Leírásban azt írja, hogy motor akksi töltésére is jó. Nekem autóhoz és motorhoz is kellene, de gondolom motorban zselés van, akkor még sem jó hozzá? (Yuasa akku)

Gondolod,hogy zselés van,vagy tudod. Nem mind1.
Amúgy meg rá van írva az akkura a tipusa. Nem kell ezt bebonyolítani.

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

Mi a különbség a zselés és savas töltés között? Melyiket hogy tölti?

A zseléset nagyobb feszültséggel 14,7V -al. A savast 0,3V -al kevesebbel. Persze az újabb töltök rendelkeznek hömérséklet érzékelövel is és az szerint pontosan tudja adagolni a feszültséget.

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

Köszi! Én egy AGM akksit teleltetnék át egy ULG 3.8 B1 töltővel. A 3 szimbólum (Motor, autó, hópihe) közül melyiket válasszam? Én a motor szimbólumra gondolok, mert ez egy 8,5 Ah motorakksi. A használati nem tér ki külön a zselés vagy savas témára.

[ Szerkesztve ]

Igen,természetesen a "motor" szimbólumot válaszd. Az való a kicsi Ah akksikhoz. Ezeket kb 0,8A áramerösségel tölti.

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

Ebben az esetben mindegy hogy ez egy zselés akksi, amit mint írtad 14,7V-al kell tölteni? Nem mértem még hogy mekkora feszültséggel tölt, de ha tegyük fel egy savas akksit töltenék, és ezzel a 0.3V-al nagyobb feszültséggel tölti, akkor az árt a savas akksinak?

Motor akksinál nem tudom hogyan működik pontosan,nem akarok hülyeséget írni.
Savasat is lehet 14,7V al tölteni,csak hideg időben. 5 celsius alatt ajánlják a gyártók.

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

Lehívtam a haveromat, neki a régi Mxs 5.0 töltője van, rátettük az autómra mind a két töltőt 30 percre
Az övé 14,45V állt! Az enyém 14.65-14.68V között ingázott fuu de ideges lettem! Hőmérséklet kompenzáció? közel 14.7V?? pfff fos.. Akkor az autómnak a generátora is 14,7V ig fog tölteni mert hidegebb van kint?? KIZÁRT! ez egy akkora hülyeség! Ezt a töltőt eladom mint a szél. Ctek Mxs-5.0 Test and Charge fogok venni, a régi hópihés.. a vezetéke vastag. És nincs benne hőmérséklet kompenzáció...

[ Szerkesztve ]

Hányas fokozatban mértétek és kb hány fok volt ott?

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

Sima autó töltés, 12 fok simán volt 13h fele. Szerintem +20 fokba is ennyit mutatna. Jövőhéten megrendelem a másikat. Mire Tavasz lesz a túltöltés fogja kinyírni az akksit! télen 14,8V veretné?? Mint visszaolvastam?! Na köszönöm én abból nem kérek. [link] Fluke műszerrel mérte!
De mikor jobb idők voltak nyár vége fele akkor is volt simán 12.60V csak akkor azt hittem hogy a régi multim tuti nem pontos! Nem a faszt

[ Szerkesztve ]

Másra nem tudom fogni,csak a hőmérséklet végett emelhetett rajta. De sajnos a pontos működési elvét sehol nem találtam.
Holnap lemérem az enyémet. Csinálok róla fotót is.
Az ú töltőd ha meglesz,kérjük az értékelést

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

No azt megköszönném! Mindenképp írok róla! A mostanit elviszik 13 ezer ért. Kár hogy a régebbi mxs 5.0 nem kapható. De ctek 5.0 Test and Charge is jó lesz, utána néztem nincs benne hőmérséklet kiegyenlítés.
Nekem 1 a lényeg minden körülmények közt 14,4V legyen a feszültség.
Masszívabb a rajta vezeték, kíváncsi leszek a súlyára is.
Én sokallom a 14.68V ot, emelje a hideg miatt de ez sok szerintem, még ha max 14.55V ig emelné.

[ Szerkesztve ]

Kemény a kis dög [link] AGM üzemmódba tol neki 15.0V és 5 Ampert! 57 Perctől kezd beállni 14,7V ra

Hali.
Ma csináltam egy kis mérést,pontosabban multiméterrel végigkövettem,hogy a CTEK MXS 5.0 kis töltö hogyan is,milyen feszültségekkel tölti az akkut. Nálam egy 90Ah akksival kellett foglalkoznia. Kb. 10-15 perces idöközönként fényképeztem le a töltési folyamatot. Az elsö fotó az akku aktuális feszültségét mutatja,az utolsó pedig kb.1óra pihenés a töltés utáni feszültséget. Az még fog lejebb is menni,olyan 12,7V -nál szokott töltés után megállapodni. Az olyan 95-100% körüli érték. Megközelítöleg 6 óra alatt jutott el a 7. fokozatig a töltön. A fotókat egymás alá,idösorrendben rakom fel. Felbontás 480x270 pixel.

[moderálva]

Remélem nem zavar így senkit ez a képrengeteg. Esetleg Dropbox linket is megadhatok,ha úgy jobb lenne.

[ Módosította: Qru ]

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

Köszi a sok képet! Nem értem az enyém miért engedi akkor 14.68V ig is..

Nincs mit. Azt még elfelejtettem,hogy ahol tölttem a garázsban,ott +18Celsius volt. Csak a pontosság végett.
Azt nem tudom,hogy nálad miért csinálhatta azt. Nem volt tökig fullra töltve az akksi amin próbáltátok?
Próbáld meg nem 100% -os akkun is tesztelni a töltöt. Ha még nálad van.

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

Mivel hetente egyszer használom az autót amint lehűlt a motor máris ráteszem a 44Ah-s Banner aksira a MXS5-öt. Nálam is 14.69-14.70 között kezdi a töltést. Elképzelhető hogy azért mert az aksi jól feltöltött állapotban van. Ha rajta van egy napig akkor általában 13.7 körüli értéket mutat.

Rendben megnézem mindenképp De ha jól emlékszem volt már rátéve 12.58V nál és akkor is szökött fel a feszültség. Pár nap múlva megnézem.

(#1218) OldAkita Elképzelhető hogy azért veri neki oda jobban, de ennek semmi érelmét nem látom, a régi Ctek 14,5V nál állt a tegnap, az enyém 14.65-68 al indított. Ma meg is rendeltem az új szerzeményt. Kedden érkezik.

[ Szerkesztve ]

És a tiéd a régebbi,vagy az új mxs 5.

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

Azt hiszem az újabb.

Üdv!
Kivettem a kocsi akksit - mert picit nehezen indít reggelente - és felhoztam a céghez. Ráraktam a frissen vásárolt Aldis töltőt és kb. 20 perc elteltével azt írja, hogy fel is van töltve. Először mért, ingadozott a Volt érték, majd CHArge-olt, s most beállt 12,8 V-ra és nem is villog a status-bar, csak a zöld LED. Tehát a leírás alapján készen van a feltöltéssel. Ez most akkor valós lehet??? 20 perc alatt fel van töltve az akksim? Nemrég egy Lidl-ben vásárolt töltővel csináltam ugyanezt, akkor rajta volt 2 napig (nem tudom a valóságban mennyi ideig töltötte), de nem éreztem combosabbnak az akksit akkor sem. Lehet, hogy más a baj?
Köszönöm!

Én is vettem az Aldis kis toltőből. Később tesztelem. Viszont a nagy ami húsz ezer volt elfogyott mire oda értem. Valaki vett abból? Jó lehet ha így elvitték. Ha lett volna valószínűleg vettem volna abból is.

Helo.
Miért ne tölthetné fel 20 perc alatt,ha csak minimális feszültséget vesztett az utolsó töltés óta. Plussz írod,hogy ki volt szerelve a kocsiból. Úgy még gyorsabban tölthet,ha érzékeli ezt. Az,hogy nehezen indít reggelente,nem muszáj az akku hibájának lenni.
Ha nagyon nyöszörögve indul,nézesd át a kocsidat.

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

sziasztok, ilyen töltőnél , AUTO XS CPL-2054 le kell venni az akkusarukat, köszi

Az első kérdésem az lenne hány éves az akksid? Szerintem a nyöszörgés, és a rövid töltésiidő a szulfátosodás jele. Nagy belső ellenállása lehet. Az ALdi/Lidl töltőkre panaszkodók zöme öreg akksira teszik rá. Nem képes újjá varázsolni.
Neked is is mint mindenkinek felajánlom, hogy ránézek. Persze csak ha fővárosi vagy.
Ha tévedk akkor írj privit, és megbeszéljük.

Szia.
Nem kell levenni. Nyugodtan töltheted akkor is vele,ha nincs lekötve. Az ilyen mikroprocesszor által vezérelt elektronikus töltöknek ez az egyik jó tulajdonsága. Amúgy nem kell tartani a túltöltéstöl sem,mivel automatikusan átvált csepptöltésre. Akár hetekig rajta maradhat.
De ajánlom,hogy a használatit lapozd át és tájékozódj,mielött használni fogod. Legalább az ikonokkal légy tisztában,hogy mit is jelentenek.

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

ok, persze ez egyértelmű
még annyi hogy az utastérvilágítás megy ha nyitva a motortér, az nem gáz? lekapcsolni ilyenkor nemlehet

[ Szerkesztve ]

Hát az lenne a legjobb,ha valahogy megoldanád,hogy ne világítson. Jobb,ha töltés közben nincs fogyasztó. Esetleg ha lehajtod a kapotát és valami résen megoldani a töltő kábelezését?

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

sajna ma reggelre teljesen lemerült, nem inditott, ma akartam az aldis töltőt megvenni amit kérdeztem, a belső világitást megoldottam, de nem tudtam elmenni, van itthon egy ilyen töltő elkis h 1134 [link] ezt most rátettem, az akku 2 éves de mindennap kb 5 km megyek csak, szoval kinyirja ez. ezt a töltőt most sarulevéttel tettem rá, ez is mehet simán, és ez a töltő jo?, vagy vegyek inkább amit akartam? egyébként az akku dugói le vannak ragasztva, matricával, ezeket nem kell kicsavarni? köszönöm

[ Szerkesztve ]

Hello Srácok!

Érdemes várni, hogy újra kapható legyen az aldiban az MD13323 verziójú töltő, vagy megvehető a mostani CPL verzió is? Robogó akkumulátor téli csepptöltésére használnám a leginkább.

Köszi a választ!

A 2 év az kamaszkor. Az 5km nem sok, de mutatja, hogy gyanús a generátor+szabályozó kombó is. Az Aldi/Lidl töltő nem képes regenerálni. Viszont ha minden este ráteszed igen jót tesz neki. Voltmérővel ellenőrizni kellene a töltést. Nem szabad visszaesnie a feszültségnek ha lassan nyomod a gázt. Még fényszoróval se! A 14-14,4V sávban kell lennie a max. feszültségnek terheléstől függetlenül. Ha Ford akkor állítólag több. Ezt nem tudom megerősíteni, de biztos igaz. A mindennapos használat jó, a rövid úton való használat persze nem egészséges. Biztos beruházás neked egy mostani procis töltő. Az én favoritom a "kis zöld" . Egész egyszerűen neked minden este rá kell tenned hidegben, és annak a töltőnek egész jó a hatásfoka.
Ha nem zárlatos az akksid akkor az még jó, de biztos legyél abban hogy az autó töltés rendszere jól múködik.
Kis pénzzel annak az akksinak még sok éve kell hogy legyen. Ja , a dugók. Vigyázz a régi töltővel, mert lehet, hogy nincs benne szabályozás. A zárt rendszerű akksidat túltöltheti. Ha az a dugó le van ragasztva akkor ne piszkáld. Röviden ennyi jutott eszembe. A többiek majd még kiegészítenek, mert látom értelmes emberek is járnak ide.

Szia. Ha jól látom a linkelt oldalon egy sima akkutöltő van. Ezzel én nem töltenék gondozásmentes akkut. Ezekben nincs semmi érzékelő. Ha túltöltöd vele az akkut,akár szét is repedhet a túlnyomás miatt. Mindenképp tartsd be a töltési időt,ne hagyd rajta tovább.

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

köszi, a töltés és egyebek jók, azt nézettem a nyáron, egy ignis 60 ezer km,
Az én favoritom a "kis zöld, na ezt nem értem
5km nem sok sajna nem , azt mondta egy akkus, aki nekem töltötte már tavaly, hogy ennyi idő alatt nem töltődik vissza hidegben
ok, és ez a töltő amit linkeltem, felejtsem el? és ezzel mehet saruval fent? köszi
ok ezt akkor felejtem , szerk

[ Szerkesztve ]

Szerintem igen,felecsd el. Szerezz be miden képp egy "okos" töltőt. A kis zöld alatt egy Akkukraft töltőt értett szerintem.

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

@ (#1224) crissprivat: Köszi, lehet a kocsinak is van baja, de talán nincsen!

@ (#1226) Brogyi: Most néztem, 6 / 12. Először azt hittem, hogy 2012 júniusi, de elnéztem, pont frodítva, tehát valószínűleg 2006 12. havi. Szóval már nem fiatal. A pontos típusa: Daewoo 54551 Calcium MF Battery. Van egy betekintő ablak rajta, felette 3 szimbólummal. Zöld (OK), fekete(tölteni kell), fehér (cserélni kell). Nekem zöld az állapota.
Nem, semmi bajom az Aldis/Lidl-s töltővel. Nem is vártam tőle többet/csodát. Szerintem teszi a dolgát. Az akksim akkor lehet, hogy hamarosan kuka lesz? Elképzelhető. Picivel több, mint 3 éve van nálunk a kocsi. Szóval bármi előfordulhat. Csak, tavaly télen is kicsit nehezen tekerte, aztán egész nyáron tökéletes volt, ezért feltételeztem, hogy idén is csak ez lehet a baja. De megértem, s elfogadom, ha elfáradt. Megszolgálta az üzemidejét
Nagyon köszönöm a felajánlást! Ezzel a kocsival nem megyünk Pestre. Csak helyben használjuk, meg ilyen 20-30 km-es távokra. Persze erre nagyon jó!
Köszönöm. Üdv.

[ Szerkesztve ]

mindenkinek köszi, megvettem az aldist, már sül
idáig töltöttem a régivel, de most az aldis még csak a két kocnánál jár, pedig mikor mentem az aldiba forgatta mint állat........

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!Esetleg a most kapható ALDIS nagy töltőröl(auto xs md 16371),amit 19.990 ft-ért árulnak van-e valakinek tapasztalata róla?Vajon érdemes megvenni,éri-e az árát,vagy inkább hanyagoljam?Válaszaitokat köszi előre is!

Jelentem pár nap után láttam 8. csepptöltés ikont zölden világítani.

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Bizonyítékot akarunk

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

Én vettem abból is, szerintem megéri. Még nem teszteltem, de a könyve szerint korrekt cucc. Minden típusú akkuhoz jó. Tud regenerálást is. És 75A indító áramot ad ha kell.

Xs -el kapcsolatban, olvastam hogy rosszul mér, teszteltem, multiméter metex, és egy gagyi, mindkettőnél csupán 0.1 az eltérés, nem igazán melegszik, szinte hideg, kb 8 órát volt fent, ekkor full lett az akku, 14.2-14.4 körül volt ekkor. mit nézzek még meg?

szia. KIS TERHELÉSNÉL ,MÉRTED? MIKOR KÉSZET MUTAT MÉRTED,? Nagyon is túl szalad a fesz. De a blog elején megtalálsz róla mindent. Csak nyitott savas aku hoz jó.

ahhoz vettem, gondozásmentes savas, de nekem nem szalad túl, egyébként amit mondasz a blog elején az 4 éves írás, nem biztos hogy ennek is ugyanaz a programja, nekem nem volt lemerülve csak épp annyira hogy nyekergett de nem indult, ezt kb 8 órát töltötte, ekkorra let full, és ekkor mértem, de közben is többször, és 0.1 volt az eltérés, ez egy ilyennél simán jó, nem fegyvert gyártottak, szerintem nem rossz ez a töltő.

Megtaláltam a szabadalmi bejelentést WO2012073194 A1 a CPL-2054 akkumulátor töltő, amely részletesen ismerteti, hogy a működést
[CPL-2054 ]

Sziasztok !

Egy kis segítség kellene az alábbiakkal kapcsolatban. Vettem egy Lidls Ultimate Speed ulg 3.8 b1 tőltőt. Az lenne a kérdésem, hogy ezt a tőltőt használhatom-e télen a szabadban akár -10 C -nál, vagy semmiképp sem. A leírásában azt írják ugyan, hogy kizárólag beltéri használatra és a műszaki adatoknál a működési tartománya is 0-40 C, viszont a töltőn van egy hópihe jelzés, amit a hidegben lehetne használni.

A kommersz/olcsó félvezető 0°C-tól indul. A -10°C az military/katonai/drága kivitel. Szóval kizárt, hogy működjön, de te majd kipróbálod, és majd megírod, hogy hülyeséget írok itten.
A szakmai része pedig annyi, hogy az IC-k egész egyszerűen befagynak, mert nagyon pici áramok rohangálnak benne amit a hideg még csökkent.
A hópihe a hideg akksira vonatkozik nem pedig a hideg töltőre.
Akkor mit lehet tenni?
A meleg szobába tárolt töltőddel kisétálsz a hideg garázsba, és megtolod hópihével. Van egy kis esélyed, hogy a saját melege a dobozon belül életben tartja. Ezt csak a 4A-es autós üzemmód mellett tudom elképzelni. Te meg majd kipróbálod, és itt beírhatod mit tapasztaltál.

[ Szerkesztve ]

Hát én nem értek ehhez, de az aldis használati ezt írja:
A készülék csak száraz, védett környezetben használható, -5 és +40 °C környezetihőmérséklet
tartományban.
és
Speciális, (hópihe) töltőprogram a 14 – 120 Ah kapacitású gépjármű akkumulátorokhoz 0 °C hőmérséklet
alatti töltés esetére. A megnövelt töltőfeszültség és az igen magas töltőáram (3,8 A) hatékony töltést biztosít.

viszont amit nem értek hogy a normálhoz ezt írja, akkor ez miben különbözik a hópihéstől?:
A 14 – 120 Ah óra közötti normál 12 voltos gépjármű akkumulátorok töltésére alkalmas.
A megnövelt töltőáramnak (3,8 A) köszönhetően hatékony töltést biztosít.

[ Szerkesztve ]

pics or didn't happen..

Nem kell túlbonyolítani. Egyszerűen a "hópihe" magasabb feszültséggel tólt. Ennyi nem több. Néhány gyártó az AGM-hez kapcsolja. Erre azt mondom mit mond az akksi gyártója. Megengedi-e az extra feszültséggel való toltést. Ha hideg van a plusz feszültség kell, és itt a pont.