Mindkettő jó megoldás, külön külön. Én lemosom, meg smorcolom finomsemcsés papírral P 270-től felfelé, újra higítóval áttörlöm, mehet a festés. A festőktől ezt tanultam.

[ Szerkesztve ]

Smorcolás az felületfinomítás lenne?
Itt szerintem erre nincs szükség,de azért köszi!
Minden nap tanul az ember!

Ja egyébként találtam a kocsiban egy darab kobaltos fúrót.(4mm)
Mielőtt átért volna az anyagon ,azt mondta,hogy rotty !
A sima HSS bírta.Talán túl rideg anyag a kobaltos...

Sziasztok van itt valakinek Oleo GSH560 fűrésze?
nem olyan mint amibe én belefutottam 😀
Valami vélemény róla érdekelne.

Volt egy festő cimbora, tólle van, már nem csiszolunk csak smorcolunk, finoman érdesített felületen jobban tapad a festék, kissebb az esély, hogy meg folyik.

Miért mibe futottál bele?

Előfordul, mikor átérne akkor törik, pattogó hangja van mikor szakítja át az anyagot, lazán tartva nyélgázon engedem ott. Így is néha elpattan.

[link] ebbe a gépbe, amit Árpi vett észre hibákat, de vissza is adtam a gépet.
Nem gyári, volt a lánc oldali dekli, meg a motor is kétséges volt a gyári e, hiányzott a kipufogó és henger közötti hőterelő lemez.

[ Szerkesztve ]

Én úgy tudom,hogy nagyon jó gépek !
Sok videót láttam róluk.
Már amelyik nincs házilag szétbarmolva...
Nekem mondjuk dizájnra nem jön be.
De kinek a pap kinek a papné....

[ Szerkesztve ]

Igen ha nincs kókányolva, nekem a forma bejön egyedül a levegőszürés nem tetszik, sürün kell takaritani, de ez sok gépnél probléma.

Ezért lehet,hogy dorgálást kapok...
Gondoljatok közben a legkedvesebb láncfűrészetekre...
https://www.youtube.com/watch?v=nTucMciXnU4

Igaz ez efco, de mint tudjuk ez is oleo mac csak ezt máshová tervezték, de csavarra ugyanaz, nekem bejön ez a dizájn, tetszik nagyon és semmi gond vele, brutálisan meg vagyok elégedve vele hozza amit kell, igaz gyári láncot amit küldtek én ledobtam és vettem rá egy oregon láncot, de a méretéhez képest pusztítóan erős, és még be sincs járatva

Merek annyit, amennyit férfi merhet; Aki többet mer, nem ember.

Szerelmes zene ?
Be csajoztál vagy mi???

Nekem jobban tetszik pirosban. Egyébként ez a kis 400-as meg a Mth5600 as otthonra a legjobb ajánlat. A drágábbat se tudod otthon jobban kihasználni és ez se megy tönkre attól amit otthon kap. Nyilván tönkre lehet tenni de mit nem?

[Dolmar] szerintetek nem sok ez az ár érte?

Ha valakit érdekel egy zsír új fát még nem látott Hecht 58 max. 3x csak beindított gép, amennyiért én vettem azon ár alatt eladó.

Privátban megbeszélhető

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!
Stihl024 videói alapján találtam ide.
Örülök, hogy van itt japánmániákus meg oleo fan meg bűvölitek a gépeket.
Én műszaki antitálentum vagyok, 5 évesen rengeteg órát szedtem szét, meg szokolrádiókat, az összerakás része nem ment, pedig ezzel nyugtattam öregapám.
A gepparkom most 2 efco, amik működnek, paraszt, tehát farmer üzemmódban. Lovaim vannak, szóval permanens karámépítésben vagyok.
Amik nem működnek, egy hecht 927, ezt szetszedtem és ezen próbálom autodidakta módon tanulni a szerelést. Szétszedni már sikerült! Valószínűleg szimeringes, mert indult, felpörgött, de 5 centis fába belefulladt. Ott a lendkerék leszedese az első probléma, majd segítsetek légyszi!
Meg van 2 tanaka ecv 4501, az egyik egy hónapig ment, a másikat tegnap hoztam, de valami nem tetszik rajta. Kompresszió brutális ( legalábbis nehéz meghúzni a zsinórt), 2 rantasra röff, aztán vitte a láncot. Visszacsavartam a T-t, utána nem vagy nem annyira, gazadasra felpörög, de valami nem tetszik rajta.
Gyertyarol mellékelek képet.
hogy jön le a kipufogó?
A lukak alján szegecsfejeknek látszó objektumokat látok.
a jó állapotú, eredetinek tűnő vezető egy kevés km-es gépet sejtet, de a berantó burkolat kitört darabjai, a fémház durva kopása, a henger hűtőlamelláira raéget patina viszont sok használatról árulkodik.
Előre is köszönöm tanacsaitokat!

