Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Gurulunk, WAZE?!
- Hieronymus: Pihole + Unbound
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Hieronymus: A jövő számítógépei (Reloaded)
Új hozzászólás Aktív témák
-
Olyan gondom van (Mazda6 GY, FL, 121 Le, diesel), hogy mostanában néha előfordul, hogy nem indul, csak teker az önindító. Ilyenkor az autó hátuljából búgó hang hallatszik, mintha valami szivattyú üresen járna. Amikor nincs ez a hang, akkor pöccre indul. Van ott valami gázolajszivattyú, ami nem tudja felvenni az üzemanyagot? Mindegy neki, hogy tele a tank, vagy negyedig van (annál lejjebb nem szoktam hagyni lefogyni).
-
bandiie
aktív tag
Köszi - köszi!
Eddig 2 problémát észleltem.. Egyik hogy melegen nagyon alacsonyan ingadozik az alapjárat. Van hogy 400-ra is leesik, de 500-600 közt mozog. Volt ilyen problémám a golfommal is, ott folytószelep takarítás oldotta meg. Ennél is ott keressem a megoldást? Valamint csak a helyi rádiót tudom fogni, antennát kell cserélnem. Milyet érdemes abból venni? Valami kisebb kellene. Köszönöm! -
Nekem accordom (2005) volt, azt váltotta a Mazda 6 (2010). Ami miatt nem accord lett (pedig H fanatikus vagyok. Előző autó civic, motorom Honda CBR 600 RR), hogy sokkal drágább, kevesebb extrával. A sokkal drágábbat úgy értsd, hogy 1,5 M Ft. És még ami döntött nálam: A csomagtaró méret. A mazda 6 kombi akkora, hogy beleparkolhatna egy kispolszki. Az accord se kicsi, de, ha ott előre döntöd az üléseket, elég szűk "átjáró" lesz az ülések, és a csomagtaró tere közt. A 6-osban aludtunk ketten hátul.
Hozzátenném, haver accordot vett (2010, alkalmi vétel), bitang az is. Nagyon jó kocsi. -
Djuree
félisten
válasz
bandiie
#2283
üzenetére
így semmi különös, meg kell nézni az aljukat nagyon. lámpát vigyél meg játszós ruhát, mássz be alá ha máshogy nem megy. ha nem rohad nagyon akkor oké bármelyik sztem.
ha a kipufogó rohadt az nem baj, az ugyis olyan mindnél.
akkor van gond ha le van alvázvédőzve mert akkor semmit nem látni a rohadásból. -
bandiie
aktív tag
Sziasztok! Konkrét tapasztalat kellene... Első generációs hatos a facelift után is ugyanúgy rohad? Sok felől hallom most hogy azok már nem annyira problémásak, de eddig úgy tudtam, hogy ez csak a második generációra igaz. Akinek van 06-07 évjárat, kérem írja le a tapasztalatait. Köszönöm!
-
#2278
DZs
senior tag
T0mBd1gg3R
#2277
DZs
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#2277
üzenetére
Javításra milyen ajánlatot kaptál?
-
#2277
T0mBd1gg3R
Topikgazda
T0mBd1gg3R
Topikgazda
Ígértem képeket a rozsdás ajtókról.
Jobb első rozsdamentes:
De megkulcsozták:
ami folytatódik a hátsón, ami már kívül is rozsdás:
és persze belül is:
Ahogyan a bal oldaliak is kívül:
és belül is:
-
#2276
T0mBd1gg3R
Topikgazda
pilóta
#2273
T0mBd1gg3R
Topikgazda
-
#2275
pilóta
nagyúr
Krix CS 1.6
#2274
válasz
Krix CS 1.6
#2274
üzenetére
Akkor nem kérdés, neked benzines kell.
-
Viszont többet is fogyaszt. Az a kérdés, mennyit megy vele és hol? Ha hosszúkat és sokat pályán, akkor dízel, ha rövideket és városban, akkor benzin. Szerintem...
Én sokat megyek pályán, nekem például nagyon megéri a dízel. Még ha minden elromlik benne, ami dízelspecifikus, akkor is olcsóbban vagyok, mint egy benzinessel, de minden azért csak nem romlik el (eddig 40k km alatt semmi szerencsére...)
-
#2272
DZs
senior tag
Krix CS 1.6
#2271
DZs
senior tag
válasz
Krix CS 1.6
#2271
üzenetére
A benzin motornak kevesebb baja lehet és a javítása kevésbé költséges. Én azt választanám.
-
#2271
Krix CS 1.6
csendes tag
Krix CS 1.6
csendes tag
Sziasztok!
Autóvásárlás előtt állok így tapasztalatokat, véleményeket gyűjtök az alábbi két típusról (főként város és környéke, havonta 1-2 alkalommal nagyobb távolságok (200-1000km)):
2013/2015 Mazda 6 Revolution benzin manuális váltó Sedan
2013/2015 Mazda 6 Revolution dízel manuális váltó SedanÖrök kérdés, hogy a dízel szervizelése nagyon költséges-e ennél a típusnál is? (részecskeszűrő stb.)
Jelenleg a benzines felé hajlok.Benzinesnél milyen tapasztalatok vannak, mire kell figyelni a vásárlásnál, mit érdemes megnézni, cserélni?
Köszi.
-
#2265
Djuree
félisten
T0mBd1gg3R
#2264
Djuree
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#2264
üzenetére
fesd át. nem nagy valami. főleg ha nem eladni kell akkor nem is kell olyan tökéletesre. 5000ből meg is csinálják sztem.
-
#2264
T0mBd1gg3R
Topikgazda
T0mBd1gg3R
Topikgazda
Én az ajtókkal nem tudom mit kellene kezdeni. Mindig keresem a színazonost facebook bontásokban, de sosincs sötétkék 4 vagy 5 ajtós. 2 balos kellene. Jobb 1 nem rozsdás de meg van kulcsozva, jobb hátsóm már van egy bontott a műhelyben, bár van rajta egy pici horpadás, de az nem érdekel.
-
Debilon
addikt
enyém 2002-es, 310 ezer km-es... hogy ekkora lesz a költség csak a saját trehányságomnak köszönhetem, hogy nem vittem el időben megcsináltatni a 4 év alatt mióta megvan, pedig tudtam, róla hogy ráférne, mindegy, ez van...
előtte 98-as Ford Escortom volt, úgyhogy nagyon nem lepődtem meg semmin
-
Djuree
félisten
válasz
Debilon
#2261
üzenetére
huhh, az húzós. az enyém szerencsére talán jobb állapotban van (még). az alvázvédelem megállítja a rozsdát is mivel légmentesen zár, persze csak ha normálisan megcsinálják. 4 évente ajánlott és elvileg így nem lesz gond. hamarabb megy tönkre más fontos alkatrész ami miatt kuka lehet a kocsi.
az enyém 2006-os, még bírjon ki 8 évet aránylag jó állapotban és akkor jók vagyunk.
-
Djuree
félisten
válasz
Debilon
#2259
üzenetére
nekem is 150k-t mondtak alsó hangon, de sztem lesz az 200. 2 küszöb + 4 dobbetét. azt mondták a szerelés a húzós, ki kell venni az üléseket nehogy kigyulladjanak a hegesztés miatt. az meg nem egyszerű állítólag.
annyira szép ez a kombi, meg szeretem is, kényelmes, tetszik a belseje, nincs tele elektronikával meg halk is. volt mikor pirosnál azt hittem leállt és ráindítottam olyan halk volt.
a renault 19-em ehhez képest repülőgép turbina hangú. -
Debilon
addikt
válasz
muveszur
#2255
üzenetére
ahogy írták is, ha nem akarsz lakatoltatni és a rozsda nem kell akkor sajnos ez nem a Te típusod
én jövő hónapban viszem majd, átnézés után 350-400k-t mondtak lakatolás+alváz+üregvédelem+ugye a festés, de szerintem több lesz ha nekiállnak rendesen (de azért sem adom el, inkább megcsináltatom)
-
DZs
senior tag
válasz
muveszur
#2255
üzenetére
Szia!
A mazda 6 1-gyel az a baj, hogy a szerkezete is rohad. Ilyenre gyártották, tizenéves korban mindegyik. 3 lehetőséged van: 1) az autóval rozsdát is veszel, 2) nem veszel mazda 6 1-gyet, 3) az eladó ismerősöd, és tudod, hogy az övé nem rozsdás.
2009-től rozsda szempontjából jobb a helyzet a mazda 6 2-nél. -
Djuree
félisten
válasz
muveszur
#2255
üzenetére
ahogy pilóta írja. amúgy meg jó autó, benzineset kell venni és kimegy a világból. nézz meg 3-4-et és a legjobbat vedd meg, ha ennyit láttál mindet láttad. az a baj hiába fekszel alá, teljesen le kell bontani az aljáról az idomokat, csak akkor látszik, ez pedig nem kis meló, nem szívesen egyeznek bele. én is megszívtam így. tökéletesnek látszott, aztán meg jött a feketeleves az alvázvédelemnél, hogy hát ennek sürgős lakatolás kell. el se vállalták ott, mert túl nagy meló.
-
-
muveszur
addikt
Sziasztok,
Ugyan még nem vagyok Mazda 6 tulaj, de szeretném véleményeteket kérni a következő témában.
Úgy alakult az élet, hogy eljött, hogy a jelenlegi autómat egy fiatalabbra cseréljem: elsősorban Mazda 6 első generációt - első sorban facelift évjáratot - nézegetek.
Az autó tulajdonképpen minden szempontból megfelelő lenne, viszont több helyen olvasok rozsdásodásról, már már komolyabb rohadásra való hajlamról.
Egy dolgot szeretnék elkerülni az új autóval kapcsolatban, mégpedig a lakatost. Ez leginkább abból adódik, hogy a jelenlegi autóm is a karosszériával vérzett el, ez okozta, hogy végül eladás mellett döntöttem. Valamint sajnos több a rossz tapasztalatom, mint jó a lakatosokkal.Tényleg ennyire hajlamos rozsdásodásra az első generáció? Lehet kifogni olyan darabot, amivel nem a lakatosnál kell kezdenem?
Csak őszinte véleményeket és álláspontokat kérnék tőletek, nem akarom magam felesleges tévhitekkel félrevezetni.
Köszönöm Nektek!
-
#2254
Debilon
addikt
T0mBd1gg3R
#2253
Debilon
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#2253
üzenetére
ha jól tudom akkor D2S a xenon
-
IT user
tag
Egy hete a márkaszervizben azt mondták, hogy jó állapotban van a 12 éves Mazda6-om alja. Én mégis megnézetném ezt egy karosszériással, és ha kell, csináltatnék egy alváz- és üregvédelmet. Tudnátok javasolni budapesti szervizt, ahol ezt meg tudom tenni? A márkaszerviz nem vállal ilyen munkát.
-
dzoli87
aktív tag
válasz
#46372352
#2238
üzenetére
Lehetséges, sajnos nem vagyok autószerelő.
Első körben nézd meg a gyújtáskábelek mind a két végét meg a trafó csatlakozásokat, mert kísértetiesen ugyan ez volt a hibajelenség nálam, persze ettől lehet még más is.
Nálam a kábel és a trafó volt a hiba forrása, a gyertyákat azért cseréltem, mert nem volt róla infóm, hogy mikor volt cserélve és már nem voltak szépek és persze nem tétel.Azóta nem jelentkezett a hiba nálam.
-
dzoli87
aktív tag
válasz
#46372352
#2235
üzenetére
Szia!
Nekem pont ugyan ez volt a probléma (2002)!
Gyertyákat cseréltem, kábeleket és trafót! Ellenőrizd le a gyújtáskábelek mind a két végét is a gyújtástrafó csatlakozóit is, amire a kábelek mennek rá!!!
Illusztrálva nálam mi volt a hiba:
Gondolom nem kell magyarázat hozzá!
Remélem tudtam segíteni! -
#2221
SzaboZE
addikt
T0mBd1gg3R
#2218
SzaboZE
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#2218
üzenetére
Nem minden rovar bogár
Nyilván vannak erre ráállt nepperek is, de azonnal ki lehet szűrni. Vadiúj rendszám, semmit nem tudnak az autóról stb... Hidd el egy rendes magánszemélyes autó simán elkel drágábban. -
#2219
Djuree
félisten
T0mBd1gg3R
#2218
Djuree
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#2218
üzenetére
jól meg kell nézni, ennyi. kereskedőnél se lesznek jobbak hidd el nekem. garancia meg. vagy megadja ha kellene vagy nem...
-
#2218
T0mBd1gg3R
Topikgazda
SzaboZE
#2216
T0mBd1gg3R
Topikgazda
válasz
SzaboZE
#2216
üzenetére
Egyre több embertől hallom, hogy a garancia miatt kereskedésből vesz autót. A másik probléma az, hogy a magánszemély eladók 95%-a kifejezetten pénzkereseti céllal vette meg az autót, vagy törötten, hibásan és összetákolta, vagy külföldről. Ezek javarészt kétes üzletek szerintem. Az elmúlt pár évben létrejöttek a facebookos adok-veszek csoportok is, ami tök jó, mert meg tudod nézni ki az eladó, ki tudod szűrni az RPV-ket. Ebből megint csak úgy látom, hogy a magáneladók 90%-ától levegőt se vennék nemhogy autót. Autót csak olyan embertől, aki nem 1 évre vette az autót és ezalatt jól lelakta mert nem költött rá.
Ha megnézed a hirdetéseket már olcsóbbak a magánszemélyesek egyébként.Ja és hogy mi az az RPV: Roma Preowned Vehicle. Ebből következik, hogy a CPV ugyanazt jelenti.
-
sasa134
addikt
Urak, 6-os Mazdát keresgélek, és itt a közelemben akadtam erre: [link]
A kereskedés is szimpatikus és az autó is annak tűnik - persze el kell mennem megnézni stb.
Egy kérdés: lehetséges, hogy egy relatíve jól felextrázott, jól felszrelt autóban nincs tolatóradarÜ legalább hátul azért kellene...A listán nem látom és a képeket nézegetve a hátsó lékésén sem látom a szenzorokat... -
#2216
SzaboZE
addikt
T0mBd1gg3R
#2179
SzaboZE
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#2179
üzenetére
Hogy lehet azt látni, hogy a magánszemélyes hirdetésekben szereplő autók nem érdekelnek senkit? 10x inkább veszek tulajdonostól, mint kereskedőtől/neppertől. A többség persze az olcsót keresi 1-2 évre, de a magánszemélyeknek nem ez a célközönsége. Nyugi, ha valaki hosszútávon gondolkozik, akkor téged fog hivni, nem a neppereket.
-
-
DZs
senior tag
válasz
TheProb
#2208
üzenetére
Mazda 6, első nemzedék gyártási hiányosság miatt rozsdásodik. 10 éves kor után előbb-utóbb, kívül a kasztnin előjön a rozsda. 10 év feletti példánynál 6 elem cseréjét, fényezését a vételárhoz kell adni és úgy mérlegelni, megéri-e. Ha nem akarsz a lakatolással foglalkozni, akkor ne vegyél 10-en éves 6-ost.
A második nemzedéknél már nincs az elsőnél még meglévő gyártási hiba, ezért azok nem rohadnak, de jóval drágábbak is. -
TheProb
veterán
válasz
Pistu77
#2207
üzenetére
Továbbra sem értem mi a fenéről beszélsz...
Nem szóltam le senkinek semmilyen javaslatát, tanácsát. Csupán félelmeim vannak a rozsdát illetően. 1x már megszoptam vele, még 1x nem akarok beleesni ugyan abba a hibába...
Főleg, hogy a másik topikban kapásból lebeszéltek a mazdákról, pont emiatt.Magyaráztál itt arról is, hogy linkelgetni linkelgetek mindent, de úgy se megyek el megnézni, bla,bla... Ez milyen kényszerképzet?
Talán még írtam is, hogy ezeket találtam megnézésre alkalmasnak.Szerintem csöppet több mindent látsz bele az általunk leírtakba, mint amit valójában kéne.
-
Pistu77
csendes tag
válasz
TheProb
#2206
üzenetére
Hat bocsi de ezt hozzatok ki.... Sem szemelyeskedni nem akarok se senkit megserteni de....
Egyikotok se irt semmi ertelmeset csak a "javaslatokat" fikazzatok. Senki nem fogja megcsinalni helyetetek amit nektek kellene.... Nem akkora ordongosseg ez mint ahogy beallitjatok. Vegigolvasod a forumot es megkapsz minden valaszt. Ott van benne. Aztan elmesz es megnezed a kiszemelt kocsit. Mashogy nem megy. Minden markat/tipust lehet fikazni ha valaki azt akarja. En csak segiteni probaltam de ezekszerint nem sikerult a helyes osvenyre terelni teged. Sajnalom, ezvan.
En egy A6ost akartam venni. Es meg mindig faj a szivem, hogy nem azt vettem de.... Merlegeltem es vettem helyette egy 3 evvel fiatalabb 6os mazdat 5od annyi km-el. Es bar sorolhatnam a japanok hujesegeit es a kocsi "hibait" nem bantam meg. Lehet, hogy vigyorogtam volna az A6osban a v6ossal meg az automataval de az elso szerviznel a gatyam is otthagytam volna. Ugy hogy a mazda is gyoker es minden kibaszott csavaron lehuznak nem is kicsit. Raadasul a GJhez azota is csak elvetve lehet alkatreszt kapni utangyartottban. Ez van. Ahogy emlitettem aki majmot vesz.....
-
Pistu77
csendes tag
Azert valljuk be 10 eves kocsinal eleg ritka a valos 100e km.... Igen ki lehet fogni egy nemet hazaspart 2. autoval garazsban tartva de nem ez a jellemzo foleg nem egy ekkora autonal
En nem tudom te melyik szervizbe voltal de ha igy volt akkor azonnal ki kellett volna gyere. Sajnos mazda szervizbol nincs sok de azert van par jo hely. Lasd pl a Mester. Nem hivatalos de ugye 10 eves autokrol beszelunk....
A kolegam most vett egy 12 eves 3ast es az Emilhez vitte atnezesre. En nem voltam ott, de nem panaszkodott es meg is vette utana a kocsit. Azota se derult ki semmi turpissag
Azert szerintem nincs olyan sok hely ami nem lathato ha fel van emelve a kocsi.... Es ha csak az ilyen helyen rohadna a mazda akkor is baszhatnatok ha tudnatok. Mert egy kis emelovel ilyen helyekre nem lehet benezni ergo megint csak marad a "szerviz". De nem akarasnak.......
Szerintem tulbonyolitjatok a dolgot. Egy 10 eves autonak baja van akarmilyen marka. Ha nem nezed at rendesen akkor sokat fogsz rakolteni. Es rendesen atnezni az ut szelen nemlehet. Ez ennyire 1xu. Letgyen szo mazdarol vagy akarmilyen masik kocsirol. Es mint emlitettem itt kb 1000x le volt mar irva a kerdeseitekre a valasz.
-
aleister
veterán
válasz
Pistu77
#2197
üzenetére
Ezzel nem értek egyet.
Nekem egy 2002-es Astrám van, s mivel csak ősszel lesz kapható az új Mazda 6 itthon, ezért ez egy darabig nem is fog változni.Node a lényeg, egyetlen helyen rozsdásodik a 15-16 éves Opel, ahol megsérült kívülről, és lejött róla a fényezés. Innét kezdve egyáltalán nem túlzó elvárás, hogy egy jóval fiatalabb autó ne korrodáljon. Köztudott, hogy a régebbi Mazdáknál ez típusbetegség sajna.
-
TheProb
veterán
válasz
Pistu77
#2197
üzenetére
Az a baj, hogy hiába van fasza autóm meghajtási/műszaki oldalról, hogy ha porrá rohad alattam a verda. Azt pedig lehet nem tudod, hogy a lakatos/fényező meló a legköltségesebb...
Állapotfelméréssel kapcsolatban igaza van Djuree-nek. Tényleg csak tessék-lássék módjára nézik át a kocsit, tapasztaltam az mostani puntomnál. Visszagondolva nem nagyon érte meg azt a 10k-t. Annyi előnye van, hogy ott felemelik és jó esetben megnézik az alját is rozsdaügyileg, amit alap esetben nem tudnál. Feltéve ha annyira proaktív vagy, hogy viszel magaddal emelőt és felemeled. Persze nemtom, hogy ebbe mekkora eséllyel szoktak belemenni az eladók. Bár szerintem itt is igaz, hogy ha nem megy bele, akkor az már óvaintő jel lehet...
Még az ugrott így be hirtelen, hogy a küszöböket érdemes lehet végigkopogtatni. Én biztos el fogom ezt játszani, mert ha "üreges" hangja van, akkor ott biza már megette a rozsda belülről.
-
h1mpi
félisten
válasz
Pistu77
#2199
üzenetére
200 e Ft-ból patika állapotra hozható egy 3-as és egy 6-os is. Ebben a 2 első sárvédő csere, küszöb csere, hátsó ívek cseréje és az alvázvédelem+fényezési is benne van. Csak az alkatrészeket kell megválogatni melyik hol olcsó, küszöböt lehet erre szakosodott céggel készíttetni "fillérekből" stb...
-
Djuree
félisten
válasz
Pistu77
#2197
üzenetére
ez így nem teljesen igaz. attól függ mennyire vigyáztak, figyeltek rá. 10 éves is lehet patika állapotú. főleg ha "csak" 100k km van benne, ami valós is mondjuk.
"Es ha valaki komolyan gondolja a vasarlast szerintem ne sajnalja azt a 10-15ot egy rendes szakszervizes atvizsgalasra."
én elvittem hivatalos mazda szervízbe. szted mondták h rohad itt-ott? nagy szart! a burkolatot nem szedik le mert az több nap azzal a tempóval, be se engedtek a szervízbe mert idegen nem mehet be. kintről láttam h közben máshova mászkálnak, dumálnak, valamit megnéztek valamit nem. így én is meg tudtam volna nézni.
a lényeges helyeken ahol rohadhat, ott burkolat van, azt meg nem szedik le neked úgysem. sajnos ez az igazság. a többit ahol rohad meg úgyis látod te is.
És utána érdemes resetelni is a motorvezérlőt (akkusaru le, rádióállomások, ablak beállitások elvesznek)
Eddig 2 problémát észleltem.. Egyik hogy melegen nagyon alacsonyan ingadozik az alapjárat. Van hogy 400-ra is leesik, de 500-600 közt mozog. Volt ilyen problémám a golfommal is, ott folytószelep takarítás oldotta meg. Ennél is ott keressem a megoldást? Valamint csak a helyi rádiót tudom fogni, antennát kell cserélnem. Milyet érdemes abból venni? Valami kisebb kellene. Köszönöm!
a renault 19-em ehhez képest repülőgép turbina hangú.
Egyelőre makulátlannak néz ki az is 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Autós topik
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Óra topik
- Gyúrósok ide!
- Milyen TV-t vegyek?
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- További aktív témák...
- Apple Homepod Mini
- Jura C60 I Szervizelve I Easy-cappuccino fej I 3 hónap garancia I Számla I Beszámítás
- Vadonatúj, bontatlan AOVOPRO V1MAX PRO elektromos roller 500 Watt, 1 év gari
- Thule tetőcsomagtartós kerékpárszállító
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Lenovo 13w Yoga 2in1 Gen 2 AMD Ryzen 3 7330U 8 GB RAM 256 GB SSD Premium garancia FHD IPS TOUCH
- Bomba ár! Getac RX10 - Intel Core m5 I 8GB I 256SSD I 10,1" WUXGA Touch I Cam I W10 I Garancia!
- Steelseries Arctis Gamebuds (Playstation) Gamer vezeték nélküli fülhallgató
- LG UltraGear 27G850A-B IPS Monitor! 3840x2160 / 240-480Hz / 1ms / G-Sync / FreeSync! BeszámítOK
- BESZÁMÍTÁS! Apple Macbook Air 13 M4 16GB RAM 256GB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest