Új hozzászólás Aktív témák

• fokukac nagyúr

  #80748

  #80747 parandroid

  2021-11-09 11:48:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  fokukac

  nagyúr

  #80747 parandroid

  #80747 parandroid

  Isten ments, hogy felmarják, és újraaszfaltozzák. Pont ez a módszerük, azért néz ki így, ahogy. Egy rendes útépítés kb egy méter mélyen kezdődik. Mondjuk általában olcsóbban is kijön, mint ha ezek felmarják, és leöntik aszfalttal.

  Sötét Zalában tavaly büszkén mutogatták, hogy kitaláltak egy új technológiát, amitől húdefasza, meg húdegazdaságos lesz minden, és különben is, ez a világelső technológia, hogy leöntik az utat kátránnyal, szórnak rá zúzott kavicsot (olyan kb 3-5 centis méretűeket), és ahogy az autók belenyomják majd a saját súlyukkal, attól ez örökké fog majd tartani, és tükörsima lesz. Épeszű ember ugye már itt előad egy 10/10/10-es facepalmot. Na, nekem sikerült véletlenül biciklivel rákeverednem egy ilyen útra, épphogy úgy nem voltam vele, hogy inkább leszállok, és tolom, de autóval sem mertem rajta 40-nél gyorsabban menni (nem volt sebességkorlátozás, mezei országút, szóval elvileg 90). Ja, és gondolhatod, idén hogy nézett megint ki. Bár legalább most már a kövek nem pattognak fel, ahogy mész, legfeljebb csak a szélén, ha le kell húzódnod…

  p

  rég voltál erre. itt az a módszer, hogy 1 x 2 méteres sávokban marják fel, és csinálják újra, aztán ettől toldozott foltozott az egész. ÉS a teljes felmarás / új kopóréteg egy 10-15 évre megoldaná a dolgot (ahol nincs alapozási probléma).

  szerintem a fő gond, hogy egy csomó úton már a kopóréteg is 20-25 éves, és egyszerűen nem költünk arra, hogy kicsréljék.

  Amúgy amit írsz, az elég gyakori vidéken. de ez még mindig a jobbik, mert én jártam mostanában olyan utakon, hgoy 30 és nem az van, hgoy kikerülöd a kátyút, hanem választasz, hogy melyikbe mész bele.

Új hozzászólás Aktív témák