- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Fűzzük össze a szavakat :)
- CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Asszociációs játék. :)
- Mindent a StreamSharkról!
- Szólánc.
- MárkaLánc
- eBay-es kütyük kis pénzért
- "Egyszerű" Ügyfélkapu+ regisztráció
- Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
-
LOGOUT.hu
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Rico45
őstag
-
válasz
DigitXT
#37794
üzenetére
Azért mert nem akarom azért húzni a szarvát, hogy más után loholjak, majd nagyobb géppel.
50-es.
Tudom, hogy nem vagy harapós mert már taliztunk.85km - fél órája értem haza. Tetszett a pesti éjszaka. Igen élveztem, nem toltak le meg stb. Megjegyzés: A kevlár szíj tényleg melegen tapad.
Ennek örömére szombaton 78km és megint 78km vasárnap. Kora kora reggel és a vasárnap este 7 után.[ Szerkesztve ]
2db APC BE-700GR szünetmentes tápegység eladó.
-
DigitXT
nagyúr
válasz
Kolondrum
#37786
üzenetére
Igazából ezt nem értem. Joggal vagy büszke a motorodra, szép állapotban van, motorikusan is fel lett újítva úgy tudom, szedegeti is a lábát 50-es (70-es?) létére, hatalmas karikákat tolsz le vele, stb.
Rengeteg képet raktál fel róla, mindenki dicsérte, akkor?
Élőben miért lenne probléma találkozni? Lazán gurulni egyet? Nem kell 110-zel menni, ha az ember nem végsebesség tesztet akar épp. Csak ahogy kényelmes. Nekem pl. simán kényelmes városban a 70 is, azt írtad te is szoktál ennyivel menni. De városon kívül is mehet annyi, ha nincs nagy forgalom, és nem tolnak le vele. Akkor hol a probléma? Egy gurulás az lehet tök laza, tök szabályos, stb. Ahogy megbeszéljük. (Ha sikerül betartani.
)Ennyire azért nem vagyunk "harapósak" élőben, mint ahogy poénkodunk itt... Legalábbis a magam nevében tudok nyilatkozni, a többiekkel nem találkoztam (még) élőben itt a topikból. Veled is csak nagyon futólag, offtopik ügyben.
Vagy esetleg magadtól féltesz minket, hogy kiosztanál a sok rossz viccért? Ha igen, akkor azon mit segítene, ha nagyobb motoron ülsz?
Nem értem... Ha esetleg az a gondod, hogy itt mindenki 100+ ccm-mel nyomul, és csak szenvedés lenne úgy túrázni, akkor elárulom: nem túrázni mennénk, csak össze(pöcc)röffenni. És van más 50-es tulaj itt. A szivaros fószer, meg otthonmarad.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(Mint a kisbékás viccben a krokodil...?) Bár lehet, hogy én sem vagyok a szíved csücske. Csak ezen sem fog a nagyobb motor segíteni: én akkor is ilyen hülye leszek.Szerk: szívesen kimennék a vácira, mert miért ne, csak négy okom van, amiért most mégse. 1) szar a kuplungom 2) a moci belül áll a garázsban, szóval Barátnőmnek ki kéne előbb állnia az autóval (és 2b) amúgy sem biztos, hogy jó ötletnek tartaná ezt az egészet
), 3) elfáradtam a mai gyúrásban (láb-has), végül, de nem utolsó sorban 4) napszemcsis plexi van a sisakon, ami éjjel nem használható. Igaz, azt 2 perc alatt visszacserélem a víztiszta karcosra, de jó kifogás sose rossz.[ Szerkesztve ]
-
#37793
Tothgera30
Ármester
urbanjozsi
#37787
Tothgera30
Ármester
válasz
urbanjozsi
#37787
üzenetére
Esetleg egy sportvariót megérdemel, kevlár szíjjal, hidd el, sokat dob rajta.
"A pokol nem hely, hanem állapot"
-
#37791
molnarpeter
nagyúr
urbanjozsi
#37787
molnarpeter
nagyúr
válasz
urbanjozsi
#37787
üzenetére
Egy rúgás gyújtás nélkül, de szívatóval, utána szívató nélkül is megy.
