Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • EQMontoya
    veterán

    úgy emlékszem, dinamikus az árazás, és nem mindegy, mikor veszed, menynivel előtte, meg hogy hánykor megy a vonat... van jegy már 15 ojróért is, de van 35-ért is... praktikusan az a legdrágább, hogy reggel mész és este jössz...

    Ui. amúgy a saját autónál azért nem csak a benzin a költség, hanem az amortizáció is...

    Nyilvan, de ilyen szorzok mellett (siman duplaja a vonat, 650ft-os benzinar mellett) nincs az az amortizacio, amivel egyutt nincs jelentos arelonye az autonak...

    Egyebkent meg dinamikus arazas, allami fenntartasu vasutnal? Komoly? Hat agyam eldobom, bameg, melyik barom nem jutott odaig, hogy elolvasson alapveto kozgadasagtani konyveket, amelyek leirjak, hogy a tomegkozlekedesen nem nyereszkedni kell, hanem biztositani, mert hozzajarul, hogy az egysegsugaru user gdp-t tudjon termelni, meg utana penzt tudjon kolteni?
    Arrol mar nem is beszelve, hogy ha az elvben kornyezetkimelo vasut nem tud versenykepes lenni a repulessel (ha mar hulyek vagyunk, es mindenkepp piaci alapon akarjuk csinalni), akkor szantsuk be a p..ba, de ezt igy ne csinaljuk.

Új hozzászólás Aktív témák