[ Szerkesztve ]

A GSH560-ról beszéltem,hogy az nem jön be , a formavilágát illetően.

[ Szerkesztve ]

Néha kell egy kis romantika

Ugye? Nekem is jobban bejön pirosba. Szerintem is bőven elég otthonra, persze babusgatom is rendesen Minden használat után alap a takarítása.

Merek annyit, amennyit férfi merhet; Aki többet mer, nem ember.

Van még 2db ilyen lapom 55cm hosszú 1db zsír új a másik sem sokat ment.
Ha valakit érdekel ír egy árat és viheti mind 2tőt.

Jöhetne egy karban tartásra

Üdv közöttünk! Ha nem januárra kellene a gép 1 Tanakát bevállalnák talpra állításra. de de 10. -e elött semmi kép. Ha úgy jó elpostázod és valamit kisütök.

Szerintem sok, mi bajod a vadi új Hecht 58-al?

Semmi, csak Oleo felé hajlok, ne kérdezd miért.
Igen pont azért linkeltem(dolmar), biztos nem rossz gép de 80+ért van jobb választás.

Ezt láttátok már ?

Üdv!
Mielőtt megszimeringezed én átnézném a helyedben az üzemanyag rendszert.
Árpi jól elmondja azt hiszem a LEK-es videójában, a tankszellőztető tesztelését. Karbi pucolás, membrán csere. Egy gyújtás hézag ellenőrzés. Utána karbi beállítás. Ezekről is találsz Árpi oldalán nagyon jó videókat.
A lendkereket meg melegítsd hőlégfúvóval, szintén bemutatja Árpi a csatornáján.
Ha fülre jó az alapjárat, de viszi a láncot, akkor kuplungrugó csere segíthet.

igennnn

Merek annyit, amennyit férfi merhet; Aki többet mer, nem ember.

Merek annyit, amennyit férfi merhet; Aki többet mer, nem ember.

Kipufogóhoz

https://www.ereplacementparts.com/tanaka-ecv4501-before-s187932-chainsaw-parts-c-34785_34803_34852.html

Már ha Tanaka megemlítette a Hecht 927-et ! Üdv a fórumon!Ma érkezett hozzám pont egy ilyen gép ami nem pörög ki de megy a gép stb.Hát ahhoz képest én be sem tudtam indítani de ez úszott a benzinbe.Aztán jött a bontás
Inkább mutatom az előző "mesterünk" hogyan orvosolta azt a problémát ami nem is volt probléma

Balázs már be reklámozta, lesz egy pár ilyen kinézetű példány belőle.

Kíváncsi leszek az árára a jubileumi szín és matrica miatt...

Arra én is mit mernek elkérni érte.
Az OLEO MAC 2022-ben megjelenő,50 éves jubileumi modelljei:
OLEO MAC GS 451 50y
OLEO MAC G53TK Allroad Plus4 50y
OLEO MAC SPARTA 441T 50y
Nem tudom csak ezekből a tipusokból lesz jubileum.

Ezt láttátok már
[4 ütem]

A működési elv: [link]
Nevezzük 4 ütemnek, fiatal orosz mérnökök mit ki nem találnak.

Hát igen, 4 ütemü fükaszát már használtam, de fürészhez még nem volt szerencsém.

Valóban jó, vagy csak marketing?

A 4 ütemü fűkasza hitachi márka volt, ment de sokszor volt baja, igaz napi 6-7 órát ment kicsi pihenőkkel de szerintem nem arra vannak kitalálva, Én fs400 al toltam szezonba 7-8 órát annak meg sem kottyant.

Itthol nekem most egy Kasei GC630 van 2 éve probléma mentes, igaz vigyázok rá.

[ Szerkesztve ]

Péter láncfürésznél láttam először öninditós fükaszát kiváncsi lennék mit bírhat vagy mennyi indítást.

[Ime a csoda]

[ Szerkesztve ]

Teljesen jó, ami dobozos legó, azt küldöm mindenképpen. Előre is köszönöm!

Ez a gyertyakép.
A láncot meg viheti azért is, mert a kuplung esélyes, hogy laza a rugója, meg azért is, mert kotyog rendesen.
Ezt szerintem megoldom, remélem, hogy sikerül.

Efco mth 5600 tapasztalatok:

Kérdés volt itt pár napja az említett gép vagy a testvére.
Volt szerencsém dolgozni vele pár napot.
Teljesítményben, ár-érték szempontjából egy jó választás.
Ha valaki egy puritán gépet keres akkor tuti nem fog benne csalódni.

Úgy kerek a kép ha leírom a negatívumokat is:

Műanyagjai valami eszméletlen sorjásak, borotválkozni lehetne velük. ( Nyugalom, az agyonistenített Husqvarna 395 is kb ebbe a kategóriába esik a sorják tekintetében)
Indítása borzalmas a gépnek, főleg annak aki hozzá van szokva az Elastostartos berántókhoz, szerintem nagy lehet az előgyújtása, mert szinte minden indításnál visszarúgott, és mivel nincsen csillapítás benne a kényelmetlen fogantyú majd kitépte az ujjaimat. Ha jól emlékszem kesztyűben baromi nehéz volt megfogni a berántót. Ergonómiája hagy maga után kívánnivalót. Alu karter része igazi spiáter látványt nyújt.
Természetesen ezért a pénzért nem várhatunk csodát.

Mindezek ellenére egy megbízható, kategóriájában erősnek mondható jól használható gépet kapunk. Otthoni alkalomszerű használat mellett hű társunk lehet tűzifadarabolás illetve kertápolási célokhoz.
Kezdő első gépnek biztos, hogy megfelelő választás, csalódást nem fog okozni ha együtt tudunk élni az apróbb
hiányosságaival.

Ha valaki “luxust” keres, annak viszont jobban a zsebébe kell nyúlnia.

Nem vágom a kérdező hozzáértésének szintjét, esetleg hallásának minőségét ( én ehhez a karbihoz suta vagyok, pedig simot betudtam lőni, illetve a fülem is rossz), de nekem vitte a láncot úgy tudtam csak belőni hogy menjen a szaki pedig fél perc alatt belőtte úgy, hogy ne vigye a láncot pedig már volt "vízionálva" kuplungrugó, szívótorok stb esetleges probléma. Valami nagyon kicsin múlott az állításon, de nem adta, amit én nem találtam meg pedig nagyáágyúk videót nézve nem keveset kínlódtam vele.

Élj úgy ahogy szeretnél, ne úgy ahogy mások elvárják.

Na ezért vettem én kemény 2400Ftért az aliról egy fordulatszámmérőt.

Egy gépet beállítani azért be lehet ám fordulatszámmérő nélkül is, nem csadaszer ez.
Aki tudja mit miért csinál az megoldja. Szerinted a srácnak ment volna??

Nem tudom, hogy mit akart, de rezgéscsillapításnak tökéletes, csak kevés. 1 cm vastagon telibevakolva hibátlan lenne.

Persze, hogy be lehet. Míg nem volt meg fülre lőttem be én is. Csak láttam néhány videóba, ránéztem mennyi az alin és vettem egyet. Én inkább a végfordulat állítasnál veszem hasznát.
A srác alatt nem tudom kit értesz, így azt sem tudom ment volna e neki.
Van akinek zsigerből jön, van aki megtanulja. Meg van olyan is, hogy nem megy neki.

Másfél év kutatás. Görcsölés 1000km utaztatás határokon át. Erre...

Itt van az ölembe 10km.

Engem annyira a sorja rész nem igazán zavar, nekem ha hibátlanul müködik az pont elég, az indítás pl. a GSH560 non könnyített.
Én csak ilyen alkalmi fürészes vagyok, nem járok erdőre, csak otthon azt a kis tüzifámat vágja össze annyi pont elég.
Ha a scheppach al tudok kompromisszumot kötni az Oleoval szerintem nem lesz nehéz

“ Nem vágom a kérdező hozzáértésének szintjét, esetleg hallásának minőségét ( én ehhez a karbihoz suta vagyok, pedig simot betudtam lőni, illetve a fülem is rossz), de nekem vitte a láncot úgy tudtam csak belőni hogy menjen a szaki pedig fél perc alatt belőtte úgy, hogy ne vigye a láncot pedig már volt "vízionálva" kuplungrugó, szívótorok stb esetleges probléma. Valami nagyon kicsin múlott az állításon, de nem adta, amit én nem találtam meg pedig nagyáágyúk videót nézve nem keveset kínlódtam vele. “

Erre írtad, hogy ezért vettél fordulatszámmérőt, erre reagáltam. Ha valamit benéztem akkor sorry 😊👍