- SzőkeKapitán: Világ vége túlélők topicja
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Jack Hunter: Kínai erősítő vásárlási tippek
- bitpork: Phautós tali a Balcsinál 2025 Augusztus 2 napján (szombat)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Őskoczka
- Zicokuka: Minden változik,a Cod 2 örök
-
LOGOUT
Motorolaj és szűrő topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#13662
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#13661
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#13661
üzenetére
Azert a gyartora visszautne ha tul hamar tonkremenne a motor. VW-nel pl futtatnak tartos tesztet a motorokkal gyari olajjal, 400 ezer km-t gond nelkul birnak.
-
#13660
szimi57
őstag
[CS]Blade2
#13659
szimi57
őstag
válasz
[CS]Blade2
#13659
üzenetére
Nagyon jól gondolod. Minden forgó-mozgó alkatrész, ami az olajjal kapcsolatba kerül kenés, hűtés céljából, annak méretezése és az olaj viszkozitása egymástól elválaszthatatlanok. Az, hogy neked jó a 0-15W azt jelenti, hogy az olajszivattyút, az olaj járatokat úgy méretezték, hogy hidegen mindkét viszkozitással tudja biztosítani a megfelelő kenést. Ha az évszaknak, földrajzi elhelyezkedésnek megfelelően választasz olajat, ezzel csak elősegíted ezt a folyamatot, de nem feltétel.
-
#13658
szimi57
őstag
[CS]Blade2
#13648
szimi57
őstag
válasz
[CS]Blade2
#13648
üzenetére
A hideg oldali viszkozitásra kényesebb a motor. Északon még a 0W is sűrű lehet. Trópusi éghajlaton nem lesz gond a 15W-sel sem. Mi még valahol a kettő között vagyunk, de a 0W-t max. csak télen tenném bele.
-
#13655
grizlisandor
veterán
[CS]Blade2
#13653
grizlisandor
veterán
válasz
[CS]Blade2
#13653
üzenetére
Tényleg a márkaszervíz boszorkányhája.
-
#13650
grizlisandor
veterán
[CS]Blade2
#13648
grizlisandor
veterán
válasz
[CS]Blade2
#13648
üzenetére
Euro 6-tól már nem hagynak kétséget az autógyártók szerencsére.
Az a baj, hogy a kenőanyag gyártók keresői sincsenek mindig a helyzet magaslatán.
-
#13649
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#13648
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#13648
üzenetére
Nekem is olyan az ajánlás még diagrammot is csináltak hozzá de legalább odaírták, hogy a legalacsonyabb viszkozitás a preferált.
-
#13532
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#13531
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#13531
üzenetére
Regebbi csomagolason nincs ect femirat de ugyanaz az olaj.
-
#13345
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#13340
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#13340
üzenetére
Jah nekem is csak API meg ILSAC minosites van a manualban.
-
#13310
pex156
csendes tag
[CS]Blade2
#13308
pex156
csendes tag
válasz
[CS]Blade2
#13308
üzenetére
Belinkeltem a lubrizol performance tool-t azon pontosan ellenorizheto melyik mit ir elo.
-
#13309
MasterMark
titán
[CS]Blade2
#13308
MasterMark
titán
válasz
[CS]Blade2
#13308
üzenetére
Eco-lite:
0W-20 2.6 HTHS
5W-30 3.3 HTHS (5W-30 viszkozitásnál ugyanúgy 2.9 fölött kell lennie) -
#12998
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#12997
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#12997
üzenetére
A több csomagolóanyag (flakon) miatt is szokott drágább lenni literes kiszerelés.
Továbbra is azt mondom, hogy Total, olcsó és jó.
-
#12853
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#12852
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#12852
üzenetére
Altalaban az ujabb fejlesztesu olajat rakjak elore.
-
#12648
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#12646
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#12646
üzenetére
Bontatlanul a gyartastol szamitott 5 ev vagy ha lejarat van rajata addig. Bontva azert celszeru 1 even belul felhasznalni. Kesobb sem lesz baja de az adalekok elgyengulnek, atalkulnak a kemiai kotesek.
-
#12647
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#12646
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#12646
üzenetére
Motult ennyiert nem eri meg. LM vagy a GF6 Total-t vennem.
-
#12645
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#12644
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#12644
üzenetére
Total olcso es jo. Azt vallald be siman.
-
#12643
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#12640
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#12640
üzenetére
Nem C5?
Maradhat a Motul, ha vmi nagyon extrát akarsz akkor: LM TopTec 6300, Ravenol ECS pl.
-
#12640
[CS]Blade2
addikt
[CS]Blade2
#12577
[CS]Blade2
addikt
válasz
[CS]Blade2
#12577
üzenetére
0W20 Acea C2, API SN-re ma mi az ajánlás? Motul Eco-lite 0w20 van most benne.
-
#12581
tasiadam
veterán
[CS]Blade2
#12577
tasiadam
veterán
válasz
[CS]Blade2
#12577
üzenetére
Mahle, meyle, hengst es a mann a 4-es amibol barmikor berakok mint szuro
-
#12579
Asbee
veterán
[CS]Blade2
#12577
Asbee
veterán
válasz
[CS]Blade2
#12577
üzenetére
Én teljesen átálltam a gyári mellett a Hengstre. Lehet csak szerencsém volt eddig, légszűrő volt talán 1x szlovén vagy lengyel nem emlékszem, amúgy német mindig. Ráadásul youtubeon van pár szűrő teszt és a mann nem mindig szerepel fényesen. Egyedül a pollen maradt Mann FP, annak nincs párja. Mannt is már gyártanak mindenhol, ilyen olyan minőségben, Mahle amióta Kínában van hatalmas gyár, csomó minden onnan jön.
-
#12578
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#12577
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#12577
üzenetére
Mhale nagyon jó. De a Hengst, Filtron is jó nem csak a Bosch.
-
#12005
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#12004
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#12004
üzenetére
Olajshopból azért rendeltem mert ott volt minden ami kellett nekem (váltóból pl Motul Gear300 75W90), amúgy a Kufferből szoktam volt rendelni, előtte meg az autoalkatrészáruház-ból (most azért nem onnan mert X-Cess Gen2 nincs náluk). Velük sem volt gond soha. Szűrőből nekem is Mann lett mindenből.
Mondjuk klíma bombát én is vehettem volna, kár hogy nem jutott eszembe rendeléskor.
-
#12003
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#12002
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#12002
üzenetére
Akkor ugyanonnan ahonnan én.
Mondjuk az oldalukon is SN-nek írják amit rendeltem.
-
#12001
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#12000
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#12000
üzenetére
Honnan rendelted?
-
#11966
molnarpeter
nagyúr
[CS]Blade2
#11964
molnarpeter
nagyúr
válasz
[CS]Blade2
#11964
üzenetére
A kupakos az, ahol légteleníteni kell, az van legfelül.
-
#11965
MasterMark
titán
[CS]Blade2
#11964
MasterMark
titán
válasz
[CS]Blade2
#11964
üzenetére
Oda a fékcső megy, a légtelenítő fölötte van a másik csavar.
-
#11958
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11957
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11957
üzenetére
Teljesen jó a kipumpálós módszer is. Ha éppen nem avatkozik be az elektronika/abs akkor a kockában nyitva van az összes szelep, tehát teljesen átjárható. Így a pumálással a kockán csont nélkül átáramlik a folyadék. Amúgy a Mazda is ezt a pumpálós módszert alkalmazza (gyárilag!) mind a mai napig. Haver 3-asán is így cserélték márkaszervizben a fékolajat.
Ha keveset városozott és szereti használni a motorféket akkor nagyon sokáig bírja egy-egy jó minőségű (a gyári az az) betét/tárcsa.
-
#11955
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11954
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11954
üzenetére
Igen a tartályban mérés az szakszerű. Az ökölszabály amúgy 3 év vagy 45 ezer km a folyadékgyártók szerint de nyilván az a mérvadó amit maga az autó gyártója ajánl.
Meg a mérés persze.Igen géppel áttudják járatni az a legjobb. Nekem is a légtelenítő csavaros megoldással volt cserélve mindig. Teljesen ok úgy is.
-
#11953
tboldi
nagyúr
[CS]Blade2
#11951
tboldi
nagyúr
válasz
[CS]Blade2
#11951
üzenetére
Alapvetően nem vonja maga után egyik a másikat.
-
#11952
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11951
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11951
üzenetére
Jó a sima DOT4-es, a 3-as és a 4-es amúgy visszafelé kompatibilis. Tehát nem teljes csere esetén DOT3-ra rá lehet tölteni DOT4-et (visszafelé ez nem ajánlott az eltérő forráspont miatt, lerontod a DOT4 forráspontját a hozzá adott DOT3-al).
Csere: rá kell méretni, hogy hol áll most a forráspontja abból kiderül, hpgy cserés-e. Illetve a gyártói előírást kéne követni.
Ha van ESP a kocsian akkor érdemes ESP-s fékolajat választanod (pl ATE ESP SL.6).
-
#11675
focvis
veterán
[CS]Blade2
#11673
válasz
[CS]Blade2
#11673
üzenetére
Szintén C-re szavazok ha nem kell utántölteni.
-
#11674
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11673
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11673
üzenetére
C.
-
#11664
2ozzmexy
senior tag
[CS]Blade2
#11661
2ozzmexy
senior tag
válasz
[CS]Blade2
#11661
üzenetére
A végét nem igazán értem... a hőmérséklet csak automata esetén fontos, ott is a szintellenőrzése van a gyártó által megkötve.
Gyakorlati oldalról nézve ne jég hidegen csináld, de nem baj ha nincs üzemi hőfokon. Érdemes lemérni mennyi jött le belőle és annyit visszatölteni a frissből. Nézd meg van e menetrögzítő valamelyik csavaron és egy cső meg egy tölcsér sem árt. Ami még fontos hogy ne emelve csináld, hanem miután kivetted a leereszto csavart engedd vissza a kerekeire. A csavart meg lepucolod egy kis fektisztitoval visszaszerelés előtt (mint kb minden alkatrészt, koszosan semmit sem raknak vissza csak a koklerek). Nyomatékra meghúzod és a szintjelző furatába csövet dugva feltöltöd a frissel visszafolyásig, azt is tisztán berakod és meghúzod, kb ennyi. Nincs itt hőfok... -
#11663
bul07
nagyúr
[CS]Blade2
#11661
bul07
nagyúr
válasz
[CS]Blade2
#11661
üzenetére
Nem is tudom milyen kocsi volt egy videóba, de ott mondták hogy nem mindíg van a csavaron mágnes de a máshol a "teknő" aljában van, visszont az csak úgy lehet elérni ha le van szedve a "teknő"
-
#11659
Zizmand
aktív tag
[CS]Blade2
#11647
Zizmand
aktív tag
válasz
[CS]Blade2
#11647
üzenetére
Én a Suzukiban tavasszal cseréltem váltóolajat, 140 ezer km-nél simán lehet, hogy ez még a gyári töltet volt benne.
Gyári dokumentáció szerint talán 40 ezer km-ként kellene cserélni. Színre nagyon sötétbarna volt, kopadék is volt benne, de annak java részét megfogta a mágneses leeresztőcsavar.
-
#11654
2ozzmexy
senior tag
[CS]Blade2
#11647
2ozzmexy
senior tag
válasz
[CS]Blade2
#11647
üzenetére
Lennie kell mágnesnek benne valahol, az gyűjti. Eredetileg a váltóolaj piros, ritkán sárga, ha barna akkor régi módszerrel oldották meg a cserét...
-
#11652
grizlisandor
veterán
[CS]Blade2
#11647
grizlisandor
veterán
-
#11651
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11647
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11647
üzenetére
Ha nem eg meg akkor nem szinezodik el.
-
#11650
Lauda
titán
[CS]Blade2
#11649
válasz
[CS]Blade2
#11649
üzenetére
Piros az is, csak sötétebb, mint a friss olaj. Amúgy ez egy cvt váltó olaja, aminél jóval nagyobb a használódás illetve az olajba kerülő, fémek kopásából származó idegen anyagok.
-
#11648
Lauda
titán
[CS]Blade2
#11647
válasz
[CS]Blade2
#11647
üzenetére
A váltóolaj nem feketedik be, mivel nem találkozik égéstermékekkel.
-
#11638
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11637
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11637
üzenetére
Akkor Shell vagy LM.
-
#11635
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11631
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11631
üzenetére
Igen a szinezoanyag tetszolegesen valaszthato a megrebdelo/gyarto kivansaga alapjan. Ugyan ez van a hutofolyadekoknal is.
-
#11630
Asbee
veterán
[CS]Blade2
#11622
Asbee
veterán
válasz
[CS]Blade2
#11622
üzenetére
Igen. Áfa különbség még lehet rájön ahogy tboldi is írta. Azzal nem számoltam.
-
#11627
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11622
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11622
üzenetére
Váltóolaj addig piros amíg el nem szineződik. Lánykorában a tiéd is piros volt.
Ha biztosra mennél akkor Ravenol 70W ha nem akkor mehet az LM.
-
#11618
Asbee
veterán
[CS]Blade2
#11613
Asbee
veterán
válasz
[CS]Blade2
#11613
üzenetére
Ravenol német shop küld ide is ups-el de 10 euró posta. 66 euró a 2 liter így. Nem olcsó de a ~25k annyira nem is vész szállítással.
-
#11617
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11613
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11613
üzenetére
70W70 lenne de olyan nincs, hogy azonos a viszkozitása hidegen mint melegen ezért 70W75 ami a legközelebb van az egy fokozatú 70W-hez.
-
#11616
tboldi
nagyúr
[CS]Blade2
#11615
tboldi
nagyúr
válasz
[CS]Blade2
#11615
üzenetére
fiatalkatreszek.hu?
A weboldalukon nem szerepel, de egy telefont megérhet, én is sok gyári holmit rendeltem már rajtuk keresztül, ami nincs fent.
-
#11614
tboldi
nagyúr
[CS]Blade2
#11613
tboldi
nagyúr
válasz
[CS]Blade2
#11613
üzenetére
Itt azt írják, 1 munkanap.
[link] -
#11608
Asbee
veterán
[CS]Blade2
#11603
Asbee
veterán
válasz
[CS]Blade2
#11603
üzenetére
Ravenolt dícsérik még sokan, akár gyári helyett. Nem tudom nálunk mennyire beszerezhető. RAVENOL MTF-4 SAE 70W
-
#11607
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11604
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11604
üzenetére
Próbáld meg Fiat márkakerből beszerezni akkor ezt a Fiat váltóolajat. Még ez tűnik a legjobbnak ha nincs elérhető gyári. Ha élettartam olajozású akkor lehetséges, hogy valóban nem tud rendelni a márkaker mert a gyár nem ad el. Talán ha a beszállítót megtalálod...
-
#11606
troll81
addikt
[CS]Blade2
#11603
troll81
addikt
válasz
[CS]Blade2
#11603
üzenetére
[link] nezelodj hátha akad vagy ha van pontos segítek keresni
-
#11605
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11603
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11603
üzenetére
Igen, egy fokozatú olajat kb senki sem gyár már.
De ha már váltóolaj ezt a jó kis ábrát találtam a minap:
-
#11604
[CS]Blade2
addikt
[CS]Blade2
#11603
[CS]Blade2
addikt
válasz
[CS]Blade2
#11603
üzenetére
Az az utolsó sincs, megkérdeztem, hogy van-e 2 flakonnal, de nincs egy sem.
-
#11541
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11540
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11540
üzenetére
Siman, speci termek konkurens meg nem nagyon van...
-
#11536
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#11535
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#11535
üzenetére
A legegyszerűbb ha bemész egy Kia márkakerbe és ott megveszed.
-
#10255
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#10254
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#10254
üzenetére
Mehet csak az elejen azert surun ellenorizd az olajszintet.
Vagy B verziokent mehet bele 0W30.
-
#10252
2ozzmexy
senior tag
[CS]Blade2
#10244
2ozzmexy
senior tag
válasz
[CS]Blade2
#10244
üzenetére
tboldi szereti használni, én is az ecolite felé húzok, bár nekem másba kell és nem ilyen viszkozitás (nekem 5w30 kell).
Az elképzelésed jó, én félévente leengednem és ami az elozobol megmaradt azt ontenem bele először majd maxra a friss bontatlannal. Felbontas nélkül tovább eláll, nem indul meg a savasodas. A szűrőt se felejtsd el.
-
#10251
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#10250
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#10250
üzenetére
Igen, mehet bele a maradék és a frissel meg maxig töltöd.
-
#10246
grizlisandor
veterán
[CS]Blade2
#10244
grizlisandor
veterán
válasz
[CS]Blade2
#10244
üzenetére
Valószínűleg azért, mert kivezetett termék, vagyis Centralcar azt írja.
-
#10239
Asbee
veterán
[CS]Blade2
#10230
Asbee
veterán
válasz
[CS]Blade2
#10230
üzenetére
Mobil 1 ESP X2 0W-20 is nagyon jó. Kaufferen van belőle 5 literes. Pao + gtl + észter és brutál jól adalékolt. Nem rosszabb mint a shell, ha azt nem kapsz.
-
#10237
tboldi
nagyúr
[CS]Blade2
#10230
tboldi
nagyúr
válasz
[CS]Blade2
#10230
üzenetére
Ezért jó a Shell, a gas to liquid (röviden GTL) technológiát nem tartanán valószínűnek, hogy a hamisítóiparban is alkalmaznák, ergo szaglással simán meg lehet állapítani, hogy eredeti-e, ugyanis egyáltalán nincs tipikus motorolajszaga. Ha van, lehet gyanakodni.
-
#10236
2ozzmexy
senior tag
[CS]Blade2
#10230
2ozzmexy
senior tag
válasz
[CS]Blade2
#10230
üzenetére
Kell lennie, olajshop, kauffer.
Ecolite-t keresek én is csak 5w30at, hátha el tart egy darabig... -
#10231
molnarpeter
nagyúr
[CS]Blade2
#10230
molnarpeter
nagyúr
válasz
[CS]Blade2
#10230
üzenetére
PHEV
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#10222
tboldi
nagyúr
[CS]Blade2
#10220
tboldi
nagyúr
válasz
[CS]Blade2
#10220
üzenetére
Ne variálj már annyit, vedd meg a Shell Helix Ultra SN Plus 0W20-at!
-
#10221
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#10220
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#10220
üzenetére
Markakert ha felhivod vagy irsz nekik megmondjak.
Az a baj, hogy az europai szabvanyok (ACEA) nem teljesen megfelelhetoek az API / ILSAC szabvanyoknak. Azsiai autonal ez utobbi ketto a mervado es ahhoz meg a C2 ACEA szabvany all a legkozelebb. Gf5 vagy jobb vagy API SN vagy jobb eleg.
-
#10219
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#10215
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#10215
üzenetére
Jo akkor abban nincs meg GPF csak "mezei" katalizator. Akkor a Motul Eco-Lite vagy a Shell Helix Ultra tokeletes bele.
-
#10217
2ozzmexy
senior tag
[CS]Blade2
#10215
2ozzmexy
senior tag
válasz
[CS]Blade2
#10215
üzenetére
2020.01.01. után nem lehet EU tagállamban újonnan forgalomba hozni olyan gépjárművet, amiben nincsen részecskeszűrő a hajtóanyagtól függetlenül kivétel villany.
Az LSPI miatt az eco-lite vagy a földgázos shell irányába mennék, mert azok már csökkentik annak is a hatását.
Sokszor a gyártó olyan előírást ad meg, ami akkor éppen (a tervezés pillanatában) neki "kiadta" a nyerőszámokat, jobb olajat tehetsz bele, az nem bűn és még a motort is kíméli. például gondolj csak bele, ha van egy 1200S ladám abban nem öntehetnék Castrol Edge-t mert az szintetikus és nem a gyári előírás? C2 vagy jobb olajat önthetsz bele, és itt a végén van a hangsúly. -
#10216
molnarpeter
nagyúr
[CS]Blade2
#10215
molnarpeter
nagyúr
válasz
[CS]Blade2
#10215
üzenetére
Sima kati CO, aztán NOx ahova az AdBlue megy, és részecskeszűrő.
-
#10210
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#10209
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#10209
üzenetére
Ha csupa 1-2-3 km-es ut akkor 4000 utan csereld. Ha mesz hosszabb utakat is akkor a 8000-es periodus is vallalhato.
Ha reszecskeszuros akkor alacsony hamutartalmu olaj kell (C2), illetve a sok rovid ut miatt magas TBN szam is jo lenne (ami nehez ugy, mert a magas tbn szam noveli a szulfatoshamu tartalmat ami meg eltomiti a GPF-t).
Szoval C2-es olajok kozul olyan kene aminek relaitve magas a tbn szama.
Amugy abban van egytalan reszecskestzro.(GPF)? Sztem csak katalizator van benne, oda meg nem muszaj C2-es olaj. API legyen betartva meg a viszkozitas es kesz.
A Motul Eco-Lite 0W20 tokeletes bele amit ajanlottak elottem. -
#10208
Dluinet
nagyúr
[CS]Blade2
#10207
válasz
[CS]Blade2
#10207
üzenetére
Ázsiai autó, ezért ne keress hozzá EU-s szabványú olajat.
API SN, API SN RC, API SP, API SP RC vagy Dexos2 Gen2 mehet belepéldául Motul 8100 Eco-lite 0W-20 vagy sustina 0w20
(ezek Magyarországon könnyen beszerezhetőek)
Gondolom a használati utasításban is megtalálhatok ezek a jelölések:
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Fujifilm X
- Autós topik
- Témázgatunk, témázgatunk!? ... avagy mutasd az Android homescreened!
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Túraautó topik
- Kuponkunyeráló
- Vicces Ph!s ellenőrző kódok
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Poco F5 - pokolian jó ajánlat
- További aktív témák...
- Bomba Ár! Dell Latitude 3190 - Intel N4120 I 4GB I 64GB SSD I 11,6" HD I Cam I W11 I Garancia!
- ÚJ Microsoft Surface Laptop 7 13.8" 2K - 120Hz Érintő - Snapdragon X Elite - 16GB - 512GB-2 év gari
- Kaspersky, BitDefender, Avast és egyéb vírusírtó licencek a legolcsóbban, egyenesen a gyártóktól!
- ÚJ Apple Macbook Air 15,3 M4 10C CPU/10C GPU/16GB/256GB - Ezüst mw1g3mg/a - 3 év gari - MAGYAR
- Steam, EA, Ubisoft és GoG játékkulcsok, illetve Game Pass kedvező áron, egyenesen a kiadóktól!