Van itthon hegesztőtrafó, már vizsgáltam a kábelét korábban is.
A mechanikai tulajdonságait nem vonom kétségbe, számomra inkább az elektromos tulajdonságai kérdésesek a hifi tápkábelhez képest.
Pl az ellenállása. Az lehet, hogy többzsáz amper folyik rajta hegesztés közben, viszont nem mindegy, hogy mekkora feszültségesést lehet mérni rajta.

Sebaj, tavasszal úgyis tápkábel cserére készülök (azért én maradok az OFC réz tápkábelnél), össze fogom hasonlítani az elektromos tulajdonságait ugyanolyan hosszú és közel azonos átmérőjű hegesztő és hifi tápkébelnek.
Kíváncsivá tettetek. Beszámolok majd az eredményről.

Gondolj bele:
Nagy áram folyik át rajta=I
Nagy feszültség esik rajta=U
A kábelen keletkező hőteljesítmény=UxI

Vajon ez kívánatos egy hegesztőkábelnél, ahol akár fél napig is terhelve van tényleg(!) 150-200A-al?
Ellentétben az autóval ahol esetleg(!) átfolyik rajta 80A...

Az oroszok már a spájzban vannak!

Most rendeltem be egy par metert Lappkabel-bol, de csak marciusban fogok tudni nyilatkozni, ha megjon a joido. (remeljuk )

(#33350) shteer
Ezek nem tunnek veszes adatokatnak:
6 3,6
10 4,6
16 6
25 7,5
35 8,5
50 10,5
70 12,7
95 14,7
120 16,7

[ Szerkesztve ]

Hegesztő kábel témához:

szerintem azért nem jó mert az elemi szálak a kábelben jóval vastagabbak mint egy autóhifi kábelben.
Az autóhifi kábelen a sok amper nem állandóan áll fenn,
hanem impulzus szerűen a zenének és a hangerőnek megfelelően.
Az erősítőkbe beépített kapcsoló üzemű tápegység rángatja az amperokat ahogy éppen kell a végfoknak a teljesítmény.

A fentiek miatt az elemi szálak felületén folyik el az áram jelentős része. (Skin hatás)

Ezért a kábel ohmos ellenállása csak az egyik adat ami fontos, a másik,
hogy bírja kiszolgálni a nagyfrekvenciás áramigényt is és szerintem a hegesztőkábelnek itt jóval nagyobb az ellenállása (impedanciája) , mint az autóhifi kábelnek.

Hallható különbség persze csak vájtfülüeknek lesz.

szerintem azért nem jó mert az elemi szálak a kábelben jóval vastagabbak mint egy autóhifi kábelben.

abban biztosan nem amit én vettem, sőt még talán vékonyabb szálakból is áll a 16-os hegesztős mint a 10-es hifi
a 25-ös coroplast-ot nem tudom hova kategorizáljam

..szerintem jónak tűnik

Az én hegesztőtrafómon lévő kábelben is nagyon vastagok az elemi szálak.
Lényegesen vastagabbak, mint a hifi tápkábelemben.
Ezt még anno a faterom tette rá (mert övé volt a hegesztő), el tudom képzelni, hogy ez valami olcsóbb kábel lehet.
Gondolom ott is vannak minőségi fokozatok, de nekem "a hegesztőkábel" ezt jelentette idáig, ezért nem volt jó véleményem róla. Azonkívül a színéből láthatóan nem tiszta réz, hanem valamilyen ötvözet.

Teljesen logikusan nem tudok hozzászólni a témához, de elsőkörben szögezzük le, hogy mindenki azt használ amit jónak vél, én hifi kábelt használok, az egyik vékony réz szálakból épül fell, a másik meg egy hálós fonott alu ötvözet, egyikkel sincs problémám...Hegesztőkábelről hallani ezt is, azt is, teljes egészében engem sem győzött meg, ugyanúgy ahogy a soudaband sem szigetelésre, ugyanis mindkettő termék ipari felhasználásra lett szánva, az meg ugye nem autó...
Legnyomósabb érvet talán egy EASCA versenyző srác mondta a múlt héten, aki nem kevés pénzt fektetett az autójába, ami nem mellesleg nem is szól rosszul, többen valószínűleg ismerik, hogy zsoeri A6 Audijáról van szó, amit Szakáll épített jó részben..nos ő mondta azt, hogy hegesztőkábel, soudaband meg ilyen hülyeségeket el kell felejteni annak aki valóban normális, minőségi rendszert szeretne..

Ha már hegesztős téma van,én a cégtől 0 forintért szereztem ilyen sarukat [link].
Ilyet tervezek rakni a testekhez,jól gondolom hogy ezek a vastag vörös réz saruk jobbak lehetnek mint a kis aranyozott autohifis saruk?

szerintem meg nem kell elfelejteni.....mert volt annak az audinak,,felmosórongyos szigeteléssel ellátott ellenfele...ugyan "csak" magyar SQ versenyen.....szerintem .nem kell ezektől a nagy nevü versenyektől hanyatt esni... volt más autó is a mi országunkban versenyen, aki ilyen helyről jött..és hááááát nem ott végzett szerintem ahol végeznie kelett volna......pedig volt benne hxd2 meg steg meg 15 volt stabil táp...

értem én de le sz@..m

Tudjuk,tudjuk, valaki nagyon összerúgta a port szakállal és lefizette a bírót. Oszt valami nevesincset hoztak ki győztesnek.

" A fantáziát kárpótlásul kaptuk mindazért, amik nem vagyunk, a humorérzéket pedig vigaszképpen azért amik vagyunk.” ( Széchenyi Zsigmond )

Te próbáltad már a hegesztőkábelt? Kíváncsi lennék olyan ember tapasztalatára aki már próbálta mindkettőt estleg egymás után is.

Garden-nek assszem valami hegesztő kábele van...meg talán gabó nak is...de én szerintem egy vaktesztben nem nagyon mondaná meg senki mellik a jobb,,,,,hangra.....

értem én de le sz@..m

értem én de le sz@..m

Azt hogy más lesz a rendszer hangja nem is nagyon hiszem, de a vezetőképesség érdekelne meg hogy a hirtelen teljesítményfelvételnél melyik a jobb. Bár gyanítom hogy a heggesztőkábel, mert ott kell nagy teljesítmény egyik pillanatról a másikra. Viszont így lehet hogy akkor dinamikusabbak a mélyek hegesztőkábellel

[ Szerkesztve ]

hmmm..lehet hogy van ebben valami,,,én inkább máshol keresgélem a hangminőséget befolyásoló tényezőket....

értem én de le sz@..m

A témához tartozik, hogy meghallgattátok az Pio szetett?
Csak azért kérdem mert én igen és baromira nincs beállítva. Így nem lehet nyerni.

én nem,de az a vén buzi amelyik nyert ellene az igen

" A fantáziát kárpótlásul kaptuk mindazért, amik nem vagyunk, a humorérzéket pedig vigaszképpen azért amik vagyunk.” ( Széchenyi Zsigmond )

Fordítva. a hegesztőkábelnél nincsenek hírtelen nagy amperok.
Az áram felfutási sebessége jóval kisebb, mint a hifinél.

Hegesztőkábel:

Az invereres hegesztőknél is finom elemi szálakból szerelt kábelek vannak, ez akár jó vagy jobb is lehet a "autóhifi" tápkábelnél. Kérdés az, hogy melyik milyen áron kapható.
Lehet, hogy megér egy próbát

A sima trafós hegesztőkábel az szerintem alkalmatlan minőségi autóhifihez.

ki nyert, melyik autó?

ok már tudom.

Nem voltam ott,az öreglány gazdája meg majd nyilatkozik ha akar

" A fantáziát kárpótlásul kaptuk mindazért, amik nem vagyunk, a humorérzéket pedig vigaszképpen azért amik vagyunk.” ( Széchenyi Zsigmond )

Izlések és pofonok.
pl én a Király féle scanspeakot odrrel tenném messze az első helyre.
az A6 nem is lenne benne az első 3-ban

Szerintem a mélyben kell,hogy jelentősége legyen a vezető minősége. Én a 2x40 w-os erőhöz is oda álltam a 2 méter 4 awg-s kábellel,pedig csak a magasokat hajtja.
A felfogásom az,hogy a rendszert egyszer kell "túl" tervezni,többet nem kell a kábelekhez nyúlni.

" A fantáziát kárpótlásul kaptuk mindazért, amik nem vagyunk, a humorérzéket pedig vigaszképpen azért amik vagyunk.” ( Széchenyi Zsigmond )

nem akarok))

értem én de le sz@..m

menstruálsz?
(#33373) djTechÉn már elmondtam a véleményem és tartom is. Az autómban lévő zenei reprodukció csakis az én igényeim kielégítésére épült. Más véleménye nem igazán érdekel.Mivel én hallgatom

[ Szerkesztve ]

" A fantáziát kárpótlásul kaptuk mindazért, amik nem vagyunk, a humorérzéket pedig vigaszképpen azért amik vagyunk.” ( Széchenyi Zsigmond )

Sziasztok.
Valakit esetleg érdekel Golf 3 dupla 16-os ajtópanel? ...5 ajtósba való.
üdv

tied az A6?

nem,miért is lenne az enyém???

" A fantáziát kárpótlásul kaptuk mindazért, amik nem vagyunk, a humorérzéket pedig vigaszképpen azért amik vagyunk.” ( Széchenyi Zsigmond )

ebben a korban már zavaros a mikulás...

értem én de le sz@..m

Még nem fizettem ki a hegesztőkábelt, úgyhogy még éppen lehetne változtatni. Eddig dietz és audison kábeleim voltak, de mivel különböző rendszereknél így nincs viszonyítási alapom. Felépítésre hasonlóak voltak a kábelek, a dietz magasabb réztartalmúnak nézett ki az audison pedig könnyebben hajlott.

(#33369) djTech
Nekem pont fordítva lenne logikus, mert a hifinél van egy folyamatos terhelés néhány "peak"-kel de a hegesztésnél szinte nincs is folyamatos terhelés.
Nekem ez van képben 25-ösben: H01N2-D

(#33374) kavics325i
Nekem is max 40 amperes erő lesz mögötte, de ki tudja még mit hoz a jövő

Akkor miért irod ezt:
"....Más véleménye nem igazán érdekel. Mivel én hallgatom"

melyik gép a tied?

A te autód még sajnos nem hallottam, múlt héten hallgattam az Audit kábelcsere után..beállítatlanul, hallatszott rajta, hogy nem volt jól beállítva, de még így is órák hosszát tudtam volna hallgatni, úgy hogy azt a stílusú zenét nem is szeretem, de mondom, hogy pártatlan vagyok, nem tudok objektív véleményt megfogalmazni, csak azt tudom amit hallottam.

Pont ezt írtam én is az imént, múlt héten hallgattuk meg még pár hifissel.

djtech: Kavics arra gondol,hogy ő önamgának csinálta a zenét, nem jár versenyekre..blabla..az a fontos, hogy neki tetsszen amit hall..én is így vagyok vele, de ahogy múlthéten állítgattunk a rendszeremen csorba zolival határozottan jobb lett..szóval én meghallgatom mások véleményét is, de alapvetően én is a saját kis zenei világomra építem fel.

[ Szerkesztve ]

Folyamatosan csak áram peak van az autóhifinél csak a peak hossza és esetleg a frekije más és más.
A végfok tápjában FET kapcsolgatja a pozitívot egy tekercsre aminek nagyon kicsi az ellenállása és a másik fele nullára van kötve.
Kapcsolás pillanatában kvázi rövidzár van.
Ennek a rövidzárnak a hossza és vagy frekije változik a teljesítmény és a dinamika függvényében.
Így lesz megfelelő nagyobb feszültség a végfokhoz. +- 40-60V

érdemes megnézni szkóppal !!

Ami itt áll az udvaron,,kutyás autó.
Nem vagyok mahozista,hogy más döntse el mi a nekem jó

" A fantáziát kárpótlásul kaptuk mindazért, amik nem vagyunk, a humorérzéket pedig vigaszképpen azért amik vagyunk.” ( Széchenyi Zsigmond )

Egyébként ha már írtad, hogy DD-ről akarsz JL-re váltani..mi volt a baj a DD-vel..mert én meg pont JL-t akarok váltani, mondjuk ahogy beszéltem a Rodolphoval ő azt mondta, hogy JL-t csakis reflexbe, ott mutatja meg magát, nálam meg zártban van..

Én nem azt mondom,hogy nem hallgatok más véleményére. Hiszen akkor át se kötöttem volna ebben a geci szar időben aktívra. Hanem a sorrendben nem tudnak befolyásolni.
Nekem most ez az ahhhhhh

" A fantáziát kárpótlásul kaptuk mindazért, amik nem vagyunk, a humorérzéket pedig vigaszképpen azért amik vagyunk.” ( Széchenyi Zsigmond )

Mer' nem hallottatok még jó zártatot

" A fantáziát kárpótlásul kaptuk mindazért, amik nem vagyunk, a humorérzéket pedig vigaszképpen azért amik vagyunk.” ( Széchenyi Zsigmond )

de azt mondjátok már el hogy mi nincs rajta beállítva kábelcsere után???? nem kötekedni akarok de én már fejből belövöm a saját szarom ha kábelt cserélek vagy bármit,,,,ha meg más a beállítás akkor honnan halljátok,,hogy jó???????? mert ha szarul van beállítva akkor nem jóóóóóóóó!!!

értem én de le sz@..m

Nahh ződ nyilas.cakkát

" A fantáziát kárpótlásul kaptuk mindazért, amik nem vagyunk, a humorérzéket pedig vigaszképpen azért amik vagyunk.” ( Széchenyi Zsigmond )

Hova figyeltél amikor írtam, hogy dupl Xion10+ zárttal nyomulok most?

JL 6-os vagy 7-es széria?

7-es bassreflexben nekem jobban bejön,
a 6-os csak zártban megy jól, de úgy tűnik szereti a nagy és erős véget
Teszteletem...persze ez szubjektív.

A DD-vel a lassúsága miatt szakítottam. A 30-as nem elég gyors.
Lehet, hogy a DD 25-ös jó, de nem próbáltam.

Hát konkrétan én nyersen beszerelés után hallottam, aznap cserélt valamit az autóban, konkrétan szerintem csak a vágások lehettek beállítva..nekem pl. jobbos volt a színpad..

djtech:Nekem csak kis JL van: JL12W3v3-4...a 25-ös DD-kről csak jókat hallottam.

[ Szerkesztve ]

Én is jókat:-)

Viszont közben meghallgattam a JL-t azóta nem szeretnék mást. 10W6 v3 vagy v2 lesz.
A W3 szériát nehéz jól beállítani, állítólag igényes a dobozra.
Hogy ez konkrétan a v3-ra is igaz nem tudom......

én csak arra próbálnék kilyukadni,,,ha van egy kihegyezett rendszerem,,mert ugye a versenyre olyannal megyek/mentem ami fullra van állítva,,,,akkor ha cserélek valamit,,akkor utána ugyan azzal a beállítással kéne meghallgatnom,,és nem egy más irányba állítottal...mert hogyan hallanám azokat a nüansznyi különbségeket amit pl..egy tápkábel cserénél hallanék????

értem én de le sz@..m

Én nem értek hozzá, nem hallottam sajnos előtte az autóját, így nem tudok nyilatkozni..az viszont biztos, hogy aznap cserélgetett valamiket, és látszott,hogy nem volt még összerakva, beállítva, viszont a mások 3 autóhoz képest így is érezhetően jó volt..és itt kb. le is zárnám, mert nem sok jogosultságom van ehhez a témához.

Sziasztok!

Kérdésem lenne felétek. VW Golf V-be(vagy Jetta V-be) szeretnék autóhifit vásárolni. A JVC KW-AV61BT-re esett a választásom több okból is. Ehhez szeretnék a VW-be való 2 din-es keretet venni. Gyárihoz hasonló megjelenést szeretnék ezért is néztem 2 félét:
Audiovox 151 50 30 [link]
Phonocar 3/585 [link]

Ezekben lehet állítani elvileg a rádió mélységét is, illetve a rádióhoz való vékony takaróperemet nem kell felrakni,mivel egész az előlapig takar a keret.
Van esetleg valakina ilyen vagy ezekhez hasonló? Mik a tapasztalatok,hogy passzol, mennyire veszi körül? Esetleg képet rakna fel valaki,hogy mekkora rések maradnak a keret és a rádió előlapja között?
Köszi előre is!

Értem én, hogy senki nem akar itt feszkót....de az a kijelentés hogy csak minőségi dolgokból lehet igényes autót építeni ez nem teljesen igaz....még egy példa a felmosorongy mellett....sq verseny mnc-sub LSB.suzukija picit jobb volt mint a Thezis-Morel es rendszer...

és nehogy most valaki azt higgye hogy leszarozom az audit....szerintem a legjobb autó a mezőnyben,,,csak be kéne állítani...

értem én de le sz@..m

Amúgy is feszültség keltésben én vagyok a legjobb.
Látod én is hiszek a felmosórongyban, a kutyákkal azzal szoktam apportozni. Végül is én is azért vettem dynamatot,mert jó a felmosórongy is. Csak nem értek hozzá

Amúgy az nem lehet,hogy a bírók nem értenek hozzá????

[ Szerkesztve ]

" A fantáziát kárpótlásul kaptuk mindazért, amik nem vagyunk, a humorérzéket pedig vigaszképpen azért amik vagyunk.” ( Széchenyi Zsigmond )