-
Lassan el kéne kezdeni készülődni.
2db APC BE-700GR szünetmentes tápegység eladó.
-
#37789
urbanjozsi
senior tag
urbanjozsi
senior tag
Azért voltak finomságok. Festéshez leszedtem az ülés előtti kis műanyagot. Ezt az ülés belseje felöl fogja 4db M6-os csavar. Mire meglazítottam, és kicsavartam őket, majdnem megszültem
Lefújtam az idomot, utána megnéztem mit okozott az erőm 
A 4 csavar kuka, az ülésben lévő "anyákban" újra kellet metszenem a menetet. Most már zsír 
-
#37788
Kolondrum
félisten
urbanjozsi
#37787
válasz
urbanjozsi
#37787
üzenetére
Mióta ennyire meleg van azóta én is.
2db APC BE-700GR szünetmentes tápegység eladó.
-
#37787
urbanjozsi
senior tag
Tothgera30
#37784
urbanjozsi
senior tag
válasz
Tothgera30
#37784
üzenetére
Marad minden a gyári "értékeken", csak ami kell, az cserés lesz. És természetesen jön majd egy full motor szétszedés, takarítás, összerakás úgy, ahogy a nagykönyvben meg van írva. A blokkon annyit látok, hogy a blokkfelfogató csavaron rajta van a gyári jelölőfesték.(kicsi fehér pötty, a csavar és anya találkozásánál.
Ilyen időben kell, szoktatok, kézi szívatót használni indításkor? Reggel én csak indítózok, húzok kicsi gázt, és már röffen is.
-
#37784
Tothgera30
Ármester
urbanjozsi
#37774
Tothgera30
Ármester
válasz
urbanjozsi
#37774
üzenetére
Szép kis gép még mindig. Jó áron vetted. Motorikusan is bele lesz nyúlva, 70ccm utcai (vashenger), vagy gyári állapot megtartása a cél?
"A pokol nem hely, hanem állapot"
-
#37783
SzlobiG
félisten
urbanjozsi
#37774
SzlobiG
félisten
válasz
urbanjozsi
#37774
üzenetére
Ahhoz képest amennyiért vetted nagyon jónak tűnik.
-
Már rájöttem a kiemelt figyelem és törődés-gondoskodás csak nekem szól, mert bárki jön ide annak nem poénkodtok.
Várjatok csak, majás fazon meg a többiek! 2db APC BE-700GR szünetmentes tápegység eladó.
-
#37777
runner 125
nagyúr
urbanjozsi
#37774
runner 125
nagyúr
válasz
urbanjozsi
#37774
üzenetére
Ez remek alap, frankó gyárit lehet belőle építeni.
"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!
-
-
#37775
huszi.gyb
senior tag
urbanjozsi
#37774
huszi.gyb
senior tag
válasz
urbanjozsi
#37774
üzenetére
Alakul a gépezet
Én is gondoltam arra, hogy lefújom a Tactot, de nem akarom hogy ellopják
www.dongosofor.hu
-
#37774
urbanjozsi
senior tag
urbanjozsi
senior tag
Na a reggeli szívás után csak sikerült összerakni. Mos tmár legalább egyszínű a hátulja
Még a hűtőrács, meg a fejidom alsó része kap egy matt feketét, és jelenleg külsőre ennyi.
-
DigitXT
nagyúr
válasz
huszi.gyb
#37768
üzenetére
Miért: mi is csak addig voltuk "nagymenők" a szerencsétlen 50-60-nal
totyorgó autósok közt, amíg nem jött az SW600 és hagyott ott minket
a vérbe minimum 150-nel... Minden relatív... Néha szemét az ember,
s nehezen bír ki egy kis csipkelődést. Ha sértődés van, az persze gáz:
nem az a cél!
Persze, nem minden vicc jó vicc! De keress rá a fehér
BMW-re, hogy miért írtam, amit. Amúgy: nem a motor teszi az embert. -
kcsa
veterán
Van valakinek arra tippje, hogy:
A fenti képen látható 20-as számú rugó, miért kell a 3-as és 11-es elem összekapcsolásához?
Mindezt azért, mert szétszedésnél láttam hogy hiányzik. Vettem. (arcátlan 1300 Ft. egy kábé 6 centis rugóért). Beraktam tegnap. Ma bejöttem, és mire beértem, már nincs rajta, megint elhagytam.
(aki nem tudja mit ábrázol a kép, nem annak szólt a kérdés, bocs
)Focus MK2/2.5 Haynes könyv eladó.
-
wolfnet
tag
válasz
Kolondrum
#37766
üzenetére
hehe
moto-zeta hasonlóan érzékeny a benzinre. De ez amúgy az 50es mocikról általánosságban elmondható, hogy érzékenyek a benzin minőségre. Ha shell-nél tankolok jól megy a motor, ha a legolcsóbbnál, akkor nem húz annyira, nem pörög annyit végáttételen és többet fogyaszt. Shell-nél tankolok mindig, mert útba esik, és 5L benzinnél elhanyagolható a +15 FT/l és jól megy a motor, kevesebbet eszik, illetve smart pontot is kapok ^^ Privátban érdeklődj! :)
-
DigitXT
nagyúr
válasz
Kolondrum
#37766
üzenetére
[DEGEC ON]
Hát igen, így már biztos nem tudja lealázni a fehér BMW-ket...
Szerintem szólni kéne a bömösnek is, hogy tankoljon az Aviánál!
[DEGEC OFF]ON: legutóbb a "Herceg Kút"-on tankoltam. Abszolút noném (talán
MOL partner volt korábban, de most kifejezetten kikérik maguknak,
és nem fogadják el a MOL-os kártyákat). Aggódtam, hogy nem fog
menni a Maja a "gyenge benzintől", de úgy néz ki virgoncabb* lett.
Szóval úgy néz ki az előítéletem alaptalan volt: útba esett, muszáj
volt tankolni, de semmi negatívum. Ráadásul olcsóbb is volt. Azért
a fogyira kíváncsi leszek, mert az még szokott változni a benyától.*: korábban megállt a tudomány 105-nél, most meg 110-et is vitt...
[ Szerkesztve ]
-
#37766
Kolondrum
félisten
runner 125
#37765
válasz
runner 125
#37765
üzenetére
nem bírtad ki ugye? Amúgy kb ja és megérezni.
[ Szerkesztve ]
2db APC BE-700GR szünetmentes tápegység eladó.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
wolfnet
#37755
üzenetére
Nálam nem. De először arra gondoltam, hogy izzócsere. De rájöttem, hogy nem kapcsolja le a lámpát... Mindegy, most SYM aztán ha visszajött a Tact kapásból szívató cserével kezdek, ha lesz alkatrész
Akkor meg már szétkapom a markolatnál, megnézem mi a baja www.dongosofor.hu
-
-
wolfnet
tag
válasz
huszi.gyb
#37754
üzenetére
Aham. Nálam szépen váltogatja a refit és a tompítottat szerencsére. Viszont amit nem értek, hogy miért spórolnak ezerrel. A kínai moto-zetán van gomb és egy fix kapcsoló is a refire. Tehát pl, lehet villogtatni és pillanatokra úgy világítani, hogy mindkettő ég ami olykor nagyon hasznos, mert pl vaksötétben ha mindkettő ég, akkor látom a kátyúkat és messze is látok. Ezt hiányolom csak a Hondáról.
Privátban érdeklődj! :)
-
-
wolfnet
tag
válasz
DigitXT
#37750
üzenetére
A hondán a tompított állandóan ég ha jár a motor, viszont a kapcsoló amivel refit lehet kapcsolni, az ugye két állású. Alapállásban tompított, felkapcsolva refi. Nem tudom, megjavult. Pozitív, mert nem akartam hozzányúlni, és végül nem is kell. Lekopogom!
Privátban érdeklődj! :)
-
DigitXT
nagyúr
válasz
wolfnet
#37749
üzenetére
Akkor vagy kontaktos, vagy a kapcsolója szaraxik. (Ha automata, akkor a relé.)
Amúgy én is jártam így a xenonnal. Az egyik nem kapcsolt fel egyszer... Aztán
azóta nem csinálta, és nem kellett se újra kábeleznem - se igazán hozzányúlni.
Mindenesetre nagyságrendekkel megbízhatóbb, mint a bontott motorból szerzett
szakadt (?) kábeles + oxidálódott foglalatú gyári lámpák voltak. Amikor rájöttem,
hogy nem az izzó a hibás, s imádkozhatok a műszakin, hogy világítson épp... -
kcsa
veterán
válasz
DigitXT
#37745
üzenetére
Az is előfordul.
Mondjuk most kinéztem a parkolóba a motorra, és eszembe jutott még egy jótanács
Senki ne gumipókozzon számítógépet az utasülésre, mert ha menet közben kicsit hátrébb csúszik, lekaristolja a csomagtér fényezett fedelét (megérdemlem a sorsom tudom
)Focus MK2/2.5 Haynes könyv eladó.
-
kcsa
veterán
válasz
DigitXT
#37739
üzenetére
Megmutatnám, hogy van rajta 5-6 karc (mert balfasz voltam), páran azért sírógörcsöt kapnának
Egy jótanács: senki ne tolja farmerben a motorját hátrafelé emelkedőn (magyarázat: ha hátrafelé lejtőn tolom, kicsit rásimulok, úgy könnyebb. És ekkor a farmer szegecse húzott bele két karcot. Boldog is voltam tőle.
)Másik jótanács: ha tolod hátrafelé, és úgy érzed hogy szűk az ív, azért ne próbáld meg a biztonság kedvéért, hátha mégis befér. (egy másik karc
).Focus MK2/2.5 Haynes könyv eladó.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#37739
üzenetére
A1-em van. De haveromnak korlátlan, és együtt mentünk motorozni... Persze találtunk egy nagybácsit, akinek volt egy magánterülete, ahol kicsit kipróbálhattam mindentől elzárva
@(#37740) canniball: Általában 24 óra legalábbis, ha nem az elég sz.r... Nálam az 1 hét is úgy néz ki, hogy péntek 20.00-tól péntek 20.00ig
(például)[ Szerkesztve ]
www.dongosofor.hu
-
DigitXT
nagyúr
válasz
huszi.gyb
#37738
üzenetére
Amúgy miért nem próbálod ki a nagyobbat?
Most A1-es jogsid van, vagy mi?
Mert mintha írtad volna, hogy a CBF600 az ilyen volt, a GS500 meg olyan...kcsa: hát ja, érdemes vigyázni rá, de alapvetően használati tárgy a gép.
Kinek
van arra ideje, hogy babusgassa... (Aggódtam, hogy lecsapsz arra a 400-asra
előttem, de aztán úgy néz ki, valaki más vitte el... Szépnek szép volt, az biztos.)[ Szerkesztve ]
-
kcsa
veterán
válasz
DigitXT
#37736
üzenetére
Hja, arra én is fentem a fogam. Kolléga agyalt hogy megveszi az enyémet, de mégis inkább úgy döntöttem hogy megtartom.
Nem vagyok az a fajta, mint itt néhányan hogy simogatom, esténként lefújom a port róla, inkább használom, de szeretem ha szép, és főleg szeretem ha jól működik, minél gyári-közelibb állapotban. A kollégámat ismerve ez az állapot nem lenne tartós, úgyhogy inkább nem adom el, hogy ne lássam szerencsétlent lepusztulniFocus MK2/2.5 Haynes könyv eladó.
-
kcsa
veterán
-
huszi.gyb
senior tag
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#37728
üzenetére
Nyugi, én se szoktam így nyelezni... Azért a Szentendrein húztam neki óra 110-ig (ami mint megtudtuk 100, hogy utolérjelek, meg akkor felb.szott a Smart, Opel gyökérkedés
) Egyébként közúton én se szoktam butulni. Tempósan haladok, de nem bután (bár tegnap utána még volt egy durva fékezés. Gyalogost elengedte az autós, én meg fáradtan lassan kapcsoltam. Paraszt ABS on, de így is nagyon könnyen csúszik a hátulja, 4-5 csikorgás után már a gyalogos integetett... Mondom csak azért is megállok (elsőt nem húztam tökig, csak "lájtsoan") Amikor megálltam (Zebra előtt 2-3mrel) akkor láttam, hogy sárga mellényben, pisztollyal az oldalán nagyon rázza a fejét a rend éber őre. Mondom b@zzeg... Gyalogosan volt, és nem indult el felém... Én meg nem sok időt hagytam gondolkodni Ezen kívül csak és kizárólag terepen, quaddal szoktam butulni. Ott viszont kiélem magam
[ Szerkesztve ]
www.dongosofor.hu
-
-
DigitXT
nagyúr
válasz
huszi.gyb
#37727
üzenetére
Vagy nem lehet hinni annak az oldalnak...
Pl. 180-as Maja hány ccm?Szerk: amúgy vigyázni kell az ilyen gurulásokkal, mert ha úgy is indul,
hogy max. 90, okés, aztán mindenki elkezdi húzni neki, az csak addig
vicces, ha nem lesz belőle baj. Motoros topikban is pont ezt írták le.Fene tudja: lehet, hogy kijön az emberből, hogy "megmutatja", milyen
faszagyerek, meri neki nyelezni. Nem tudom... Mondjuk esetünkben a
nyelezés követelmény volt (végsebesség teszt!), valamint olyan helyen
néztük, ahol többé-kevésbé szabályosan/biztonságosan kivitelezhető...De visszafelé tényleg nem tudom, mi ütött belém. Talán felbosszantott,
hogy nem mertem kimenni a főútra utánad, mert jöttek az autósok: ezt
a hátrányt akartam behozni. Talán azon agyaltam, hogy marhára sietek
haza, mert az "asszony" otthon vár. Mondjuk ez meg hülyeség, mert
jobb kicsit később hazaérni, mint soha, így nem is reklámoztam ezt az
"ereszd-el-a-hajam" dolgot otthon. (Remélem a fórumot nem olvassa.)[ Szerkesztve ]
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
huszi.gyb
#37726
üzenetére
Lejárt a limit...
Ezt találtam. E szerint 163Kg. Viszont a tank 8,5L... Esélytelen. 11.5öt tankoltam bele, amikor 5-ből 2 csíkon volt Lehet, hogy már nem gyári a gép? Vagy rejtett 250-es? Vagy WTF? Ohh gyerekek... Itt nagy keverés van.
Típus: LM25W (ha rákeresel ez 250-es). Felirat az oldalán GTS125 Így érthetőbb... Plusz forgalmiban 124ccm 9kW[ Szerkesztve ]
www.dongosofor.hu
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#37724
üzenetére
Ja nem. Meglepett. Érzésre, olyan 180-200-ra tippeltem volna. Ha még találkozunk amíg nálam van, odaadom egy körre (akkor nem rohanok). Aztán meglátod, nagyon kezes a méreteihez képest.
Szerintem 11kW-os csak A1... (Neten 15 pacit ír rá akitől béreltem )Igen, néztem is... Először mondtad, ne csapassunk, ok. Aztán amikor elsőre elmentél mellettem, mondom akkor ennyire mégse kell óvatoskodni
Visszafelé meglepődtem, amikor elmentél mellettem, és nem értelek utol. Aztán beragadtam egy Smart és egy Opel közé, mert össze-vissza kevertek, és nem mertem elmenni köztük, mert a saját sávjában nem tudta tartani a kis opelt.A zöld hullám meg tényleg szabályoz. De büszke voltam magamra, amikor inthettem az SW600asnak.
persze ez az élmény tartott vagy 20 másodpercig, utána úgy ott hagyott, mintha tolattam volnakcsa: budapesti vagy? Megmutatom. Hatalmas a dög, és tényleg ennyi van a forgalmiban. Ha van hol, szívesen lemérném
Egyébként furcsa is volt, hogy batár, pedig CBF600 2 személlyel sem épp 5kg volt. De ott erő is volt alatta.Ja és azt hozzátenném, hogy meglepődtem. Kis kínai vacakra számítottam, de nagyon masszív. DigitXT-nek mutattam, hogy hány borulás nyom van rajta... Minden oldalára megdőlt már, de egyben van a vas. Egyik este a szépvölgyin 50-nél elengedtem a kormányt lefelé, és olyan gyönyörűen ment egyenesen, hogy csak na
[ Szerkesztve ]
www.dongosofor.hu
-
DigitXT
nagyúr
válasz
huszi.gyb
#37723
üzenetére
Hoppácska az a 242 kg nem viccel.
Na, akkor meg is volt a pilóta
súlykülönbség, sőt, és akkor lehetnének ugyanolyan erősek: súlyból
maradt le... Ja, nem csak, mert nekem 11kW van a forgalmiban.
Ugyanennyit a frissebb évjáratú, injektoros GTS-re írtak a neten.Visszafelé sikerült csapatni azért.
Ja, utólag kicsit szidtam is magam, hogy ezt most minek? Letoltam
egy csomó autóst és fél percig nyeleztem 110-zzel... Mondjuk az út
jó volt, szóval különösebben nem tűnt veszélyesnek a mutatvány.
Csak nehezemre esett elvenni a gázt, mire a lakott területre értünk...
Erre egy piros faszán megfogott. Na akkor értél utol, sőt. Utána meg
már semmi értelme nem volt "repeszteni", mert csak a zöldhullámot
nem sikerült elérni: mindig meg kellett állni. (Még az SW600-nak is.)kcsa: igen, nekem is kicsit soknak tűnik... De akkor miért írták azt a
forgalmiba? Mi több, van ahol a neten csak 130 kg körül írják a Maját,
de valahogy érzésre inkább a 160-hoz van közelebb (az tuti, hogy az
előző motoromnál, a SYM VS 125/150-nél nehezebb), és állítólag az
volt ilyen 130 kg körül. Rá kell állni egy mérlegre, és lemérni.[ Szerkesztve ]
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#37722
üzenetére
Visszafelé sikerült csapatni azért.
Mivel nem szoktam annyira össze a robogóval (5-600km) nem mertem behúzni, és amúgy is széles...
De kapaszkodj Mester, itt a forgalmi:
(G) Saját tömeg: 242Kg
(F.1) együttes tömeg: 323Kg
(P.2) Legnagyobb leadott teljesítmény: 9kWEhhez képest, és hogy mekkora batár, egész jól kezelhető, és még "megy" is.
www.dongosofor.hu
-
DigitXT
nagyúr
válasz
huszi.gyb
#37720
üzenetére
Nemsokára leballagok, és megnézem a forgalmit, hogy hány kg van beleírva
Ne hagyd a mociban a forgalmit, mert ha lopják, akkor papírjuk is lesz hozzá.inkább a légellenállása miatt írtam, hogy sokat számít a nagy test
Ebben teljesen igazad van: szélesebb szemből jóval... Láttam egyszer, hogy
két autó közt nem akartad átszuszakolni magad 50-60 körül, amikor én már
simán áttoltam volna ott a Maját. Mondjuk jobb a békesség, főleg, hogy pont
én mondtam a gurulás előtt, hogy ne nagyon hajtsuk, nem vagyok beöltözve.Ugyanez a blokk mondjuk egy Dio-ban
Én a legdurvább ilyen kombóként a Benelli Velvet 400-ast ismerem. Mondjuk
a Runner se semmi, az 50-es méretű kasztniban lakik a 180/200-as blokk... -
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#37719
üzenetére
Igen, meglepően nagy... Mondjuk ezért imádom. Lehet pakolni, és ahhoz képest, hogy csak 125-ös nagyon jól megy. Ha akarod a tesztet jövő héten még megcsinálhatjuk, ha addigra meglesz a kuplungod (csütörtök este viszem vissza a gépet). Nemsokára leballagok, és megnézem a forgalmit, hogy hány kg van beleírva. Egyébként nem is a tömege, inkább a légellenállása miatt írtam, hogy sokat számít a nagy test. Ugyanez a blokk mondjuk egy Dio-ban
Brutális lenne Igen az 55ccm-et azt nem a végsebességére értettem. Hanem arra, hogy hiába nyeleztem le piros után... Ott hagyott a Maya
Talán oylan 70 körül (ahol kezdi emelni a fordulatot 7000-ről) már jobban tudtam tartani.www.dongosofor.hu
-
DigitXT
nagyúr
válasz
huszi.gyb
#37713
üzenetére
Ma inkább otthon hagytam a gépet (tegnap leadtam a rendelést a kuplungra):
jöttem Barátnőmmel, míg egy irányba megyünk. Onnan gyalog. Szerencsére
viszonylag közel van a munkahelyünk egymáshoz, egynek jó ez a megoldás.
Mondjuk jobb szeretek "a magam ura" lenni... Ha érted mire gondolok...
De ez így nem állapot na. Amúgy meglepően nagy ez a GTS! Ahhoz képest
pici benne a motor: említettem, hogy szerintem van belőle 250-es is, de úgy
néz ki, még (névre) 300-as is akad. Ugyanabban a kasztniban egy nagyobb
motor csodákra képes... A súly amúgy az kérdéses, mert a nagy kasztni
nem feltétlen jelent nagy tömeget, ha műanyag. Gyári spec./forgalmi mit ír?nem gondoltam, hogy 55ccm ennyit számít
Mielőtt valaki félreértené ezt: nem az a +10 km/h végsebesség ami érződik,
inkább a gyorsulás/dinamizmus. Kellemesen motorozható gép a Majesty:
simán lehet, hogy súlyra éppen egyformák ezek, nekem forgalmiban 168 kg
van beírva - csak a pilóta volt a "ballaszt". (Esetemben így 100 kg körül...)Úgy kellett volna megnézni, hogy gyorsulunk egyet Maja / GTS felállásban,
majd csere GTS / Maja felállásra. Valsz' a könnyebb pilóta alatt ment volna
jobban a Maja... Az nem kérdés, hogy jobban ment így is, mert +50 ccm
előnye van. Valójában 175 ccm, csak névben 180. Mondjuk ha lehet hinni a
leírásoknak, akkor elvileg "pacira" is ugyanannyi, gyakorlatban meg ki tudja.
Nálam a Malossi varió is segíthetett a gyorsulásba a gyári SYM ellen. -
#37717
urbi73
senior tag
urbanjozsi
#37714
urbi73
senior tag
válasz
urbanjozsi
#37714
üzenetére
Az még semmi , de olyan vékonyak azok a fülek . Nem hiszem el hogy aki eszt tervezte ,nem számolt azzal hogy letörik . Ráadásul az a igazi repedős - tőrös műanyagból van . Itt mifelénk 1 fület ,4000 ezer forint környékén hegesztenek fel ,tehát nem olcsó a javítása .
-
-
#37715
AndrewTdi
addikt
urbanjozsi
#37714
AndrewTdi
addikt
válasz
urbanjozsi
#37714
üzenetére
ennyi idő alatt bőven vetemedik. eső, nap, szél, stb...
de a hajam még mindig bírja -
#37714
urbanjozsi
senior tag
urbanjozsi
senior tag
Imádom ezeket a 16 éves műanyag idomokat. A 6 illesztési pont 20 fele áll..............
Létezik, hogy az évek alatt összemennek, zsugorodnak? Olyan mintha kimosták volna 90 fokon és egy picit összement volna. Nem igazán vagyok lyukon -
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#37678
üzenetére
Igen, a történetet alátámaszthatom. Jó, gurulás volt, bár a burnout hiányzott... De gyengéd próbálkozásnak elment
Be kell ismernem, nem gondoltam, hogy 55ccm ennyit számít (ok, SYM nagyobb, viszont én könnyebb vagyok). A lényeg, hogy DigitXT is túlélte, én se hagytam ott a fogam... Legközelebb mehetnénk többen is, bár valószínűleg addigra újra 50-es Tact lesz nálam. (Drága dolog bérelni) (#37712) urbi73: Vagy csak jobb a marketinges
www.dongosofor.hu
-
wolfnet
tag
Hazaérve Olaszországból. Figyeljetek, az olaszok nem használnak olasz robogókat. Egy-két nagyobb piaggio gurult az utakon, de javarészt Honda SH125-el gurul mindenki. Meg-megnéztem néhányat közelről, nagyon szép állapotban vannak, és 40-60ezer km van bennük átlagban.
Privátban érdeklődj! :)
-
Holnap ilyenkor valahol a váci úton leszek reményeim szerint.
2db APC BE-700GR szünetmentes tápegység eladó.
-
#37702
Kolondrum
félisten
urbanjozsi
#37701
válasz
urbanjozsi
#37701
üzenetére
Próbáld a másik karral. Azzal is menni kell.
Hm érdekes. Nekem épp fordítva van, a kissé kopott f.lámpa kapcsoló miatt ha hozzáérek már felvillan.
[ Szerkesztve ]
2db APC BE-700GR szünetmentes tápegység eladó.
-
#37701
urbanjozsi
senior tag
urbanjozsi
senior tag
Köszönöm Uraim!
Kezdjük azzal, hogy 97-es, tehát nem mai gyerek. Gumik jók, fékek jók, hajtóműolajat, légszűrőszivacsot kicseréltem. Rúgásra pöcc, önindítóra is, már amikor óhajt működni Valahol a fékkarnál, kapcsolónál lesz problem, mert akkor dolgozik, ha izomból húzom a fékkart. Megy 65-70 utazót tud, a végét nem néztem. Amikor megvettem, rajta voltak még a Rossi matricák, azokat gyorsan likvidáltam. Óra szerint 25300km van benne. Vételár: 115.000HUF. Maradt még 2-3 flakon metál-ezüst festékem, azzal fújom most a hátsó fertályt, hogy szezon végéig legyen valami kulturált színe
Motorikusan nem szedtem szét, élvezem, hogy megy, remélem őszig kitart
Télen pedig hajrá Röviden ennyi.
Élőben miért lenne probléma találkozni? Lazán gurulni egyet? Nem kell 110-zel menni, ha az ember nem végsebesség tesztet akar épp. Csak ahogy kényelmes. Nekem pl. simán kényelmes városban a 70 is, azt írtad te is szoktál ennyivel menni. De városon kívül is mehet annyi, ha nincs nagy forgalom, és nem tolnak le vele. Akkor hol a probléma? Egy gurulás az lehet tök laza, tök szabályos, stb. Ahogy megbeszéljük. (Ha sikerül betartani.
)
Vagy esetleg magadtól féltesz minket, hogy kiosztanál a sok rossz viccért?
Nem értem... Ha esetleg az a gondod, hogy itt mindenki 100+ ccm-mel nyomul, és csak szenvedés lenne úgy túrázni, akkor elárulom: nem túrázni mennénk, csak össze(pöcc)röffenni. És van más 50-es tulaj itt.![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(Mint a kisbékás viccben a krokodil...?) Bár lehet, hogy én sem vagyok a szíved csücske.
A 4 csavar kuka, az ülésben lévő "anyákban" újra kellet metszenem a menetet. Most már zsír 
Én ma gurulok pesten, kicsit várok még a sör bennem van.
Persze, nem minden vicc jó vicc! De keress rá a fehér
Na, akkor meg is volt a pilóta
Be kell ismernem, nem gondoltam, hogy 55ccm ennyit számít (ok, SYM nagyobb, viszont én könnyebb vagyok). A lényeg, hogy DigitXT is túlélte, én se hagytam ott a fogam... Legközelebb mehetnénk többen is, bár valószínűleg addigra újra 50-es Tact lesz nálam. (Drága dolog bérelni) 
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- Nyaralás topik
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- PlayStation 5
- Path of Exile 2
- ASUS notebook topic
- MIUI / HyperOS topik
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Milyen monitort vegyek?
- Ford SYNC 3 infotainment rendszer teszt
- További aktív témák...
- Kukirin G2 Master (max sebesség: 60km/h)
- Eladó JURA ENA 5 Svájci Kávéfőző gép
- Secretlab TITAN Evo "Neo Hybrid Leatherette"- Regular - 5 év garancia Bontatlan, új Számlával
- Liftor Active - fekete, szövet+háló - ÚJ BONTATLAN
- Secretlab TITAN Evo "Neo Hybrid Leatherette" - XL - 5 év garancia Bontatlan, új Számlával