Új hozzászólás Aktív témák

• #71177 macilaci78 nagyúr csemeteim #71176

  Új Válasz 2018-08-28 20:29:54 #71177

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz csemeteim #71176 üzenetére

  Az összefoglalóban írt listán végigmentél?

  Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

• #65027 forandor tag csemeteim #65026

  Új Válasz 2016-09-19 21:56:05 #65027

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  forandor

  tag

  válasz csemeteim #65026 üzenetére

  SMKP biztosítás, amit minden velem egykorú ismerősöm baleseti adóval együtt 3000Ft-ért köt. Nem értem nekem miért 6000 (persze nem kereken, de majdnem).
  4-5 éves jogosítvány, nulla baleset.
  Ennyit számít ha van mellette autóra v. lakásra is biztosítás?

  csemeteim: a variátoron kell variálni ( szerintem: elgyengült kuplungrugó(k) )

  [ Szerkesztve ]

• #64971 sityupityu Topikgazda csemeteim #64957

  Új Válasz 2016-09-16 16:20:18 #64971

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sityupityu

  Topikgazda

  válasz csemeteim #64957 üzenetére

  Azt még megértem, hogy a kínait le akartad cseréni, de a 12-esnél (ha ez a gyári méret) minek vettél nagyobbat?

  (#64958) body007 A gyári légszűrő simán elbír még nagyobb karbit is. Nem ez a gond. Hanem az a másik dolog amit Te és gabe is ír, egyszerűen rá kell állítani a karburátort a motorra.

  (#64960) siti Csak az egészen magas robogó tuning szinten van bármi értelme is a direkt szűrőknek illetve az airboxoknak. Ha nem ezen a szinten van a motor akkor semmi értelme sincs ezeknek, soha nem lesznek jobbak egy gyári légszűrőnél, sőt, inkább csak rosszabbak. Lesz egy erős "torokhangja" a motornak, a felesleges többletlevegő miatt amit átenged (ami nem kevés) szegényebb lesz a keverék amitől sz@rabbúl megy és túlmelegszik a motor ezért jóval nagyobb főfúvóka kell, és ráadásként kb hetente lehet takarítani. A tuningolt robogók kb 80-90%-nál csupán optikai szerepet töltenek be ezek a direkt szűrők, elenyésző az a szint ahol valóban van értelmük.

  "és nagyobb henger és nagyobb kipufogó irányába indulnék el."
  Ez alatt mit értesz, vegyen másik hengert a karbihoz? Milyen az a nagyobb kipufogó?

  --albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

• #64960 siti őstag csemeteim #64957

  Új Válasz 2016-09-14 15:56:45 #64960

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  siti

  őstag

  LOGOUT blog

  válasz csemeteim #64957 üzenetére

  tippek jönnek: nagyobb átmérő de ugyan annyi levegő: lassabb áramlás a karbiban és egyszerűen nem porlaszt mert nem kapja fel a benyát. nagyobb légszűrő (direkt szűrő tuning és sport felirattal) és nagyobb henger és nagyobb kipufogó irányába indulnék el.
  plusz lehet másik ezer dolog is (fúvóka, benzinszint, de ezeket vegyük jónak)

  Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

• #64959 gabe_ őstag csemeteim #64957

  Új Válasz 2016-09-14 13:19:16 #64959

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabe_

  őstag

  válasz csemeteim #64957 üzenetére

  Be kell állítani

  Ez a szép az egészben, hogy nem elég csak megvenni-kicserélni egy adott alkatrészt, hanem hozzá is kell állítani a rendszerhez, összehangolni azt.

  [ Szerkesztve ]

  Sovány szakácsban sose bízz!

• #64958 body007 addikt csemeteim #64957

  Új Válasz 2016-09-14 13:07:16 #64958

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  body007

  addikt

  válasz csemeteim #64957 üzenetére

  Ha ugyanazt a légszűrőt használod mint a kicsihez akkor valszeg tényleg kevés levegőt kap. Próbáld meg légszűrő nélkül. Meg gondolom be is kellene állítani azt a karbit

  Mindenkit egyforma külső inger ér, de egyén függő, h éljük meg :P

• #64931 forandor tag csemeteim #64930

  Új Válasz 2016-09-09 08:53:21 #64931

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  forandor

  tag

  válasz csemeteim #64930 üzenetére

  Akkor nem tekerne az önindító, szerintem. Lehet többre mennél azzal, ha egy szakértő válaszolna helyettem.
  Teker mint állat, de nincs szikra. Gondolom kivett gyertyával ellenőrizted, hogy tényleg nincs.

• #64929 forandor tag csemeteim #64928

  Új Válasz 2016-09-08 20:47:54 #64929

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  forandor

  tag

  válasz csemeteim #64928 üzenetére

  Üzem meleg állapotban sem? Ha húzol neki gázt akkor sem?

  Lassan teker az önindító? : Gyenge akku.
  Teker mint állat? : Feszstab, gyújtás elektronika (alaplap), valahol erre van a hiba. Elöregedett kábelek, csatlakozók (kontakt hiba)...

  Nekem pl. kb. 7V-ot ad le a feszstab (alapjáratnál magasabb fordulaton), max fordulaton talán összejön 11-12V-is, mert az akkut kb. addig tölti. Még nem néztem utána mi a ludas, de indul a gép önindítóról is (ha nem állt előtte sokat, elejti a benzint). Szintén fekvő mina.

Új hozzászólás Aktív témák