Hirdetés
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- N€T0X|N: Talaria tuning: meg kéne tudni állni!
-
LOGOUT
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Deathunter79
tag
válasz
Chesterfield
#10697
üzenetére
Én azt olvasom a friss cikkekben, hogy sózzák az utakat. Egyébként mással nem is nagyon lehetne védekezni pl. az ónos eső ellen, stb.
-
!Overdose!
őstag
válasz
Chesterfield
#10697
üzenetére
Az egyik NaCl, a másik CaCl2.
-
Motion_Blur
félisten
válasz
Chesterfield
#10697
üzenetére
Biztos hogy most is sóznak mert kifehéredik és porzik miután felszáradt az út.
-
Chesterfield
őstag
válasz
Deathunter79
#10696
üzenetére
Nem betiltották a sózást már jó pár éve?
-
Deathunter79
tag
A nyári gumik azért öregednek hamarabb, mert ki vannak téve az iszonyat UV-nek. Ezért érdemes kenni a külső oldalfalakat gumi ápolóval. OK, hogy garázs, de nem mindig ott áll az autó, hanem gyakran az út szélén tűző napon. A téli gumik ellensége meg a só, de az ugye csak akkor van ha havas, fagyos az út. Felkeményedni fel szokott a téli és nyári egyaránt egy idő után, ilyenkor érdemes megfontolni a cserét.
-
Calogero
addikt
Nekem a nyár pl hamarabb elöregedett
Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16 (ezzel jött a gyárból 2007)
Téli Continental TS810 195/65 R15 (2007)Csillaggarázsban tárolt autó volt a nyári 5 évet bírt és kirepedezett
Télivel adtam el az autó 7 évesen
Az autót összesen futott 65 000 km-t, nem nagyon volt használva -
M_o_g_y_i
őstag
Ez a CrossClimate ennyire jól sikerált?

Még nehogy a külön téli-nyári helyett csak ilyen legyen a szett, ami majd a kocsira kerül.
-
t1
veterán
Barum Polaris 3 tesztelve, meg vagyok vele elégedve egy rövid kört mentem amíg volt hó szépen lefagyott emelkedőn is elindultam vele, illetve mentem egy karikát 15cm körüli szűzhóban simán halad, bátor voltam és megálltam, teljesen jól kijött a Matadorral nem mertem bemenni
Kell majd neki pár km, hogy lekopjon a konzerváló réteg, de így elsőre is döbbenetesen stabil a régebbi gumimhoz képest, szerintem jó vétel volt . -
gg72
veterán
Köszönöm újfent mindenkinek, akkor valószínűleg a CC lesz. [Ennél] ti sem tudtok jobb ajánlatot?
-
-
gg72
veterán
Tegnap elmélkedtem már itt téli gumi kapcsán (mivel most veszünk egy használt Hyundai i30 autót), azóta annyit változott a helyzet, hogy közben kiderült, a kocsin 205/55 R16 méretű gumik vannak, amelyek árban azért már húzósabbak... Jelenleg 3 éves Hankook nyáriak vannak rajta, de mivel még hosszú a tél, így szeretnénk rá télit venni. Hankook W452 lenne az egyik kiszemelt 19.000 Ft-os árban, a másik a Nokian WR D4 22ezer körül. Amit tudni kell, hogy viszonylag keveset megyünk (évi 6000-8000 km) és általában városban, autópályán használjuk belföldön, ill. évi egy hosszabb külföldi út (pl. síelés Ausztriában) szokott még lenni. Ezért gondolkoztam el a Michelin CrossClimate gumikon is, ezek most akciósan 25ezer alatt vannak. Ezekkel lehet 4-5 évre le lenne a gondom a gumikról és az állandó cserélgetésről (persze az időnkénti centírozás meglenne).
Szerintetek?
-
Morris
veterán
válasz
Motion_Blur
#10676
üzenetére
A 452-es testvérkéje is nagyon ott van. Szvsz ár/érték bajnok!

-
Motion_Blur
félisten
Hankook Winter I*cept RS W442 - nagyon elégedett vagyok vele, érdekes hogy korábbi években nem éreztem ennyire stabilnak mint most
be kellett kopnia
2011-es gumma -
!Overdose!
őstag
Most a hóban, latyakban újra működnek a Michelin Alpin A3-ak. Szárazon és vízen nem vagyok már elégedett vele (5 éves, jövőre csere), de ilyen körülmények között kiváló.
-
Zozzant
addikt
WR D4-em van, eddig nem sikerült komolyabban zavarba (havas, latyakos, vizes) hozni +1 ajánlás, ellenben mikor a mutató pont 100-on van akkor száraz úton enyhe visítás van, feljebb és alatta nincs, érdekes.
-
gg72
veterán
Kösz mindenkinek. Ez a Nokian vízes/száraz úton is jó vagy inkább csak hóban teljesít jól? Itthon ugye azért inkább az előbbiből van több télen is.
-
gg72
veterán
1.6-os Hyundai i30 kocsira 195/65 R15 méretben milyen téli gumit ajánlanátok? Tényleg annyira jó ez a tesztgyőztes Goodyear UltraGrip 9, vagy jó lenne egy Falken HS449 esetleg W452-es Hankook is, vagy más tipp?
-
becsitibi
senior tag
válasz
Motion_Blur
#10664
üzenetére
205/55/16 91v méretben,olcsó gumi-felni oldalon.18 volt darabja.
-
becsitibi
senior tag
Uniroyal Rainsport 3-ról van valakinek tapasztalata?Már megvettem a 4 db-ot,tehát lebeszélni nem tudtok róla.

Üdv.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
TayRol
#10661
üzenetére
Ne félj, XL a barátod.

A Wágenben nálunk 1750-től van 350Nm (szintén 170 ló), ha nem csutka száraz az út el se tudsz indulni vele normálisan... Pedig új Conti TS850 van fent, tehát nem vmi rissz-rossz öreg gumi. Nyárival jobb a helyzet mert az picit szélesebb de vizes rajtnál az is csavargatja a kormányt és egy helyben állsz pörgő kerékkel (az asr meg marha lassan avatkozik be, bár ez lehet egyedi probléma
). -
becsitibi
senior tag
Fulda Kritsal Montero 3 155/70/13 1.0 Fiesta csak száraz úton volt jó,friss hóban,mint ha jégen mennék.
Vredestein Snowtrack 5 185/65/15 2.0 G Astra sokkal jobb,de most a vizes sónedves úton a nyomvályús szakaszon ahol áll a víz kicsit furcsa volt az aquaplanning hatás.
-
Laybee
őstag
válasz
!Overdose!
#10642
üzenetére
Szia Igen! Goodyear HydraGrip, imádom tényleg, esőben nagyon jó, csak túl széles a 60 lóhoz.
Persze mindenképpen megvárom a teszteket, csak tudom, hogy nem divatos méret és nem is fejlesztenek rá. -
tomcsi23
veterán
válasz
!Overdose!
#10642
üzenetére
Jaja, Michelin PS4 (már kapható, igaz 17-18 méretben), meg a Conti SC6 is jön.
-
bandus
veterán
Ufo civicre keresgelek lemezfelnit meg teligumit. tudtok esetleg valami boltot,ahol nagy akciok vannak jelenleg? Esetleg valami extra kedvezmeny felni es gumi egyuttes vasarlasara?njah, a lemezfelni 16-os, a gumi meg 205/55 lenne.
-
Laybee
őstag
Sziasztok!
Előre nézegetek abroncsot nyárra. 165/60r14 a méret. Ami most van fent 185/55r14-el lomhább a kocsi, mint a 165 télivél. Mit ajánlotok, kopás és ár nem fontos. Köszönöm! -
Qru
MODERÁTOR
válasz
focvis
#10636
üzenetére
A 4wd esetén a viszkós megoldás csak a fizikai jellemzőjére utal a kapcsolási mechanizmusnak, azon belül is többféle kivitelezésű van. A Haldex rendszer is ezen az elven működik (tulajdonképpen az olajos viszkós és az elektromechanikus öszvére) ami viszont köztudottan nem rossz megoldás (sőt az elektronikusan vezérelttől gyorsabb reakciójú) sok neves prémium gyártó is használja (pl VAG, Volvo).
Közútra, enyhe terepre egy "polgári" autóba tökéletes megoldás (vezettem ismerős Haldexes 4x4-es Skodáját (Superb mk2 dsg) és 0 azaz nulla különbség volt érzésre az AWD meg a Haldex között havas műúton.
Mind a kettő lazán felkocogott a havas Istenhegyin ahol az RWD 7er Bmw csak riszált és egyhelyben állt az emelkedő alján.A (teljes joggal) rossznak tartott viszkósban egy irdalt, több kör alakú lemezkével teli, hőre keményedő géllel feltöltött "dobozt" építenek be középre. Ha a gél "elfárad" (ez általában 60-120k km, használattól függően) akkor cserélni kell ami nem olcsó.
Az AWD-ben viszont nem gél van (ahogy a Haldexben sem) hanem olaj, ami sokkal-sokkal tartósabb (elvileg élettartam olajozású de ugye mi ebben nem hiszünk
). Ettől csak egy jobb reakció idejű rendszer van az Audi féle Torsen, ott nulla késedelem van, mert a nyomaték különbségre reagál és nem a két tengely közötti eltérő kerékfordulat okozta (olaj vagy gél) viszkozitásának a különbségére.Tehát a sorrend reagálás gyorsasága szempontjából ez: zselés viszkós rendszer (1 - 1/2 kerékfordulat) -> elektromechanikus (1/2 - 1/4) -> olajos viszkós (1/4 - 1/8) -> torsen (0)
Ok, offlást befejztem. Az autós topikban szívesen értekezek még erről veled (vagy bárki mással).

-
tboy93
nagyúr
válasz
!Overdose!
#10637
üzenetére
G astrán 15"-ban ha jól emlékszem a 195/60r15 a gyári méret.megelőztek

-
válasz
!Overdose!
#10637
üzenetére
Azt jól írta a fórumtárs, Astra G-re gyári homológ: 195/60r15, 185/65r15, 205/50r16 és még van 14" is, amire már nem emlékszem.
Szerk: lényegtelen kiegészítés, mert esztétikai okai voltak: gyári alut 195/60r15-tel, lemezt kezdetben ugyanezzel, később a 185/65r15-tel szerelték.
-
!Overdose!
őstag
válasz
Chesterfield
#10625
üzenetére
Oké, de mi gyári homológ méret?
-
-
Zsolt!!
aktív tag
válasz
grabber
#10633
üzenetére
Akkor vagy a gumi jobb vagy a kocsi vagy mindkettő.
Legközelebb Goodyeart kell venni mondjuk a teszteken is jól szerepelt. Amennyi hó van itt minden télen kb 2x 3 napig.
Vízen meg a hidegben jól szerepelt a TS850. Hóban meg még 20 percet mentem vele jó lenne összehasonlítani mással akkor derülne ki az igazság. 
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
focvis
#10615
üzenetére
Akkor erről most lecsúsztam.

Az automataváltósoknál van ilyen opció, akkor fixen FWD lesz (és valóban csak egy biztosítékot kell eltávolítani hozzá ahogy írod - ami menet közben nem megoldható*) de a manuális váltósoknál nincs ilyen opció.
Cserébe egyes manuálisokban van felező (0,7-es nyomaték szorzó) az automatákban nincs.Ennek az az oka, hogy eltérő rendszer van bennük hiába egy néven fut, (ez ugye a Quattro-ra is él, az se mind torsen rendszer (sajnos az Audi is olcsósít már)).
A manuálisban a központi differenciálművet viszkókuplungos differenciálzárral egészítették ki, az automatában meg a nyomatékot elektronikus vezérlés osztja előre-hátra (ezért tudod egyszerűen egy biztosíték kihúzásával eliminálni a hátsó hajtást).Ettől függetlenül alapesetben mind a kettőnél 50-50% a nyomaték megosztása a tengelyek között, vagyis alapesetben félig zárt középső difivel mész.
*: kivéve ha gibbon kezed van és elérsz a motortérben lévő biztosítéktábláig

Bár ha meg is tudnád csinálni instant chcengine lenne a jutalmad.Bocs a hosszú offért, valószínűleg nem is érdekel ennyire az awd rendszer...

-
-
tboy93
nagyúr
válasz
Chesterfield
#10630
üzenetére
A felni 15" colos. Ha 195/60 R15-öt vagy 185/65 R15-öt veszel, akkor felmegy a felnire. Arra figyelj, hogy nehogy R14-et vagy R16-ot vegyél. Mindkét méret (195/60r15, 185/65r15) váltóméret, a 185/65r15 kicsit ballonosabb, kevésbé érezni a kátyúkat, mint a másik mérettel. Vedd az olcsóbbat

-
tboy93
nagyúr
válasz
Chesterfield
#10627
üzenetére
Ha az alufelnid 15"-os es 185/65r15(!)-os gumit veszel akkor igen, felteheted az alura.
-
norrberth
addikt
Ez mire jó
[link] -
Gergőke88
addikt
válasz
Chesterfield
#10625
üzenetére
Amelyik olcsóbb szerintem.
-
Chesterfield
őstag
Sziasztok!
G Astrára néznék téligumit, és megtetszett a CC nekem is.
Egy évben max 10k kilométert fut az autó, így jóval hamarabb elöregszenek az abroncsaim, minthogy elkopnának.A nyári gumim 195/60, a téli 185/65.
Melyik méretben kellene megvennem a CC-t?köszi
-
stickermajom
addikt
válasz
Deathunter79
#10623
üzenetére
Én is gondolkoztam a mai napon, de a 90%-a a helyeknek amit ismerek már tegnap este tükörjég volt, mert ki lett csúszkálva

-
Deathunter79
tag
Sportosan vezetni hóban felelőtlenség. Mondjuk tegnap este végre bohóckodhattam egy kicsit a hóban, persze gyér forgalmú utcában csak óvatosan. Vicces dolgokat lehet csinálni a hátsó kerékkel
Talán ma is megyek néhány plusz kört. 
-
Zsolt!!
aktív tag
válasz
grabber
#10617
üzenetére
Sportosan? Örülj ha odaérsz ahova kell.
Nekem nincs nagy tapasztalatom kezdő autósként, de a téligumi szerintem nem azt jelenti hogy úgy vezethetsz mint nyáron csak valamivel jobb tapadásod van. Egyébként nekem is TS850-ek vannak fent használtan vettem én is kb olyan mint a tied ma próbáltam ki hóban kanyarban azért meg megmozdult de mivel nincs összehasonlítási alapom ezért nem nyilatkozom. 
-
Nyárival indultam és télivel értem haza.Eddig lehetett húzni nyárival
Kis emelkedőn a nyári már nem is akart felmenni és az oldalirányú mozgásnál csak az ima segít.
Használt Conti TS850 ment fel dot12,6mm.Javult a helyzet,de sportosan nem nagyon lehet vele menni.De legalább van esély megállni és kanyarodni.Napi közlekedéshez muszáj ilyen időben már a téli.Csak az ABS idegesítő a havon.Nyáival 10% a tapadás,most olyan 30% az arány a télinek.Jobbra számítottam.De használt az is igaz.205/55/16 Mondeo.
-
t1
veterán
válasz
Kornel
#10606
üzenetére
Régi öreg Matadorok ma szépen leszerepeltek, reménykedtem benne, hogy ezt a szezont kihúzza majd októberben veszek friss DOT-al, de kb használhatatlan szűz hóban még úgy ahogy de ahol le volt taposva nagyon gyatrán tapadt, így rendeltem egy Barum Polaris 3 szettet az 1.0-ra 155/70R13 méretben.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
belaazallat
#10610
üzenetére
Menetstabilizáló az is, Volvo-ék épp DSA-nak nevezik, más gyártó ESP-nek mondja

-
TayRol
nagyúr
Nokian wr d4-ek is jól muzsikálnak, pedig a péceli dombokat nem nagyon takarítják...
-
Örülök a sikeres CC tesztjeiteknek!

Én ma a 205-ös Misi Alpin5-öt próbáltam; sikerélmenyt okozott, hogy elsőre fel tudtam jönni az utcánkban, tavalyról a 195-ös Alpin4 gyengébbnek rémlik, akkor az első havas napon nem tudtam feljönni. Persze arra már senki nem emlékszik ,hogy a tavalyi hó milyen volt.
Amúgy szárazon nem remekel az Alpin5, ASR sokat villog.A dugó miatt a "titkos" útvonalat választottam, ettől az emelkedőtől féltem, qrvára megizzasztotta a technikát, de ezt is abszolváltam [link], aki ismerős itt, tudja, hogy nem piskóta és nem takarítják.
-
Kornel
veterán
csak hozzák ki 2016-ban 205/45 r17-ben is, be is ruházok egyre majd.
vagy legalább 195/50 r16-ban...
185/50 r15-öt nem vagyok hajlandó felrakni
-
Gergőke88
addikt
válasz
belaazallat
#10603
üzenetére
Szintén ma probáltam ki élesben a CC-ket.
Meglepoen jol ment fel emelkedon is , ahol a ho meg nem volt letaposva.
Jo lesz ez a gumi ide -
Qru
MODERÁTOR
válasz
belaazallat
#10603
üzenetére
ESP megfogott vagy abban még nincs ilyen úrihuncutság?
-
belaazallat
addikt
Üdv!
Ma teszteltem a CC-ket 10 cm-es friss hóban, nagyon jó tapadása van, sajna idő hiányában csak síkon teszteltem, dombokra nem jutott idő. Viszont gyakorolnom kell a téli vezetést ezzel az autóval, (Volvo V40 1999), mert szokni kell a nagy tömeget, meg hogy kombi. Kitört a fara egy olyan helyen, ahol már nem számítottam rá. Túl élesen akartam fordulni.
Új hozzászólás Aktív témák
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- PlayStation 5
- Apple MacBook
- Óvodások homokozója
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Gitáros topic
- Parkside szerszám kibeszélő
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- További aktív témák...
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- Apple Homepod Mini
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Kompakt méretű Jura Ena micro 90 One Touch beépített cappuccino fejjel
- Jura C60 I Szervizelve I Easy-cappuccino fej I 3 hónap garancia I Számla I Beszámítás
- Apple iPhone 15 128GB Black használt megkímélt 100% akku 6 hónap garancia
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 5 Intel Ultra 5 135u,16 gb DDR5 6400,garancia 2028.03.
- Lenovo ThinkPad X1 Carbon Gen 10 - 27% ÁFÁS (0332)
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X12 Detachable i5-11G I 16GB I 512SSD I FHD+ Touch I Cam I W11 I Gari!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 128GB Deep Purple - 1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3702
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest



Kell majd neki pár km, hogy lekopjon a konzerváló réteg, de így elsőre is döbbenetesen stabil a régebbi gumimhoz képest, szerintem jó vétel volt .


be kellett kopnia
2011-es gumma

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)






