Hankook Ventus Prime 3 nincs ebben a méretben/árban?

Én amúgy elgondolkoznék a négy évszakoson is. Igaz, egyszerre drágább megvenni, de hosszabb távon olcsóbb lehet, főleg, hogy kevés km-t futna csak.

[ Szerkesztve ]

Van, de szerintem is jobb lenne a négyévszakos.

A gumiméretek ott lesznek a tanksapka fedél belső oldalán valószínűleg, vagy a használati útmutatóban.

[ Szerkesztve ]

A Vredi Sportrac 5 az jó vagy Hankook K125.

#nincsbennetarcsi

Komolyan 4 évszakos gumit ajánlotok? Mikor az előző autómra kerestem gumikat kb 5 éve, tüzes vassal fenyegettek hogy csak olyat ne vegyek mert annál nagyobb marhaság nincs a földön.

Az autót vadi új semperit téli gumikkal vettem, szóval nyári kell, nem pedig köztes, ami sosem tapad rendesen, cserébe valszeg jobban kopik.

Az említett Hankook gumik, már túllépik a keretet. Besorolásban semmivel nem jobbak, mint az általam, és adac által ajánlott Vredi Sportrac 5, egyetlen előnyük hogy a Hankook egy márka, amiről mindenki hallott, ez a Vredi Sportrac meg azt sem tudom miféle, az életben nem hallottam róla, nem is tudom hogy kerülhetett ilyen előkelő pozícióba az adac listán, mondjuk szerepel még rajta (igaz utolsó helyen) egy vicces nevű linglong is, ami természetesen fele annyit képes futni kb 27.000km mint egy márkásabb abroncs.

Van valami olyan szabály is, hogy a gumit 5 év után mindenképp kukázni kell ha el sem kopott akkor is, na mivel tuti nem fog elkopni, emiatt sem költenék rá többet.

Annyi érdekel, hogy ez a Vredi Sportrac márka, egy általatok ismert név, vagy pont ugyan annyira noname, mint a semperit, kumho, és társai, amelyek ugyan nem feltétlen gagyi termékek, de azt leszámítva hogy 1x fent voltak egy adac listán, nem igazán terjedtek el.

Kösz megint.

"Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail." // Ralph Waldo Emerson //

5 év sok idő és nagymértékben megváltozott az abroncsok technológiai háttere. A Vredestein és a Semperit ismert márkák, hiába hallottál róluk keveset és az Adac teszteken túl egyéb szaklapok tesztjein is bizonyítottak.

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

Most van 40.000 km a Kleber Quadraxer2-kbe, akár még ennyi is benne lenne, de valószínű hamarabb cserélem majd.

Sziasztok!

Gumiabroncsokat szeretnék "feladni" (4 db-ot) vidékre. Melyik céget ajánljátok?
Köszi a válaszokat!

GLS.

Vaterafutáron nézd meg a lehetőségeket.

Nankang as1-rol tud valaki elrettentot mondani? 280 lohoz keresek valami elheto tipust 235/45/18-ban, csucskategoria nem erdekel, mert nem hasznalom ki. A futas se sok, inkabb kruzolos a tema, nem szoktam allatkodni.

Köszönöm mindenkinek!

Ilyen teljesítményhez én rászánnám azt a kis pluszt, amiért MAXXIS-t kapsz már: [link]

Tesztben elég jelentős különbség van köztük: [link]

Ugyan, velemenyert jottem, koszonom is az infot. Szamomra annyira nem volt ismert a Maxxis, de ha azt mondod jo, akkor bevallalhatom.

Érdemes a Kornél által belinkelt teszt kommentjeit isolvasni, ahol valaki arra panaszkodik, hogy radikálisan romlott az abroncs teljesítménye a használat során. Továbbá a felhasználói vélemények sem túl elismerőek.
Árukereső szerint +5 ezerért már FK510 van, ami azért másik liga.

Tudok venni PilotSport-ot is nem arrol van szo, csak feleslegesnek erzem. Ha beulok meg berakok magam melle egy flakon vizet 2 tonna az auto es max 5 ezret fut egy evben, se driftelni se kanyarvadaszni nem akarok vele, igy a penztarcam ellensege sem akarok lenni. Hamarabb oregszik el rajta, minthogy a feleig lekopjon. 120 felett nem is megyek vele sehol. A nankangot biztosan elvetem a teszt lattan.

[ Szerkesztve ]

Akkor esetleg hasonló árban Nexen? [link]
Vagy ennyiért van Barum Bravuris 3HM is, nekem nagyobb bizalmam lenne felé, de talán a Debica/Sava páros sem elvetendő.

Köszönöm. Közben rájöttem, hogy benéztem, mert 245/40/18 a méret, ami annyiban változtat, hogy valamiért sokkal olcsóbb méret. A Barum pl. ~8 ezerrel olcsóbb / db.

Abból kijött már a Bravuris 5HM, viszont abban a méretben a Falken elég frankó, az említett Azenis FK510.

[ Szerkesztve ]

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

Van érdemi különbség a Kleber Krisalp HP3 és a Bfgoodrich g-force winter 2 között? Teszteken mintha a BfGoodrich picit mindig jobban szerepelt volna. Mintára ugyan az a kettő. Melyiket érdemesebb megvenni?

Ugyanaz mindkettő, a különbség maximum az eltérő tesztek és a mérési hibák miatt lehet.

A Krisalpot a Bild jobbnak hozza, ha jól emlékszem.

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

Menj ra a Barumra, az tenyleg jo.

#nincsbennetarcsi

Attól még ténylegesen ugyanaz a gumi, ami különbség lehet, a gyártási hely és a gyártási idő.
Volt egy teszt, amikor a Quadraxer2 és a GGrip AllSeason2 szerepeltek együtt, a különbség mérési hibán belüli volt.

Én itt nézegettem mindkettőt. Itt a tesztek alapján picivel mintha jobb lenne de szerintem is kb ugyan az a kettő max ténleg a gyártási hely lehet más. Bfgoodrich úgy tudom Románia a Kleber meg talán Lengyel.

BfGoodrich gForce Winter 2
Kleber Krisalp HP3

[ Szerkesztve ]

Nekem a Kleber Quadraxer2-k románok.
Először kicsit tartottam a márkától is, meg a gyártási helytől is, most simán lehet hogy ez lesz a következő gumim is, most cseréltettem meg, hátul 6 mm környéke, elől még 5 körül, ha még egy évet kibír, akkor Best buy volt, 60.000 km-es futással és megfelelő tapadással.

Én annyit nem megyek így előbb fog elöregedni mint elkopni. Legalább középkategóriásat akarok venni ami nem rossz télen meg azért ne öregedjen hamar a gumi. Azon meg még gondolkodom hogy acélfelni vagy alufelni legyen hozzá.

Ha alut, akkor lehetőleg olyat, ami "winterproof" bevonattal rendelkezik, de általában a sima, lakkozott felniknek sem szokott bajuk lenni. Ne legyen rajta sérülés, az a legfontosabb.

[ Szerkesztve ]

Strukturált acél nem lenne hozzá? Amúgy használt gyári szettben gondolkodnék, akár acél, akár alu.

[link] ha osztókör, stb stimmelne, ez jó lehetne.

Mennyit mész egy évben?

2 autó van és felváltva szoktam így kb 10-12 ezer/év jön ki az egyes autókra. Néztem használt gyáriakat azok olyan 80-90 körül vannak már szép állapotúak. Viszont ugyan ennyiért van új alufelni is ami elméletileg téli bevonatos. Strukturáltat is néztem de ott van kis ET eltérés, mert 6.5x16 ET50 vagy 7x16 ET50 a gyári méret, ott meg ET47,5 van.

Használt gyári:
Ford 16-os

Új egyéb alufelni:
CMS C22

Momo Europe

[ Szerkesztve ]

Évi 10k az egy szezonra 5k, arra biztos vennék valami jobb négyévszakost, ha nyáron mész többet akkor CC+, ha télen akkor GY Vector 4Season, vagy a kiegyensúlyozott Continental AllSeasonContact

Tudom, hülye ötlet, de foglalkoztat a gondolat, hogy kéne egy pici nyomtávszélesítés.

Ezt néztem ki, 3 mm talán még nem olyan gáz sem az agyra felfekvést, sem a tőcsavarok hosszát tekintve. A csapágy élettartama nem érdekel különösebben, évi 6-7k km-t fut csak az autó.

A felnit nem szívesen cserélném kisebb ET-jűre, anyagilag nem lenne túl jó döntés.

[ Szerkesztve ]

Bakony környéki utakra nem szeretnék 4 évszakosat. Ahol lakom ott is olyan kb 10-13%-os az utca emelkedése. Új az autó tehát új nyári van rajt veszek most télit aztán pár évig megoldva és biztonságba tud menni az ember télen nyáron egyaránt. A nyarak is manapság néha hetekig 35-40 fokosak ott megint biztos nem úgy üzemel egy 4 évszakos ahogy egy igazi nyári.

Annyit kb észre sem veszel. Van értelme?

A tudat!

Meg azért azt véletlenül sem szeretném, hogy beleérjen valamibe a gumi. Az 5 mm-es is elmenne még talán, de akkor meg még kevesebb marad az agyból és a tőcsavarokból.

Ehhez csak annyit tudok hozzátenni, hogy az egyébként csak középkategóriás, de ár érték arányban elég jó négyévszakos Kleber nyáron is sokkal jobb, mint a gyári Continental EcoContact5 volt.

Gyorsan körbefotóztam a CC-ket ma a kocsin (kb 50 ezer km van bennük). A cserélgetéssel nem bajlódtam ami azért látszik. Most lett átcserélve kb egy hónapja először mióta fent vannak a kocsin. Tehát ami a képen hátul van az volt elöl és fordítva. Proflmélységet ne kérdezzétek, nem tudom, így szemre még bőven jó.

#nincsbennetarcsi

Michelin group, Kleber is kb. így néz ki.

Eredetileg őszre akartam cserélni CC+/A005-re de ez még tök oké. Simán kitolom 1 évvel a váltást jelen állás szerint.

#nincsbennetarcsi

Én is így vagyok vele. Csinálok majd képet, ami hátul volt, gyakorlatilag új, ami elől volt is simán kibír még hátul egy telet és egy nyarat, szóval valószínűleg jövő ősszel lesz csak csere, ami Best buy gyanússá teszi ezt az abroncsot.

Asszem mégsem lesz spacer, kerestem pár képet, amin le van szerelve a kerék, nagyon pici maradna csak az agyból, ha egyáltalán maradna.



És hátul is hasonló a helyzet.

[ Szerkesztve ]

50.000?! Nem semmi! Miért váltanál? A Bridgestone még gyengébb télen..

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

A Zemplénben.

Azt nem tudhatja senki. A felgyorsult klímaváltozás épp a kiszámíthatatlan események bekövetkeztének esélyét növeli. Szóval GY Vector 4S Gen2.

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

Continental AllSeasonContact