Egy kicsit "kintebb" fog állni a felni az autótól, mivel a gyári értékek 7.5J széles felninél ET 35-38, amit néztél felnit az pedig ET 32.

Miért nem szereted?

#nincsbennetarcsi

Hajlamosak (voltak?) az egyenetlen kopásra, a 90-es évek végén volt 1x Pirelli P5000 az autómon, nagyon zajos lett. Hú de utáltam.
Másrészről nekem nem tetszik a dizájnjuk, ez már az egyéni szoc.problémám. Télit - tudom - csak ilyen mintával gyártanak.

Az régen volt, azóta sokat fejlődtek. Meglátjuk a K425 majd mit mutat nálam.

#nincsbennetarcsi

Nekem P2500 Euro-m volt 2013-as gumik. Ugyan olyan... Nagyon hangos az autó tőle, meg nálam húzta le az autót jobbra. Nagyon utáltam én is.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

De a k425 is outside markaju, nem rotation.

Focvis: van teliben is outside tipus. Hankookbol pl w320.

Innen vett már valaki gumit? Helyenként egész értelmes áraik vannak...

popgom.hu

mod:

rbalint88:

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

köszönöm szépen a segítséget neked is és Vincsabanak is.
Akkor inkább az ET 37-s felnit választom. Köszi mégegyszer.

Inkább keress használt gyári alufelnit, mint ezeket a fos utángyártottakat. Facebookon van nem egy csoport, ami ezzel foglalkozik.

Normál méretben kijössz annyiból, mint 4 gagyi új felni ára.

Illetve vezérműláncot cseréltess.

Azert a rial odebb van a gagyitol

Akkor van még remény.

BTW Te mondtad nemrég, hogy a Hankook S1 Evo2 elég öreg darab már? Nem kizárt, viszont ma láttam egy zsír új Insigniát ilyen abronccsal szerelve [kép] (245/45r18); egy másikon Conti SportContact5 volt, azonos méretben.
Pofára nekem ez jön be leginkább a Hankook palettájáról.

[ Szerkesztve ]

Szerintem olyat nem mondtam csak azt, hogy a v12evo2 jobb, az a top gumi es alatta van az s1evo2

Szerintem a lenyeges kulonbseg pont a mintazat fajtaja. Az S1 EVO 2 asszimetrikus, UHP abroncs. A V12 -ot nem rakjak se BMW -re, se Mercedesre, mert azokra nem szimetrikus valo... Pluszban szeles abroncsoknal a szimetrikus minta mar messze nem olyan hatasos.
Szoval nem ertem, miert lenne jobb a V12... Nagyobb meretekben, amivel a premium autokat szerelik, sportautokra valo mereteknel nincs is V12. A nagy gyartok is az S1 EVO 2 -est homologizaljak. (sogorom az ujvarosi Hankookban csoportvezeto, onnan tudom)
Egy Priusra lehet, meg egy 1.6 cdti Focusra a V12 a jobb valasztas.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

A Brock felniket ismeri valaki?
Normális minőségűek?
Mert most találtam egy felnit, ami tetszik és jól mutat a verdán is.
Ez lenne az
Kár, hogy a kocsi színét nem lehet változtatni, az lenne még jó, mert meg lehetne nézni saját színnel is

Most látom, hogy nem menti el a kinézett felnit.
Nah mindegy a B21-es az a fekete-ezüst, elvileg pont az utolsó lesz a sorban, ha nálatok is úgy nyílik meg mint nálam.

[ Szerkesztve ]

SuperHeRo - Eladó! Anthem MRX710 + extrák!

Ja basszus, tized bárról beszéltem... sorry mindenkitől, de ahogy látom egyből poénra vettétek.

bocs, pontatlanul fogalmaztam, a hankook honlapja szerint a v12 a top sportgumi és az s1 alatta van.

Ertem en, csak akkor az nem vilagos tovabbra sem, hogy a nagyobb, sportos meretekben miert nem elerheto?

Don't Tread On Me

Sziasztok!

ALCAR lemezfelni ajánlott? Jók ezek a felnik?

Mármint mennyire nagyban? 19"-ig elérhető. Egy 20" még esetleg tényleg beleférhetne, de afelett már csak SUV-ok vannak.

Mult heten lattam uj merci s csbriot 22" gurigakon. Azon kb fe volt gozolve a gumi. 285/25 talan

A teljesség igénye nélkül: 285/25 R22

[ Szerkesztve ]

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Pl. a nekem szukseg3s meretben nincs is, pedig sok masik gyarto hasznalja ugyan ezt. 245 40 19 es 275 35 19. Es ez egyben Jaguar es Merci meret is.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Ja, visszaolvastam, hogy honnan indult a dolog. Igazából sok minden a marketing dumán kívül nem derül ki a honlapról sem, hogy mi a különbség. Az pedig elég árulkodó, hogy melyiket milyen méretben gyártják.
Nem gondolom, hogy rosszabb lenne az S1 evo2, mint a V12 evo2. Nekem az utóbbi volt 225/50R17-ben, nagyon elégedett voltam vele. Valamiért mégis S1 evo2-n gondolkodtam 235/45R18-ra. Már nem emlékszem miért. Aztán persze Vredi Ultrac Vorti lett, mert kiderült, hogy van ismerős az Apollonál.

Ha valaki téli gumit keres 195/65 r15 méretben szerintem ez a hankook
most 11800ért eléggé jó áron van

Én tegnap rendeltem belőle, akkor még 12000/db volt

[ Szerkesztve ]

Mai fogas a Hungarian araszolva egy szep F01-es 7er, rajta Linglong gumikkal.

Nem is rossz cikk. Bár egy pár dolog kimaradt belőle szerintem. Olcsó gumik gyors öregedése, kevesebb minta rajta, meg hogy esőben rosszabbul teljesít az, persze nem olyan kis járkálós autókon jön ez ki, mint amiket a cikk említ, hanem mikor prémiumra veszik, mert majomra van pénz, banánra már nincs.

A gumiabroncsok Dr. Pepperjei

Eleve a dr.pepperes cim es felvezetes is santit, mert az is egy eleg regi brand, de ez most mindegy is. Sajnos a gumivasarlas lutri. Aki tutira akar menni, az megnezi a kozel eso meretek tesztjeit es megveszi a tesztgyoztest/hasonlot. A tobbi meg tippmix, vagy bejon vagy nem.

[ Szerkesztve ]

Téli spórolási tanács minden alufelnis autó tulajának
Hogyan és miért ne költsünk második szett felnire?
[link]

Erről mi a véleményetek?

Szvsz alapvetően a második szett 2 dolgon múlik:
-mennyi egy szett felni
-otthoni szerelés megoldható-e.
Ellenben az aluval kapcsolatban nem nagyon olvastam még, hogy a fokozott kátyúveszélyben sokkal ridegebb anyagot teszünk ki az erőhatásoknak, ezt csak vezetéstechnikán mondták a Hringen. Az alu könnyebben törik, az acél csak görbül, a cikk marketing Rövid távra, új autónál megérheti.

[ Szerkesztve ]

Itt vidéken is elkérnek 1000-1200 forintot kerekenként, számla nélkül...ha mondjuk kér 4800-at akkor ugye egy ötösből nem nagyon kérek vissza, ez így tízezer/év csak a szerelésre.
5-6 év alatt kifizetném a gumisnak a gumiszett árát, így inkább én is két garnitúra felnit használok, magamnak át is szerelem amikor én akarom, nem akkor amikor a gumis ad időpontot.
Szóval én a külön-külön felni megoldást tartom jobbnak.

És kicentirozza az út a felnit évente.
Plusz a szelepek jól vannak úgy

Nekem is két külön szetten volt és lesz is. olyan 3500ft fizettem ősszel tavasszal, vidéken. ( így centírozzák és ellenőrzik a szelepeket )
Csak én eddig úgy tudtam hogy azért kell két szett felnin a gumi, mert így növelhető az élettartam. A le és felszerelés a felnire nem tesz jót az abroncsoknak.

Én is azt tartom jónak. Jobb, mint rohangálni a gumishoz meg várni.
Amikor vettük a kocsit, vettünk is hozzá rögtön egy szett téli gumi szettet acél felniken. A nyári meg az alu felniken van.
Haverral lecseréljük és nincs semmi baj. Vele kell csak időpontot egyeztetni, meg venni pár doboz sört és kész is.

SuperHeRo - Eladó! Anthem MRX710 + extrák!

Vettem télire 4db Hayes Lemmerz alufelnit van valakinek tapasztalata a márkával?

Nem az út, a gumis, ha elviszem amikor úgy érzem ráz valamelyik.Ha nincs semmi baja 5 grammért nem bohóckodok a centirozással.Mert 5 grammot biztos tud tenni rá bármikor, akivel el tudja hitetni hogy ez már nem volt jó, az még örül is neki.
A szelepet pedig csak remélem, hogy te sem cserélteted évente

3 év lesz, mire lekopik a négyévszakos, évente meg átpörgettetem centírgépen.

Normális helyen cserélik a szelepet is.

Új autóknál ez a szelep csere kilőve, ugye a TPMS miatt. Ezzel se kell foglalkozni.

Jaja nem kell, teljesen jó amikor menet közben ereszt le a gumi.

Suzukin nem tudom hogyan van; direkt szenzoros GM gyártmányok esetén a szelep és a nyomásérzékelő egy egységet alkot, igy csak komplett cserélhető az egész hóbelevanc, drágán. A GM szenzor 10 évet bír, és a szelepe pedig nem gumi, hanem műanyag vagy fém.

[ Szerkesztve ]

Nyilván mindenki csak új autóval közlekedik itthon. Hogy ez nekem eszembe se jutott

Ha jól tudom az összes japón direkt rendszer van. Sőt igazából a VAG-on kívül nem is tudom használ-e vki indirekt rendszert...

#nincsbennetarcsi

Én se tudok mást hirtelenjében.

A hsz-ben arra utalok, hogy nem kell / nem érdemes 2-3 évente cserélni a szelepet egy Suzukin.

Nem is nagyon lehet, mivel a gyári szenzorok a legtöbb esetben fixen egybe vannak építve a szeleppel. Tehát egyben cserés a dolog... Nekem is még a gyári tpms+szelep kombó van pedig tudod, hogy nem mai a bringám.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok!

185/60R14-es méretben (gyár által javasolt) keresek téli gumi garnitúrát. Egy 2004-es 1.2-es Skoda Fabia-ra lesz. Sajnos nem értek a témához, ezért kérném az esetleges hozzáértők javaslatát a topicban, hogy mi az ajánlott. Valami normálisabb minőségüt szeretnék, mert az évi 5-6000km miatt nem használok nyári gumit, úgyhogy ez lenne "nyűstölve" nyáron is.

Nagyon köszönöm ha tesztek számomra javaslatot!

Akkor inkább vmi jó 4évszakost vennék nem télit.

#nincsbennetarcsi

Nekem 21 éve van saját autóm, megmondom őszintén ilyen még nem fordult velem soha élő, hogy a szelep miatt leengedett volna a gumi.
Olyan már volt, hogy bénán parkoltam és a padka megnyomta a gumit a felni peremén és ott engedett, de ilyen hogy öreg szelep miatt engedett volna még nem volt.
A nyári gumit mikor feltették az alufelnibe tettek új szelepet, ez most 4. Éves de olyan mint az új.Az acél felnibe 2012- ben volt szelep cserélve de az sem enged.Most vettem új hankook téliket, amikor teszi fel az öreg gumisom, majd megkérem nézzen rá a szelepekre.Ha kell cserélje ki

[ Szerkesztve ]