Honda topik
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] [sziku69:] Szólánc.
- [Re:] Elektromos rásegítésű kerékpárok
- [Re:] [sziku69:] Fűzzük össze a szavakat :)
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
- [Re:] PLEX: multimédia az egész lakásban
- [Re:] [FireFox1996:] 2024 őszi fórum peca
- [Re:] [Essejó:] MultiCooker avagy az elektromos kukta. Ötletek, tippek, tanácsok, receptek.
- [Re:] [btz:] Internet fejlesztés országosan!
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
GAMEPOD.hu témák
Téma összefoglaló
Hozzászólások
BlacKSouL
addikt
Igen, Ez ilyen, nagyon nagy kormányszögkitérése van, ezért amikor teljesen átfordítod, akkor negatív kerékösszetartás, a kitérítve nagy kerékdőlés, és a negatív kormánylegördülési sugár miatt a belső oldali kerék szinte befordul a kocsi alá. Mondhatni ráül a kitérített helyzetre. Természetes jelenség, nem hiba.
Cserébe kisebb lett a fordulóköre, és kisebb erő, azaz kisebb szervoteljesítmény szükséges a kormányzáshoz.
Ja, és természetesen elektronikus szervo van benne 
Semmi köze a visszatérésnek ahhoz hogy olajos vagy elektromos. Kormányzási geometriától függ.
[ Szerkesztve ]
Aláírás (nem kötelező megadni)
Téma tudnivalók
A nem szakmai témák megvitatására: Honda OFF topik
