Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- sziku69: Szólánc.
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
Új hozzászólás Aktív témák
-
Pistu77
csendes tag
válasz
Johnny_vT
#2198
üzenetére
En speciel nem ismerem az emlitett evjaratokat. 85os 323al kezdtem az a hatso kerekjarati ivnel rozsdasodott. Aztan egy 92es civicem volt majd egy uj sx4et vettem. Most pediog egy 2013as GJ kombim van.
Nem szemelyeskedtem, mindenkinek szolt. Ha visszalapoztok par oldalt es atbongeszitek a forumot ugy kb 1000x le volt mar irva hol rohadhat. Biztos mert enis talalkoztam vele holott nem erdekelt. A bajom az egeszzel az, hogy irogatjatok a dolgokat meg szorjatok a linkeket de 10bol 1 megy csak el megnezni a kocsit es irja le mit latott. Ez nem urteknologia. Ahova viz juthat ott rohadni fog. Ennyire 1xu. Es ha valaki komolyan gondolja a vasarlast szerintem ne sajnalja azt a 10-15ot egy rendes szakszervizes atvizsgalasra. Ott megmondjak mi szar mert abba remenykedik hogy majd nala csinaltatod meg. Aki meg erre nemhajlando attol szepen el kell setalni.
Es ahogy a mondas is mondja aki majot vesz vegyen banant is. Sajnos a hasznaltauto ilyen. Sose volt jo befektetes es soha nem is lesz. Amelyik tipusnal igen azt nem mi vesszuk meg. Az aki ugy vesz hasznaltautot, hogy sajnal ra 10-15et atnezetni velemenyem szerint megerdemli hogy rabasszon. Nem nem kivanom de megerdemli. Nekem is van tobb tucat olyan kolegam aki adhok autoszerelo es mindenhez ert. Kiveve ahoz amihez kell es amikor kene. 1-1,5misi elkoltesekor ne ezen bukjon mar a dolog.....
Tehat roviden: kerekjarati ivek, kuszob, ajtok alja, padlolemez, futomu alkatreszek, kipufogo. Mint minden hasznaltautonal
-
Johnny_vT
senior tag
válasz
Pistu77
#2197
üzenetére
Mivel többesszámban írtad, úgy veszem, hogy nekem is szól.
Nincs karbantartásmentes autó. Sőt, vásárlás után rámegy a kocsi árának még legalább 10-30%-a, hogy igazán tip-top legyen (a hirdető bármilyen ígérete ellenére is). Ez tény és ahogy öregedik egy autó (kvázi a használt ára ahogy zuhan) úgy nő ez a százalékérték.
Én motorikusan jó autót keresek, a többi csak körítés. A Mazda, a Honda, a Toyota, a Lexus mind-mind motorikusan jó, így az említett szerviz után várhatóan nem fog fél év múlva elkérni még egy milliót alkatrészre (mint sok német prémium és nem prémium sajnos).
A sok kérdezősködés a rozsda miatt azért fontos, mert a Mazdánál ez kifejezetten buktató lehet. Ha olyan szerkezeti részen rohadt át, amire megint csak rámegy a gatyám, hogy javíttassam a műszaki előtt, akkor megveregethetem a vállam, amiért motorikusan jó kocsit vettem, de életveszélyes.
Eddig félinformációkat kaptunk csak a témáról, de ha neked van egy átfogó írásod és/vagy részletes élménybeszámolód, ami több típust, több modellt és több használati módot is érint, akkor szeretném hallani, mert egyelőre csak a rozsda ami visszatart a típustól.
-
Pistu77
csendes tag
Az a baj gyerekek hogy alomvilagban eltek. 10+ eves autokat neztek es patikat kerestek. Fel kene ebredni. Egy 10 eves autonal tokmind1 milyet veszel gond lesz vele. Akar nemet "premium" akar japan. Tehat 2 lehetoseged van: veszel egy kicsit rozsdasodo japant es helyrehozod. Cserebe valoszinu 10 evig megint semmi gondod nem lesz ra. Vagy veszel valami nemetet es szepen rakoltod a gatyad is....
Mindenki dontse el maga mit akar....
-
TheProb
veterán
Nem győztetek meg engem sem...
Olyat nem akarok, hogy megveszem és egyből kérhetek is időpontot vmelyik lakatoshoz... Alánézni mindenképp alánézetnék, de ha rejtett helyeken is lehet rozsda, akkor kb mindegy. :/6ossal egyformán rozsdásodnak vagy ott rosszabb/jobb a helyzet valamelyest? Igazából egy szép sedan-nak jobban örülnék, csak 3ból azok nem tolonganak, 6ból meg nem nagyon láttam még eddig igazán szépeket.
-
Djuree
félisten
válasz
TheProb
#2190
üzenetére
nem kell tőle félni. át kell nézni jól. motortér, ajtók pereme alul, kerékívek stb., ha itt nincs rozsda valszeg jó vagy. az alját sajna nem fogod látni, csak miután megvetted és lebontották a borításokat. valszeg küszöböt cserélni kell, ez mindnél így lesz. de ez belefér sztem.
más: tudtok valami jó karosszériást ajánlani? küszöb meg kerékdob betét csere lenne a mazda6-on. tavasszal lenne esedékes. borsod megyében lakom, de ha jó a szaki elviszem messzebbre is.
-
TheProb
veterán
Én most megint kicsit beleszerelmesedtem a 3ba. Tényleg nem tudom, hogy szabad-e velük foglalkozni a rozsdásodás miatt. Autó ajánlós topikban egyből lebeszéltek róla. De ezek annyira szépek:
[link]
[link]
[link]
(nem ám rárabolni!![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)Ezeket érdemes lehet szerintetek megnézni azért? Ha az említett helyeken és az alvázon nincs rozsda, akkor is lehet belőle nagy lyukra futás valami eldugott, nem látható helyen lévő rozsda miatt?
-
Bjorngolf
tag
Köszi a válaszokat
Azt azért elfelejtettem közölni, hogy nem Magyarországon élek és nem otthon tervezem a vásárlást. Angliában élek és itt akarunk venni (hosszabb távon gondolkozunk kinn ezért akarunk venni itt autot). Sajnos nem igazán tudom h itt milyen a helyzet kereskedő/magánszemélytől vásárlás terén.
Amúgy szerintetek:
- kb 80-100 e mérföld (szóval kb 120-150 e km-es) autókat nézegetünk. Ennél a km számnál van e értelme határt szabni (értem ez alatt azt h mi most max 150 e km-s autókat nézegetünk)
Köszi a válaszokat előre is -
#2187
h1mpi
félisten
T0mBd1gg3R
#2186
h1mpi
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#2186
üzenetére
Csak benzinest és 3-asból 1.6-ost és egy pár db 2.0 literest, 6-osból 90%-ban 2.0-est és pár 2.3-ast. 1.8-ast nem. Km órához nem nyúltunk, mert csak szervizkönyveset hoztunk, ha mód és lehetőség volt 100e km körülit. A Németeknél volt sok ilyen mert 2.-3. autónak használták. Karosszériázni szinte az összeset kellett a szokásos helyeken, azt egy ismerős cég csinálta. 2000-3000 EUR körül hoztuk és 300-600e közötti haszon volt.
1 db másik márkájú dízelt hoztam, azzal is csak a szop@s volt, dízelt sose többet. -
#2186
T0mBd1gg3R
Topikgazda
h1mpi
#2185
T0mBd1gg3R
Topikgazda
Benzint vagy dízelt hoztál? Tipikusan miket kellett megcsinálni rajtuk? Hol csináltattad? Magad, svarc műhely, márkafüggetlen, vagy márkaszerviz? Azért manapság igen megugrott a szervizköltség, nincs ember, és ez meglátszik. Tipikusan a kínálat legaljáról (500-2000€) próbáltad az elfogadhatókat kihalászni, és elmentek mondjuk 1 millió körül, vagy nagyobb volt a befektetett összeg és az eladási ár?
És lenne még egy indiszkrét kérdésem, remélem nem sértődsz meg. Kilométer állással mi volt a helyzet? Volt-e igény a korrekcióra? -
#2185
h1mpi
félisten
T0mBd1gg3R
#2182
h1mpi
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#2182
üzenetére
Én hoztam pár 3-ast és 6-ost Németből és szépen lehetett rajta keresni, úgy is hogy maximálisan jól megcsináltattam. Csak már elfáradt ez a modell.
-
Djuree
félisten
válasz
Johnny_vT
#2183
üzenetére
hát én úgy tudom azért rozsdál mert nem kezelték semmivel az alvázat.
ajtónyílásoknál is szokott rendesen, azt ha észreveszed javítod, rozsdátlanítás, rozsdaátalakító, javítófesték, mást nem tudsz sztem kezdeni.
én is észrevettem egy kis foltot az enyémen, ha jobb idő lesz javítom majd, sajna nincs garázsom ahol javítgathatnám a melegbe. -
Johnny_vT
senior tag
Miből ered maga a rozsdásodás ezeknél a modelleknél? Vékonyabb a lemez, mint egy Opel/VW/Ford esetén? Máshogy kezelték, ami nem bírja a sót?
Maga az alvázvédelem csak az alvázat védi, meg a kerékjárati íveket esetleg. Ezen kívül melyik részeken jellemző még a rozsda megjelenése? Olvastam olyat, hogy az ajtónyílásoknál, csomagtartónál is rohadhat, azzal mi a bánatot kezdjen az ember?
-
#2182
T0mBd1gg3R
Topikgazda
h1mpi
#2181
T0mBd1gg3R
Topikgazda
Magyarul ha látsz egy kereskedős autót 1 millióért azt 600-ért vette meg a magányszemély tulajtól, ráköltött a papirozásra, polírra, takarításra, esetleg rozsdás kerékív gányolásra, zajelrejtésre 100-at.
De ha te veszed meg 600-ért, nem összetaknyolod hanem megcsináltatod, nem nepperpolírt kap diszkontáron, hanem rendeset, és így többe kerül, de még mindig nem 1 millió. -
-
#2180
Djuree
félisten
T0mBd1gg3R
#2179
Djuree
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#2179
üzenetére
10%-ért senki nem csinálná, én sem. nem érné meg a macera vele...
-
#2179
T0mBd1gg3R
Topikgazda
orrlyuk
#2178
T0mBd1gg3R
Topikgazda
válasz
orrlyuk
#2178
üzenetére
Eddig nem adtam el autót és 3 autó vásárlásában asszisztáltam.
- A Mazda6-ost egy olyan szerelő ismerőstől vettem, aki kifejezetten ilyen autókkal és motorokkal foglalkozik, épp MPV-je volt, bont, szerel, stb, vesz hibásat, megjavítja, eladja, de jól megnézi mit vesz meg, csak ha tudja mi a baja. Az enyém is ilyen volt. Ezt kvázi nevezhetjük kereskedőnek, de 2 kollégám is vett már tőle Mazdát, és egyiküknek a szomszédja volt, okkal reméltem hogy nem ver át.
- A feleségem HR-V-jét rokontól vettük, ismertem az autót, tudtam hogy el volt hanyagolva és ehhez mérten nyomott áron vettem meg. Ismertem a hibáit. Most elment rá negyed milla, gátlók, fékek, stabpálcák, szilentek, szélvédőcsere, műszaki, de most rendben van. Olajfogyasztása 3000 kilomter alatt fél liter, nem az a mennyiség amivel ne lehetne együtt élni, 300ezret futott autótól rosszabbra számítottam.
- A fiam Corolláját jóautók.hu-n találtuk, informatikus srác magánszemély, mindent elmondott, hol lett megnyomva, hogy javították, mire kell figyelni, javítófestéket, minden szirszart adott hozzá.
Nem tudom, mit kezdenék a Mazdával ha gyorsan el kéne adnom. Mostanában úgy látom, a magánszemély hirdetésekre nem ugranak már annyira. Talán nem is tudnék értelmes felárat kicsikarni amiért vezetett előéletű az autó valós kilométerrel magánszemélytől. Kereskedésben, szerintem számolhatunk azzal, hogy adna érte fél milliót és másnap 1-ért árulná. Bennem élt régebben egy kép, hogy lehet kb 10% haszna egy autón a kereskedőnek, de megtudtam, hogy ezt jócskán alábecsültem, inkább 30-40%. -
#2178
orrlyuk
aktív tag
T0mBd1gg3R
#2175
orrlyuk
aktív tag
válasz
T0mBd1gg3R
#2175
üzenetére
A kereskedő cégét kell és lehet csekkolni nyilvános adatbázisokban, sőt, akár a gyakorikerdesek.hu-n, stb.
Ha komoly a gyanú / bizalmatlanság, a DAS valamelyik jogászát is érdemes megkérdezni, mert ők a régi motorosokat ismerik, nekem pl. az index "tényfeltáró sorozata" előtt hónapokkal már meséltek az AAA horror szerződéseiről.Az a szomorú, hogy az egyébként a megbízható réteghez tartozó nepperek (10 éves cég, kevés reklamáció) is emberileg sudri bunkók tudnak lenni, egész egyszerűen így szocializálódtak. Aki nem ilyen közegben mozog, hamar sokkot kap a stílustól. És persze azért tele vannak trükkökkel ("feönök, kihozom a vastagságmérőt, ha nem hiszel nekem!!! nem hiszel NEKEM???", stb.)
-
aleister
veterán
Az én ügyem sima liba volt. Másnap lefotóztam neki a dolgokat, elküldtem e-mailben, szóval nemigen tudott mit tenni. Lehetett volna pereskedni, de annyira egyértelmű volt az egész, hogy nagyságrendekkel többet fizetett volna. Nem is vészes összegről beszélünk egyébként. Biztos, hogy egy tetemesebb összeg esetén, nem lett volna ennyire sétagalopp.
Szóval szvsz ez nem a kereskedőn, hanem az adott hibán múlik, hogy mennyire könnyen érvényesíthető.
-
#2175
T0mBd1gg3R
Topikgazda
Djuree
#2172
-
Johnny_vT
senior tag
Sziasztok!
A Mazda6 GH generációjáról szeretnék többet megtudni. Hallottam rémeket, hogy a GG-nél is rosszabb a korrózióvédelme és valakinek a szalonból elhozva 1 év után kezdett rozsdásodni az ajtónál. Németországból vásárolnék, ott mennyire van jelen ez a probléma?
Szerk.: A rozsdán kívül mikre kell még nagyon figyelni?
-
-
#2171
aleister
veterán
T0mBd1gg3R
#2166
aleister
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#2166
üzenetére
Az a baj, hogy a magánszemély ugyanúgy átverhet, mint egy kereskedő. A különbség, hogy a kereskedőt sokkal inkább köti a törvény. A kereskedő 12 hónap szavatosságvállalással tartozik, a magánszemély csak 6-tal. Továbbá egy adott hiba kiderülése esetén a kereskedőnek kell bizonyítania, hogy esetlegesen a vevő tehet róla (ez kb lehetetlen), ellenben, ha magánembertől vetted, akkor Neked vevőként, kell bebizonyítani, hogy a hiba már a vásárlás előtt keletkezett. Ez ugyanúgy kb bizonyíthatatlan.
A lényeg, hogy tisztában kell lenni a rejtett hiba fogalmával, és kellően átvizsgálni az autót vásárlás előtt.
Én pl a központi zár és a cd lejátszó hibájának a szervizelési költségét hárítottam így át a kereskedőre. -
Djuree
félisten
válasz
Bjorngolf
#2160
üzenetére
én tavaly vettem osztrákból behozott 2006-os 1,8-as kombit. faceliftes, valós 105k km volt benne, nagyon jó állapotú mindene. sajnos a küszöb meg a dobbetétek rozsdásak, az cserés lesz. az a baj ezt nem lehet észrevenni, mert be van boritva teljesen, ezt csak alvázvédőzésnél vették észre miután leszedték a boritásokat. azért számítottam rá, ott keményen sóznak télen.
ha van rá lehetőséged aknába nézd meg jól az alját.
benzinesnek sok baja nem lehet amúgy, ha jó a hangja, jól megy akkor okés. olajat nézd meg van-e benne kellő mennyiség.mindenkihez:
keresek ehhez a modellhez magyar (vagy legalább angol) kézikönyvet. sajnos németül nem tudok, ehhez meg az van. ha lenne valakinek le szeretném másolni. vagy ha tud valaki eladót akkor megvenném. sajnos neten se találok sehol. oda-vissza postázást fizetem ha valaki lenne kedves elküldeni.
-
#2166
T0mBd1gg3R
Topikgazda
Bjorngolf
#2163
T0mBd1gg3R
Topikgazda
válasz
Bjorngolf
#2163
üzenetére
Hú basszus, ezen komolyan csodálkozom, mindenki a magáneladókat keresi, 10-ből 5 hirdetés kereskedő, 4 olyan magánszemély aki valójában kereskedő, kint dolgozik, mindig hoz egy autót, vagy tesó aki féláron veszi valahogy a szart, stb. Én személy szerint csak attól az egytől vennék szívesen autót, aki maga árulja a hosszú évek óta nála lévő autóját.
Ha kereskedőtől veszel, neki van lehetősége biztosítást kötni. Tehát ha te visszamész 2 hónap múlva, hogy csörög a kettőstömegűd, akkor a biztosító fizeti a cserét. Ilyet mindenképp köttess, és vigyázz, hogy a kereskedés nevén legyen az autó. Remélem tudod, hogy ha te másfélért veszel tőle autót azt max 3000-3500 euróért vette, bepapírozta, polír, kárpit és ennyi. -
orrlyuk
aktív tag
válasz
TheProb
#2164
üzenetére
A 2005/6-os facelift utáni 2 literes benzines motor már Euro 4-es, és ahhoz van 6 sebességes váltó is. Mi ilyet kerestünk, a használtpiacon talán ár-érték arányban ez egy jó konstrukció. A 2. generációsok már más kategória.
A kasztnin kívül a féktárcsák is porrá tudnak rohadni, nem látszik kívülről azonnal, de esetleg ezt is bele lehet kalkulálni. Eléggé tömegautó, szóval lehet hozzá bármit szerezni.
-
TheProb
veterán
válasz
Bjorngolf
#2160
üzenetére
Típusbetegségekre, kerülendő motorokra,stb. én is kíváncsi lennék. A rozsdásodásról én is hallottam, ezen kívül van még valami, amire kifejezetten figyelni kell?
Mazda 3 és 6 van most a látómezőben, mindkettőből a 2004-2008 körüli évjáratok. Találtam már párat mindkét modellből, ami képek és a leírás alapján elég szimpatikus és szép. De elvileg az aljuk az, ami főként szokott rohadni, azt meg ugye még fotókon se lehet észrevenni.
Mazda 6-nál pl a motorokat (csak benzin) tekintve, csak a fogyasztási adatokat tudok támaszkodni, ami elvileg:
1.8-nál: ~8-8,4l
2-nél: ~8,1-8,4l -
aleister
veterán
válasz
Bjorngolf
#2160
üzenetére
Első körben olvasd el ezt és ezt..
Mindenképp vigyél el magaddal a kiválasztott kocsi kipróbálásához egy hozzáértő cimborát. Lehetőleg ne önjelöl autógurut, hanem, aki hivatásos szerelő.
Én anno a kereskedőtől való vásárlást választottam. Jobban köti a kötelező szavatosságvállalás, mint ha civiltől vásárolsz.
-
Bjorngolf
tag
sziasztok
Tanácsot szeretnénk kérni. Mostanában tevezünk használt autót venni, és a 2008-as Mazda 6-s néztük ki, abból is a benzines verziót (1,8 v 2,0 motorral). Szeretném megkérdezni hogy mik a tapasztalatok, vélemények róla? mert annyira vegyem amiket hallok h nem tudom megéri e vagy sem. Mire kell figyelni használt autó vásárlásnál (első vásárlásunk lessz ezért kérdem)? Valami tanácsot tudtok adni?
Köszönöm előre is a válaszokat -
Sziasztok.
2003-as Mazda 3-ban a gyári audió rendszerben milyen néven tudom bekapcsolni a sebesség függő hangerő szabályozást (aksi csere után vagyok)?
A kérdésre jan 6 óta nem reagált senki a mazda topikban, és mivel a 6-os audió része hasonló, ezért bátorkodtam beírni ide is!
-
h1mpi
félisten
válasz
aleister
#2153
üzenetére
Nem, de elég jó kontaktjai vannak. Sok mindent be lehet hozatni a Lengyelektől jó áron. Az új légszákokat visszateszik az ülésbe és műszerfalba és megjavítják nem kell cseréni. A gari természetesen azokra az alkatrészekre, amit cserélsz és nem gyári elveszik. Gondolom gtk lett az autó, ami azt jelenti, hogy audatex szerint 3-3.5 millió lett volna a hivatalos javítás Márkaszervizben. Pár hét és fent lesz a neten sérülésmentesen figyeld meg
-
aleister
veterán
Köszi az infót!
Az ismerősöd esetleg Mazda szakszervizben dolgozik? A másik, hogy mi lesz ilyenkor a garanciával? Köteles vagyok a Mazdánál elvégeztetni a javítást, vagy mehetek bármilyen szerelőhöz?szerk: most hívtam az eladót, aki, azaz ami egy roncstelep...elvileg már viszik tőlük a kocsit, de azért pár dolgot elárult
A kormánylégzsákon kívül kinyílt a többi is elöl. Szóval kicsit többe lenne a javíttatás, de így, hogy mennek érte, végül is lényegtelen ez már. -
aleister
veterán
...és (#2147) DZs:
Köszi a válaszokat!
Igen, gyanúsan olcsó, ezért vetődött fel bennem a kérdés. 6.6 körül vannak a hasonló paraméterű Mazdák, ami 3.6 mFt-os árrést jelent. 2-2.5 milliós szervizköltségnél jó vétel lehet.Csak tartok a törött kocsiktől. Ránézésre nem kaphatott nagy pofont, de ki tudja milyen szerkezeti károk keletkeztek. Lehet, hogy szépen fog kinézni, de ha alattam is történik vele valami, és pont egy hajszálrepedésen fog múlni, hogy úgy viselkedik-e az autó, ahogy kellene, vagy belepaszíroz az ülésbe, akkor nem lesz őszinte a mosolyom.
-
#2150
gerejoe
tag
T0mBd1gg3R
#2149
gerejoe
tag
válasz
T0mBd1gg3R
#2149
üzenetére
Köszi az értékelést,esetleg erről valamit:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/mazda/6/mazda_6_sport_2.0_te_tempomat-12275357 -
#2149
T0mBd1gg3R
Topikgazda
gerejoe
#2145
T0mBd1gg3R
Topikgazda
válasz
gerejoe
#2145
üzenetére
Az ülések kiültségéből, a kormány és a már nem is eredeti váltógomb kopottságából minimum egy százassal több kilométerre gondolnék.
A bal eleje szerintem törve volt, mert eltér a bal első idom színe a motorháztetőtől és az A oszloptól. A lámpánál ha megnézed az ívek sem futnak.
Az autó színe miatt és a fénykép beállításából adódóan az sem látszik van-e némi kerékív rozsda. -
h1mpi
félisten
válasz
aleister
#2146
üzenetére
Gyanúsan olcsó és gyanús, hogy nem vitték még el. Biztos, hogy nem olcsó a javítása, mert csak gyár alkatrészekből lehetne visszaállítani. Csak a lámpa és a ködlámpa kb. 600-700e Ft. Olyan 2 milliós minimális javítási költséggel lehet számolni, de szerintem több lesz az.
-
aleister
veterán
Igen, dízel. 1.7 DTi. A legendás Isuzu motoros Astra. Lassan 400k van benne, mégis mintha új lenne. Nem kormol, pöccre indul a legnagyobb hidegben, a turbója szépen húz, és 4.2 az átlagfogyasztása.
Nem volt egyszerű megtalálni a méltó utódját, ami természetesen a Mazda 6.
-
aleister
veterán
válasz
gerejoe
#2136
üzenetére
Én is egy 75 lovas Astrát hajtok jelenleg. Igaz ez turbós, de felelős vezetési attitüddel és némi rutinnal használva lehet bőven és biztosnágosan előzgetni ezzel is.
Ettől eltekintve a több lóerő -normális kezekben- egy biztonsági tartalék, ami vészhelyzetben valóban jól jöhet. Én is a nagyobb motorral venném.
-
Debilon
addikt
-
#2131
kisninja
őstag
T0mBd1gg3R
#2130
kisninja
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#2130
üzenetére
Igazad van de ott pl mindegyik ülés ki van kicsit ülve, de neked adok igazat.
-
#2130
T0mBd1gg3R
Topikgazda
kisninja
#2128
T0mBd1gg3R
Topikgazda
válasz
kisninja
#2128
üzenetére
Az ülésekre én azt mondanám, az enyém mikor 183-nál megvettem 3 éve még egész újszerű volt, és 3 év alatt most 265-nél ugyan így néz ki. Sofőrfüggő is, én fészkelődős vagyok és 120 kiló. 80 ezer alatt így kiültem, újra kéne tömetni.
Egyébként nem lehetetlen normális futásteljesítményűt kifogni de az nem a kínálat németből behozott alja lesz.
10,5 évesen vettem 183 ezerrel, dízel. Szervizkönyve az első 5 évben évente 20 ezer márkaszervizben, aztán utána 2 évben magánszerelőnél, majd 8 évesen 144 ezernél újra márkaszervizben. Utána 2 év homály. 183-mal vettem. Ha tekertek akkor se sokat. Az 5 év 99 ezer kilométert és a 8 év 144 ezret a márkaszerviz visszaigazolta és a számla másolatát is elküldte e-mailben. -
GH (2010) Mazda 6-nál cserélt már valaki kerékcsapágyat? A jobb elsőmet kéne cserélni, mert már borzalmas hangja van. Az a baj, hogy bárhol keresek alkarészt, hoz olcsón csak csapágyat, meg kerékaggyal együtt is, drágán. A kérdés az lenne, hogy lehet-e csak a csapágyat cserélni.
-
#2120
Pistu77
csendes tag
takikacska
#2119
Pistu77
csendes tag
válasz
takikacska
#2119
üzenetére
A GJ-n a kesztyutarto bal oldalan van a kapcsolo.
-
#2118
lemmy71
őstag
takikacska
#2114
lemmy71
őstag
válasz
takikacska
#2114
üzenetére
Gyári programmal elméletileg lehetséges. De miért akarod kikapcsolni, világít a lámpa, szakadt az ülőlapi érzékelő? 15 ezer egy kis doboz, csak rádugod a gyári csatlakozóra és a hiba orvosolva, vagy egy 12-13Kohmos ellenállást beforrasztasz a két vezeték közé és kész, ez csak száz forintba kerül
de szigorúan csak a saját felelősegedre barkácsolj
http://www.ulesfoglaltsag.hu/mazda-6-ulesfoglaltsag-erzekelo-helyettesito-aramkor-289 -
#2114
takikacska
csendes tag
takikacska
csendes tag
Sziasztok!
2003-as évjáratú Mazda6-ban van lehetőség az utasoldali légszák kikapcsolására?
Vagy csak fl után van ilyen lehetőség?
-
Pistu77
csendes tag
válasz
bazsimano
#2111
üzenetére
Mikori evjarat?
Az igenytol fugg. Van aki erre eskuszik mas a masik fajtara. HID talan az arany kozeput. Mar olcsok a kittek, lenyegeben csak osszedugod es vilagit mint a huje. Simaban jo valasztas lehet az osram nightbreaker vagy a phillips whitevision, visionplus vagy racing vision.
Nem letfontossag, de minden elektromosnal erdemes lehuzni. Sose jo a zarlat...
-
-
Pistu77
csendes tag
válasz
bazsimano
#2109
üzenetére
A GJ szerianal uberszopas......
En most csereltem kodlampa keretet. A vezeto oldal fel ora volt. Az anyos oldal vagy 4. Izzocsere nyilvan nem ennyire maceras, de a hozzaferes ugyanolyan szopas. MInden szart eleraktak. Csak alulrol a fel kocsi bontasa utan hozzaferheto.
Youtube-on egy csomo video van
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Új hozzászólás Aktív témák
- Anime filmek és sorozatok
- Tőzsde és gazdaság
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- PlayStation 5
- Valami baja van a tápomnak
- Építő/felújító topik
- Intel Core Ultra 3, Core Ultra 5, Ultra 7, Ultra 9 "Arrow Lake" LGA 1851
- Bluetooth hangszórók
- World of Tanks - MMO
- További aktív témák...
- iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3967
- Lenovo ThinkPad T14 Gen1 Ryzen5 4650U Refurbished - Garancia
- LG 39GX90SA-W - 39" Ívelt Smart OLED/ WQHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1300 Nits / G-Sync & FreeSync
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro 256GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4155,100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest