Üdv!
Ezen autoglym szerek közül mi az amit esetleg próbált valamelyikőtök és bátran ajánl:
Car Glass Polish
Metal Polish
Instant Tyre Dressing
Intensive Tar Remover
Leather Care Balm
Leather Cleaner (erre azt hiszem azt írta valaki hogy nem sokat ér.)
Perfect Palm Applicator
Microfibre Towel (összehasonlítva mondjuk a wolfos törülközővel.)
Hi-Tech Finishing Cloth

köszönöm a tanácsokat előre is!

Car Glass Polish <- Van, de még komolyabban nem kellett használnom. Jelentéktelen karcokat kézi eldolgozással kiszedte.

Instant Tyre Dressing <- Van, de az olcsó glicerinces megoldás ugyanilyen hatékony.

Perfect Palm Applicator <-Szörnyen gagyi, ha valamit be kell dörzsölni, akkor az ezzel nem fog menni.

A felhordó nem bedörzsölésre való. Sokkal gazdaságosabban lehet vele felhordani a waxot, mint ronggyal.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Mikroszálas és törölköző helyett bármelyik olcsóbb termék ugyanolyan eredményt fog adni. Applikátor helyett ebayen pár száz forintos applikátor pad ugyanannyit ér. Tyre Dressing, mint egy mezei glicerines gumi ápoló. Leather Cleaner csak nagyon felületi szennyeződésekre jó. Care Balm jó. Tar Remover is jó, de külön én már nem vennék többet. Glass Polish nagyon jó cucc, ajánlom.

"Education is important but big biceps are importanter"

Hali

En igy terveztem lekapom a festéket fémig utana adnék neki egy BodyFill 360 ; és 2K festéket.Igy jo volna srácok?

Aki apolja a kocsijat rosz ember nem lehet

Instant tire dressing helyett esetleg wolf black out vagy sonax gél?
A bőrápolót mindenki az autoglymet javasolja, csak kérdés hogy milyen tisztítót használjak?
Törölközőt pedig a mosás utáni víz eltávolításhoz használnám, mert jelenleg sonax vízlehúzót használok, de az karcol.

Instant tire dressing, black out kb egyforma. Black out-ot használom két hetente kb rendszeresen használva nem kopik le ennyi idő alatt. Wolf törölközőm van nagyon szeretem, főleg most az öblítést nem igénylő samponnal szuper kombináció szerintem. Wolf-ból 1l kiszerelést célszerű venni!

Szerintem jó az AG mikroszálas törülköző, de kell utána a piros is a tökéletes eredményhez, ha nem használsz lehúzót.

Nem rossz az AG bőrtisztító sem, csak épp sima szappanos/tisztítószeres víz, nincs benne semmi varázslat.

Én ecsetre szoktam fújni, az ecsettel szépen felviszem, beledolgozom a bőrbe, majd ha fellazult a szennyeződés, akkor nedves mikroszálas törlővel, folyamatos öblítés/csavarás mellett letörlöm. Ezután teljesen kiöblített törlővel is többször átmegyek a felületen, hogy egyáltalán ne maradjon rajta a tisztítóból. Hígított folyékony szappanos vízzel is meg lehetne csinálni, de jobbat tesz a léleknek, hogy ez "autós cucc".

Utána jön az AG bőrápoló, ami nem rossz, de láttam már jobbat. Azok közül, ami itthon könnyen (boltban) beszerezhető, valóban az egyik legjobb. Tényleg védi a bőrt, vízlepergető bevonatot képez, de akármennyire betartod az utasítást, akkor is kicsit fényesebb lesz a bőr a gyárinál és nekem a tapintása sem jön be, kormányon pl utálom.

Szerintem a Gliptone sokkal jobb, de ízlés kérdése.

Az egy filler ami szorókitt féle.Én inkább a 2k-s epoxyt ajánlom majd filler és a 2k-s festék.Ha jót akarsz.

Ezt estelge próbáltamár valaki?

Igazán komoly bőrtisztítóval okosan! Letakarítod a koszt, utána látszani fog a kopás. Utána festetni kell. Milyen állapotú a bőr?

Viszonylag újszerű, kicsit gyűrött, egy e46 kombi szürke belső. Majd rakok fel képet.Eddig a gyári BMW bőrtisztítóval, és bőrápolóvalkezeltem, ami nem rossz, de hátha van jobb.

Jó az AG bőrápoló. Otthoni maszatolásra nagyon jó. Ipari szerekkel óvatosan, mert komoly károkat lehet okozni. Egyébként várni kell vele egy napot legalább amíg beszívja rendesen. Talán gyárilag 48 óra van ráírva. Időt kell hagyni neki.

Ilyen szerekkel ahogy mondták is, nagyon vigyázni kell. Könnyen lekapjak a festék réteget a börről.

"Education is important but big biceps are importanter"

Itt elsősorban a bőrápolót kérdezem mint balzsamot, mert az minden gyártónak a legiparibbnak is van, és kurvára nem szed le semmit. A tisztítók legfeljebb, de azok sem számottevően. Szóval bőrápoló:
Autoglym, wolf, gliptone esetleg ettől a gyártótól??

[ Szerkesztve ]

Műanyag karosszéria elemet mivel érdemes megragasztani illetve milyen hideghegesztőt ajánlotok? Vagy bármi mást ami működik.

Immáron a bal első sárvédő is meg lett törve. LIDL parkolóban valaki nem volt képes normálisan ki vagy beállni mellénk.

A jobb oldali már korábban megrepedt, az első lökhárító pedig egy másik ismeretlennek köszönhetően van elrepedve.

Hétvégén ha jó idő lesz, akkor lebontanám az autó elejét és megjavítanám azokat az elemeket amiket lehet.
Ui.: Pözsó 307

Másik: Opel Astra F tetőkárpit(vajszínű) leszállott szinte az egész. Ezt mivel lehet visszaragasztani ami nem üt át a szöveten?

[ Szerkesztve ]

Vidd el műanyagoshoz, ne otthon barkácsolj szvsz.

Én ebben is benne lennék, de Székesfehérváron ill. környékén neki kell állnom akkor keresgélni.

Szerintem ők megcsinálják. Kérj egy árajánlatot.

Műanyagos és kárpitos ismerősöm is van.

Köszi Dodi mester

Aki apolja a kocsijat rosz ember nem lehet

Sziasztok!
Remélem nem teljesen off a kérdésem, reménykedek benne, hogy valaki tud segíteni.
Ugyan nem autóápoláshoz, de a fényezéshez, polírozáshoz kapcsolódóan szeretnék némi segítséget kérni. Üveg felületek karcmentesítésére, polírozására mit ajánlotok (telefon üvegről, egész pontosan gorilla glass érintőpanelről lenne szó)? Közepes (körömmel már érezhető) és apró karcok eltávolítása lenne a cél. Több helyen olvastam már cérium oxid és víz keverékével, mint polírmasszával történő próbálkozásokat, állítólag egész szép eredményt ad. Ti mit javasoltok? Ilyen anyagok beszerzését honnan lehetne intézni (esetleg személyesen, Budapesten belül van valami beszerzési forrás)?
Előre is köszönöm a válaszokat!

[ Szerkesztve ]

Pár kérdésem lenne még.
Szóval elég e felcsiszolni a bódét 1000-es vízpapírral is? Vagy érdesebb kell?
Csak elemeket fényeztem eddig, így ez most megfog kicsit.
Mennyire szedjem szét a járgányt? Mit érdemes külön fújni? Gondolok itt olyanra, hogy leveszem motortetőt, csomagtér ajtót, első sárvédőket, lökhárítókat.
Azt külön fújnám fel.
Sajna csak egyszerű garázs van. Elszívásról szó sincs Ezért agyalok az elemenkénti fújásokban. Nem porolna vissza a szálló festék.
Még azon is agyalok, a tetőt külön, belakkozva, és száradás után azt takarom. Majd egyik oldal, lakkal. Később másik oldal lakkal, és a leszerelt elemek külön.
Mennyire kell félnem a bázis szín szemetesedésétől? Esélytelen elszívás nélkül ekkora felületet felfújni?
Gyöngyháza lenne a bázis szín.
A többszöri fújástól számíthatok színeltérésre? például ha leszedett első sárvédőt külön fújom?
Ha piszok kerül a színre, valamivel javítható lakkozás előtt? Gondolok itt olyanra, hogy 2000-es papírral? vagy bármivel?
Köszi a segítséget

Fújd külön öket.
Bázis festék ha szemetesedik akkor a lakk is fog.
Bázis festék megszárad majd 2000-es papír v. finom dőrzsivel orvosolhatod a problémát.

Előkészítésen sok fog múlni.Higítóval jól mosd le többszőr a festett fellületet majd utána tiszta rongyal is.
Majd jöhet a sváb rongy "mézes kendő"
Persze a gaázst ki kell takarítani és fellocsolni ha lehet ne egy napon legyen a fújással.

Na tettem egy próbát a "lejárt szavatosságú" Wolf's Rim Shield-del:

Előtte:

Tisztítás neutrális felnitisztítóval (szintén Wolf's):

Eredmény az első réteg után:

Két rétegben vittem fel, meglátjuk mennyire lesz tartós. Jó lenne, ha magasnyomásúval és maximum szivaccsal tudnám tisztítani utána.

[ Szerkesztve ]

Valaki használta már a wolf hard body esetleg body guard vagy shine&seal szereket?Mennyivel jobbak vagy rosszabbak mondjuk az autoglym-es SRP,UDP vagy HD waxhoz képest?

Köszi!

Mutatós ez a felni fék kombó.

Give them hell Ukraine!

Ok, akkor külön fújkálok.
Remélem nem okoz színeltérést.
Mennyire gáz, ha ugye szétszedve nem biztos, hogy minden elemre ugyanazzal a lendülettel, távolsággal fújok színt? Gyöngyház metálnál lehet minden elem más lesz a végén??
Vagy csak túl parázom a dolgot?
Előkészítésre sok időt szánok. Nem sietek. ha belefogok, a szórógitt és becsiszolás lesz a legtöbb idő.
Garázs takarítás, pormentesítés, locsolás biztos előtte lesz. Ki is pakolok minden bentről.
Igen ha szín szemetesedik, akkor lakk is, de azt polírozni lehet utólag.
Mézes kendővel, vagy 2000-es papírral ha megsimítom a színt esetleges szemeteséd esetén, ki fog jönni?
Nem keni el a színt? Nem üt át a lakkon hogy az más felületi struktúra, mint ahol érintetlen?
Nem okoz színeltérést ez?
Köszi!

Lion tud róla írni,kérdezd őt.

Hát mindig a megfelelő távolság és keverni kell a festéket.Gyöngyök hamar leüllepednek
Fémre ne kittelj mert az nem alapozó ill. fémre ne szorókittez mert az sem az.
2k-s epoxy alapozó az már brutál anyag az kell a fémre.

2000-es papírral ha megsimítom a színt esetleges szemeteséd esetén, ki fog jönni?Igen kb 5-6perc száradás után..Nem fog..

Használom a shine&seal-t a hard body, body guard-ot is. Seal egy finom polír, szépen kiemeli a metál csillogását mély fényt és finom felületet ad a kemény viaszok védik a felületet, jó vízlepergető hatásuk van és tartósak ajánlott a mosáshoz a nano bathe, vagy a mean green a tartósság javításához. Korábban próbáltam SRP, EGP -t szerintem annál tartósabb, HD-t nem használtam. Kemény viaszt a leírásnak megfelelően két rétegben szoktam felvinni, a várakozási idő betartásával.

Szia

Na ez hogy is van?
"Fémre ne kittelj mert az nem alapozó ill. fémre ne szorókittez mert az sem az.
2k-s epoxy alapozó az már brutál anyag az kell a fémre."

Tehát ahol javítva, hegesztve lesz, vagy fémig kell csiszolni, ott alapozót kapna. Múltkor vettem valami Mobihel 2k kontaktprimer nevezetű dolgot. Az így elsőre nagyon jónak tűnt, de nem vagyok szakembere a témának. Az megfelelő lehet?
Úgy gondoltam, először kapja a kicsiszolt felületek ezt az alapozót. Aztán átcsiszolás, és az egész kapná a szórókittet. Aztán csiszolás, hibák kijavítgatása, gittelés (vagy kittelés, ha az a helyes megnevezés ) csiszolás, és egy újabb szórókitt legalább a javítgatások környékére. Majd csiszolás, átnézés, és ha jó, akkor szín.

"2000-es papírral ha megsimítom a színt esetleges szemeteséd esetén, ki fog jönni?Igen kb 5-6perc száradás után..Nem fog.."
Akkor ha jól értem, szemetesedést megsimítani (akár papír, akár mézeskendő) 5 percen belül kell, mert utánna már késő.
Jól értem ?

Sziasztok!
Van valami megoldás arra, hogy nem álljon meg az autón olyan könnyen a por??

Tehát ahol javítva, hegesztve lesz, vagy fémig kell csiszolni, ott alapozót kapna. Múltkor vettem valami Mobihel 2k kontaktprimer nevezetű dolgot

Az jó...

2000-es papírral ha megsimítom a színt esetleges szemeteséd esetén, ki fog jönni?Igen kb 5-6perc száradás után..
Akkor ha jól értem, szemetesedést megsimítani (akár papír, akár mézeskendő) 5 percen belül kell, mert utánna már késő.
Jól értem ?

Nem jól érted.Száradáshoz kell kb. 5-6 perc csak utána nézd át és ha kell a szemetesedést csiszold meg.
Észre fogod venni a fellületen ha olyan "nedves és fényes" még akkor NE csiszold.Ha bemattult akkor csiszold.

[ Szerkesztve ]

Ok !
Köszi !!!
Sajna pár hetet csúszok a kezdéssel, de ha beindul a dolog kérdezek még.

Most olvastam a facebookon egy bmw-s csoportban, hogy autópolírozást vállal egy srác 12k huf-ért.
Ezzel nem lehet versenyezni...

Szfváron polír+belső takarítás 12.000ft. Szerinted?

Az olyan is!

Csak az a baj, hogy sok ember azt látja, hogy ez a fickó 12ért csinálja az 5-ös BMW-t engem meg ha felhívnak akkor kb a dupláját fogom mondani.... kihez fog menni a delikvens? Rakhatok én fel a facebookra 1000 tükrös motorháztetőt is.

Ennyiért nem is fog rendes munkát csinálni, egyszer, max kétszer megy végig valamilyen anyaggal az autón és kész. Csillogni, fényleni fog csak a karcok ott maradnak, ami a napon látszik is majd, néhány mosás után, meg majdnem ugyan úgy fog kinézni az autó mint előtte, az ilyen munkák következménye amikor azt mondják, hogy a polírozás sz@rt sem ér...... Én is találkoztam olyannal aki hirdeti magát, lámpa polír 1000/db örök garanciával......

12 ropi egy polír? Áhh ez jó vicc. Gondolom 3 óra alatt kész is a belső takarítással együtt. Nekem egy jó alapos autómosás tart kb addig és utána a polír

Hidd el majd menni fog hozzád később.
Kereskedőknek csinálok most autókat és megunták a 12.000ft sity-súty polírokat.

Hát TE merre voltál eddig?
Rég láttalak.

Ezért ne cigizz az autóban...
3.5h meló volt 2 emberkének...Csak belső

[ Szerkesztve ]

Dodi: Túl sok fekete merci jut nekem polírra a melóban, kicsit fárasztó, nehezen jönnek ki a karcok a kerámia lakkból. Keveset vagyok fent mostanában, bár igaz, hogy el szoktam olvasni a forumot mindig, de ritkán szólok hozzá

Majdnem jól gondoltad. Nem bírtam ki és megkérdeztem, hogy a fekete BMW e91-emet (kombi) mennyiért csinálja meg és mivel dolgozik.
"Sima 2 lépcsős polírozás ha Te jössz hozzám akkor 12.000Ft illetve ha javasolhatok egy Waxolást is utána akkor 15.000Ft, a munka kb 3-4 órát vesz igénybe.
Wolf's anyagokkal dolgozom."

Tudom, hogy kár ezen rugózni, meg régen el kellett volna már felejteni, de akkor is... egy kombit 3-4 óra alatt megcsinálni?