Kínai OBD olvasó + bármilyen okostelefon.

Mutogatni való hater díszpinty

Üdv. Mecseknádasd környékén tud valaki telepített trafiról? A 6. út 170. km-nél és 520 méteres útszelvényénél írja a mosolygós csekk melléklete. 60-as tábla van, két hónapon belül másodszor mentem bele 84-el.

Soul of the mind, key to life's ether. Soul of the lost, withdrawn from its vessel. Let strength be granted, so the world might be mended. So the world might be mended.

Mecseknádadon, bent a faluban a lámpás kereszteződésben figyel a véda.

Aki tejszínhabot szeretne, az inkább verje ki a fejéből!

Ahogy a kolléga is írta, egy elég feltűnő VÉDA figyel ott.

A Radarbot jelzi a telepített trafikat.

Miből gondolod hogy telepített a trafi?
Ha Pécs felé mész, a szerpentinen felfelé van egy 60-as tábla, ott szoktak mérni, már én is tudom... :)

[ Szerkesztve ]

Az oroszok már a spájzban vannak!

Ennyi.

És ha a a többség erre törekedne, gondolom nem is lenne ilyen kva sok baleset.
De hát ugye kis hazánk lakóinak (tisztelet a kivételnek) mindig sietős... akár mások élete árán is (ebben "igen jól", átlagon felül teljesítünk az EU-ban ).

¤ R'n'R ¤

Ezzel vitatkoznék, szerintem a balesetek nagy része a túl alacsony sebességgel közlekedő, alkalmatlan sofőrök miatt van.
Nyilván a rendőrségi statisztikában az előzést végző jármű gyorshajtása kerül be, nem az, hogy 65-el ment az előtte lévő a 6-os főúton hosszú kilométereken keresztül...

Az oroszok már a spájzban vannak!

Konkrét típus? Vagy bármelyik jó?

Nem Kínából esetleg?

aneda: Abból még sosem volt baleset önmagában, hogy valaki 90 helyett 65-el tötyög. A 65-öst simán meg lehet előzni biztonságosan. Persze az nem olyan, ahogy az okosak szokták: 130-al lendületből, anélkül, hogy megnézné tud-e előzni, vagy türelmetlenül, pl. kanyarban, mert nehogymár még 100 métert kelljen menni mögötte.

Vannak szabályok, pl. autópályán bizonyos sebesség alatt nem szabad menni. Amíg a közútra nincs minimum sebesség, annyival megy, amennyivel tud/akar/biztonságosnak érzi. Azt gondolom jobban elítélné a gyorshajtó csapat, ha egy ilyen tolná 130-al, minden tapasztalat nélkül.

Én se tartom be a 90-et mindig, de ettől függetlenül nem ítélem el rögtön azt, aki nem megy annyival se. Elfogadom.

Én sem ítélem el rögtön, az nem az én dolgom...
De mikor nagy nehezen meg tudom előzni, mert pl. van egy kis egyenes / nem jönnek szembe / nem kezdi el gyorsítani (!) akkor a következők szoktak kiderülni:
- öreg és alkalmatlan a vezetésre
- telefonál vagy nyomkodja
- azt sem tudja hol van
- fogyasztás miatt nem megy, stb.

Tudom hogy nincs rá jogszabály, de a fentiek baleseti források, mert nem a többi közlekedő ritmusában megy, felborítja a normális forgalmi áramlását.

Az oroszok már a spájzban vannak!

Tudom, a sógorom is mindig ezt mondta, aztán a Kőlyuki Betérő étteremnél a szokásos sebességével ment, a 60-as táblánál, és megcsúszott az úton, mert a kanyar vége árnyékban volt, és ott nem száradt fel. Így felborult, az autó meg gazdasági totálkár lett.
Nem keveset vezettet, év 50 ezer km volt a minimum nála.
Általában azok akik azt hiszik, hogy tudnak vezetni, azokról derül ki, hogy csak a gázpedált tudják folyamatosan nyomni, és a sebesség korlátozó táblákat minimumnak hiszik. De amikor az úton 70-nel megy valaki, akkor azt már nem tudják megelőzni. Holott kb 8 kilométerenként településen megy keresztül az út. Azt már kis sem számolom, hogy 8km alatt hány perc késést lehet összehozni ekkora sebesség különbségnél, akkora országban, amit egy tank üzemanyaggal oda-vissza keresztben meg lehet járni.

A városban hétvégén a munkahelyemre kb 8 perc alatt jutok be, ugyanez iskolaidőben hétköznap 30-40 perc (ennyi idő alatt a 6-oson rengeteg utat lehet megtenni 65-tel) mégsem érzem, hogy más lenne a hibás.

Lassan hajtani, pedig csak autópályán lehet, ahol a minimum a 60, tehát a 65 még autópályára is elég.

Ha nagyon zavarnak a lassan hajtók, akkor állj át az ő oldalukra.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Értem, bár nehezen hiszem el, hogy autópályán a 65km/h-s sebesség nem balesetveszélyes...
A jogszabály azt sem tiltja, hogy az árkád mozgólépcső tetején megálljak és kikutassam a zsebemből az aprót az automatához. Mivel figyelem a környezetem, és próbálok idomulni a társadalom többi tagjához, ezt olyan helyen teszem meg, ahol nem tartok fel másokat, pláne nem több tíz embert.
Sajnos a forgalomnál sokkal lassabban hajtók pont ezt teszik az úton.
De ha olyan óvatosak szabálykövetők, miért nem tudnak félreállni és elengedni a gyorsabbat???
Érdekes módon én meg szoktam tenni, hogy félreállok vagy lassítok és jelzek hogy a gyorsabb el tudjon menni. Ez win-win, de ha keménykedek hogy nekem jogom van lassan menni az csak balesetveszélyes.

Az oroszok már a spájzban vannak!

A telefonra van jogszabály. Ha pl. keres valamit, és azért lassít, azt azért csak ki lehet bírni.Az alkalmatlanságra is lenne, mert ugye rendszeresek az orvosi vizsgálatok.

@Aneda : "Értem, bár nehezen hiszem el, hogy autópályán a 65km/h-s sebesség nem balesetveszélyes..."
Valamennyire az, de azért kell gondolni arra, hogy valami lassabbnak muszáj ott mennie, emelkedő van, meghibásodás, amitől azért még tud menni, stb. Szóval az egy elégkomfortos minimum, s az autópálya általában belátható, aki betartja a 130-at, az észreveszi a lassabb járművet. Nem mellesleg sokkal balesetveszélyesebb lenne, ha még ez sem lenne.
Nyilván az ideális eset, ha senki nem akadályoz senkit, de az úton véges a hely, sok a közlekedő, szóval mind a két oldalról toleranciára lenne szükség.

Nem mellesleg, próbálj meg 90 környékén menni lakott területen kívül. Borzalmas sokan akarnak így is letolni. Ez sem normális.

Mutogatni való hater díszpinty

Ez bullshit! Ezzel tipikusan az idegbeteg gyorshajtók szoktak érvelni. (Ne érts félre, ezzel nem azt mondtam hogy Te is feltétlenül közéjük tartozol, nem tudhatom.)
De az biztos hogy nem a "lassanhajtók" és a szabálykövetők okozzák a baleseteket (kivétel itt is lehet, mint mindenhol).

ui: Mondjuk ez is ránk jellemző, hogy a szart is ki tudjuk magyarázni, és ha mi vagyunk a hülyék, akkor is a másik az.

[ Szerkesztve ]

¤ R'n'R ¤

Épp nemrég előzött meg egy mercis “hölgy” a Rácvárosi úton, mert lelassítottam a 40-es táblánál 40-re. Meg ott voltak azok a fránya gyerekek is az út szélén, akik miatt ki van téve, hogy nem szégyellik magukat....

Szóval nem csak kint tolnak le.

Sziasztok,

Továbbra is árulom:
3770-es konfigomat 32 GB rammal - 75K
Samsung Note 10 Lite - 75K
Asus Cerberus egér, bontatlan - 6K

Ld. hirdetéseim.

https://pte3d.hu - 3D nyomtatás, 3D szkennelés, anyagvizsgálat, VR

Csak annyit fűzök az egészhez, hogy veszek két megyére szóló autópályajegyet egy évre és vsz kevesebb kiadás lesz, mint 2 db 30k-s trafi csekk. Mohács-Bogyiszló viszonylatban pont van élhető autópályavonal. 90-el közlekedem. Sokan - köztük kamionosok is akadnak - türelmetlenül villognak, előznek, mégis én 2x beszoptam a trafit 4 héten belül. Egyszerűen nem láttam a táblát, azt gondoltam 90-el akkor jó vagyok. Hát nem. A 60-as táblánál 60-al megyek. Egy-két autós marad mögöttem. Többiek megelőznek, teherautósok is. Velük mit tegyek? Mutogassak nekik csúnyákat? Érdemes? Szvsz nem.

[ Szerkesztve ]

Soul of the mind, key to life's ether. Soul of the lost, withdrawn from its vessel. Let strength be granted, so the world might be mended. So the world might be mended.

Ennyi...

@Weareus : A nem látás az így jártunk... Én sem veszem észre sokszor (az Astra teteje baromi alacsony, nem véletlen vezeti fekve mindenki ).
Aki letol, az meg toljon, előzzön meg, engem nem szokott érdekelni, amíg nem veszélyeztet. Magam részéről nem tolok le senkit.

Mutogatni való hater díszpinty

A két mosolygós csekkből, amit 2 hét alatt begyűjtöttem ott. Bár való igaz, volt ott trafis autó is egy-kétszer, de sajna én 90-el jónak gondoltam magam. A 60-as táblát elvitték az ufo-k. (Értsd: nem láttam.)

Soul of the mind, key to life's ether. Soul of the lost, withdrawn from its vessel. Let strength be granted, so the world might be mended. So the world might be mended.

Most voltam otthon,3-hetet nyaralni,hat mit ne mondjak,rengeteg autos azt hiszi hogy verseny palyan van.Mohacs-Babarc utvonalon kozlekedtem az elmult 3 hetben.3 het alatt,csak Lanycsoknal 3-baleset volt,mert nem birtak magukkal a ''kemeny soforok''!Azt mikor befigyel a draga foto,akkor meg sirnak Megerdemli mind!! Barcsak itt lennenek Angliaban,megtudnak hogy mi az hogy vezetni

[ Szerkesztve ]

MSI Raider GE78 HX 13V Intel® Core™ i9-13980HX -- GeForce RTX 4090, GDDR6 16GB -- 32GB, 2TB SSD

Ezért kéne bevezetni, hogy bizonyos határ felett elviszik az autót egy időre. Persze nem a 110-zel hajtóktól (onnantól büntet), hanem a jelentős túllépőktől, hogy ne legyen olyan kegyetlen a dolog. Mondjuk 90 helyett 130-nál 1 hónap, 140-nél 2 és így tovább. Az lenne az igazi visszatartó erő, mikor a két vödrös mosással kinyalt, polírozott, imádott verda 1 hónapig rohad a 40 fokban a poros telephelyen a napon.

Ugyanezt tenném a lassan hajtókkal is akik mögött km-es sorok alakulnak ki, mert neki az a kényelmes tempó...azt imádom csak az ilyeneknél amikor mögéjük érsz és készülsz előzni még van amelyik büntető fékezik is

Mondjuk állítólag a kék IFA a leggyorsabb autó, mert Ő megy a sor elején

IFA= Ideglenes forgalmi akadály

Különben meg aki mögött több, mint 5 autó van, azt már lehetne büntetni, mert az már forgalom akadályozása.
Attól, hogy valaki lassan halad, attól még elengedheti a mögötte lévőket (ha többen vannak).

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Asszem USA egyes államaiban büntetik ha már 5 autót feltartasz.

Különben meg tempomat bepöccint és akkor egyszerre tudna halad mindenki.

Furcsa volt a kontraszt. hogy ahogy átlépetem a Dunát keletről, hogy itt (Baranya, Tolna, Somogy) mindenki nyomja minimum 100-zal (GPS szerint), de még azokat is letolják.

Szlovákiában max 5-tel mennek többel, de az is már nagyon renitensek számít.

Még Boszniában is normálisabban vezetnek, mint nálunk. Egyszer gyorsítottam fel lakott területen 55-re hajnali kettőkor, a város kihalt ipari részén, a rendőr már ugrott is ki elém és állított félre.

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Az a szakasz nagyon problémás, az biztos. Ráadásul az út is nagyon dobálós.

Nem értem mi ez az igény a lassú vezetők megbüntetésére. Inkább menjen ő is 100-zal és ne tudja bevenni a kanyart, mert bénább, mint te? Ha veled jön szembe, mikor átsodródik, akkor gondolom az lesz a baj.

Azért vezet lassan, mert nem mer gyorsabban.

Ha már büntetik a gyorshajtókat büntessék azokat is akik feltartják a forgalmat én csak ennyit mondtam. De ha van a fején sapka akkor azért, ha nincs azért
Engem úgy tanított az oktatóm anno, hogy ha bemegyek a forgalomba akkor vegyem fel az ütemét és ne tartsam fel(Nyilván a Kreszt betartva). Ha nem érzi az autót, vagy egyszerűen csak nem tud vezetni biztonságosan, akkor maradjon otthon és járjon taxival, vagy szóljon egy fuvarra a vendégem

Nekem a vizsgán azt mondta a felügyelőtiszt, hogy városon kívül 100-zal lehet és kell is menni, különben balesetveszélyes vagyok.

凸_(ツ)_/¯ // -Valamit kiírt a gép!... -Az a dolga!...

Azért preferálom a max 90-net, ha én hajtok, mert ekkora sebességnél nem lesz bogaras az autó.
Amennyit nyernék a nagyobb sebességgel, annál több időt veszitek a bogároldással.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Pontosan. Az én oktatóm, amikor kimentünk a városból és épp, hogy 70-el mentem, megkérdezte, hogy itt mennyi a megengedett. Mondom 80. (Akkor még annyi volt.) Aztán rendesen felemelte a hangját: Akkor tudnánk már 80-al menni?

Azért az elég furcsa. Nekem azt mondták amennyi a megengedett, de tempósan.

Valami ilyesmit is hozzátett! Aztán 10 perc tökéletes autózás után beálltam egy buszmegállóba, hogy megforduljak a dupla záróvonalon. Szomorú egy történet.

凸_(ツ)_/¯ // -Valamit kiírt a gép!... -Az a dolga!...

Ha betartod a KRESZ-t, alapból tötymörgő leszel, az a baj

Amúgy ha csak nem akkora májer, mint te, akkor is maradjon otthon? Nyilván sok alkalmatlan vezet, de aki a Mecsekben nem padlón megy fel, az még nem biztos, hogy alkalmatlan.

Mutogatni való hater díszpinty

Miért lennék lassú, épp ezt mondom, hogy aki nagyon lassan halad. Városban bőven elég az 50, egy normális zöldhullámnál Pécsen keresztül lehet menni 15-20 perc alatt, persze nem csúcsforgalomban. Városon kívül is bőven elég az óra szerinti 90-100. Aki 150-180-al megy, persze büntessék. De nem én legyek már a bunkó, mert próbálok haladni...
Miért lennék májer? Mert dinamikusan haladok a szabályokat betartva? Én ha kikanyarodok egy kereszteződésben, vagy behajtok egy körforgalomba akár, biztosan nem kell fékeznie a mögöttem lévőnek, mert úgy hajtok oda is, hogy figyelem a forgalmat és alkalmazkodom hozzá. Ezt keveri össze sok lassabban haladó, hogy bemegy és leszarja mi van, aki mögötte van bekaphatja, mert ő az utak királya a bontószökevény masinájával

[ Szerkesztve ]

És mi van, ha épp egy beteg bogár jön szembe veled, aminek rosszak a reflexei és nem tud kitérni előled?

"Az őszinteség a bátrak erénye, és mint ilyen, kevesek kiváltsága."

aki lakott területen kívül 50-60-al érzi csak biztonságosnak az autót az maradjon otthon, Ő véleményem szerint nem alkalmas autó vezetésre...Több kárt csinál, mint hasznot. De ez hangsúlyozom, az én véleményem. És ha elérem ezt a szintet lesz bennem annyi gerinc és felelősség tudat, hogy nem erőltetem és nem fogok vezetni, legyen ez 1 év múlva akár 30 év múlva(remélem az utóbbi )

[ Szerkesztve ]

Azt vettem észre, hogy azok vezetnek jól, akik alig használják a féket.
Egyszerűen látják előre, hogy mennyire kell gyorsítani, vagy mikor elengedni. Az autó folyamatosan halad, hullámzik a sebessége a forgalommal. Nincs hirtelen gyorsítás vagy lassítás.

Különben meg: A fék a gyengék végső menedéke.
(Isaac Asimov, Alapítvány, "Violence is the last refuge of the incompetent.")

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Az 50-60 és az autóval együtt lélegző terminátor között több fokozat van, és mind használhatja a közutat. Szóval muszáj együtt élni nem tökéletesen vezető arcokkal.

[ Szerkesztve ]

Mutogatni való hater díszpinty

Egyszerűen lepattan az autóról de nem kenődik fel.
A béldarabok így nem folynak rá a karosszériára, a szél nem szárítja rá, és a nap nem égeti bele.

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

attól, mert valaki ismeri az autóját és tisztában van a képességeivel nem lesz terminátor, csak felelősségteljes sofőr. Mondjuk sok esetben nem feltétlen a sofőr a hibás, hanem az az autó ami alatta van, mert már közlekedésre sem alkalmas, de van abba még(bár akkor mégis). Aztán amikor gyorsítani kéne vagy éppen megállni akkor jönnek a gondok és a balesetek. Sok-sok szélsőséges eset van ami balesethez vezethet, de sokat el is lehetne kerülni megfelelő odafigyeléssel. Lehet sarkítani, de ha nem érted amit mondani akarok nem is fogod, Te meg vagy győződve arról, hogy Te közlekedsz jól, de engem sem tudsz meggyőzni arról, hogy az a helyes. De a forgalomba akkor is szerintem az alkalmazkodás a legfontosabb, mert nincs 2 azonos helyzet, én ehhez tartom magam(a szabályokat betartva nyilván).

Dluinet: Se féket ne használj, ("gyáva népnek nincs hazája") se este lámpát, mert arra is jönnek a bogarak

Exian#91047: Minden szavaddal egyetértek!

[ Szerkesztve ]

Én sokszor tötymörgök, mert van olyan autó is, amit vezetek, ami nagyon gyenge (vagy másik, ami meg van pakolva 2 tonnával és azért nincs már erő benne), de ezt is lehet jól csinálni, már a tötyimötyit: egyszerűen és biztonságosan és egyértelműen elengedem a mögöttem láthatóan gyorsabban haladót, ahogy érzékelem, hogy letolna. Lemászok amennyire lehet az út szélére és ha úgy látom, hogy nincs akadály szemből, akár még jelzek is indexszel, hogy menjen (van olyan dög autóm is, ami megrakva optikailag is akadály, azzal meg pláne hasznos a jelzés, hogy mehet, mert nem lát át rajtam, ezt meg is szokták köszönni). Olyan is volt már nem egyszer, hogy ha láttam, hogy feltartok több autót és jött félreállásra alkalmas dolog az úton, akkor akár félre is állok, amíg elmennek. A gond tényleg azokkal van, akik vakon tartják fel a sort és frankón be is másznak a felezővonalra, meg jah, a büntetőfékezők Jó, volt már, hogy én is csináltam, bár fékezés nélkül csak a fékpedált megpöccintve, hogy csak felvillanjon, mert azért némelyik tényleg úgy közeledik és főleg olyan közel, hogy ha épp akkor vészfékezni kell, akkor lehet, hogy ő jár rosszabbul. Szóval azért vannak a bunkón, ész nélkül az ember közvetlen seggére ráállók is, azok megint egy külön történet.

[ Szerkesztve ]

Én meg egyszer egy túl korán sikerült kelés után nyitott jobb ajtóval, pirosnál balra kanyarodva szidtam a szembe jövőket, hogy hová jön ez a sok barom, az ér pontot?

凸_(ツ)_/¯ // -Valamit kiírt a gép!... -Az a dolga!...

Ennyi. Pacsi! Még annyit, hogy a közúti ellenőrzéskor én bevezetném a gumik állapotának vizsgálatát és bűntijét. Sokan azért szuttyognak mer bsznak költeni gumira, jó az még címmel. Aztán vagy kiszáll vagy feltart. Amúgy meg tényleg, aki 70el érzi biztonságban magát hogy reagál le egy váratlan helyzetet? Félve vezetés->alkalmatlan->buszozzon.

Szakmai kérdésre privátban nem reagálok.

A volvo csoportba néztem a rendkiviül rosszul komponált fotódat amiről el is hiszem hogy nem tartod fel a forgalmat de legalább úgy is szép a volvo.
Mivel nagyon besokalltunk a márkából vettem gyári diagot ha szűkséged lenne.