Hirdetés
- eBay-es kütyük kis pénzért
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- lezso6: Nemzetközi újév visszaszámlátor alkoholistáknak
- Kalandor: „Ha engedtem volna a lelkiismeretemnek, az üzlet kevésbé lett volna jövedelmező”
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
Új hozzászólás Aktív témák
-
#5800
lionshamlet
senior tag
lionshamlet
senior tag
Mostanában készült felvételeket, képeket nem mutattok?
-
NvidiaRTX
őstag
-
#5796
_seth_
veterán
PapírVilla
#5792
_seth_
veterán
válasz
PapírVilla
#5792
üzenetére
Mavic mini csoportban facebookon a posztok 90%-a az alábbi: "Megvettem a minit, első repülésem 500 méteren" és beraknak egy képet... pár mini házról a magasból.... 500 méter? Mi szükség van olyan magasra menni? Már a 100 méter is sok... általános videóhoz szerintem még 50 méter is elég
A mini valóban jó drón, könnyű kezelni jó a képe, igaz előtte repültem sokat P3-al. -
#5795
sityupityu
veterán
Jim-X
#5794
-
#5792
PapírVilla
aktív tag
PapírVilla
aktív tag
Meglátásom szerint a dji egyetlen "bűne", hogy elhiheti a felhasználóval (pl. Mini), hogy egy olyan szárnyas fényképezőgépet vett, amit egy retardált óvodás is tud használni bekötött szemmel... Én pl. az RC repülés "világából" jövök, úgyhogy már eleve nagy tisztelettel és óvatossággal nyúlok az ilyen szerkezetekhez, de az átlagfelhasználó a (reklám) videók hatására esetleg fellövi egyből az űrbe és elküldi 4 kilométerre, aztán csodálkozik...
-
krx21
nagyúr
válasz
NvidiaRTX
#5787
üzenetére
Vannak fent YouTube-on, SkyDio vagy Autel Evo II törések is...
Az tény, hogy ezek a követésben jobbak. Én mégis DJI-t vettem, mert nem csak ez számít...
Inkább örüljünk, hogy jobb lett mint volt.
Persze lehet mondogatni, hogy ebben már van jobb technológia, mint a DJI-é... Örüljünk ennek is... -
válasz
MlbMatic
#5788
üzenetére
Most nem azért, de adott pillanatban, amikor megbolondult, olyan éles volt a fény, hogy egy pillanatra beleolvadtak a levelek a napsütésbe. Optikai elven dolgozik, nem lidar vagy radar van benne, így ez simán benne van a pakliban. Sok autóvezető is pont így gázol el zebrán átkelőket, mert nem lát a kontraszt miatt sz@rt sem. Nem akarom védeni a DJI-t, de szerintem ez teljesen érthető hiba volt.
(az már más kérdés, hogy az emberek várnak többet a technológiától, mint amit tud, vagy a DJI mutatja többnek a technológiát, mint amire ez valójában képes.)
-
NvidiaRTX
őstag
válasz
manokaj
#5786
üzenetére
A DJI egy már elavult technológiát foltozgat még mindig.
Azt hiszi majd az ilyen szoftveres "frissítésekkel" vevőkhöz jut. (és sajnos jut)
Mintha csak a Samsung mobil piaci vergődését látnám, minden évben kiadja ugyan azt csak pár minimális frissítéssel. A DJI most ugyan ezt csinálja még a drón kinézete is ugyan az csak a mérete más.
Hány év kellett ahhoz, hogy végre legyen egy gyárilag "fekete" Phantom? (P4 Obsidian)
Aki követésre akar drónt venni az SkyDio vagy Autel Evo II én azt mondom. -
NvidiaRTX
őstag
Hát minekünk öreg P4 tulajoknak ezt be lehet állítani a DJI Go 4 App-ban de azt nem tom, hogy az újabb progikban vagy drónokhoz van-e ilyen opció.
De amúgy köztudott, hogy repülés előtt kell az akkukat feltölteni és nem 100%-on tárolni hetekig.
Venni kell az akkuhoz USB töltő átalakítót és ha még sem jön össze a repülés akkor arról fel lehet tölteni a telót vagy tabletet vagy bármit.
Így működik ez KRX21.
-
#5782
NvidiaRTX
őstag
lionshamlet
#5781
NvidiaRTX
őstag
válasz
lionshamlet
#5781
üzenetére
Az igen, te aztán nem kíméled a cuccost.
Mindig körültekintően repülj inkább tarts meg 10 méter távot mindentől. -
#5781
lionshamlet
senior tag
NvidiaRTX
#5779
lionshamlet
senior tag
válasz
NvidiaRTX
#5779
üzenetére
Érdekes, de magának a testnek néhány alig észrevehető karcolast leszamitva nem lett baja.
Hozzateszem ez mar a masodik zakóm volt, az elsőnél tort a test, ott cserélni kellett a komplett házat.De a jelenlegi zuhanás utan igy nez ki:
[link]
[link]
[link]Amit hibanak mondanek, az a tarto labakon lévő kis takarolemez vagy pöcök nem illeszkedik teljesen bele a helyére.
[link]
[link]Itt van az elso zuhanás utáni alkalom eredménye:
[link]
Itt az akksi is rottyant valamelyest. -
#5779
NvidiaRTX
őstag
lionshamlet
#5777
NvidiaRTX
őstag
válasz
lionshamlet
#5777
üzenetére
Dobhatnál valami képet a gép jelenlegi állapotáról.
Kíváncsi vagyok mire számítsak ha én is benézek valamit.
Hívjál fel egy DJI szervizt sztem ők mindent tudnak arról milyen alkatrészek kellenek hozzá. -
#5778
Geller72
veterán
lionshamlet
#5777
Geller72
veterán
válasz
lionshamlet
#5777
üzenetére
Az csak a forgásirányt jelöli..(cw illetve ccw). Melyik moci mekkent meg? Ha fentről nézzük, repülési irányra nézve.
Ez az alapkiosztás:
-
#5777
lionshamlet
senior tag
lionshamlet
senior tag
Phantom 4 motorcsere
Az alábbi P4-hez melyik típusú motor kell?
P4: WM330A
Motor: Cw vagy CCW? -
#5776
NvidiaRTX
őstag
sityupityu
#5775
NvidiaRTX
őstag
válasz
sityupityu
#5775
üzenetére
Én meg azt vettem észre, hogy sok esetben bátortalanok az emberek és elkezdik messziről bámulni a drónt amikor "sétáltatom" magam mellett.
Hallom hogy kimondják egymásközt hogy nézd ott megy a drón... mutogatnak meg ilyenek azt ennyi. Odébbállnak csendben vagy én megyek el onnan egy idő után.
Sztem az emberek többségét leginkább csak akkor zavarja a drón ha közvetlen felettük legyeskedik az ember vagy azt látják hogy őket veszi fel a drón.
50 méter magasan mászkálva max felnéznek rá azt mennek tovább.De biztos lenne olyan 100-ból 1 eset amikor rám hívná valaki a rendőrt.
RC autós történetem:
Évekig oda jártam RC autózni. (tó part nyílt közterep)
Egyetlen egyszer volt olyan hogy le lettem ordibálva mert egy csivava méretű kutya elkezdte kergetni az RC kocsit. A kutya tulaj (nő) rám förmedt, hogy hogy merészelem az ő kutyáját hergelni meg ilyenek.
A poén az, hogy a tó parkolójában ki van nagy betűkkel írva, hogy csak pórázon lehet kutyát sétáltatni. Mázlija volt mert pont utána pár perce merült le a cucc így úgy nézett ki a dolog mintha megfutamodtam volna.
Természetesen továbbra is jártam oda és azóta sem ugatott érte senki. -
#5775
sityupityu
veterán
Geller72
#5774
válasz
Geller72
#5774
üzenetére
Igen, ez így teljesen normális.
A másik dolog is tényleg úgy van amit szintén twine írt: "Hogy a Jóskának is fennakadt a múltkor, meg a Pistának is ilye'nnye vó't nem, ami elrepült!?..."
És tényleg így van.
Még tavaly egy szintén Dunai röptetés alkalmával arra sétált egy idős házaspár. Megálltak, pár szót váltottam velük. Mondta az ember, hogy vigyázzak nagyon a drónomra, mert nemrég a kis unokájának is világgá ment, nem is lett meg többet. Inkább nem mondtam, hogy az esély természetesen megvan rá, de elég kicsi ahhoz, hogy a kis unokának szintén egy air lett volna a birtokban és az ment volna világgá. Az emberek többségének mindegyik drón egyforma, kívülről számukra semmiben nem különbözik egy dji gép egy tesco-s géptől. -
#5774
Geller72
veterán
sityupityu
#5773
Geller72
veterán
válasz
sityupityu
#5773
üzenetére
Többnyire eddig én is pozitív hozzáállást tapasztaltam. Főleg, ha előtte kérdeztem, hogy zavarna e. Néhány esetben kérték, hogy magyarázzam el, mi fog történni. Mivel a legtöbb esetben képet és filmet sem rögzítettem, ha ezzel kezdtem, a legtöbben azonnal pozitívan álltak a dologhoz. De volt már rá példa, hogy képet, filmet kértek ott tőlem.
. Mármint, hogy készítsek róluk. . Amúgy, elég ha csak a helyükbe képzeled magad. Jön egy nagyképű arc, kiszáll a (sok esetben) drága járgányból, le sem szar senkit, kipakol, majd meg sem kérdezve senkit felszáll és ott bömbölteti a gépet és videóz anélkül, hogy legalább megkérdezné... vs. az, amikor megállsz, odamész és megkérdezel minden érintettet. Te sem reagálnál másképp, engem is zavarna. . -
#5773
sityupityu
veterán
twine
#5730
Ugyanezt tapasztaltam én is eddig rövidke drónos pályafutásom alatt.
Csak természetben röpködök, illetve mivel horgászom is, így megesik hogy vízparton is (Duna), ahol azért megfordul 1-2 ember. Egyszer egy horgászat alatt megkérdeztem a közelembe ülőket, hogy nem zavarná-e őket egy kb 10 perces reptetés a fejük fölött. A reakció pont az ellenkezője volt, megkérdezték, hogy nem csinálnék róluk is egy-két képet horgászat közben ha már fönn vagyok. Este 3-4 helyre kellett elküldenem a fotókat. -
Geller72
veterán
válasz
NvidiaRTX
#5763
üzenetére
Az ne zavarjon.
. A gyári a könyvben valóban az hogy bal stick le+ a home gomb, de mivel a hardveres indítás (azaz ha nem appból szállsz fel) a két stick összezárása egymás fele (is) a sarokba, logikus, hogy akkor ezzel le is tudod állítani a gépet. Már nincs P4-em, de volt. Próbáld ki landing padon. . Csak motor indítást, meg leállítást. -
jozsi252
veterán
Ez még semmi, régebben eléggé aktív voltam RC Modell fórumon, ott is voltak szénné tuningolt Phantomok amiknél rámentek a repidő + táv párosra elég szépen moddolt akkukkal. Aki ért az elektronikához plusz van egy komoly adó vevő párosa az szeret kísérletezni hogy mit lehet kihozni belőle, ami jelen esetben egy Mini volt.
-
BEndre34
tag
válasz
NvidiaRTX
#5763
üzenetére
Úgy bizony
A repülés közbeni vészleállítás a P4-nél, ha jól emlékszem, bal kar valamelyik alsó sarokba + egyidejűleg az RTH gomb. A P3 esetében még a „sima” motorleállítás is leállította repülés közben (ez volt az első, amit bevéstem, nehogy…). Talán a Mavic szériákban is (a Miniben szinte biztos vagyok) az alul össze/szét állítja le repülés közben is. Ráadásúl azt hiszem az AIR 2 se kapta meg ezt a vészleállítás módot a P4-ből. Gondolom ott próbálkoztak vele először és nem aratott osztatlan sikert, így hanyagolták. -
#5762
Geller72
veterán
lionshamlet
#5758
Geller72
veterán
válasz
lionshamlet
#5758
üzenetére
..Ha ilyenkor gyorsan összezárod lefele a stickeket, azonnal leállítja a motorokat és nem darálja tovább magát sem és a környezetet sem.
-
Jim-X
őstag
válasz
NvidiaRTX
#5759
üzenetére
Ezzel en is igy vagyok. Foleg amikor fent repulsz 60-120m meter magasan, akkor aztan tenyleg felesleges az erzekelo...
ps.: Amikor tavaly zakoztam a hegyekben, akkor se mentette volna meg a szenzor...de azthiszem aktiv is volt... 100%-ig az en hibam volt... Nem nzomtam a pauset, pedig rajta volt az ujjam, mint mindig
-
#5759
NvidiaRTX
őstag
lionshamlet
#5756
NvidiaRTX
őstag
válasz
lionshamlet
#5756
üzenetére
Én kikapcsoltam az érzékelőket rajta több okból is:
-Amint azt a gyakorlat is mutatja sztem nem sok hasznuk van, nem ezek fogják megmenteni a drónt ha gebasz van.
-Amikor olyan szögben áll a nap az égen óhatatlanul is azt érzékeli, hogy van a drón előtt valami mindezt pl 50 méter magasan ahol semmi nem volt előtte. Volt hogy csak úgy tudtam tovább haladni, ha elfordítottam a drónt valamelyik irányba.
-Sztem az akku is jobban merül ha ezek az érzékelők aktívak.
-De volt, hogy nem tudtam az érzékelő miatt leszállni magam mellé az út szélére mert akadályt érzékelt így maradt az út közepe.
Szal csak akkor használom ha muszáj mondjuk az okos repülések miatt.
Tudom van egy olyan funkciója is hogy elkerüli az akadályokat ha éppen RTH van. Na de ha rendes magasságot adtál meg neki akkor nincs semmi amibe beleakadna ergó megint nem kell a szenzor.
Inkább oldják meg hogy a gép 1 órát repülhessen minthogy telebaxkodják szenzorokkal amik kb semmire sem jók. -
#5758
lionshamlet
senior tag
NvidiaRTX
#5749
lionshamlet
senior tag
válasz
NvidiaRTX
#5749
üzenetére
Egyebkent jah, ez teljes mértékben a kapkodasom miatt tortent.
Ha higgadt maradok es nem rántom fel talan megúszom.
A tererzekelesem ebben a tavolsagban megszűnt es ugy láttam meg fel tudok repulni, hat rosszul gondoltam.
A video alapjan siman ki tudtam volna innen úszni, majd felreppeni.Lattam hogy a galyakhoz hozzáér a propi es nem stabil a helyzete, idő nem volt agyalni mert sodrodott bele a susnyasba.
Es utana jott a futas meg a sikitas
[link]Mellette voltak favágók akik stihllel vágták a rönköket , még ők is megalltak es elismeroen kacsintottak ahogy a dji elkezdte kaszálni a fenyot, majd ahogy beakadt elkezdett fureszelni, hangosabb volt mint a stihl
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#5757
Tomjack
tag
PapírVilla
#5753
Tomjack
tag
válasz
PapírVilla
#5753
üzenetére
Igen én használom. Tökéletes.
-
#5756
lionshamlet
senior tag
NvidiaRTX
#5754
lionshamlet
senior tag
válasz
NvidiaRTX
#5754
üzenetére
Ez az akadalyerzekelo is érdekes.
Ugye a p4nel csak az elülső labakon van ilyen, hatul nincs.
A tapasztalat az en gépem eseteben azt mutatja hogy álló helyzetből lassu sebesseg mellett a fold felett 2-3 méterig meg aktívnak mondható, legalabbis érzem ahogy visszafogja a gépet, nem engedi nagyon előre ha van vmi előtte.
De ez is csak akkor ha elore fele nez, oldaliranyba siman nekirepul bárminek.
Belterben es kinn is próbáltam.Illetve ereszkedeskor ugyanez, simán rászáll - beleszáll egy faba ereszkedeskor ami a homepoint 5m korzeten belul van.
Pedig ebben az esetben sebessegrol nem beszelhetunk.
Pedig a szenzornak ezt erzekelnie kellene, de mintha ott sem lenne.
A szenzor nem egy életbiztosítás.A Hátsó labakon ugye pedig csak a Pro-n van akadalyerzekelo, de ha ugyanolyan hasznos mint a p4-nel az elülső labakon levő akkor....
-
#5755
DIEGO15
őstag
PapírVilla
#5753
DIEGO15
őstag
válasz
PapírVilla
#5753
üzenetére
Szerintem teljesen felesleges, ahogyan szinte az összes többi gépre aggatott cucc is.
-
#5754
NvidiaRTX
őstag
lionshamlet
#5748
NvidiaRTX
őstag
válasz
lionshamlet
#5748
üzenetére
Amúgy anno nekem is volt P4-el egy eléggé necces helyzetem: [link] (régi elmentett videó)
Arra már nem emlékszem, hogy én fogtam-e meg vagy az akadály érzékelő.Tény és való, hogy mázlim volt, hogy nem esett le.
-
#5753
PapírVilla
aktív tag
PapírVilla
aktív tag
Sziasztok!
Ilyen lábakat használ valaki?
https://fpvshop.hu/termek/pgytech-dji-mavic-mini-landing-gear-extensions/ -
twine
veterán
Azért csak leírom, hogy mindez a tapasztalat úgy jött létre, hogy 2*-3* rantottam be gépeket ugyanígy susnyásba meló közben mint te, csak én sport módban, amikor ugye off a védelem...
vitte majdnem el szélvihar a kis Duna fölött hegyek között a túloldalra úgy ,hogy komoly gépészkedés volt, mire sikerült vissza hozni,a gépet de a végén kézben landolt sérülés nélkül...Ott tapasztaltam meg, hogy a phantom ereje is kevés olykor, hiába húzom lefelé a gépet, majdnem olyan mintha betonon akarnám "lefelé erőltetni", mert olyan szél tolja fölfelé, hogy nem jön le....
Amikor a környéken egyetlen kbsztt kábelnek sikerült úgy nekirepülni, hogy közben úgy figyeltem, hogy annál jobban nem lehet....
EZek az elmúlt pár év alatt hébe-hóba összejött balesetek, vagy baleset nélkül végződött megélt tapasztalatok...
Hál'isten volt olyan is, amikor a 3 napos meló első napjának első repülésénél hiába mértem ki az akácos feletti legalacsonyabb repülési magasságot, sport módban hátrafelé húzva(azért kell ez , mert sajnos előre a phantomnál bele lóg a rotor a képbe
szélben sport módban főleg) mégis magasságot vesztett a gép, és az akácosban kötött ki....
Baromi mérges voltam, hogy ugrott a meló, de sérülés nélkül meguszta a phantom...
Miért emlékezetes ezen kívül ez az eset? Mert egy kbsztt. méhészet kellős közepén zuhant a gép a kaptárak mellett...
El elehet képzelni milyen volt a gépmentés részemről, adó vevőt hagytam el, mert úgy futottam a szürke méhfelhő elől a phantommal a kezemben , közben rettegve hogy ne jöjjön még egy versenyautó is, ami elgázol a pcsába.... 
MInd-mind tanított valamire...ami mára tapasztalattá egyesült...
-
#5750
twine
veterán
lionshamlet
#5748
twine
veterán
válasz
lionshamlet
#5748
üzenetére
"rotor" gondolom a "motor" elírása volt, hiszen a rotor, vagy rotorlapát itt quadkopteres körökben a proppeler...
De ez mindegy is. A lényeg, hogy ne legyél elkeseredve...
Saját példámból, kiindulva így utólag visszagondolva sokkal több lettem minden balesetem után...Félre értés ne essék, nem önszopás , és pont ugyanannyira amatőrnek érzem magam ma is, de mégis sokkal magabiztosabban repülök.
Tudom mikor milyen körülmények között szállhatok fel és repülhetek, akár giga szélben amikor más már nem tenné, de azt is tudom mikor kell nemet mondani. AZ első p4-em váztörését, majd szervízeltetését, egy katasztrófának éltem meg...ma már tapasztalatnak...
Fogd fel te is így, vedd meg cseréld ki, esetleg csináltasd meg és repülj tovább
Ráadásul olcsón megúsztad
(#5749) AuraSync :
Szerintem "sima" P4 vagy Advenced, mert hátrafelé nem fogta meg az elektronika, (és nem sport módban volt ), plusz a rotor sem "pro" -
#5749
NvidiaRTX
őstag
lionshamlet
#5748
NvidiaRTX
őstag
válasz
lionshamlet
#5748
üzenetére
Hát ez egyértelműen a te hibád volt mert nem vetted figyelembe az adott helyszín legmagasabb "akadályait".
Az ilyen háttal való repülés videót meg úgy szokás megcsinálni, hogy előrefelé mész aztán megfordítod a videót. Akkor legalább látsz is valamit merre mész.
Milyen drón is (volt) ez?
-
#5748
lionshamlet
senior tag
lionshamlet
senior tag
A tegnapi napom, ...egy kis baleset:
[link]Ha szerencsém van, egy rotor és 1 pár propeller cserével megúszom a dolgot.
Nekem csak a csattogós lepke való -
zso79
őstag
válasz
Tomjack
#5741
üzenetére
Mindenkinek köszönöm a válaszokat! Nem tervezek vele nagyvárosi repülést, csak kíváncsi voltam a tényleges képességeire
Újabb felmerült kérdés: az új tervezett szabályozás szerint pl. lehet vele tenni egy kört a Balcsi fölött mondjuk egy strandon? Vagy az már embertömeg feletti repülésnek számít? -
DIEGO15
őstag
válasz
Geller72
#5742
üzenetére
(Szerintem ez on topic)
Egyetértek. Teljes felelőtlenség ilyen távolságra repülni bármivel. Azonban ugyanakkora bajt tud okozni, ha 50 méterre repülök vele és ott zuhan le a gép. Nem akartam azt sugallni, hogy ez a gép arra való, hogy rendszeresen kilométerekre repüljünk vele. Engem csak a kíváncsiság hajtott. Azonban az 500-600 nem lakott területen szerintem teljesíthető és sokszor szükséges is egy-egy jó jelenethez.
A kritikát nem a repülési távolság, hanem a kamera és repülési "finomság" tekintetében fogalmaztam meg. Szerintem a Mini igenis alkalmas tájképek készítéséhez, jelenetek rögzítéséhez és nem csak egy szelfi drón. Ezekhez pedig bőségesen elég a hatótáv és a repülési idő.
Az, hogy rendkívül sérülékeny és sokan törik össze nem érv arra, hogy ez egy szelfi drón. Ennyi erővel autó típusokat is húzzunk le, mert gyakran összetörik, vagy gyakran meghibásodik.
Én tökéletesen elégedett vagyok azzal amit a pénzemért kaptam. Ismerem a Mini korlátait, alkalmanként feszegetem is azokat, ahogy mindenki más is teszi a drónjával. Szerintem egy tökéletes hobbi és kezdő gép, főleg, ha a piaci kínálatot nézzük.ui.: Én is iparban dolgozom és láttam már számtalan cifra dolgot.
-
Geller72
veterán
válasz
DIEGO15
#5740
üzenetére
..én meg a 2.2 km-t tartom nem csak hogy túlzásnak, de felelőtlenségnek is. Elküldeni egy ilyen gépet ilyen távolságra. Tisztán látszik, hogy neked még nem volt prop/motorproblémád, miközben a gép tőled x méterre és y magasan volt. A gép 250 grammja is bőven elég ahhoz, hogy nagy bajt okozzon, ha leesik akár csak 100 méter magasról. Én iparban dolgozom és szemtanúja voltam, amikor egy olajfinomítóban a kolona létráján felmászó villanyszerelő zsebéből kiesett a 10-es csillag-villás és az alatta várakozó, egyik következő emberke kobakját találta el. A villanyszerelő 50 méteren volt, amikor kiesett a kulcs. A kobakot csisszre kapta el, de így is simán betörte. Egy xaros tízes kulcs. De a Phantom 4 is 110 méterről 176km/h-ra gyorsult fel, mielőtt becsapódott, amikor eldurrant a prop. A mini lenézésének meg oka van. Nem én találtam ki, rogyásig van a net vele, 8elég megnézni a hivatalos Dji fórumot) meg a szervizek is. Jellemzően azért, mert a legtöbb esetben nem a helyén kezelték a gépet. Ez a gép nem arra való, hogy kilométerekre elmenjünk vele. Ezt lehet magyarázgatni, de megmagyarázni nem. Ha megsértődünk rajta, ha nem. Ugyanúgy felelőtlenség azt sugallni egy kommenttel egy másik kollégának, hogy default a több km-es távra repkedés, mert eddig még nem volt baj.
Az is érdekes, hogy annak a sok törött mininek a tulaja ide nem ír. Mármint akinek nem jött össze. -
Tomjack
tag
Szia, Saját tapasztalat. Én 6 hónapja használom a Minit. Soha nem használom autómat csatorna választáson. Felszállás elött én választok a jelviszonyok lapján.
Egy lakótelep közepén nekem 850 M megy így jelvesztés nélkül, felfelé 200 M mentem simán. Itt bőven van zavaró jel.
Kint a kertböl indítva, külterületen 1 km mentem tovább nem mertem küldeni. Itt is jelvesztés nélkül. Magasságot itt kipróbálta és ment az 500 M. -
DIEGO15
őstag
Mint Mini tulaj írom a véleménye. A hatótáv 60-4000m között van függően a környezettől, a választott repülési magasságtól és a helyes beállítások ill. tájolás függvényében. Nekem 2,2km a rekordom vidéken lakott területen.
Ajánlott valamilyen hatótáv növelő képződmény használata. Én egy yagi antennát használok és nagyon jól működik.
Hozzátenném, hogy kicsit túlzásnak érzem a Mini lenézését ami megy mostanában. Szerintem egy tökéletes kirándulós hobbigép. Még pont jó az fmc tömege ahhoz, hogy hegyre feltúrázzak vele és méretéhez képest remek tulajdonságai vannak.
-
BEndre34
tag
válasz
NvidiaRTX
#5735
üzenetére
Megnéztem, illetve még korábban (május elején) a legter.hu közel 1 órás EU-s szabályrendszerről szóló videóját is.
Hát,…. ne legyen igazam, de félek, hogy rosszabb lesz
Egyrészt nekem személy szerint már a személyiségi jogok drónnal kapcsolatos hivatkozása is kicsit túlgondolt. A mai világban, ahol mobillal is hasonló képek, videók tudnak készülni, elég jó 2-3D műhold felvételek vannak elérhető formában, … Persze lehet, hogy van 0,5% aki a szomszéd lány/fiú/kutya/macska után leskelődik, de azok addig se kértek engedélyt. Az emberek attól féltik a személyiségi jogaikat, amit látnak (drón) és nem attól, amit a telefonra, gépre telepítenek, regisztrációkor itt-ott megadnak. Még „fontos” alkalmazások is olyan dolgokhoz kérnek hozzáférést, ami nem kell a program használatához vagy működéséhez, de az persze nem számít, mert az valamiért kell. (Meló miatt kellett a GDPR képzés és tényleg hihetetlen, mi mindenhez adunk hozzáférést). Úgy látom, az utóbbi években kicsit üldözési mániások lettünk.
Igyekszem én is emberektől távol repülni és ha olyan helyen repülök (emlékmű, vár) mindig megpróbálok engedélyt kérni a helyi szervtől (portás, biztiőr, …), ha pedig kilátó, turista látványosság körül, akkor is igyekszem szólni a körülöttem lévőknek és ha hőbörgés van, megvárom amíg elmennek (mármint a hőbörgők). De nem azért vettem meg a gépet, hogy szántóföld felett repüljek. Hozzáteszem, átlagosan 10 helyből 1 helyen szoktak nemet mondani és SEHOL nem kérdezték, van-e légtér engedély. Inkább érdeklődők, kíváncsiak voltak, mintsem idegenkedők vagy ellenségesek. Pedig csak egy P4-ről van szó, nem egy repülő kombájnról (bocsánat az Inspire tulajdonosoktól
).
Másrészt a képzés ugyan nem fájna – amúgy is van még mit tanulnom – de a dolgok állása és a hazi gyakorlat alapján az sem lesz olcsó mulatság. Az „általános” 50-60e képzéseket félő, hogy el kell felejteni és „akkreditált” képzések lesznek 150-200e forintos áron, ami azért túl sok, még egyszeri költségként is.
Bocsánat, a hosszú, OFF bejegyzés miatt, de kijött belőlem, pedig fórumban nem szoktam ilyet… -
Geller72
veterán
Sok mindentől függ. Ha nagyon dinoman akarok fogalmazni, akkor azt írnám, hogy elég instabil a dolog. Én sűrű "helyeken", interferencia övezte részeken nem használnám. Nekem 10 méteren weak signál volt, többször is, lakott területen, konkrétan az udvaromon. Mivel ez is wifin alapul, fizikai ráláthatóság alap. Ha ez megvan és a körülmények optimálisak, akkor nem nagyon vannak anomáliák, ebből is látszik, hogy érzékeny gép. Érzékeny a szélre is. Vannak viszont rendszer szintű anomáliák is, ezeket talán később részben orvosolni fogják. De ezek általában határeseteknél jöhetnek elő, legtöbbször és a legtöbb tulaj nem találkozik vele. Ha főleg külterületen, vidéken használod és nem tervezed, hogy 50 méternél messzebbre repülnél vele és kb ilyen magasra is, akkor nyugodtan megveheted. Elmegy messzebbre és magasabbra is, de ezt a gépet nem erre tervezték. Ahogy többször írtam ezt is, a helyén kezelve egy jó gép lesz, elégedett tulajjal.
A sűrű, városi dolgot szerintem amúgy is engedd el, alapból illegál, morálisan is. Hogy mit jelent ésszel repülni, előttem is sokan és én is jó néhányszor leírtuk, kb. mit jelent, de pontosan tudja mindenki, hogy mikor van "tilosban", mire enne a válasz egy kbszott nagy atyai pofon. Úgy kell repülni, hogy a morális/legális részén kívül a drónos társadalmat is képviseled, az általad képviselt formula a mi egész társadalmunkra is egy lenyomat, ami a külső szemlélő hozzáállását is befolyásolja pozitívan, vagy negatívan. De mondom, ezt mindenki pontosan tudja. A határokat. A törvényeink szarok. Valszeg azok is maradnak. Éppen ezért a szürke zónát kell megtalálni. Ha ésszel repülsz, nem lesz gond. A mini pont egy olyan gép, ami kezdésnek jó lesz. Ha nem jön be és nem törted össze, kis értékvesztéssel el tudod adni. De támpontnak mindenképpen jó lesz. -
NvidiaRTX
őstag
Nyílt terepen akár 1km-t is el tudsz repülni vele, de erősen wi-fi szennyezett helyen ne számíts sok jóra.
Volt olyan videó ahol a csávó felszáll pár méterre a feje fölé aztán már elvesztette a jelet.
De ez környezet függő. Ezt majd akkor tapasztalod ki hogyha ott lesz a kezedben.
De most tényleg a megfélemlítő drón törvények miatt kezd el majd mindenki ész nélkül Mini-t venni?
Az csak ám egy kis játékszer amit elég szépen dobál a szél. Nem arra lett kitalálva mint egy P4 vagy Mavic 2.
Tényleg igaz lesz, hogy Magyarország egy Mini temető lesz. Főleg azok fogják a drónjukat elveszíteni akik tapasztalatlanok és csak úgy nekimennek majd a világnak vele.
Arra egy kínai olcsó drón is ugyan olyan jó.
De nem baj legalább a DJI bevételét felpörgeti majd. -
zso79
őstag
A segítségeteket szeretném kérni, mert már teljesen összezavarodtam az olvasottak és látott videók alapján. Szóval a kérdésem: milyen repülési magasságra/távolságra és mennyire stabil jelre lehet számítani egy itthon, hivatalosan vásárolt Mavic Mini esetében? Sűrű városi és nyílt terep is érdekelne.
Köszönöm!
-
twine
veterán
Annyit tennék még a kis monológomhoz, és "az alapokhoz" hozzá, hogy én saját részről, szeretem betartani a 120m RC hobby magasságot is...
szvsz. Így tudod a legkevésbé zavarni a légteret,(főleg papír nélkül ) de néha ,még így is okozhat meglepetést egy egy sárkány, vagy permetező bizonyos területeken(hál'isten ezek azért elég hangos szerkezetek)...szóval azért érdemes odafigyelni.
Sokan ezt lesz@rják,mer'adrón tudja az öcc'ázat,meg "hackelt" firmware-el irány a sztratoszféra.....
én eddig ,pár év alatt talán 3-szor léptem át a 120m-t, akkor is azért mert a megrendelő nagyobb "madártávlatot" szeretett volna...
De ez is felhasználói szokásoktól függ gondolom.
Nekem nincs igazán szükségem nagy magasságokra...Ez már tényleg csak ilyen saját becsípődés, hogy amennyire lehet, próbálom az ésszerű szabályokat betartani...
-
-
Fuhur
kezdő
"Szóval szerintem annyi az alap tétel, hogy úgy repülj, és rögzíts videót, ahogy jó esetben te is ,mint jó érzésű ember elvárnád , hogy a környezetedben repüljenek, és készítsenek felvételt.Akkor a kutyát sem érdekli hogy te "reptetsz" ..."
A lényeget mondtad, amit ha mindenki betartana nem is lenne kérdés ez az egész reptetés! -
twine
veterán
A gyakorlatban úgy működik, hogy ha nem repülsz tiltott helyen, nem zavarod mások privát szféráját, ha nagyon muszáj és emberek közelében teszed ezt, és előtte pár embert kulturáltan kedvesen megkérdezel nem zavarja e őket, hogy csinálsz pár felvételt, amin természetesen nem ok a fő téma, hanem a környezet, akkor valószínűleg a kutya nem fog b@sztatni téged... Sőt az fog inkább zavarni, hogy nézni akarják, és öntik rád a kérdéseket...
Vagy a szokásos, hogy jönnek azonnal a rémtörtenetek...
"Hogy a Jóskának is fennakadt a múltkor, meg a Pistának is ilye'nnye vó't nem, ami elrepült!?..."Szóval szerintem annyi az alap tétel, hogy úgy repülj, és rögzíts videót, ahogy jó esetben te is ,mint jó érzésű ember elvárnád , hogy a környezetedben repüljenek, és készítsenek felvételt.Akkor a kutyát sem érdekli hogy te "reptetsz" ...
Nyilván összetettebb és bonyolultabb téma ugyanez városi környezetben, sok ember (pld rendezvény) vagy nagyobb értékű ingóságok közelében. Ilyenkor már jó ha rendelkezel eseti légterrel, vagy az adott környezet "urának" engedélyével legalább (polgármester, rendezvény szervező stb.)
-
Majd meglátjuk. Én annyit tettem, hogy pártoló tagként (ezúton is köszönöm az infót Geller72 topiktársnak) beléptem a DOE-be (ötezer), plusz kötöttem év végéig biztosítást (ötezerhaccá'). Jogilag ez még mindig kevés, mert kellene ugye eseti légtér is, de annyira talán elég, hogy ha szaabdtáren (nem emberek felett) repkedek a Sparkkal, és esetleg megkérdezi valaki, hogy mi a téma, akkor oda tudom adni neki, hogy nesze, tag vagyok, és itt a biztosítás. Aztán annyira jó eséllyel már nem lesz képben, hogy eseti nélkül egyik sem ér egy marék molylepkét se. Félreértés ne essék: szívesen kifizetem az esetit is, mert nem szeretek tilosban járni, feltéve, hogy nem ilyen átkozottul bonyolult az igénylése, és mondjuk megvan 24 órán belül. De honnan tudjam most, hogy melyik nap fogok tudni kimenni repkedni, mondjuk júliusban? Foglaljam le az egész tavat háromszor harminc napra?Eszement az egész.
Meg maga a rendszer is egy vicc, de javítsatok ki, ha rossszul tudom. Ha minden igaz, hatvan nappal a repülés előtt ki kell töltenem egy ANYK nyomtatványt, be kell fizessek 3 ezret (legjobb esetben), majd a replülés előtt félórával hívhatom a légiirányítást, hogy "Sziasztok, 80 méter magasról lőnék egy tájképet", aztán ha abba hagytam 4 akkuval később (max 1 óra), hívhatom őket megint, hogy jöhetnek a Gripenek meg a Hind-ek mélyrepülésben, mert a Spark már a táskában van, azt meg maximum 10 méter magasra tudom dobni, így talán nem jelent már rájuk veszélyt. Kabaré...
Az nagyon hasznos lenne, ha a légteres appban lehetne foglalni, és ha tényleg jön arra valami, dobnának egy SMS-t vagy pusht, hogy szállj le azonnal, esetleg még a nagygép helyzete is megjelenhetne magassággal együtt, így el lehetne evickélni a látogató magassága alatt a felszállás helyéig.
A baj az, hogy hiába kicsik ezek a gépek, egy madár beszívása is képes lefektetni egy vadászgépet, ez sem különb, ráadásul a madárcsont egy jó fokkal könnyebben törik, mint egy masszív műanyag darab.
-
tom_77
tag
Itt is azért párszor mostanában szóbajön hogy majd mekkora rossz lesz julius 1 után és mindenki adja majd el a dronjait és csak Minik országa lesz
Én nem aggodok, mert nekem nincs mit eladni még de akarnék majd, csak nem vagyok képben hogy mi lenne ha vennék most egy nagyobb dront (pl Mavic 2) és repdesnék vele minden engedély és egyéb nélkul. De lehet semmi nem lenne már most sem. Nem tudom hogy müxik gyakorlatban a dronozás sajnos. -
NvidiaRTX
őstag
És szerinted ilyen eszközökkel fog majd mindenki futkosni az országban?
Majd pont a mucsi puszta közepén fognak téged ezzel levadászni mi?
Ez azért nem így működik majd...
Valószínűleg csak olyan helyeken alkalmaznak majd ilyen eszközöket ahol nem akarják, hogy kíváncsiskodj mint pl Felcsút, a Parlament, repterek meg hasonlók helyek.
De a cikk látom már meg is tette rád a hatását. Elkezdtél félni. Így működik az ország kormányzása. Megfélemlítő politika.
Egyszerűbb egy drónt ilyen eszközökkel leszedni az égről mint normális törvényeket létrehozni ami mindenkinek jó lenne.
Akit eddig sem érdekelt a drón törvény meg az ilyen cikkek azt ezután sem fogja. -
-
Fuhur
kezdő
A P3-asoknál volt a vázzal némi probléma. A motor felfogatásnál indult meg a műanyag vázban a repedés. Nem tudom, hogy mindegyiknél-e de a környezetemben nagyon soknál igen. Persze lehet, hogy ezek az első szériák voltak és azt követően a DJI javított ezeken. Ezt nem tudom.
-
Geller72
veterán
Optimális körülmények esetén (ilyen nincs, de tegyük fel hogy van) nincs korlátja nagyon a dolognak. A kefe nélküli motoroknak pont ez a lényege. Járt nálam olyan gép, amiben 47 óra repidő volt, és ez már a harmadik gazdánál került csak bele. 3 éves volt a gép. Amiknál ennél sokkal többet is beleraknak egy gépbe.
-
#5716
Fedor
újonc
ladislausony
#5703
Fedor
újonc
válasz
ladislausony
#5703
üzenetére
Én vettem rá, a minin is van.
-
#5713
lionshamlet
senior tag
lionshamlet
senior tag
Hello, Mit kellene még javitanom a színeken, illetve a kamera beallítasain véleményetek szerint?
[link]
- dlog
- 5200k
- -2/-2/-2
- iso/shutter automatán, a histogramon csak igy kapom meg a megfelelő színképet. -
manokaj
tag
válasz
ladislausony
#5703
üzenetére
Hello. Én vennék a helyedben. Mégiscsak egy gépről beszélünk, elég neki egy rossz update, aztán már nem te iranyitasz. Tegnap kipróbáltam a követést, hát az első fánál sipolt rendesen, de kikerülte. Na ha most véletlenül belezúg a fába, akkor annyi. Persze megveszed és semmi sem fog történni, ez így szokott lenni. Én is mavic prorol váltottam, soha semmi nem volt,de ehez mégis megvettem.
-
#5708
VANESSZA1
őstag
ladislausony
#5703
VANESSZA1
őstag
válasz
ladislausony
#5703
üzenetére
Szerintem ha van tapasztalata valakinek, és érzékeli a távolságokat, tudja magabiztosan irányítani a lepkét, és érti hogy mit ír ki, és olyankor mit kell tenni, akkor felesleges.
-
#5703
ladislausony
csendes tag
ladislausony
csendes tag
üdv.
elnézést, ha hülyeséget kérdezek.
vettem egy air 2 madarat. elötte fél évig mavic 1 volt és vigyázva, okosan repkedve semmi problémám nem volt.
kérdésem, hogy mennyire ajánlott megvenni a dji care szolgáltatást?
most nem akarom fogamhoz verni a garast , hogy ha valaki vesz egy 380 ezres drónt annak férjen már bele még 32 ezer, de mennyire éri meg ,mert ugye akármilyen hiba előjöhet. tanácsokat , tapasztalatokat nagyon szépen köszönöm.
akinek majomra van pénze annak legyen banánra is
A mini valóban jó drón, könnyű kezelni jó a képe, igaz előtte repültem sokat P3-al.
Inkább örüljünk, hogy jobb lett mint volt.
Még tavaly egy szintén Dunai röptetés alkalmával arra sétált egy idős házaspár. Megálltak, pár szót váltottam velük. Mondta az ember, hogy vigyázzak nagyon a drónomra, mert nemrég a kis unokájának is világgá ment, nem is lett meg többet. Inkább nem mondtam, hogy az esély természetesen megvan rá, de elég kicsi ahhoz, hogy a kis unokának szintén egy air lett volna a birtokban és az ment volna világgá. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- RAPOO 7100P 1000DPI optikai rádiós 5GHz egér
- Apple iPhone 11 64GB Kártyafüggetlen 1év Garanciával
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Samsung Galaxy S21 FE / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Akció!!! Microsoft Surface Laptop 4 13.5" i7-1185G7 16GB 512GB 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest