Honda topik
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] [sziku69:] Szólánc.
- [Re:] Elektromos rásegítésű kerékpárok
- [Re:] [sziku69:] Fűzzük össze a szavakat :)
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
- [Re:] PLEX: multimédia az egész lakásban
- [Re:] [FireFox1996:] 2024 őszi fórum peca
- [Re:] [Essejó:] MultiCooker avagy az elektromos kukta. Ötletek, tippek, tanácsok, receptek.
- [Re:] [btz:] Internet fejlesztés országosan!
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
GAMEPOD.hu témák
Téma összefoglaló
Hozzászólások
![](http://cdn.rios.hu/dl/faces/c20.gif)
BlacKSouL
addikt
Igen, Ez ilyen, nagyon nagy kormányszögkitérése van, ezért amikor teljesen átfordítod, akkor negatív kerékösszetartás, a kitérítve nagy kerékdőlés, és a negatív kormánylegördülési sugár miatt a belső oldali kerék szinte befordul a kocsi alá. Mondhatni ráül a kitérített helyzetre. Természetes jelenség, nem hiba.
Cserébe kisebb lett a fordulóköre, és kisebb erő, azaz kisebb szervoteljesítmény szükséges a kormányzáshoz.
Ja, és természetesen elektronikus szervo van benne
Semmi köze a visszatérésnek ahhoz hogy olajos vagy elektromos. Kormányzási geometriától függ.
[ Szerkesztve ]
Aláírás (nem kötelező megadni)
Téma tudnivalók
A nem szakmai témák megvitatására: Honda OFF topik