHTYR
#38558
üzenetére
De hova nem fér oda?

-
elbandi2
tag
válasz
BUZZLGHTYR
#38554
üzenetére
Papírból csinálj egy csíkot, passzítsd bele a felni közepébe, jelöld be ahol egymásra ér a vége. Ebből meglesz a furat kerülete, innen csak matek az ármérő kiszámítása. Mérőszalagnál pontosabb.
-
Devsey
tag
Sziasztok!
Kisteherre vennék új nyári gumikat 195/70R15C.
Nyilván fontos a tapadás, kopás és többi mutató, de nekem magasan a terhelhetőség lenne a legfontosabb. Kb minden gumira 102/104 vagy 104 súlyindex van írva ebben a kategóriában, ami ugyebár 1 érték amit tuti bír, de én keresném azt a típust ami kimondottan sokat bír, hogy ne legyen gond.
Michelint szokták emlegetni a gumisok ha erről van szó, de melyik típus, illetve milyen más márka-típus jönne még szóba ha próbálnám lejjebb vinni az árat?
Eddig Kleber volt a nyári, de az tud ám folyni... nem valami masszív az oldala. -
válasz
BUZZLGHTYR
#38554
üzenetére
Az én fejemben így néz ki egy tolómérő: [link]
A felső részét kell beledugni a középfuratba. Hogy nem fér bele? Ezt nem értem.
Egyébként biztos, hogy nem egyezik az agymérettel a középfurat, ha ennyire macera? Ha egyezik, akkor, mikor csak rádugod az agyra a felnit, már kb. feszesen kell állni csavar nélkül is. Ha tudod rajta tologatni, lötyög rajta, akkor tuti nem jó.Apollo?
-
válasz
BUZZLGHTYR
#38550
üzenetére
Nem, biztos, de talán bele van ütve a középfurat mérete vmelyik küllő belső oldalára is. De a mérés a biztos.
-
elbandi2
tag
válasz
BUZZLGHTYR
#38550
üzenetére
A műhelyben van egy ilyen célra levágott tolómérőnk, ha nem gyári felni, akkor nem biztos hogy 74.1 a belseje. Csak meg kéne mérni valahogyan...
-
elbandi2
tag
válasz
BUZZLGHTYR
#38548
üzenetére
De most a 76.1 karikát megvetted? És nem megy bele a felnibe? Milyen felni, gyári BMW?
Látom írtad, gyári felni?
-
elbandi2
tag
válasz
BUZZLGHTYR
#38546
üzenetére
ott az agy 72.5, tehát még tudni kéne a felni belső méretét. Ha a 76.1 jó a felnibe, akkor 72.5- 76.1 kell
-
elbandi2
tag
válasz
BUZZLGHTYR
#38542
üzenetére
Milyen BMW? E39 74.1 a többi majdnem mind 72.5, az újak között lehet más is.
-
BUZZLGHTYR
senior tag
válasz
molnarpeter
#38543
üzenetére
Tolomero az semmit nem mutat, mivel nem fer bele a felnibe, kivancsinlennek higy szoktak lemerni?
A nyomtavszelesito amit vettem, tokeletesen illeszkedik az agyra, ugyhogy aztgondolom mivel elol nincs, ott lesz valami problema, de ha veszek oda szelesitot, ki fog erni a kasztnibol a felni -
molnarpeter
nagyúr
válasz
BUZZLGHTYR
#38542
üzenetére
Tolómérő mit mond?
-
BUZZLGHTYR
senior tag
Naverjem bele amit rendeltem tehermentesitot nem.jo hozza
74.1-76.1 ez kilove
76.1 a felni agymerete, akkor milyen kell hozza? Kezdem azthinni hogy passzos ra a felni es nem kell tehermentesito? Kurva bmw, audinal bezzeg nem.volt ennyi szarakodas..
[link] ez kellene hozza? -
-
elbandi2
tag
Ezt mondják statikus kiegyensúlyozásnak, ami motorok relatív szűk kerekeinél működik. Ez gyakorlatilag a teljes kerék sugárirányú balanszát korrigálja. Az autó kerekeinek viszont általában nagyobb a szélessége. Ez azért jelenthet gondot, mert a kerék külső, és belső oldalán általában nem ugyanott van a könnyű pont. Ezért nem ugyanoda kéri a súlyt kívül, mint belül. Ezzel a módszerrel a teljes kerék sugárirányú eltérését tudod kiszedni, de ha eltérés van az oldalak között, akkor szélsőséges esetben az oldalirányú eltérés kormányrázást produkálhat. Régen az autókat is így centrírozták, de az egyre fejlődő technika megkövetelte az oldalankénti dinamikus kiegyensúlyozás elterjedését.
-
fer
őstag
válasz
2ozzmexy
#38536
üzenetére
Mivel motoros vagyok ebből indultam ki meg abból hogy az el nem végzett munkáért nem fizetek, ráadásul a kézi a legpontosabb módszer csak időigényes, nemhiába használják a versenysportban is a kézi módszert, a gumisnak nincs ideje 1 kerékkel pepecselni 10-15 percet épp erre van a gép, de mivel gép, időnként kalibrálni kell(ene), amit sok gumis nem tesz meg, és ennek most én ittam meg a levét. A gumisok centRirozásért mifelénk 1000-1500 at is elkérnek kerekenként, ennyiért inkább én csinálom meg, ez a mostani benzin ár mellett nekem fél tank benzin, vagy sok sör. A motoromon a gumikat is én cseréltem, valamint a motort is én szerelem, nem bízom az egyre több kókler szerelőben, tisztelet a kivételnek ami közelít a nullához.
-
2ozzmexy
senior tag
Mint írtam fentebb, a motorké is ilyen, szóval nem hamvába holt ötlet, az hogy melyik a jobb megoldás a gépi vagy a kézi, már hitvallás kérdése a motorosok körében is. Autókereket nem szokás kézzel centírozni, de ha neked ettől jobb ám legyen. Azért miután "kijavítottad" a gumis "kókler" munkáját, vidd vissza hogy ő is pörgesse meg, amolyan referenciaként.

Így tudni fogod h jól csináltad e vagy sem.Jól írtad mivel a magyar HANGZÓVESZTŐ nyelv, abba a plusz egy R betűbe a többség nyelve beletörik, ezért így is helyes nyelvtanilag, bár én nem vagyok egy nyelvtannáci... Mellesleg ha a tré szó bekerült az értelmezőkéziszótárba és hagyunk Jennifer-t anyakönyvezni Dzsenifer-nek meg Marlonbrandó-kat, akkor szerintem az az egy R betű a nyelvünk hanyatlását tekintve elhanyagolható.
centírozás, centRírozás, nem mind1? értjük, hívhatnánk prütykölésnek is, ha mi itt a fórumon egymás között értjük, akkor részemről tökmindegy.
-
fer
őstag
válasz
2ozzmexy
#38534
üzenetére
A talaj szinte sosem egyenes erre találták ki a vízmértéket, minden kereket ellenőrzök vele és amelyiknél kell, ott korrigálom a hibát. Nem véletlenül van alatta az a fehér lap, valamint, ha fent vannak a súlyok és jó a kerék, akkor még 90 fokkal elforgatva is felrakom újból és leellenőrzöm, hogy tényleg jó-e.
Az előtted szóló csak kötekedik ilyennek én nem is szoktam válaszolni, abba kötött bele, hogy centírozást írtam centRírozás helyett, tudod az ilyenek ha érdemben nem tudnak hozzászólni, akkor inkább másban keresnek hibát ezek a fotelharcosok az egyik haverom szerint!
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
Firstaye
#38533
üzenetére
Szerintem kréta segítségével működik, mint a motorok kézi centírozója...
Keress rá a neten, van egy rahedli videó róla, hogyan centírozzák kézzel a motorok kerekeit...
Csak ez így nem az igazi, mivel az két ponton van alátámasztva, így kisebb nyíróerő ébred a felfüggesztési ponton, ellenben ez csak egy ponton, tehát ha a talaj amin áll nem teljesen vízszintes, akkor már bukta az egész. -
Firstaye
tag
Szia!
Ne haragudj már, hogy ilyet kérdezek, de mégis hogyan működik ez a centírozóálványt? Mit tud? Egységes centikre osztja a felnit? Ezt zavarták meg a súlyok, emiatt szedted le őket? Nem félsz, hogy elmegy a felni tömegközéppontja annak mértani közepétől? A téligumid is ilyen dzsunka márka (infinity)? Ez nem okozhatja a problémát?
Látom, tegnap toppon volt a topik.
-
fer
őstag
Sziasztok!
Tavaly rakattam fel négy új nyári abroncsot, mivel a régiek már nagyon öregek voltak, és rázták is a kormányt egy kicsit, de az új gumikkal sem szűnt meg a vibráció, ezután már a futóműre gyanakodtam, hogy ott lesz a gond egészen addig amíg fel nem raktam a téli kerekeket (ezeken is új gumi van), és lám megszűnt a vibráció és világossá vált számomra, hogy a centírozással van a probléma! Ma volt időm és összedobtam egy centírozóálványt az itthon található kacatokból, és az eredmény magáért beszélt, 3 kerékre kellett tennem 25-25-30 grammot, illetve egyikről le kellett vennem 60 grammot, nyilván a gumis nem centírozott ki egy kereket sem!
Fel még nem raktam őket, mivel jövő héten lesz egy kis hideg, ti már felraktátok a nyári gumikat?
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
BUZZLGHTYR
#38528
üzenetére
Amit én javasoltam meg volt már? Hogy egyesével visszarakd a télit, mivel azzal nem rázott...
-
BUZZLGHTYR
senior tag
válasz
rbalint88
#38526
üzenetére
Nyomtavszelesito nelkul is ugyan ilyen szar volt!
Valosginuleg hatra masik nyomtav kell, nelkule kurvara bent van a felni es undorito. Akkor megprobalom hatra atesztergaltatni, bar kissebbrol nagyobbra nemigazan lehet
ugyhogy remelem.kicsereli majd a foszer, a nagyobbra. Elore meg megy a tehermentesito -
válasz
BUZZLGHTYR
#38525
üzenetére
Nyomtávszélesítő ráadásul erősen csökkentheti az agy hosszát, amire felfekszik a felni a középfurattal, szóval extra rizikó. Ha mégis nyomtávszélesítőzni akarsz, akkor nem is a központosító gyűrűt javaslom, hanem ha már úgyis nagyobb a középfurat, akkor esztergáltass (vagy lehet venni is lehet, nem tudom), olyan nyomtávszélesítőt, ami nem csak pogácsa, de agyként is funkcionál. Tehát középen van egy kinyúló henger, ami körbeöleli az agyat, nyilván a felni középfurat sugarával, belső átmérőként meg az agyéval (végülis ez funkcionál központosítóként is). Nem tudom, hogy érthető-e, mire gondolok. Nyilván akkor van értelme, ha túlnyúlik az agyon, és akkor kompenzálja azt a csökkenést, amit elvesz az agyból a nyomtávszélesítő. Lehet ilyennel járnál a legjobban.
-
rbalint88
veterán
válasz
BUZZLGHTYR
#38520
üzenetére
nem, szedd ki hátulról is. sógrnak a gyári audi nyomtávszélesítő és a gyári audi alufelni mellett is szétrázta a kocsit pedig hátul volt.
-
BUZZLGHTYR
senior tag
-
válasz
2ozzmexy
#38523
üzenetére
Az a baj, hogy te is osztod az észt és azt sem tudod miről beszélsz. A kerékcsavaroknak az oldalirányú mozgást kell kompenzálniuk, azaz megakadályozniuk, hogy kanyarban leessen a kerék. Az autó súlyát a kerékagynak kell átadnia a felninek azzal, hogy pontosan illeszkedik a középfuratba. Hiába húzza be a kereket terheletlenül a kúpos csavar a helyére, ha csak az tartja, akkor elmozdulhat a középponttól (mondjuk egy jó kis kátyú hatására), amitől ráz vagy még nagyobb baj is lehet. Mozgókúposnál meg még cifrább a kép.
(#38522) BUZZLGHTYR
Ha ennyire törődsz a dologgal, akkor vegyél a kerékhez központosítő gyűrűt fémből párezer forintért és kb. akkora biztonságnövekedést értél el, mint az új gumikkal, töredékáron. Ha smucig vagy, vegyél műanyagból párszáz forintért. Az is elvégzi a lényegi munkát. -
2ozzmexy
senior tag
válasz
HussarF
#38521
üzenetére
Bocsi, de ezzel az erővel ne menj közel egyik Suzukihoz/Opelhez/Skodához sem az úton ami gyári könnyűfém felnivel van szerelve, mert az sem üll fel és nem adnak hozzá központosító gyűrűt sem...
Kúposak a csavarok és amikor meghúzod behúzza a helyére, hogy akkor felüll e az agyra azt nem tudom, de kétlem h az a 2-3mm széles perem fogja a súlyt tartani...alkalmasint több tonnát...
Szerintem a használtgumis bagázs sokkal jobban rontja a közlekedésbiztonságot meg azok akik csak akkor viszik az autót szerelőhöz ha otthon nem tudják kijavítani a problémát vagy azok akik 35éves jogsival sem érzik az autót orrát, hanem látniuk kell... -
BUZZLGHTYR
senior tag
válasz
HussarF
#38521
üzenetére
Figyelj, megoldast keresek ra, nem szarom le az egeszet mint a tobbi seggfej, errol ennyit.
Arrol nem is beszelve h 4 eves gumik helyett vettem ujat, maa 10 evug hasznalja, szoval kurvara nem vagyok felelotlen, nyilvan nem vagyok tisztaban mindennel, azert vagyok itt. koszi az oktatast
Ja, arrol meg ne is beszeljunk hogy az elmult 24 oraban kettoszor centiroztattam, barcsak mindenki ennyire felelotlenul keresne a megoldast a problemara
-
válasz
BUZZLGHTYR
#38520
üzenetére
Ha random aftermarket felniket teszel fel, akkor legyél pontosan tisztában, hogy ehhez mi kell és mivel jár. Ez nem olyan, mint egy homasita spoiler, hogy nem oszt, nem szoroz. Ez biztonság-kritikus alkatrész. Ha már nyomtávszélesítőzől is, de a felni központosításáról sem gondoskodsz, akkor az egyértelmű jele, hogy fogalmad sincs, mit csinálsz és egy vagy azok közül a felelőtlen barmok közül, akik rontják a magyar közlekedésbiztonságot.
-
BUZZLGHTYR
senior tag
Mennyi szopas van ezzel a felnivel.. hatul van nyomtavszelesito, elore is tegyek probakepp hogy ugy milyen? Csak ugymeg lehet kifog logni a kasztnibol
Felulni felul, de 1 2 mm lehet kottyan
-
válasz
BUZZLGHTYR
#38517
üzenetére
Igen alufelni, tartanikell, de ha elengedem nem esik le, csak ferden all
Mi van? Nem ül fel az agyra? Ha nagyobb a felni középfurata, mnit az agyméret, akkor tenned kell alá tehermentesítő (központosító) gyűrűt. A kerékcsavaroknak nem feladata, hogy vertikális irányban is hordják a terhet.
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
BUZZLGHTYR
#38517
üzenetére
Ha a télivel nem csinálja, akkor próbaképpen én visszaraknám a téliket, de egyesével és akkor meg lesz melyik a ludas. Lecseréled az egyiket, kimész egy körre a háztömb körül és figyeled h ráz, ha még mindig ráz akkor fel a kövit. Tuti hogy vmi turpisság van ebben, ha a télivel nem csinálja akkor vagy a felni vagy a gumi a hibás.
-
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
BUZZLGHTYR
#38515
üzenetére
Alufelniről van szó? Felül a kerékagyra vagy neked kell tartani amíg bele nem teszel egy csavart? Kúposak a csavarok? Kétszer pörgette meg a gumis? Ha jól tévedek a felrakásnál nyomatékkulcs a környéken sem volt...
Nincsen véletlenül valami nagyon menő szelepsapkád, ami szép nagy? Én azokat venném le először... -
BUZZLGHTYR
senior tag
válasz
molnarpeter
#38514
üzenetére
Telivel jo volt, deugye 16os es ballonosabb a gumi, hatul rapid markaju gumi van, de az is uj, elol szeretnem hagyni a jobbat, de lehet megerne 1 probat
Letakaritittam drotkefevel, a nyomtavszelesito miatt, nemment ra, de az csak hatul van, nelkule is razozt a felni, rejtely
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
BUZZLGHTYR
#38513
üzenetére
Télivel semmi ilyet nem csinált, jól értem? Kerékagy és felni drótkefe, első-hátsó tengely között megcserélni?
-
BUZZLGHTYR
senior tag
Udv, felrakattan a 18" os nyari felniszettet. Razza az egesz autot, ketszer is kicentiroztattam, masodjara masik helyen es meg mindig. Masodjara komolyabb felnishez vittem, aztmondta tuti jo lesz, nemlett. Vredestein gumik vannak rajta, ujjak, hol keressem a hibat?
90tol mar elegge lehet erezni, fekezeskor nem. Kormanyt is razza, illetve konkretan az egesz autot
-
rbalint88
veterán
válasz
Saccco
#38511
üzenetére
Mert papasan mesz
205/55r16-ban meg “ellottyen” rajta az auto, 235/45r17xl-nek mar van tartasa. Gyors terhelesvaltasnak jon ki, hogy kicsit bebicskazik a gumi. Mondjuk ez szerintem atlag felhasznalonal nem lesz problema, csak az olyan hulyeknel, akik minden nap gyorsabban akarnak vegigmenni a korforgalmon
-
tomrRRR
senior tag
Sziasztok,
Vélemény az alábbi gumiabroncsra valaki használ esetleg Apollo gumit?
[link] Apollo Aspire XP XL 215/50 R17 95Y -
Vincsaba
csendes tag
Sziasztok!
A Kormoran UHP Ultra High Performance gumit mennyire ajánlanátok? Van esetleg vele valamilyen tapaszalat?
Előre is köszönöm a válaszokat!
Új hozzászólás Aktív témák
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Latitude 7330 i7-1255U 16GB 256GB 400nites legjobb kijelző! 1 év garancia
- Lenovo ThinkPad T14 Gen1 Ryzen5 4650U Refurbished - Garancia
- Felsőkategóriás Gamer PC! Csere-Beszámítás! R9 9800X3D / RTX 5080 16GB / 32GB DDR5 / 2TB SSD!
- Apple iPhone 15 ProMax 256GB Kártyafüggetlen 1év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest

legalább nem a felnivel volt probléma



)




