- Szólánc.
- Asszociációs játék. :)
- Fűzzük össze a szavakat :)
- Ingyen kellene, de tegnapra
- Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- MárkaLánc
- CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Használható a Windows 11 aktiválás nélkül hosszú távon?
Aktív témák
-
stangli
senior tag
-
#33498
wildrain
addikt
hunnylander
#33491
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#33491
üzenetére
Meg (nyilván) a szókincs is más. Sok-sok éve, valamikor 98-99 környékén a McLaren honlapját nézegettem, és a pilóták nyilatkozatát olvasva jöttem rá erre. Óriási volt a kontraszt Hakkinen és Coulthard szövege között. Akkor még csak kicsit tudtam angolul, így rendesen kiütközött, hogy Mika szövegét nagyjából értettem, Coulthardéból meg kb. mondatonként néhány szót.
-
#33496
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Kicsit off, de szerintem belefér: Palik összetett 10. helyen áll a mai nap után a Dakaron!
Hatalmas eredmény!!
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#33493
-Mike-
addikt
Motion_Blur
#33492
-Mike-
addikt
válasz
Motion_Blur
#33492
üzenetére
4-5 tesztből hogy tudják biztosítani Kiminek a több ezres beígért tréninget?
-
#33492
Motion_Blur
félisten
venember83
#33489
Motion_Blur
félisten
válasz
venember83
#33489
üzenetére
Ebben a hónapban mennek még Portimao-ba, februárban Bahrain-be, Melbourne előtt pedig Barcelona-ba tesztelni. Jól értem, hogy végig csak 1 autóval?
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#33491
hunnylander
őstag
venember83
#33489
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#33489
üzenetére
R&D group, Performance Development group, Car Development, track activity. A Ferrari fejlesyztési rendszere se a költségkímélésről szól.
(#33490) wildrain: Ez nekem is megfordult a fejemben. Lassabban és érthetőbben ejtik ki a szavakat, mint a natív spíkerek, még az akcentus ellenére is.
[ Szerkesztve ]
www.HunnyF1.com
-
#33490
wildrain
addikt
venember83
#33489
wildrain
addikt
válasz
venember83
#33489
üzenetére
Ja, elég nehézkes volt, de én szeretem az ilyet, jobban érthető, mint amikor angol anyanyelvűek hadarnak.
-
#33489
venember83
nagyúr
venember83
nagyúr
Interjú Aldo Costával.
Vicces, hogy két, angolul viszonylag nehezen beszélő ember pont angolul beszél egymással. -
#33488
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
www.HunnyF1.com
-
#33487
Black-Ghost
csendes tag
Black-Ghost
csendes tag
Érdekes hogy a más szériákban tündöklő sztárpilóták mennyire kevésszer tudnak érvényesülni az F1-ben.
[link]A gödrök szabálya: ha már benne vagy egyben, hagyd abba az ásást!
-
proof88
addikt
válasz
wildrain
#33483
üzenetére
Jó lenne egyébként, ha rászoknának ennek a kamerának a használatára, sokat ad a fílinghez!
Ja meg azzal kezdhetnének valamit, amikor beakad a kép és a hang, állítólag olyankor sok adatot küld a boxba az autó, általában kör végén/elején van ilyen. Régebben ha elment a kép, még hang megmaradt. Nagyon nem szeretem, amikor belső kamera van, általában az F1-et a szokásosnál nagyobb hangerővel nézem a TV-n, hallgatom a motor hangját, aztán beakad, az nagyon kiábrándító!
-
Oliverda
félisten
A legnagyobb bajom nekem is a hátsóval van. Vagy szélesebbnek vagy alacsonyabbnak kellene hogy legyen. Ez így létra.
A 2009-es szabályoknak megfelelő első generációs McLaren elsőszárny és orr nekem tetszett. Bár az orr szerintem hasonlít kicsit a 2004-es Sauberéhez.
"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."
-
#33479
Black-Ghost
csendes tag
AMD Power
#33476
-
#33473
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#33457
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#33457
üzenetére
Hát ha a többi autó is hasonlóan "szép" lesz akkor idén max. csukott szemmel fogok kimenni a Hungaroringre.
Remélem lesz valami látványos lázadás és legkésőbb jövőre változtatnak a hátsószárnyon. Ez egészen egyszerűen illúzióromboló.
"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."
-
#33471
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Nicholas Tombazis (főtervező, Ferrari): ''We're convinced that also without in-season testing we'll see more development with respect to previous years. In this way not the team that has got its act together best in the first race, but the team that has the best development in between the first and last race will dominate the season. The regulations are so new that progress will be measured in a bit more than just hundredths of a second. The car that will appear in Melbourne will already significantly differ from the one here. We wanted to hit the track as early as possible in order to remedy the problems, to present ourselves in good form in Australia and to quickly advance with the development.''
- Tombazis has indicated the wheelbase of the F60 is slightly shorter than that of the F2008.
Röviden magyarítva; Tombazis: 'A szezonalatti tesztek nélkül is több lesz a fejlesztés (fejlődés) mint az elmúlt években. Nem az lesz a nyerő akinek az első futamon a legjobb lesz az autója, hanem az, aki a legjobb lesz az első és az utolsó futam közti fejlesztésben. (Mintha már sejtenék a gyenge szezonkezdést.
) A szabályok annyira újak, hogy a fejlődés mértékegysége nem a századmásodperc lesz. (Vagyis jelentősebb léptékű lesz mint az eddigi bebetonozódott érában. Ennek örülök.) A melbourni autó jelentősen el fog térni a bemutatott mostanitól.' (Ezt a mclarenesek szájából vette ki.)'Tombazis megjegyezte, az F60 tengelytávja rövidült elődjéhez képest.' Vettem észre.
[ Szerkesztve ]
www.HunnyF1.com
-
#33462
Black-Ghost
csendes tag
Black-Ghost
csendes tag
Egy másik topikban már leirtam a véleményemet, itt is csak azt tudom mondani hogy ez egy szörnyszülött. Hasonlítsátok össze az Indy- és Champ-Car gépeivel (pedig ott egyforma kasznik vannak).
Ez itt a király kategória, s nem a gokart-vb.
www.speedtv.com : nézzétek a képeket és sírjatok.
[ Szerkesztve ]
A gödrök szabálya: ha már benne vagy egyben, hagyd abba az ásást!
-
#33461
barnam_
nagyúr
Motion_Blur
#33433
barnam_
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#33433
üzenetére
Egy Ferrari csak szép lehet!
A hátsó szárnytól eltekintve nekem tetszik az új designszerk.: hát igen, a 2004-es sokkal inkább Forma1 autónak nézett ki, mint ez.
[ Szerkesztve ]
-
#33458
bdav
őstag
Motion_Blur
#33435
bdav
őstag
válasz
Motion_Blur
#33435
üzenetére
azt írják hogy miért nem lehet hozzányúlni? (bocs lustavagyok)
hátsó szárny még mindig randa. többi nemgáz szvsz, viszont ha tényleg engedtek bárhova mindenféle szirszarokat pakolni akkor abból csak gáz lesz később. vazz ha már tiltanak vmit tiltsák rendesen.
10 féle ember van a világon. Aki ismeri a kettes számrendszert és aki nem. ''A név nincs hosszabb páncélszekrény''
-
#33457
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Ahogy egyre többet nézegetem, annál jobban undorodom ettől az autótól
Főleg, ha a 2007/2008-as modellhez hasonlítom..Na ezért nem fogom megvenni a teleobit (IS 100-400 L), hogy egy ilyen korcsot fotózzak
(pedig ez volt a terv)[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
PazsitZ
addikt
A FIA közzétette a 2009-as nevezési listát [link]
Ahhoz képest néhol még foghíjas (Torro, Honda?)Eszerint úgy tűnik, marad a Renault motor az RB-ben, pedig olyan hírek rémlenek ahol Ferrari motor emlegettek
.
Hát, már csak a tavalyi év alapján, nem sok jóra számítok.
A Ferrari nem szállít motort Brawn csapatának
Most soroljam, hogy még ki nem?
Amúgy jók ezek a semmitmondó cikkek.
Meg lehet írni egy pletykát, aztán rá egy hétre a cáfolatát. Legalább van friss "tartalom".[ Szerkesztve ]
- http://pazsitz.hu -
-
#33454
venember83
nagyúr
Motion_Blur
#33392
venember83
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#33392
üzenetére
Hiába nem volt finn, volt a skót fiatalemberben sisu.
Randa ez az idei versenyautó, de nem meglepő. Csak szomorú.
Remélem a slickek azért majd valamit javítanak a helyzeten, és legalább előzések lesznek. -
kdave9
tag
válasz
Motion_Blur
#33452
üzenetére
A szabályokat betartva kihozták az autóból amit tudtak. Minél többet nézem, annál jobban tetszik, különösen a motor és környéke, azt nagyon eltalálták. A hátsó szárnyat még szokni kell.
-H-U-N-T-E-R-
-
#33452
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#33448
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#33445
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#33445
üzenetére
Szép.
Néhány érdekesség, ami megragadta a figyelmemet. Az F60 rövidebb elődjénél. Ehhez jön még a brutálisabb új fékek (eddig ebben a Meki még vitte a prímet szvsz, ezután ez már kérdéses lesz), az új Ferrari nehéz ellenfél lehet Monacóban.
Massa: "Az autó azonban nagyon-nagyon kicsi és tömör, különösen a hátsó fele. Elég szépnek és jónak látszik, és remélhetőleg olyan gyors is lesz, mint amilyennek kinéz."
A másik, hogy a tükörtartó azért olyan amilyen, mert azon a területen (az oldaldoboz előtt) szabadságot adnak a szabályok, tehát mégis lehet bizonyos területeken wingleteket és egyéb aeroelemeket kreálni.
[ Szerkesztve ]
www.HunnyF1.com
-
#33447
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#33435
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#33435
üzenetére
Ez azért így elég érdekes.
Mi lesz majd a kerékcserénél, a tankolásnál, ahol minden másodperc számít?- http://pazsitz.hu -
-
Pá
addikt
Még mindig nem értem mi mit kell úgy sírni.
A hátsó szárny tényleg elég aránytalan és a többi is kicsit szokatlan még, de nem rossz ez. várjátok meg a többi kocsit és majd Ti is rájöttök.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Inkább azt mondjátok meg, hogy tesztidők vannak már?
''Annyira vagyunk egészségesek, amennyire a gondolataink humánusak.''
-
#33445
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#33444
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#33443
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#33443
üzenetére
A designerek megfeledkeztek a színelméletről; a fehér terjeszkedő szín. Hanyagolnám a hátsó szárnyról, hogy kevésbé szembeötlő legyen. De Shellék és AMDék örülhetnek, az oldallemezen igencsak virítanak.
[ Szerkesztve ]
www.HunnyF1.com
-
Oliverda
félisten
Szembesítettük egymással az F2008-ast és az F60-ast
Olyan érzésem van mintha Mózli egyik 8 éves kisunokája rajzolta volna a 2009-es autók alapjait. Mint egy karikatúra... komolytalan.
mod: Ahogy nézem az AMD maradt.
[ Szerkesztve ]
"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."
-
#33439
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#33414
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#33414
üzenetére
Ilyen hátsószárnyat otthon is össze lehet dobni pár tábla bádogból. Arra is van egy tippem hogy ettől sem lesz több előzés a pályán.
Bevásárlókocsi rulez. Sebaj, 4:3-as tévén ha átkapcsolok 16:9-re akkor meg is van oldva a probléma.
[ Szerkesztve ]
"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."
-
#33438
wildrain
addikt
Motion_Blur
#33435
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#33435
üzenetére
Ezek szerint működik benne a KERS, nem széthúzott csatlakozókkal rakták bele.
-
#33437
remington2
senior tag
Motion_Blur
#33433
remington2
senior tag
válasz
Motion_Blur
#33433
üzenetére
A sírós-smileys kép nagyon kemény! Oldalról egy picivel szebb, de ebből a kameraállásból teljes döbbenet
Jövőre aligha fogok kibírni egy futamot röhögés nélkül, ezt a reakciót hozza ki belőlem, akárhányszor ezt a dolgot meglátom They see me trollin' / They hatin' / Patrolling they tryin' to catch me ridin' dirty . . . :D
-
#33436
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#33433
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#33433
üzenetére
Vannak előnytelen, ill. szokatlan perspektívái az új designnak, de ez jelentéktelenedni fog amikor a többi autó is hasonló struktúrájú lesz.
www.HunnyF1.com
-
#33435
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
"When Massa returns to the box the mechanics first have to wait a little before they can touch the car... "
Forrás: AtlasF1
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#33434
RedWing
aktív tag
Motion_Blur
#33433
RedWing
aktív tag
válasz
Motion_Blur
#33433
üzenetére
Idő kell, hogy megszokjam a látványt...
Egy mérnökkel vitatkozni olyan, mint bírkózni egy disznóval a sárban. Néhány óra elteltével rájössz, ő élvezi!
-
#33432
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
www.HunnyF1.com
-
RedWing
aktív tag
válasz
wildrain
#33429
üzenetére
Nem ilyesmire gondoltam, de ez is egy szempont...
PazsitZ:
Csak kérdezd a szakértőt!
Természetesen csak viccelek! Bocs, de nem tudtam kihagyni!
[ Szerkesztve ]
Egy mérnökkel vitatkozni olyan, mint bírkózni egy disznóval a sárban. Néhány óra elteltével rájössz, ő élvezi!
-
wildrain
addikt
válasz
PazsitZ
#33424
üzenetére
Hát ez nem egészen így van. Szerintem a szabályzatban az sincs leírva, hogy kell lennie motornak az autóban, de ha valaki anélkül akar indulni, megteheti (csak a flinstone-os módszerrel kicsit nehéz győzni
). Minimum súly van megszabva, és kész.Észrevette valaki, hogy ezen a videón, amikor a két versenyző leveszi a leplet a verdáról, Massa olyan rajongással simogatja meg a bal első slicket, mint amikor egy gyerek karácsonyra megkapja az új biciklijét?
[ Szerkesztve ]
-
-
#33424
PazsitZ
addikt
Dragbajnok
#33423
PazsitZ
addikt
válasz
Dragbajnok
#33423
üzenetére
Nem hinném, hogy ezt lehetővé tennék a szabályok.
Használni nem muszáj, de bepakolni az aksit egyebet tuti be kell nekik.- http://pazsitz.hu -
-
#33423
Dragbajnok
tag
D@ni88
#33421
-
#33421
D@ni88
addikt
Motion_Blur
#33420
D@ni88
addikt
-
RedWing
aktív tag
Egy mérnökkel vitatkozni olyan, mint bírkózni egy disznóval a sárban. Néhány óra elteltével rájössz, ő élvezi!
-
#33418
hunnylander
őstag
Pá
#33416
hunnylander
őstag
Igazad lehet: Ferrari still undecided on KERS debut
Egyébként nekem semmi bajom a kinézettel.
www.HunnyF1.com
-
Pá
addikt
Nem értem mi bajotok van, szerintem kifejezetten jól néz ki a szabályokhoz képest.
A hibrid auto puttyonyát látva féltem, hogy ormótlan lesz a hátulja, ehhez képest baromi kecses lett, nem is értem hogy fér be oda minden.Sztem már tudják, hogy nem fognak kerst használni és simán kihagyták a helyét, csak még hablatyolnak, hogy félrevezessék a többieket.
''Annyira vagyunk egészségesek, amennyire a gondolataink humánusak.''
-
#33415
Sandormaster
aktív tag
Sandormaster
aktív tag
Csak nekem tűnt fel, hogy még mindig ott van az AMD logó a Ferrari oldalán? Nem úgy volt hogy az AMD nem lesz 2009-től szponzor? Mondjuk én örülök neki, hiszen egy Ferrarira csakis a legjobb kerülhet fel
-
#33414
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
D@ni88: 18.000-es rpm limit miatt gondolom nem kell annyi levegő
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#33413
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
www.HunnyF1.com
-
#33412
D@ni88
addikt
Motion_Blur
#33410
D@ni88
addikt
válasz
Motion_Blur
#33410
üzenetére
az oldalsó szekrények beömlő nyílása nem kicsi egy picit? múlt szezonba is gond volt a hűtés, pedig akkor volt még kopoltyú is, és nagyobb volt a nyílás...
-
#33411
RedWing
aktív tag
Motion_Blur
#33410
RedWing
aktív tag
válasz
Motion_Blur
#33410
üzenetére
Amen!
Egy mérnökkel vitatkozni olyan, mint bírkózni egy disznóval a sárban. Néhány óra elteltével rájössz, ő élvezi!
-
#33410
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Hátsó szárnyat leszámítva szerintem szép lett az autó
Első szárny különösen tetszik, és a visszapillantós megoldás is. Csak gyors is legyen! Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
laci666
senior tag
Ferrari F60
a virtual tour-be meg mindne szögböl meg lehet nézni a gépsast egy kicsit lassan tölt de érdemes ki várni
ez lenne az[ Szerkesztve ]
ASUS Prime A320I-K,AMD Ryzen3 2200G ,2x8GB 3000MHz DDR4 Corsair ,240 GB Kingston HyperX Savage SSD,LG 27MP59G,SilverStone Raven Z RVZ02,Bequiet Shadow RockLP(Gyári AMD hűtő hely hiány miatt),Huawei Nova 5T, XBOX ONE X,MSI GS63 7RF Stealth
-
Dragbajnok
tag
válasz
hunnylander
#33401
üzenetére
Bár, ha már olyan sok mindent betiltottak (pl. kopoltyúkat, hídszárnyakat, és egyéb "winglet"-eket, az ilyen tükörtartóelemeket sem lenne logikus megtűrni, mert túl nagy felületű kanyarstabilitást fokozó része van, vagyis elméletileg wingletnek is minősíthető, cockpithez rögzítettnek kellene előírni a tükröket szvsz.)
Én is erre gondolok hogy ebbe lehet belekötnek még.És lehet jogosan. -
#33401
hunnylander
őstag
D@ni88
#33397
hunnylander
őstag
válasz
D@ni88
#33397
üzenetére
A szélesebb szárny kulcsfontosságú az új aero céljainak (követhetőség, előzhetőség), a középre előírt neutrális rész miatt szélesebb.
Angolul értőknek kötelező olvasmány.
Az F60 olyan lett, amilyennek vártam. Bár, ha már olyan sok mindent betiltottak (pl. kopoltyúkat, hídszárnyakat, és egyéb "winglet"-eket, az ilyen tükörtartóelemeket sem lenne logikus megtűrni, mert túl nagy felületű kanyarstabilitást fokozó része van, vagyis elméletileg wingletnek is minősíthető, cockpithez rögzítettnek kellene előírni a tükröket szvsz.)
[ Szerkesztve ]
www.HunnyF1.com
.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- Vezetékes FEJhallgatók
- World of Tanks - MMO
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Eredeti játékok OFF topik
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- GTA VI
- Cyberpunk 2077
- Álláskeresés, interjú, önéletrajz
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- További aktív témák...
- Bebetto Luca 2in1 babakocsi - mózeskosár és sport résszel
- ASUS GeForce RTX 5080 16GB ROG Astral OC (ROG-ASTRAL-RTX5080-O16G-GAMING) garanciális bontatlan
- MSI MPG Z390 Gaming Plus + i5 8400 + Cooler Master + 16 Gb HyperX 2.400 Mhz Beszámitok!
- Black Shark 4 PRO 5G 12GB/256GB garanciával dobozában eladó
- ThinkPad T14 Gen1 27% 14" FHD IPS i5-10310U 16GB 256GB NVMe ujjlolv IR kam gar
Állásajánlatok
Cég: Marketing Budget
Város: Budapest