- bambano: Bambanő háza tája
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Luck Dragon: Utazásra tervezve – Anker Zolo gallium-nitrid töltő
- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
-
Fórumok
LOGOUT - lépj ki, lépj be!
LOGOUT reakciók Monologoszféra FototrendGAMEPOD - játék fórumok
PC játékok Konzol játékok MobiljátékokPROHARDVER! - hardver fórumok
Notebookok TV & Audió Digitális fényképezés Alaplapok, chipsetek, memóriák Processzorok, tuning Hűtés, házak, tápok, modding Videokártyák Monitorok Adattárolás Multimédia, életmód, 3D nyomtatás Tabletek, E-bookok Nyomtatók, szkennerek PC, mini PC, barebone, szerver Beviteli eszközök Egyéb hardverek PROHARDVER! BlogokMobilarena - mobil fórumok
Okostelefonok Mobiltelefonok Okosórák Autó+mobil Üzlet és Szolgáltatások Mobilalkalmazások Tartozékok, egyebek Mobilarena blogokIT café - infotech fórumok
Infotech Hálózat, szolgáltatók OS, alkalmazások SzoftverfejlesztésFÁRADT GŐZ - közösségi tér szinte bármiről
Tudomány, oktatás Sport, életmód, utazás, egészség Kultúra, művészet, média Gazdaság, jog Technika, hobbi, otthon Társadalom, közélet Egyéb Lokál PROHARDVER! interaktív
-
Frissítve: 2023-12-13 06:51 Téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
DigitXT
félisten
Igazából életveszélyes volt az is...
Ennyi. Nyilván egy épített, rétegterméknél az ember ezzel tisztában van, meg eleve nem is nagyon megy vele utcára, elég a susnyásban összetörnie magát. De hogy egy ilyen motor, egy kategóriába kerüljön egy 125 ccm belső égésűvel az a világ vicce! Kiskapu. Pajta ajtó. -
DigitXT
félisten
Van néhány elektromos vas, ami tényleg odaveri a legdurvább krosszmotorokat is.

"Villanybringákból" is vannak durvák, valóban. De ez egy motorkerékpár, amit valamiért sikerült iszonyat rosszul besorolni egy olyan érték alapján, ami nem határozza meg azt, hogy mennyire veszélyes vele közlekedni. Névleges teljesítmény: medve anyám.
Ui: ha most kéne mondanom két nevet, akkor Surron (közismert) ill. Stark Varg, esetleg Talaria, itt volt egy ismerősöm, bár nem merte kipróbálni. Volt tesztelő aki a lábát törte.
-
vendingo
veterán
Nekem a kocsiba 1 max 2 tank fogy ki egy évben, motor meg 3 litert eszik, 1 tankolás 500km. Engem az se érdekel, ha drágán tankolok, csak legyen mit. Az egy másik dolog, hogy akkor minden drágább lesz. Nekem 5 perc ausztria, szóval ha kell ott tankolok, ott vásárolok. Aki nem határ mellett lakik, az megszívja.
-
Debilon
addikt
-
sityupityu
Topikgazda
-
BLUE TORNADO
senior tag
-
sityupityu
Topikgazda
-
vendingo
veterán
-
Beretvás
veterán
Hát nálatok elég lazák a kisköbös motorra vonatkozó jogszabájok sajnos.. itt minálunk szerbiában az 50 köbös pöcsköszörüre is kell jogsi, müszakizni regisztrálni kell évente, nézik az alvázszámot motorszámot stb.. ettöl függetlenül nem kerítené elö a rendörség itt sem a lopott járművet az tuti.
-
sityupityu
Topikgazda
-
Beretvás
veterán
-
NYPD
senior tag
-
macilaci78
nagyúr
-
Gabis
őstag
-
bytesizelife
tag
-
#TOTTI
őstag
-
FeniX-
senior tag
-
Gabis
őstag
-
Beretvás
veterán
-
macilaci78
nagyúr
-
wik_406
tag
-
wik_406
tag
-
wik_406
tag
Nem lehet foldelesi problema, vagy zarlat? En erre tippelnek az ossze vissza mukodo visszajelzokbol.
Inditozas kozben merj feszultseget az akksin, hatha tulsagosan beesik a feszultseg.
Amit talaltam leirasokat, ott akksi hibat emlegettek, a toltest is ellenorizd szerintem.Wik
-
macilaci78
nagyúr
-
Gabis
őstag
-
macilaci78
nagyúr
-
jozsi252
veterán
-
Big_Boss
senior tag
-
macilaci78
nagyúr
-
Big_Boss
senior tag
-
d@vee
őstag
-
d@vee
őstag
-
body007
addikt
Tank kilett mosva, új benzin/ olaj csöveket fog kapni - ezzel nem lesz baj sztem. Mikor szétszedtem simán indult. Olyan dologra lennék kíváncsi mint egy autómotor összerakása utáni első indításnál, h pl. gyertya nélkül át kell forgatni a motort, h az olajat felkapja (igaz nem lett széthúzva a henger a mocin).
-
FeniX-
senior tag
A szakirodalom úgy tartja, hogy amikor volt a váltás a 8-as sorról 9-esre, ott vékonyodott annyit a lánc, hogy már alig van benn' anyag.
Most kipróbálom én is az erősebbet, aztán meglátjuk.
A bringaboltos a sajátját is 10.000-ig használja.
De amúgy 2-4000 ként érdemes cserélni, mert akkor a hátsó kazetta élettartama is megnő. (ha nem hagyjuk, hogy a kopott lánc elkezdje elkoptatni) -
dellfanboy
őstag
-
Gabis
őstag
-
Gabis
őstag
-
vendingo
veterán
-
Zoli bácsi
őstag
Híradóba is mutatták, azt hiszem ott láttam.
Nem tudom merre megy ez a világ, egyre nagyobb forgalom, egyre nagyobb egóval rendelkező sofőrök.... A motoros meg puhatestű. Hiába vesz fel védőruhát, nincs biztonsági öv, meg acélkalitka körülötte.
Ezek a büntetőfékezők meg.....
Nekem is volt, akit vérig sértettem, és előttem besatuzott.
Annyi a történet, hogy valami prémium márka sötét színű autója 70-el, eléggé bizonytalanul ment előttem főútvonalon. Előzés közben átnéztem, lefogadtam volna hogy telefonál, vagy üzenetet ír. Tévedtem. A belső tükörben elmélyülten borotválkozott, villanyborotvával. Rám nézett, elröhögtem magam. Nem mutogattam, nem véleményeztem, tényleg, röhögtem egyet, megelőztem mentem volna a dolgomra. Tükörben látom, hatalmas füst (dízel) hátul, teker a sötét kocsi. Na mondom, borotválkozás közben pápát is választott, sikeresen (gyengébbek kedvéért, felszáll a fehér füst a Vatikánban, így jelzik ha sikeres a pápa választás)....
Bevágott elém satufékkel. Nem sokon múlt, talán a jó reflexeken, besatuzva, mellékormányozva megmentettem magunkat a csattanástól. Odébb egy 10km-rel láttam, akkor állt be Petőházánál tankolni, kiszállt egy 160 centis, 60 kilós faszi a kocsiból. Én a közel 2m-emhez akkor 140 kg voltam. Bennem volt a kisördög, hogy megállok.....de szépet nem tudtam volna mondani, meg mindenhol kamerák. Előzményről semmi, ebből még én jöhetek ki rosszul....Hagytam a fenébe.
ON:
Láttátok már, vagy csak nekem új? Pannónia motorok. Semmi infót nem találtam, kötve hiszem hogy hazai gyártás, gondolom átmatricázott kínai gépek. [link]
Egyik Keeway-os FB. csoportban írták, hogy a Sárvári kereskedés [link] már nem forgalmaz, és szervizel Keeway gépeket. Érdekes, mert Benelli-t igen, és egy cég. Ott futottam bele a Pannóniába.
-
d@vee
őstag
-
FeniX-
senior tag
-
Zoli bácsi
őstag
20 éve még Euro4 volt, 2004 februárban vettem az Ignisem, akkor kezdték gyártani, szóval szerintem később jött az 5.
Amúgy mindegy, csak szeretek belekotyogni a felnőttek dolgába.
A mondandóddal teljesen egyetértek, én pontosan ebben vagyok, megyek egy évben 5-6 ezer km-t, full jó karban van az autó.
Szerelő szerint még van benne 10 év.
Aztán egyre többet járok biciklivel. Pont ezen gondolkodtam, bár tellene rá, de feleslegesnek tartom egy új, újabb autó vásárlását.
-
macilaci78
nagyúr
Ez már rendes cserélendő szűrős, nem kosaras. Elvileg 6k km, vagy 6 hónap az olajcsere periódus, minden második olajcserekor szűrő is cserés. Olajcserét 3km-enként tervezem. A teljes töltet papíron 1,4l.
sityupityu: használtan vettem, tisztában vagyok vele. Nem is rohanok az eladóhoz asztalt borogatni.
A hátsó féklámpa jeladó ment ki pár hete, kicseréltem.
Olajfolt nincs alatta se munkahelyen, se otthon, pedig mindig ugyanoda teszem le. Szóval ami fogy az az égéstéren keresztül távozik.
Azt számolgattam, hogy ilyen fogyás mellett kb annyi olajat eszik, mint a 2T.
A futásteljesítmény valós, nincsenek elkopva a kapcsolók, kulcs, zárak, csavarfejek, ülés, stb. Még a gyári szerelésű gumi volt rajta bőven mintával és a gyári akku. FB csoport egybehangzó véleménye a típusról, hogy az olajfogyásra oda kell figyelni, de ott még nem kérdeztem. -
sityupityu
Topikgazda
Az az egy év is olyan dolog szerintem...Személy szerint én azt mondom, hogy eleve vállalhatatlan egy mezei magánszemélytől, aki minden rossz szándék nélkül, vagy bármi hibáról is tudva csak tovább akarta adni. Egy használt járműnél bármi előfordulhat és bármikor. Sok esetben az eladó részéről nincs semmiféle átverés. Nála teljesen jó volt, aztán eladás után pár ezer kilométer után előjön valami nyavaja, ami nála ugyanúgy előjött volna ha nem adja el, és fogalma sem lett volna róla neki sem, hogy valami gond lenne a motorral. Persze, nyilván van az ellenkező is, ott van a betyár oldal is. De mondom, én voltam többször minkét oldalon, vettem is sz@rt, hozzám is akartak már visszahozni olyat ami korábban teljesen hibátlanul működött nálam, és nem volt tudomásom semmi rendellenességről.
A legutolsó autómnál amit eladtam (nem üzérkedtem, tényleg az enyém volt, évekig használtam) a "megjegyzés rovatba" irkáltam is rendesen az adásvételin. Eleve azt is nagyon megnézem már, hogy kinek adok el valamit. Szerencsére egy autószerelő vette meg aki teljesen képben volt minden lehetséges, akár későbbiekben jelentkező hibákkal kapcsolatban. Az adásvételinél szépen átbeszéltünk szóban is mindent, megállapodtunk aztán ennyi .
Nyilván macilaci ezzel baromira nincs kisegítve. Azt is megértem, hogy sz@r dolog egy nemrég vásárolt járműre rákölteni amit annak tudatában vett, hogy annak nincs semmi baja. De így utólagosan bizonyítgatni dolgokat ahogy te is írtad...phuu -
sityupityu
Topikgazda
-
macilaci78
nagyúr
-
macilaci78
nagyúr
-
macilaci78
nagyúr
Ezzel a mostani motorral átlépte, mert azt hitte, már ismeri, mert ilyen, vagy hasonló blokkal szerelt motort már vezetett. Ezek szerint nem érezte korábban a határát és azért volt most felelőtlenül bátor. Ráadásul azt mondja, most nem is forszírozta. Akkor meg miről van szó?
Mindegy, majd valaki felolvassa a könyvét.
-
csoki46
senior tag
-
wik_406
tag
-
macilaci78
nagyúr
De még a fojtásokkal együtt is. A tervezési sebesség max 45 km/h, amiben benne van a közegellenállás, egy akármilyen termetű sofőr súlya, stb. A padon meg egyik sem érvényesül igazán, a fojtások érvényesülése is széles tartományban szór és ott van még mondjuk a szíj kopása a CVT váltóban. Hát persze, hogy egzakt mérésre alkalmas.
Első ezres szervizen kérés, kérdés nélkül vették ki a fojtásokat. Na nem mintha feltűnt volna, mert bőven nem nyeleztük anno.
-
macilaci78
nagyúr
-
macilaci78
nagyúr
Egy modern autó utascellájáról szükség szerint akár minden is leesik, csak hogy ezzel is elnyelje a mozgási energiát. Ezért is lehet viszonylag kis eseménynél is gazdasági totálkárra hozni a verdát.
Persze ha tetővel előre bevágod a fasorba, az más.
Honda567: etekintetben én sem bánom, hogy a 1999-es VW Passat kombit egy 2017-es Kia Ceed kombira cseréltük. Oké, hogy alsóbb kategória, de azért 18 évvel mégiscsak fiatalabb, ami a biztonság tekintetében sokat számít.
-
Honda567
tag
-
FeniX-
senior tag
-
sityupityu
Topikgazda
-
KTMHobby3
tag
-
sityupityu
Topikgazda
Mármint valótlannak tartod a 25 ezret? Azt nem tudom, hogy valós-e vagy sem, de ha tényleg ennyi van benne akkor az semmi. Még a 4T 125/150 kymco agility-k is elmehetnek 70-80 ezret anélkül, hogy a dugó-gyűrűhöz hozzá kellejen nyúlni. Persze ha oda van figyelve rájuk (időben olajcsere stb). Nekem a 180-as runner-ben 38 ezer van már, és egy deka olajat nem eszik még, pedig 5W-40 van benne.
#91116 macilaci78 Ezt nem is értem annyira.

Én tavaly tudtam menni egy MT09-el, azért elég komoly motor már. Nem egy 200 lovas racing kategória, de baromi erős alul, azért hozzá kell szokni pl egy 100 ló körüli sor 4 után. Most vagy nagyon sok volt neki ez a motor, vagy pedig indokolatlanul nagyot visszalépet. Nem azért mondom mert lenézem az Sh300-at, de bármilyen gyengébb sor 4 vagy sor kettőre visszaülhetett volna...
-
macilaci78
nagyúr
-
KTMHobby3
tag
Én ezt ugyanígy gondolom. Egy 65 kilós motor akkora kárt tud okozni egy 2 tonnás luxusban hogy ráadásul ő a károkozó? Max azt hiszem el hogy letöri a visszapillantó tükörjét, az meg legrosszabb esetben is csak 100 valahány lehet. Persze lehet írni bármit, de legalább egy konkrét esetet írna valaki hogy egy segédmotoros millás kárt okozott.
-
Debilon
addikt
dehogynem, már írták, a kormány vége, vagy akármi be tudja törni a lámpát, ami sokba kerül plusz az egyebek
nem kell ahhoz a robogós/motorosnak csúnyán járnia
azért itt megjegyezném, hogy sokan azért sem kötnek biztosítást, mert senki sem ellenőrzi igazából, nincs rajta rendszám, aztán emiatt hacsak nem marad ott a sérülései miatt, akkor simán elhajt vagy gyalog lelép a helyszíntől és ha nincs videofelvétel akkor sosem találják meg
-
#TOTTI
őstag
-
KTMHobby3
tag
-
-cobra-
aktív tag
Köszi szépen, megmutatom majd faternak, Piaggiohoz képest erősebb és jóval nagyobb az akksija is.
Van egy kínai fóbiája, amit próbálok csillapítani, nem bízik hosszú távon ezekben a márkákban.
Ma voltam nézni egy Peugeot Tweet-et, és arra kaptam fel a fejem, hogy a kipufogón ott vigyorgott a Sym logo. Rákeresve azt találtam hogy ez műszakilag megegyezik a Sym Symphony-val, ennyit arról hogy csak japán vagy francia. Az eladó mondta hogy olaszból hozza be a motorokat, ez is kapott egy telifényt mert csúnya volt a fényezése. Ami elbizonytalanít, hogy elvileg 2013-as, ehhez képes volt benne egy 2015-ös olasz szervízmatrica 13xxxkm-rel, most meg lenne benne 144xx. Hát vagy letámasztották a motort 10 éve, vagy háromszor ennyi van benne valójában. -
Honda567
tag
-
KTMHobby3
tag
-
teleahocipöm
senior tag
-
KTMHobby3
tag
-
macilaci78
nagyúr
-
-cobra-
aktív tag
Hatótávval szerintem nem lenne gond. Sport üzemmódban elvileg tud 43 km-t (de legyen csak 30 km), simán ki kellene bírnia 5 munkanapot töltés nélkül (de egyébként se gond a garázsban rádugni este a töltőre). Feltételezem van már annyira okos a BMS hogy optimális tartományban tartja akkut (hasonlóan az autókhoz, a 100% se 100% és a 0% se valós 0%). Egyébként meg marha jól néz ki élőben, csatoltam képet, mellette egy új Liberty.
Vívódunk, mert hát nem kevés pénz ez már.
Nyilván a használt belsőégésű olcsóbb lenne, de igazán jót kifogni szerintem nehéz. Rengeteg a kintről behozott visszatekert, szilikonnal telibefújt sz*r amire aztán adott esetben szaladnak a forintok. -
macilaci78
nagyúr
Fateromnak keresünk motor napi 5km munkába járásra.
Persze, 20-80% között érdemes tartani. Sógorom programozó, otthon megoldotta, valami kiszuperált iPhone-t használ az elektromos roller töltésvezérlésére. Rajta van a rollerhez tartozó applikáció, 80% töltöttségnél jelez az okos otthonnak, ami nemes egyszerűséggel lekapcsolja az okos konnektort, amibe a töltő van dugva. Mivel a gyerek sulija adott távra van, elég 40%-nál bekapcsolni a töltést.
Ja, és egy mozgásérzékelő éleszti fel a telefont...
-
macilaci78
nagyúr
-
#TOTTI
őstag
-
Zoli bácsi
őstag
Egy 125-ös robogót számítattam be (Liberty 125), az után egy álom a futóműve, nem ütnek fel a kisebb úthibák. Jobb vele túrázni menni. Körülbelül régen az MZ-nek is ilyen volt a rugózása. Korszerű motorokhoz nem tudom hasonlítani, de azt gondolnám, lágyabb a futóműve mint egy sportos motornak.Az első teló koppant már, fékezés végénél volt egy úthíba, elfogyott a teló rugóútja. Amúgy nem hajózós, csak lágyabb, szerintem.
Kényelmes, papás, nem arra hangolták hogy kanyarban lábtartóig döntse az ember. Robogó után luxus rajt a hosszabb távú utazás. Úgy 15 éve volt egy Honda CBF125-ös masinám, emlékeim szerint annak is keményebb, feszesebb volt a rugózása. -
b_g_v2
csendes tag
-
KTMHobby3
tag
-
macilaci78
nagyúr
-
Tamás9x
őstag
Nem olvastam vissza teljesen a B125 ös rablásra reagáltam, azt nem tudom van e vagy nincs B-je demár nem is érdekel, ahogy elkezdtem visszaolvasgatni ez csak unaloműző rinya

b_g_v2: Ugyan mindegy, a leírását kell megnézni hova van hangolva a rezo. Egyáltalán van e különbség a kettő között, mert lehet nincs
De ha gyáriról váltasz akkor tudd, hogy a gyapotot cserélni kell időközönként, különben elkezd csattogós hangja lenni az öblös helyett. -
b_g_v2
csendes tag
-
b_g_v2
csendes tag
-
FeniX-
senior tag
-
setup
aktív tag
Oké, menjünk bele, mert végül is ez on topic. Van egy szubjektív véleményed. De nem velem van miatta vitád, hanem a valósággal. Mivel ezt az általad „baromságnak” nevezett szabályozást már nálunk jóval nagyobb lakosságszámú országok bevezették ezzel már megváltoztatták a piaci keresletet, amit a gyártók kielégíteni igyekeznek. Mivel ez már múlt, te érvelhetsz ugyan továbbra is itthon amellett, hogy a közben valósággá vált világ marhaság, csak semmi értelme, mert attól még a valóságban kell élnünk.
Lehet szuverenitásunk nemzeten belül, legyen is. Francba az EU-val. Jó, de akkor is csak azt lehet kapni, amit.
Lehet mondani, hogy „B” jogsival csak autoamata és csak újonnan (azaz fojtással) vásárolt járművet vezethetek először, ha az 125ccm. Semmi kifogásom. A jelen szabályozás szerint te nulla gyakorlattal felülhetsz most egy 50ccm robogóra „B” jogsival igaz?
Na, most pl. szerinted, ha hivatásos aggódót játszunk és a kérdés az, hogy egy megfojtott új 125ccm PCX-re ülök először rutintalanul fel vagy egy kihegyezetten vásárolt (hiszen csak használt van a piacon) sportkarbis, sportkipufogós 50 2T-re ott mi relevanciája marad a lökettérfogatnak balesetveszély szempontjából? Csak azért kérdezem, mert az 50-es robogókon nem pont a féket szokták először olyan fékerejűre cserélni, mint egy vatta új PCX féke igaz? -
setup
aktív tag
Még ezek is mennek 70-et. Ennek a szabályrendszernek, ami nálunk van semmi köze az életvédelemhez. A 45-re korlátozott 4T motorokat kinek szánják szerinted? B-vel rendelkező felnőtteknek munkába járni? Te komolyan ezt gondolod, vagy csak trollkodsz?
