Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: MárkaLánc
- talmida: My Art II.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
rob210
#56786
üzenetére
Mi az, hogy rendes műszaki?
Hogy ott aztán tényleg mindent frankón leellenőriznek és a legapróbb szarságért is megbuktatják?
Akkor ebben az országban nem sok autó közlekedne...
Mégis napról-napra egyre több lesz, főleg ósdi/rossz átlagéletkorra vetítve az autók száma (sajnos), de legnagyobb gond, hogy ezzel együtt még több hülye kerül(t) az utakra, akiknek soha nem adnék jogsit a kezébe!
Amikor én tanultam vezetni, ezeket úgy buktatták meg volna sorban, hogy 10-ből 8 mehetett volna PÁV-ra. De akkoriban azok az oktatók tudták, hogyan kell "tanítani".
Én a 90-es években (főleg a mecseken) versenyeztem is, meg törtem is a ladá(ka)t mikor már a határokat átléptük, de igazából én ott tanultam meg szinte mindent, ami "vezetés", de ettől függetlenül kiváló volt az oktatóm. -
rob210
Topikgazda
Ne viccelj velem azt vissza kell hajtani.
Be a burkolat alá.
Hőre lágyúl úgy formázod ahogy akarod.
Nekem a kilincseim vannak lefóliázva kivül idestova 3 éve és ott aztán kap hideget meleget de semmi baja.
Nem egy embernek van az a konzol fóliázva
Ez ugyan II es és szerintem csúnya is, de látod, hogy simán megoldható.
-
dethroner
veterán
válasz
rob210
#56786
üzenetére
Nem akartam véglegesen így használni, csak pár napig próbaképp. De reggel munkába menet rángatott ismét. Nem olyan sokat és nem olyan intenzíven mint eddig, de rángat. Mondjuk az alapjárat legalább jó, szóval a szonda valamilyen szinten nem jól működik. Pedig tegnap tankolás előtt egy doboz protechtet is nyomtam a tankba. Szondát házilag, pl multiméterrel lehet vizsgálni?
-
#56790
titko
tag
molnarpeter
#56788
titko
tag
válasz
molnarpeter
#56788
üzenetére
Az fb-n azt írják, alatta fekete. Leszedem, ennél csúnyább már úgyse lehet.
-
-
dethroner
veterán
Sziasztok!
95-ös évjáratú R19 1.4 benzines autóm van. Pár hete üzemmel motornál ingadozik az alapjárat és pár perc használat után menet közben gyakran apró, de folyamatos rángások vannak. Nem mindig, mondjuk az utak fele esetében. Ma már borzasztóan zavart, így lehúztam a lambda szonda csatlakozóját és tökéletesnek tűnik az alapjárat és a menet közbeni rángás is mintha eltűnt volna. Mondjuk ezt nem merem biztosan kijelenteni, mert volt már rá példa hogy napokig nem jelentkezett a hiba, majd újra visszatért. A rángások ellenére nem érzem erőtlennek, gyorsul is korához képest elég szépen, csak rángat mint a fene közben. Mik a tapasztalataitok, ezt lambda szonda hiba okozhatja? Ezen még az egyvezetékes szonda van. Okoz az nagy gondot ha így használom? -
#56784
gergo5991
őstag
gixxergabi
#56783
gergo5991
őstag
válasz
gixxergabi
#56783
üzenetére
ahogy nézem neked jóval extrásabb a kocsi, pld nekem a videóban látható klimakontrollom van, parkoló szenzorrol nem tudok hogy lenne benne, és start stop sincs
-
nrbx
tag
válasz
gergo5991
#56779
üzenetére
Hello, ha ki van kapcsolva a radio, akkor csak a bekapcsolo gomb vilagit, ha bekapcsolod a radiot, akkor az osszes (ha nagyon lehuzod a muszerfal megvilagitasat, akkor nem vilagitanak a gombok a radion - en ezt tapasztaltam).
A fedelzeti szamitogep beallitasaiban meg lehet ki/be kapcsolni a nappali vilagitast is - nekem 2009-es alap kivitelu Megane van.
-
#56781
gergo5991
őstag
gixxergabi
#56780
gergo5991
őstag
válasz
gixxergabi
#56780
üzenetére
gondolom az már extrás, 2010es modellről van szó amugy, eddig nem vettem észre hogy volna benne parkolószenzor
-
gergo5991
őstag
válasz
PeterPH
#56382
üzenetére
nagyon szépen köszönöm a válasz, sikerült beszerezni és megy rendesen
ujabb kérdéssel fordulnék megint hozzátok, renault megane 3mas a modell mint mindig, az lenne a kérdésem a középen lévő kontrollpanelen érdekelne, hogy csak nekem világit a rádió bekapcsoló gombja, és rajta kivül semmi más, vagy csak le lett kötve az áramról a többi gomb világitása? esetleg hogy lehetne visszakapcsolni?
másik kérdés: a sebesség és fordulatmérő között van egy kis kijelzo, amin lehet nézni az átlag fogyasztást, fogyasztást, meg egyebeket. Ha be lépek a menübe csak nyelvet lehet választani, meg hogy a kocsi be zárjon-e indulás után. Több beállitás nincs ?
-
Tosee
őstag
válasz
rob210
#56776
üzenetére
Ebben a clióban már 2 lambda-szonda van? Első körben ezeket kellene valahogy kiszűrni, és végső esetben pedig a katalizátort! Van erre valami módszer? Amennyiben kettő lambda-szonda van, így valószínűleg a hátsóval lehet gond, mert ha jól tudom akkor az első jobban befolyásolná a motor működését! Erőtlen lenne stb... nálunk ilyen probléma nem jelentkezett.
speedydb23: Köszi, közben én is keresgéltem, nekem is ezeket adta ki google.
-
Tosee
őstag
Sziasztok!
Elkezdett világítani a check engine lámpa az autóban. Megnéztük egy androidos hibakód kiolvasóval, P0420
hibát jelez. Az autó viselkedésén, hangján nincs változás, megy ahogy kell! Van ötletetek, hogy mitől lehet ez?
Ha a hibakód törölve lesz, akkor nem villan ki egyből, hanem 50-80 km megtétele után.Renault Clio 1.2 benzin
Évjárat: 2001
Motorkód: D4FB712 -
-
-
eTrade
tag
Szomorú hír, én is olvastam valamely autós portálon.
Még az a szerencse a szerencsétlenségben, hogy senkinek nem esett baja.
Remélem hogy csak egyedi eset és max. csak az előszériás Alpine autóknál fordulhat elő ilyesmi.Amúgy nem is olyan rég a TC-n volt egy cikk a lángoló BMW-ről... utána több magyar tulaj is jelentkezett hogy hasonlóan járt.
Nagyon szomorú hogy 21. században ilyesmi előfordulhat. -
ΞΔGLΞ
nagyúr
-
rsf
senior tag
válasz
rob210
#56759
üzenetére
Tudom.
Én is purfluxra cseréltem a gyárit amit előtte fél évvel a szervíz berakott.
Ugyanaz volt a színe ugyanúgy arany betűkkel volt a felirat, de
A purfluxra purflux volt írva a gyárira meg renault.
Szóval gari idő alatt nem raknak csak gyári renault feliratos szűrőt ezért szerintem nem szerencsés purfluxra cserélni, mert észre fogják venni. Mondjuk nem tudom, hogy mit szólnának, de én biztosan nem kockáztatnék.
Meg amúgy a gyári feliratost is be lehet szerezni.
Más :
Megane3-on a kuplung holtjátékot lehet állítani?
Köszi. -
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
polonic
#56752
üzenetére
Mondjuk, én hülyét is kapnék, vagy már eladtam volna csába az autót, ha egy olyan alapvető és fontos alkatrészt, mint a levegőszúrót, nem tudnám 2 perc alatt cserélni.
Két "patent" (kék nyíl) kinyit, fedélt felhajt, rég szürő ki, új be lecsuk, visszapattint. Ha szükség van rá, akkor esetleg porszívó, de 5000 alatt oda szinte semmi nem kerül, a motor meg rendesen meg is hálálja...ezt is.
Bár észrevettem, ha szűrőt cserélek, főleg márkaváltásnál, akkor 100-200km mire "bekonfigurálja" magát, -nevezzük így- a vezérlő és újból igazi vadállattá válik...Addig is megy rendesen, de lehet érezni, hogy most lett az igazi.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Gabady
#56757
üzenetére
A válasz:
"Ha csak a rugó lett cserélve nincs szükség a stabilizátor pálca (ha úgy tetszik kutyacsont) cseréjére. És az egység sem szűnik meg. A felső rugótányérnak, toronycsapágynak, rugónak nincsen köze a stabilizátorhoz, mivel az a teleszkóp útját változtatja meg ha rövidítjük a rugót, a stabpálca pedig a rugó milyenségétől függetlenül ugyan ott marad.
Valóban létezik rövidebb verzió, de az teleszkóp függő. Tehát a teleszkóp cseréjénél elképzelhető, hogy szükség van a stab.pálca rövidebb verziójára is, de ezeknél már komolyabb szettekről beszélünk, ahol a módosított pálcát adják a lengéscsillapítókkal méretre igazítva."
-
rsf
senior tag
válasz
rob210
#56754
üzenetére
Garanciás kocsiba nem tesznek/tehetnek csak gyári cuccokat!
Egy ismerős 15ezernél lecserélte az olajat, de az olaj szűrőt nem. Aztén 30ezernél vitte a szervízbe.
Azt mondta,hogy régen ez bevett szokás volt. Sőt 60e km-re volt írva a szűrű kötelező cseréje.. Ezt nem tudom, hogy igaz-e...
De én emlékszem, hogy a clióm könyvében le volt írva, hogy mennyi olaj kell a motorba, ha cserél szűrőt az ember és mennyi ha nem cserél. De mivel itt most kb. 2eFt-ról beszélünk nem nagy pénz cserélni én is mindig cserélem.
Csak érdekességként jutott eszembe.
Üdv. -
eTrade
tag
válasz
rob210
#56643
üzenetére
Én most úgy döntöttem, hogy a gyári gyertya helyett kiprobálom a Denso gyertyákat.
Már meg is vettem a 4 darab Denso K20PR-U gyertyát, rögtön megmértem a hézagokat és az összes 0.8-ra van belőve (Denso adatlapjának teljesen megegyező).Tudomásom szerint a Renault gyári ajánlása 0.9 (+/- 0.05), a 0.8 meg azért mégis kicsivel kevesebb az ajánlott értéktől.
Neked mi a tapasztalatod, a 0.8 is teljessen megfelelő, vagy mindenképpen legyen 0.9-re beállítva?
-
rob210
Topikgazda
Garancia ide vagy ida nem egyszer cseréltem már tulajoknak, olajat 15e nél és még soha nem ugrott a garancia senkinél, nem tudják a szakszervízben, higy mire cserélték az eredeti szűrőt, mert ők is csak rányúlnak a polcra azt tekerik. Nem írnak fel típust cikkszámot semmit.
A purflux meg gyári. -
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
polonic
#56752
üzenetére
Ez mind azért van ilyen "frankón megtervezve", hogy vidd inkább szervizbe, illetve a nagy százalék vigye szervizbe.
A Talisman ehhez képest gyerekjáték, de ott is vannak elcseszett idiótaságok.
Viszont a légszűrőre a rönók nagyon háklisak, én 5000-ként már dobom is ki a régit és cserélem, hátul egy tartóban mindig ott van 2 db pluszban, olajat meg 10-11 ezrenként, üzemanyagszűrőt minden második olajcserénél, tehát 20-22 ezrenként. Hamarosan megy is bele majd a xado luxury drive, a 8 litert pénteken hozták ki, de még van 2700km 10 ezerig. Az a jövő heti 2x német oda-vissza, ami 3200 körül lesz, már aktuális is lesz hétvégén a Lagunában. Talisman-t meg hordjuk kötelezőre a garancia miatt, mint Gombinyó kolléga.
De ott vagyok végig, amíg kicserélnek mindent, engem bizony nem fognak átkúrni, szemét lehúzós banda... -
polonic
félisten
Ezen én is meglepődtem, hogy miért nem ott kezdődik a motorháztető.
Ha már szerelés. A levegőszűrőt úgy lehet kicserélni, hogy leszeded a fékolajtartályt, majd utána az egész műanyag részt az ablaktörlő alatt és aztán a tűzfalnál elérhető, akkor ki lehet csavarozni.
Agyrém.
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
polonic
#56748
üzenetére
Valami kicseszett hülye megoldás ez a kis...izé motorháztetőnek nevezett valami. Szerelhetőség szempontjából is, meg beázás ellen és esztétikailag is az emblémától illett volna emelkedni az egésznek és akkor nem lenne keresztbe az a "vágás" sem. A rönónál néha tudnak orbitális faszságokat "tervezni".
-
#56748
polonic
félisten
molnarpeter
#56740
polonic
félisten
válasz
molnarpeter
#56740
üzenetére
Nem volt törve. Ismerem új korától. Egyébként totalcar tesztben is megnéztem. Pont van egy kép, amin látszik és ott sincs semmi.
-
#56744
rob210
Topikgazda
LamerGyuri
#56736
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#56736
üzenetére
Sűríteni a 30 ezres ciklust 15 ezresre.
Sokan csinálják nem ok nélkül.Ehh már látom meg is válaszolta.
-
#56743
Plero
aktív tag
diablo1984
#56727
Plero
aktív tag
válasz
diablo1984
#56727
üzenetére
Köszönöm. Megnézetem.
-
#56742
forceberg
veterán
molnarpeter
#56740
válasz
molnarpeter
#56740
üzenetére
Egy fotó felülről a motortér elejéről sokat elárul...
-
#56739
Gombinyó
őstag
LamerGyuri
#56736
Gombinyó
őstag
válasz
LamerGyuri
#56736
üzenetére
Mert márkaszervizben 35ezer ft egy olajcsere. A gyári előírás szerint 30ezrenként kell cserélni, amit meg akarok felezni, de lehet 10ezrenként cserélem inkább. Az ilyen közbenső cseréket megoldom máshogy mert kevesebb, mint fele annyiból megvan. 30ezrenként meg viszem márkaszervizbe, hogy meg legyen a pecsét...
-
#56738
polonic
félisten
molnarpeter
#56737
polonic
félisten
válasz
molnarpeter
#56737
üzenetére
Szuper! Köszönöm!
Azt hiszem jövő héten intézek is akkor a Bondexnél, ha jó árban van.Értetlenül állok ez előtt, hogy ezt miért így csinálták meg.
És ugye a motorháztetőnek az elején is vannak a lyukak, nemtom pontosan minek hívják őket. Na de ha le van csukva, akkor ez pont ott van. Oda is simán belemegy a víz, a só, stb és rohaszthatja belülről. -
#56733
beresunicum
újonc
diablo1984
#56732
beresunicum
újonc
válasz
diablo1984
#56732
üzenetére
Ez így van, főleg ha látom :-D
-
#56732
diablo1984
veterán
beresunicum
#56731
diablo1984
veterán
válasz
beresunicum
#56731
üzenetére
ebay-en, aliexpresszen találsz mindenre átalakító átalakítót, kódot meg szerintem a rádión is be tudod ütni távirányító nélkül!
-
#56731
beresunicum
újonc
diablo1984
#56730
beresunicum
újonc
válasz
diablo1984
#56730
üzenetére
Köszi, csak az első képen lévő rádió egy két évvel fiatalabb, de ugyanolyan Megane-ban volt mint az enyém. Csodálkoztam is hogy annak más a csatlakozója. Barkácsolnék ha tudnám melyik szí hová megy, így maradok az átalakítónál. Ez a rádió
És ilyen csatira kellene átalakítani az autóban lévő keskenyet 
Szóval a rádió működne, csak a csati miatt a kijelző és a kormányon lévő szabályzó nem, így a kódot sem tudom beírni. Ehhez kell átalakító -
#56730
diablo1984
veterán
beresunicum
#56729
diablo1984
veterán
válasz
beresunicum
#56729
üzenetére
igen, az első képen szabvány iso csatinak van a helye, a másodikon a kábel meg renault szabvány! Ha nem akarsz barkácsolni, akkor keress egy "renault to iso" átalakítót a neked megfelelő kivitelben, ha barkácsolnál és értesz is hozzá, akkor átalakíthatod az autód is szabvány iso csatisra(én az ótvaros régi fordomban ezt csináltam).
-
#56729
beresunicum
újonc
beresunicum
újonc
Sziasztok, új vagyok így lehet volt már erről szó. 99 decemberi Megane 1/2 be vettem egy 2002-s Megane 1/2 ből egy gyári cd-s rádiót. A probléma az hogy nem stimmel a csatlakozó. Lehet venni valahol átalakítót? -
#56727
diablo1984
veterán
Plero
#56725
diablo1984
veterán
Nekem 99es ugyanez az autó volt, nekem is nehezebben indult reggelente, végül egy önindító csere(felújítás is jó) oldotta meg nálam a gondot, utána pöcc-röff volt és indítózáskor sansza sem volt a fordulatszám mérőnek mászkálni, mert már járt is a motor benne! Az előtt nekem is ugrált a fordulatszámmérő meg 2000 körül mutatott indítózáskor, de nekem az önindító be volt rohadva, az kissé zárlatozott, az miatt csinálta, meg nem volt valami aktív hangja indításkor, mintha az akku gyengébb lenne!
Önindító csere után hibátlan volt hidegen-melegen az indulás, el sem hittem, hogy tud ilyet is az önindító, hisz mindig indított! -
Plero
aktív tag
Egy kis segítségre lenne szükségem 2000-es évjáratú Laguna 1 Ph2 , 1.9dTi motorral. Reggelente néha nehezen indul. Önindítózás közben 4-5ezres fordulatot is mutat a fordulatszámmérő. Ilyen kor nem indul be. Gyújtás le , majd megint indítás és megint sasolás a fordulatszámmérőre. ha nem megy 2ezer fölé akkor beindul. Teljesen random, hogy mikor indul és mikor nem. Van , hogy 2 hét állás után pöcre indul,de van, hogy nem. Melegen pöc-röf. Nincs gond vele. FHP jeladót cseréltek (új). Vezetékét megterhelve kimérték. Jó. Csak hidegben van ilyen problémája Izzítás jó!
Valakinek ötlet? -
#56720
ΞΔGLΞ
nagyúr
orosziem81
#56694
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
orosziem81
#56694
üzenetére
18-as tomason tn7 fekete alufelni vettem, agyméret 72,6, tehát esztergályossal csináltattam rá minőségi közepeket 66.1-re. Plusz vettem rá 4 225/45R18 dunlop gumikat, az egész együtt rugdosta a fél milliót, aztán 1000km után szinte letéptem a lageszról, mert majd szét esett ezeken a kicseszett magyar utakon. Pályán frankó, de egy kis madárszar és már meg is éreztem, ezért én is visszaraktam rá a 16-os kerekeket.
Egyszerűen nem ide való az LIII a brutál kemény futóművével erre az utakra, és akinek számít a konfort egy kicsit, az nem rázatja szét magát.
A felnit és a kerekeket azóta 60 ezer bukóval eladtam. De azoknak a kupakjára ezt ragasztottam, teljesen frankó minőség. [link] -
#56713
polonic
félisten
gixxergabi
#56710
polonic
félisten
válasz
gixxergabi
#56710
üzenetére
Az hogy sikerült neked? Nekem csak azt a mapshare vagy melyik frissítéseket ajánlottá fel.
-
#56710
gixxergabi
senior tag
gixxergabi
senior tag
Carminat tomtomra tudtam frisseket rakni MIII-ra...
-
Gabesz87
veterán
-
-
Gabesz87
veterán
válasz
vallas
#56698
üzenetére
2017 Q2 az utolsó térkép verzió? Ez mekkora aljasság. Én az Ügyfélszolgálattal konzultaltam az elmúlt napokban, hogy miért nem tudom már letölteni az R-link 2re 2 héttel a megvásárolt hosszabbítás után a friss térképet! Tegnapelőtt sikerült, de ide 2016.12 az utolsó. Nem értem, az R-link 2 miért ilyen gyéren támogatott.
Csak azért írtam, hogy kell anyag, hogy mindenképp ki kell szerelni az akcióhoz.
Fura, azt gondoltam a kuplung szar már, de akkor ez simán jöhet a baktól.
Szóval a rádió működne, csak a csati miatt a kijelző és a kormányon lévő szabályzó nem, így a kódot sem tudom beírni. Ehhez kell átalakító
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Dell XPS 13 9310 i7-1185G7 16GB 512GB 13" FHD+ 1 év garancia
- HP EliteBook 840 G6, G5 14" i5, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- GAMING PC! Ryzen 5700X / RTX 3070 / 32GB 3600MHz / SSD / 700w Gold!
- ÚJ Lenovo LOQ Intel Core i5-13450HX, 24GB, 512GB, RTX 5050(8GB), FHD IPS 144Hz
- Eredeti Microsoft Windows 10 / 11 Pro OEM licenc Akciós áron! 64/32 bit Azonnali kézbesítéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest