A 2.0 és 2.5(QR25) benyásoknak van pár korai jellegzetessége. Pl szeret a katalizátor felső része repedni ami nagyon csúnyán szét tudja barmolni a motort belülről, és a vége olajfogyás.
Osztán ott van a kezdeti hengerfej tömítés problémája is.
Ne is menjünk bele mélyen. Kompressziómérést kell rajta csinázni minden előtt. És amíg nincs kizárva a repedt katalizátor én nem mennék vele, mert ha onnan valami a motortérbe kerül akkor felveszi a keresztségben a Mihály nevet. Éppen elég ha most a lehúzógyűrűket már tönkretette. Ha ez a hiba.
De lehet pillangószelep csavar lazulás is ami megint csak szeret a dugattyú felé közlekedni.
Szóval ehhez szaki kell, és olyant én BP-n nem ismerek, nagyon sajnálom
https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html
