Az első két szám a terhelhetőséget jelöli (max. kg), a betű pedig a sebességindexet (max. km/h).
[link]

[ Szerkesztve ]

A linkelt Altea XL felni ránézésre 17-es vagy 18-as.
Igen, 5x112 kell, középfurat 57,1; 6" vagy 6,5" széles, kb. 45 és 50 közötti ET. (Golf méret ilyesmi, ez meg kb. ugyanaz.)

Üdv Mindenkinek!

Civic-re tudnátok ajánlani nekem gumit? 195/45 R16-os méretben kellene. Amiket néztem eddig:
- Toyo Proxes T1R (ebből 2 félét is találtam 6e Ft különbséggel. A különbség annyi, hogy az egyiknél az üzemanyag hatékonyság G a másiknál F illetve fékút nedves úton C és E. Tényleg létezik, hogy ugyanaz a gumi két különböző tulajdonsággal bír)
- Kumho Ecsta SPT KU31 XL
- Firestone FireHawk SZ90 XL
Ezek közül valamelyik esetleg, vagy hasonló árkategóriában van jobb?

Régóta tetszenek ezek a felni csavarok. Aluról nem hallottam sok jót, viszont ez acél. Ez jó vagy felejtős ez is?

Előre is köszönöm a segítséget!

a toyo és ez a kumho is felúszik vízen elég könnyen. a firestone-t nem ismerem, dicsérni szokták. bridgestone re002-t ha találsz még, az egy jó gumi. nekem 205/55r16-ban van, vízen is parádés, szárazon meg aztán tényleg világmegváltás.

Köszi, még visszatérek rá.

(#24903) focvis: Az XL alá ekkora felnit rakott a Seat?
Marad a 16-os nálam, FB-n vannak csoportok, csinálok egy posztot és jövök ide, melyik néz ki megvásárolhatónak.
Az ideális az lenne, ha valami 1-2 szezonos nyárival adnák a felnit, és csak jövőre vennék rá új gumit.

Nemrég lett egy másik szett felnim nyárra.
Azon gondolkozom kell e külön ehhez is kerékanya csavarok?
Van bármi előnye? Vagy elég az ha a két szett felnihez egy szett csavarok vannak?

Ezt a felni határozza meg, milyen csavar való hozzá. Általában a gyári alu meg gyári lemez azonosat igényel.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Mindkettő gyári alufelni, a téli 16-os, a nyári 17-es.

Én a golf alatt használtam ilyen toyo-t, nem volt jellemző a felúszás. De tény, hogy a mostani dunlop sokkal jobb vizen.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Az érdekelne hogy van különösebb tapadásbeli különbség egy 185/65 és egy 195/60 as abroncs között?

"Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail." // Ralph Waldo Emerson //

Van némi; a 195/60 oldalfala egy hajszálnyival (3 mm) alacsonyabb, tehát picit kevésbé deformálódik; továbbá 1 cm-rel, azaz kb. 5%-kal szélesebb a futófelülete. Summa summarum, kb. 5%-kal jobban tapad. Ha nem csapatod, észre se veszed; ha igen, akkor azért érezhető valamelyest.

Viszont ugyanannyi pénzből jobb minőségű 185/65-öt vehetsz, mint 195/60-at. Így adott pénzből vásárolva egy prémium 185/65-tel jobb tapadást érsz el, mint egy második vonalas 195/60-nal.

[ Szerkesztve ]

Toyo tapad szépen szárazon de vizen azért csak óvatosan vele.

Kumho-val nincs tapasztalatom.

Firestone: Jól tapad szárazon, picit gynegébb mint a T1R cserébe vizen is elég jó, szemben a T1R-el de gyorsan öregszik, 3 éves korában már érezhetően nem tapad jól.

Ami még árban ez a kategória és jó:

Hankook Ventus S1 / K125 vagy a Vredi Sportrac 5.

Ezek közül ha sport gumi kell akkor S1-et vennék ha túra akkor K125-öt.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Kész! Még egyszer köszi a segítséget mindenkinek, aki válaszolt a kérdéseimre!

[ Szerkesztve ]

Ugyanez az elemzés 205/60 R15 és 205/55 R16 között?
Most az előbbi méret van, de az utóbbi gyakoribb, jobb áron vannak rá a gumik.
205-nél szélesebb kerék szvsz felesleges.

Jóval olcsóbb a 205/55 R16, ne is filózz.

tboldi: Grat! Nem is lóg ki. Jó lesz ez.

#nincsbennetarcsi

Utóbbi jobb racsinghoz és új felnit kell venned; előbbi komfortosabb ÉS gyári méret a W124, 300D-n.

@tboldi: versenygép 👍

[ Szerkesztve ]

Több, mint 3% az eltérés. + valószínűleg a kocsi gumitábláján sem lesz rajta a 205/55.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

és focvis:

A kisebb rugózatlan tömeg előnyét érzed? Futómállítás volt?

mod:

forceberg: Szerencsére nekem rajta van a 205/55 R16 is, így nem kell a drága gyári 215/55 R16 méretet venni.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Könnyebben elindul álló helyzetből.

Az nem volt. Kellene?
Holnap meg is tudnám csinálni a műhelyben.

[ Szerkesztve ]

Igen, kisebb tömeget kell megfrogatnia. Az XL-ségből adódóan romlott a rugózási komfort?

Nem muszáj de új guminál és nem gyári méretű felninél én elgurulnék a futóműveshez inkább. Nehogy félrekopjon az új pacsker.

mod:

Ha házon belül meg tudod oldani, akkor meg pláne ránéznék.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

215/55R16 és 205/55R16 között a különbség kisebb, 1.74%.
205/60R16 és 205/55R16 között 3.16%.
A 195/60R16 és a 205/60R16-os gumik ára talán szándékosan van magasan tartva?

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Egyelőre csak a városban tettem egy kört (meg ellenőriztem a nyomást a kedvenc kutamnál), de azt mondanám, hogy nem lett rosszabb egyáltalán. Holnap megyek vele nagyobb karikát is (M1, Győr), azután többet fogok tudni mondani szerintem.

Akkor holnap megkérem az oktatót, ha lesz rá időnk.

A kevésbé keresett/ritka méretek drágábbak a kisebb gyártási volumen miatt (ugye minl többet gyártasz vmiből fajlagosan annál olcsóbban előállítható).

tbold: Akkor már csak a gyári dőlési értékeket kell megtudnod.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Az Autodata megmondja.

Sima.

#nincsbennetarcsi

Teljesen kopott gumiteszt: [link]
Elég beszédes.
Van rossz, de van jó is...
Kleber kár hogy nincs tesztelve itt.

Egyébként inkább használok 3 évig egy friss gumit (annyi alatt el is kopik nálam), mint legyen két szett 6 évesen cserélendő gumim, ami a 4-5-6. évben már tuti szar lesz, mert elkezd rohamosan öregedni.

Persze a gumis érdeke az lenne, hogy 3 évente vegyél nála!! 1-1- szett abroncsot, azonos felnire, hogy legyen mit szétbszni a fel-le szerelésekkor. (tisztelet a kivételnek)

[ Szerkesztve ]

Továbbra sem gondolom, hogy rossz döntést hoztam a CC+-szal.

szerk.: Belinkeljem neki ezt a tesztet?
Nem, megfogadtam már, hogy Facebookon nem vitatkozom.

[ Szerkesztve ]

Az ilyennek felesleges.
A saját üzletét félti.
Jó a CC, de nem egyedülálló, vannak hasonlóan jó konkurensek is, bár tény, hogy összességében a legjobb.
Nálam azért nem volt mindegy, hogy 210 vagy 150 a szett, így csak a kistestvére lett.

S-Cross-ra már én sem biztos, hogy a CC-t választottam volna az ára miatt, de a Jazz méretében nincs olyan nagy különbség.

Kleber-t se zárd ki, teszten és élőben is téli gumi szint volt, míg szárazon és vízen jobb annál.

vá! egész jó lett! nyomtávszélesítő és 16" kéne azért még akár a 17" is elférne.

Tetszetős. Most már nekem is csak meg kellene venni a 18-es superleggera felniket. De annyira drága.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Esztétikailag jobb lenne a 16-os, ez kétségtelen, de azért használni is akarom az autót.
Egyik facebookos tagnak 16-os JR3-ai vannak, ezek az ő képei: [link1], [link2]

(#24938) Kornel: Vagy legalább egy ilyen matrica.

(#24939) Speeedfire:

[ Szerkesztve ]

Gumikérdésben segítséget kaphatok?

Csere érdekel komoly cucokra?Mik azok a Cucok??"A cucoknak két alfaja van.Van a komolytalan mindenhol megtalálható.A másik a komoly(cucokusz komolyikusz)na ez van neki ez sokkal ritkább"By:5teve

Télire, nyárira, vagy négy évszakosra lenne szükség?

[ Szerkesztve ]

A 205/60 R16-nak nem váltómérete a 205/55 R16, szóval utóbbi hiába olcsóbb neked/neki nem jó az a méret (2 centivel kisebb az átmérője a /55-nek ami túl sok).

#nincsbennetarcsi

Nyári kellene, van külön téli szett.

Csere érdekel komoly cucokra?Mik azok a Cucok??"A cucoknak két alfaja van.Van a komolytalan mindenhol megtalálható.A másik a komoly(cucokusz komolyikusz)na ez van neki ez sokkal ritkább"By:5teve

Hali. 225/45/17 be haN bar kell?

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

En 4 evszakoson gondolkodom.

Evente nem megyek 10k km. - et.
Leginkabb varosban, kis tavolsagokat kozlekedem.

Luxusnak erzem a ket garniturat, hiszen csak eloregednek.

Tanksapka fedél/B oszlop matrica/kezelési nem írja?

Méret?
Keret?