-
syler123
veterán
-
Tamás9x
őstag
-
Tamás9x
őstag
-
Tamás9x
őstag
-
macilaci78
nagyúr
-
macilaci78
nagyúr
Ha egy ilyen csoporttag lenne a szomszédom, bejátszanám a kedvéért, hogy az elektromos járművemet egy dízel agregátorról tölteném. Még a társasházi kertészkedésre is vezetékes elektromos fűnyírót, sövényvágót vennék.
Karácsonyra pedig meglepném egy paksi strandbérlettel a Duna azon szakaszára, ahol a reaktor másodlagos hűtőközegét engedik vissza a folyóba.nyogo83: fogd az atocorrectre!
-
#TOTTI
őstag
-
Tamás9x
őstag
Ez azért nem ilyen egyszerű... -40 fokig bírja a cella(középfeszültségen), a hideg felezi a kivehető kapacitást, ami a meleg beköszöntével szinte majdnem visszatér, 1-2%-os romlás van csak. Azért melegítik a cellákat, hogy ne legyen akkora kivehető kapacitáscsökkenés, illetve magasabb hőmérsékleten jobban tűrik a gyorstöltést is, ez kb 60 fok, ami szükséges s a KERS-hez...
90%-os kapacitásig 3-400 ciklussal számoltam, a jelenlegi BSM végfeszültségét tekintve, ami minimum 3év
és akkor még csak 90%-on vannaka cellák 15Ah 90%-a... messze több mint 5Ah gyári aksié 
De nem vitaindítást akartam, csak érdekességet.
-
KTMHobby3
tag
-
KTMHobby3
tag
-
sityupityu
Topikgazda
-
nyogo83
Topikgazda
-
Tamás9x
őstag
-
Tamás9x
őstag
-
Rivaul
addikt
-
macilaci78
nagyúr
2,3 bar-on volt elöl-hátul, én felfújtam egységesen 2,5-re. Majd este indulás előtt megint ránézek, hogy enged-e valamelyik. De abból kiindulva, hogy már a parkolóban egyből feltűnt a kormány nehézsége, kétlen, hogy az alacsony nyomás lenne az ok. Na, majd 100 km után újragondolom.
-
macilaci78
nagyúr
Új hozzászólás Aktív témák
-
Fórumok
LOGOUT - lépj ki, lépj be!
LOGOUT reakciók Monologoszféra FototrendGAMEPOD - játék fórumok
PC játékok Konzol játékok MobiljátékokPROHARDVER! - hardver fórumok
Notebookok TV & Audió Digitális fényképezés Alaplapok, chipsetek, memóriák Processzorok, tuning Hűtés, házak, tápok, modding Videokártyák Monitorok Adattárolás Multimédia, életmód, 3D nyomtatás Tabletek, E-bookok Nyomtatók, szkennerek PC, mini PC, barebone, szerver Beviteli eszközök Egyéb hardverek PROHARDVER! BlogokMobilarena - mobil fórumok
Okostelefonok Mobiltelefonok Okosórák Autó+mobil Üzlet és Szolgáltatások Mobilalkalmazások Tartozékok, egyebek Mobilarena blogokIT café - infotech fórumok
Infotech Hálózat, szolgáltatók OS, alkalmazások SzoftverfejlesztésFÁRADT GŐZ - közösségi tér szinte bármiről
Tudomány, oktatás Sport, életmód, utazás, egészség Kultúra, művészet, média Gazdaság, jog Technika, hobbi, otthon Társadalom, közélet Egyéb Lokál PROHARDVER! interaktív
Hirdetés
- Eredeti Lenovo 300W töltők - ADL300SDC3A
- iPhone 15 Pro Max 256GB 88% (1év Garancia) - AKCIÓ
- Lenovo ThinkPad T440,14",HD,i5-4300U,8GB RAM,256GB SSD,WIN11
- Dell Precision 7550,15.6,FHD,i7-10850H,16GB DDR4,256GB SSD,Quadro T2000 4GB VGA,WIN11,LTE
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Midnight -2 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS5332
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest



. De jövőre nézve inkább biztosra megyek. Köszi mindenkinek. A horgászmérleges hacket is, bár szerintem az skip.
Nedves volt még az úttest? Én délben indultam el otthonról, addigra ez az erős szél felszárította az aszfaltot, csak a kátyúkban fordrozódott a víz...
mire gondolsz? 
Nekem is volt, akit vérig sértettem, és előttem besatuzott.

nyogo83
sityupityu