Ne is mond... Hátsókerék, 50-50% súlyelosztás, a hátsó fékek a difire szerelve, hogy kevesebb legyen a rugózatlan tömeg, kezdetleges fedélzeti számítógép, és a 2,4td ami az enyém volt tudta a 220 at végsebességben 1989 ben... ebben az évben ő tartotta a sebesség rekordott széria gyártásban a td kategóriában. A kérifék pedig egy olyan elem volt benne amit mindenki csodált, bár télen a hóban nem volt előnyös, mert a drift indításhoz elég macerás volt húzgálni, főleg ha a markod nem szokott hozzá... imádtam ezt a kocsit, a 3,0 v6 osát meg istenítettem...[link]
ami nagyon füstöl na az az...
kocka mégis szép: nesze neked nosztalgia sass bratyim:
[ Szerkesztve ]
A legszebb dolgok akkor születnek, mikor masoknak nem tetszik az, amit csinálsz!
