Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- ldave: New Game Blitz - 2026
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
kuk@c
tag
válasz
thomasa
#2396
üzenetére
Igen, kicsit kopottas a széle.
Mennyire megbizhatóak a 2.3-as motorok?
Gondolok itt arra hogy 300e km körül már eszegeti az olajat vagy cserélni kell ezt-azt... Érdemesebb a kisebb motoros verziót választani esetleg?Gt-t csak a magasabb felszereltség miatt vennék leginkább.
@
-
kuk@c
tag
Sziasztok!
Eljött az idő, hogy lecseréljük 92"-es Honda Civicem. Rozsdásodás ide vagy oda, nagyon tetszenek a 6-osok.
Próbálok olyat találni ami kevésbé korrodál.
Néztem is ki párat a neten, kizárólag benzinest. (dieselektől félek kicsit) Találtam is egy hirdetésben jónak látszó 2.3 GT-t:
https://joautok.hu/hasznaltauto/mazda/mazda-6/mazda-6-sport-2-3-gt-garantalt-km-bose-hifi/khyb8tt/
Erről mi a véleményetek?
A 2.3-asoknál mire kell figyelni motor, elektronika téren?
Válaszotokat előre is köszi.
@
-
tboy93
nagyúr
(#2386) dantre
Akkor nem alaptalan a feltevés, 200 környékén már tényleg csipegetheti, 2.0 kell
(#2387) Djuree
120k km még nem sok, vélhetően a keretembe 200 feletti futással rendelkező példányok férnének bele.Accord 7g facelift és Mazda 6 GH nonFL van terítéken, nagyjából egy árkategória és évjárat, mindkettőből 2.0 manuált nézegetek.
-
-
-
tboy93
nagyúr
Sziasztok!
Most vettem észre, hogy van külön 6-os topik is, így itt is feltenném a kérdéseimet
A 2. generacios 6-os mazdakkal mi a tapasztalat rozsda ugyben? Mennyire veszes, mennyire allithato meg egy combosabb (100-150k huf) koruli alvaz- es uregvedelemmel? A 2.0 benzines motor milyen? Olajfogyasztas jellemzo? Milyen tipushibak szoktak elojonni? Benzinesben van kettostomegu lendkerek?
-
#2380
thomasa
senior tag
T0mBd1gg3R
#2378
thomasa
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#2378
üzenetére
JMZGL...
-
#2377
thomasa
senior tag
T0mBd1gg3R
#2376
thomasa
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#2376
üzenetére
(GL; 05/2016-) A harmadik generáció aktuális faceliftje, a wikipedián is így van már
IT user: Igen, sajnos nem reagál az ablak a gombokra.
-
Johnny_vT
senior tag
Vártam a pofonegyszerű megoldást a cikkben, miszerint a forgalmazó magára vállalja az alváz- és üregvédelem költségeit, "sztán viszonlátás!", de nem.
Ha új Mazdát vennék, akkor viszont bizonyítási vágytól habzó szájjal lobogtatnám ezt a cikket a forgalmazónak, hogy ugyan tegyék már bele az árba a védelmet, különben megyek inkább a szemközti Volvo üzletbe.
-
-
Djuree
félisten
válasz
Johnny_vT
#2364
üzenetére
egy igazán jo karosszériás ismerős mondta. minden autón érdemes vásárlás után azonnal alvázvédelmet csinálni, főleg a japán autókon, az összes rohad, még az ujak is. azt mondta hogyha mindenki megcsináltatná 4 évente, uj állapotátol kezdve, akkor nem lenne még 20 év után sem rohadt semmilyen kocsi. nyilván ehhez az kell hogy tényleg jol, több rétegben le legyen kezelve. ez min. 3 nap, de inkább 4. aki ez idő alatt vállal alvázvédelmet azzal nem szabad csináltatni. meg persze jo anyag kell hozzá.
-
Johnny_vT
senior tag
Nem pont Mazda 6, sorry
Hú bakker...
kilenc_honapos_az_autom_es_ilyen_az_aljaMásnál személyes tapasztalat?
-
#2363
h1mpi
félisten
tigomigocika
#2362
h1mpi
félisten
válasz
tigomigocika
#2362
üzenetére
Ez egy Márkaszerviz. www.mirai.hu Bertók Istvánt keresd, Ő nagyon normális munkafelvevő.
-
#2361
h1mpi
félisten
tigomigocika
#2360
h1mpi
félisten
válasz
tigomigocika
#2360
üzenetére
Vidd el rendes szervizbe, ahogy javasolták. Én a Mirait ajánlom a 11. Kerületbe. Ezek az olajcserés szerelők semmire nem jók, ha valami komolyabb gond van megáll a “szakértelem”
-
#2360
tigomigocika
senior tag
tigomigocika
senior tag
Sziasztok tudom ez 6-os topic ha gond töröljétek a hszt!
Egy kérédésem lenne....
Mazda 2 2015 1.5b 55kw ma volt olajcserén és a szerelő aki nagyon jó szakember mondta hogy vigyük el mazda szervízbe az autót mert alátekert kormánynál ha elengedem a kormányt nem áll vissza egyenesbe a kerék...magyarul körbe-körbe megy az autó ott marad egy adott állásban és kész.
valaki találkozott már ezzel a jelenséggel?
Mindig az adott állásban marad a kormány, magyarul korrigálni kell...
Kormány nem nehéz.
Ötlet?Előre is köszönöm!
-
#2359
Debilon
addikt
T0mBd1gg3R
#2358
Debilon
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#2358
üzenetére
hát igen, főleg a jobb oldal az elég gatya
asszony mondta is, hogy jó hogy nem hagytam el menet közben
a hátsó fék meg olyan amilyen, tavaly ősszel lett szétszedve-összerakva, jobb oldali nyereg cserélve/felújítva..
műszaki előtt majd még egyszer az összes fék csekkolva lesz -
aleister
veterán
Igen, ez igaz, de alapvetően manuális váltóval szeretném venni, de szinte csak automatával kínálják, ami elsősorban a fogyasztás, másrészt pedig a meghibásodás nagyobb esélye miatt nem szimpatikus. Ezért gondoltam egy ilyen megoldásra, ha esetleg beüt a ménykű.
(#2344) VANESSZA1
Ez jó hír. Azt esetleg tudod, hogy vajon milyen árakkal lehet számolni nagyságrendileg? -
Djuree
félisten
válasz
kmisi99
#2352
üzenetére
az enyém is németből van, vagyis osztrákból. küszöb plusz dobbetét csere úgyis alap mindnél, a lényeg h az alváz közepe ne legyen rozsdás mert ahhoz kell hegeszteni a többit. ami még fontos h ki kell dobni a szövet kerékdob borításokat és szerezni kell műanyagot. a szövet ha vizes lesz nagyon lassan szárad ki és alatta szétrohad minden.
sajnos az alja elég jól borított, szétszedés nélkül nem lehet látni mennyire rozsdás.
plusz alvázvédelem 4 évente. ha ezeket megcsinálod még 10+ évig kocsi lesz...márha nem utcán parkolsz vele. egy garázs sajnos kell ennek a típusnak. -
h1mpi
félisten
válasz
kmisi99
#2348
üzenetére
Nincs, mert a küszöböket cserélni kell, a 4 sárvédőívet is. Az első ajtók alját meg fényezni. Egyedül arra figyelj, hogy 2-3 napja nagyon sokat szigorodott a műszaki vizsgáztatás. Így az autó alja, a nyúlványok lehetőleg ne legyenek porrá korrodálva. De ha a szívemből akarok tanácsot adni, akkor azt kell mondjam, hogy ne vegyél első generációs 6-ost FL előttit. Az enyém is anno saját lakatossal lett megcsináltatva, de az alja olyan szinten volt korrodált (futómű elemek és minden más), hogy nem érte volna meg tovább javítgatni, mert a rozsda nyert volna úgy is. Ezért eladtam és egy jóval magasabb árú 2013-as 6-os Kombit vettem...
-
#2350
kmisi99
addikt
T0mBd1gg3R
#2349
kmisi99
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#2349
üzenetére
Nehéz ügy valóban.
Tudom a német behozottak sokkal jobban rohadnak mert ott jobban sóznak, de egyébként ha van közvetlen ismerős közeli rokon aki személyesen megy ki németbe és utánfutóval hoz autókat, úgy megérné kintről nézni? Mivel rokon semmi extra költséget nem verne rám.
-
#2349
T0mBd1gg3R
Topikgazda
kmisi99
#2348
-
kmisi99
addikt
Sziasztok, inkább érdemesebb venni 2-300 000 rel olcsóbban szétrohadt mazda 6 ot venni és kilakatoltatni 2-300 000 ból mint drágábban kevésbé szét rohadtat venni?
Túlságosan bele vagyok szeretve a mazda 6 formáiba, 1.8-2.0 benzinest szeretnék, tudom hogy nagyon probléma mentes, és inkább lakatoltatok mintsem a motorral járjam meg.
-
aleister
veterán
Szerintetek mennyire kivitelezhető az új 6-os automata váltóról való átalakítása manuálissá?
Gondolok itt arra, hogy ha esetleg megadja magát egyszer a váltó, és egyébként is rámenni pár száz kuvics a szervizre, akkor gazdaságilag életképes, technikailag pedig kivitelezhető alternatíva lehet egy ilyen megoldás?Az egész csak elméleti síkon érdekelne, viszont egy gyors keres eredménye az volt, hogy egyáltalán nem ördöngösség a dolog.
-
Djuree
félisten
nem biztos hogy rosszat jelent. az enyém is még a tetején is újra lett fényezve, de ez semmit nem jelent. meg kell nézni az ajtók élén belül látszanak-e a ponthegesztés nyomai, ha igen akkor az gyári eredeti idom. újra fényezés ezer dolog miatt lehet, nem biztos h attól törve volt.
-
TayRol
nagyúr
két hátsó kerékív fújva volt nagyon vékonyan (nem tudom, visszahívási akcióban részt vett-e vagy javították a szokásos rozsdát), illetve a bal hátsó ajtó lett javítva.
az utólagos alvázvédő még látszik, szóval azt valaki elvégeztette rajta. 100e km-ig online szervízkönyve volt (na ennek a dátumát nem néztem, de még rákérdezek), egy német hölgyé volt.kipufogó rozsdás, 1-2 év és csere, a belseje hibátlan, minden működik, központi kijelzőn nincs szegmens hiba, ajtók nem lógnak, motornak jó a hangja. a motortérben van pár helyen felületi rozsda, nekem anno a 2.3 GT-nél is volt, bár nem tudom, mennyire nagy gond ez.
gumik 2016-os PremiumContact5-ösök, a fékek közepes állapotúak.
-
#2315
T0mBd1gg3R
Topikgazda
TayRol
#2313
T0mBd1gg3R
Topikgazda
Gyanúsan kevés a kilométer ebben is és a kereskedés más autóiban is. Ez már abban a korban van, hogy kell róla lennie digitális szervizkönyvnek. Kérd el az alvázszámát, és keresd meg a békéscsabai mazda-auto.hu márkaszervizt, mivel nincs a neveden az autó csak annyit tudnak tenni, hogy megmondják reális-e a kilométer. Regelj be és így írd meg a hozzászólást mint itt 'olcso23':
[link]
Amúgy ez az azúr szín nekem nagyon bejön, szerintem egy személyes megtekintés, rozsdamentességvizsgálat mindenképp kell, mechanikailag nagy bajuk nem szokott lenni. -
#2312
pilóta
nagyúr
T0mBd1gg3R
#2310
válasz
T0mBd1gg3R
#2310
üzenetére
csak a két betű
Nem baj, ha motort kell cserélni, legalább nem kell papírozni
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#2311
kovacsroli
senior tag
kovacsroli
senior tag
Sziasztok,
2. generációs FL előtti kombi 6-ost szeretnék venni ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem. Mindenképpen benzines kell, a kérdés hogy 2.0 vagy 2.5? Ha esetleg valakinek van tapasztalata fogasztás/menetteljesítmény téren.
Illetve jobban szeretem az automata váltót, de sajnos még nem sikerült kipróbálnom az ebben lévőt. Mit lehet róla tudni? Megbízható? Vagy inkább 6-os kézi?Köszi!
-
#2309
pilóta
nagyúr
T0mBd1gg3R
#2308
válasz
T0mBd1gg3R
#2308
üzenetére
Köszi!
Forgalmiban csak annyi van, hogy RF...
-
#2308
T0mBd1gg3R
Topikgazda
pilóta
#2307
T0mBd1gg3R
Topikgazda
Facelift előtt (2002-2005) RF5, 121 ló 310Nm, és 136ló 310Nm teljesítményszintekkel, DPF nélkül, VJ32 turbóval, második generációs Denso befecskendezőrendszerrel, ütemenként 3 befecskendezéssel.
Facelift után (2005-2008) RF7, 121 ló 320Nm, és 143ló 360Nm teljesítményszintekkel, DPF-fel, VJ37 turbóval, harmadik generációs Denso befecskendezőrendszerrel, ütemenként 7 befecskendezéssel.
Azért mert az is 120 ló nem jelenti hogy RF5. -
#2307
pilóta
nagyúr
T0mBd1gg3R
#2306
válasz
T0mBd1gg3R
#2306
üzenetére
Az enyémben nem hiszem, de majd megnézem.
121 LE -
#2304
T0mBd1gg3R
Topikgazda
T0mBd1gg3R
Topikgazda
Sziasztok!
A szokásos P0401 és P0404 Egr hibakódok miatt akarom kimérni az EGR-t vezérlő 3 db vákuumszolenoidot. Ezeknek csak 2 pólusa van, tehát egyértelmű? Ha több is van melyik 2 közt kell mérni? Mit kell látnom? Tippem szerint pár Ohmot ha jó, szakadást ha rossz.
Nézd meg azt a sofőr ülést, kb duplája van benne.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- PlayStation 5
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- VR topik
- Milyen egeret válasszak?
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- LG LCD és LED TV-k
- Battlefield 6
- Jelentősen meglazítja a gyeplőt a Windows 11 frissítéseknél a Microsoft
- Heroes of Might & Magic: Olden Era
- További aktív témák...
- Lenovo X1 Carbon G11 Core i5 1335U 16Gb Ram 256Gb NVMe Touch Gyári Lenovo Garanciás
- Prémium minőségű HOFI üvegfóliák Tech Protect tokok és 20W Adapterek iPhone 13 14 15 16 17 szériához
- Dell Precision 7760 i7-11850H 64 GB RAM NVIDIA RTX A4000 FHD IPS Garancia
- Apple iPhone 12 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Xiaomi Redmi Note 13 Pro+ / 12/512GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest