Hirdetés
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- eBay-es kütyük kis pénzért
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
gooool
őstag
Üdv Srácok!
Nagyon úgy fest a mostani verda megy a háztól és beruházok egy fiatalabb verdára, de azt legalább 5 évre tervezem megtartani.
Nagyon sok lehetőséget megvizsgáltam, nagyon sokfelé nézelődtem az autók között és még mindig nagyon húz a szívem a 3-as Laguna felé, elvégre 1-2 már volt(van), és nem sok rosszat nem tudok mondani róluk.Egy 2011-es 3-as a 2 literes dCi-vel mennyire jövőbiztos választás? Adna annyival többet, mint amennyit az árkülönbözet mutat? Leginkább egy megbízhatóbb, halkabb autót keresnék, mivel stabilan évi 25 ezret megyek immár és a mostani kiidegel azzal, hogy 90-nél is már hangos, a beltér csörög-zörög, legalábbis nekem (a céges Clio halkabb hasonló tempónál). Illetve mindig szerelni kell valami apróságot rajta, és ezek már mind csak állagfenntartó dolgok, jobb nem lesz a gép. Ezt untam meg, illetve a túl hajós futóművet.
Szóval a lényeg:
Egy 2005-ös FL előtti 1,9dCi kombi Lagunat egy 2011-es 2,0dCi kombira cserélve nyugodtabb lenne az életem? Megbízhatóság, zajkomfort és jövőbiztosságot előtérbe helyezve.Köszönöm a segítséget, szívesen veszek személyes tapasztalatokat is!
55.000. hsz...
-
kisninja
őstag
Ma toronycsapágycsere második felvonás..... Tegnap azért jól beszoptam pár csavar agyon menet-rögzítőzve,
a 21 es dugókulcsom is elrepedt... Stabpálca csak felxel jött le és a munka közepén rámesteledett, mindezt kinn az udvaron. Reménykedtem a bal oldala ráér tavasszal de az is nyöszörög, sokkal halkabb lett de még így is.
A végén kiderül nem is az nyöszörög.
-
-
#54990
forceberg
veterán
molnarpeter
#54987
válasz
molnarpeter
#54987
üzenetére
Nekem az Osram Silverstar2.0 vált be. A színhőmérséklete is ideális.
-
ALgore2
tag
válasz
molnarpeter
#54987
üzenetére
Köszönöm, én is őket néztem, náluk van a legjobb áron!
Azért ma még körül nézek Fehérváron, hátha van valahol rögtön! -
ALgore2
tag
válasz
molnarpeter
#54978
üzenetére
Igen, ezeken túl vagyok már!
Burát políroztam, belülről is tisztítva, a foncsor pormentesítve, projektor üveg tisztára törölve!
De sajnos, továbbra sem látok vele!
Kipróbálom a megalightot, köszi! -
#54984
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#54982
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#54982
üzenetére
Clionál szabad, de beépítési garanciát kérj rá!!!
-
#54983
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Mai nap jöttem haza a céges 1,5 dct kangoo-val, egy nagy jobbos meredek kanyarba 3-4mp-re felvillant az olaj meg a stop visszajelző együtt. Pont útba esett az autószerelő, hívtam, hogy lenne egy gyorsszervize. Mentem is...2,8 L olaj belement.
én csak nevetni tudok ezen, nem az enyém az autó, de olyanokat csinálnak, hogy egy kb. 14 éves expert volt a szerelőnél és a kocsira ráköltöttek 5 kilot, ebből kétszáz volt a munkadíj. -
#54982
Smith Ügynök
tag
Smith Ügynök
tag
Juteszembe:
Bontott légzsák átvezető gyűrűt szerintetek szabad venni? Úgy tudom pár Renault hajlamos a szakadásra, de Clio II-ben nem nagyon hallottam, hogy baj lenne velük. Mert azt 10k-ért tudnék szerezni, mégse 50k....
-
-
nhpeti
tag
Sziasztok!
Mit jelent Renault Clionál (1.5 dci) a Kupa megnevezés, felszereltségi szint? Mennék megnézni egy ilyen autót, viszont az eladó nagyon kevés paramétert adott meg a hirdetésben és egyenlőre a telefont sem veszi fel.
Nem találtam semmi információt a neten. Hasznaltauto.hu-n is csak egy Kupa Clio van ezen kívül, amin szintén nincs minden adat megadva. -
rob210
Topikgazda
válasz
ALgore2
#54976
üzenetére
Rakható, de kiég a foncsor, illetve szaknyelven beég és még rosszabbul fog világítani, valamint volt akinél elolvadt a csatlakozó is. Nem javaslom!
Na akkor a te konzolodat a következőképpen kell kiszedni.
Váltónál a szoknya ki a box ki aztán alulról két csavar ki.
A rádiót ki és az egész panelt ki tudod forgatni. -
#54977
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#54975
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#54975
üzenetére
Az, hogy igazam lett
sajnos.Azért én egy kört futnék, mivel, az ABS gyűrű valóban nem 2 forint és ha előtte jó volt most meg nem akkor csesszenek lovat.
-
#54975
Smith Ügynök
tag
Smith Ügynök
tag
Üdv!
Na egy szegről végről ismerős autószerelővel sikerült helyrehozatni a hibát, visszarakta egyenesbe a kormányt, meg a hangszigetelést is visszarakta.
Közben kiderült, hogy a duda se jó... A légzsák átvezető gyűrűn mint kiderült elszakították a duda kábelét, szépen leszigszalagozták, és ennyi. Meg se mondták... Egy új gyűrű 50 ezer Ft.
Szóval az előző helyen miközben fűtőradiátort cseréltek, rosszul rakták össze a kormányt, a hangszigetelést, miközben még a duda kábelt is elszakították. számla sajnos nincs róla, így bizonyítani nem tudom, beszo.tam rendesen....
Esetleg annyit engedjetek már meg, hogy ieírjam:
SZEGEDEN a DÉLAUTÓ 2000 KFT-t MINDENKI KERÜLJE MINT A MÉRGET!!!!!!!!!!!!!!!!!
Köszi
U.I: ROb210 neked mi a véleményed erről?
-
#hpq
aktív tag
Sziasztok!
A tanácsotokat szeretném kikérni!
2006-os Renault Clio III 1.5dCI 86LE-s klímával szerelt autómba szeretnék vásárolni a műszerfalba lévő fűtő ventilátort. Sajnos már próbáltam rajta segíteni WD40-el valamint kicseréltem a szénkeféket de, így is néha beindul néha nem és télre való tekintettel úgy döntöttem kicserélem.A következő típust néztem ki: [link] Erről a típusról van tapasztalatotok? Jelenleg Valeo ventilátorral van szerelve.
Előre is nagyon köszönöm! -
#54968
ΞΔGLΞ
nagyúr
orosziem81
#54955
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
orosziem81
#54955
üzenetére
Hőmérsékletfüggő. Tegnap k sokat autóztam a városban. 5-6 fok felett már, mintha nem is létezett volna.
Van egy olyan érzésem, hogy ezek a porvédő gumik nem bírják a hideget és ezzel a hanggal kürtölik világgá.
-
-
Ghandi
aktív tag
válasz
rob210
#54943
üzenetére
Densot sajnos nem probáltam, de Bosch-t igen, erősen nem ajánlott! Érezhetően rosszabul megy az autó,nem húz annyira,na és fél éves gyertyával télen elég nehezen indult. Akkor cseréltem le Beru-ra. Gondoltam ha Beru trafó akkor talán az a legjobb. Dinamikusabb volt,de többet fogyasztott vele (ki gondolta volna) Na nem literekkel, azt hiszem a computer szerint olyan max fél literrel, gyorsulás tűrhető volt vele,de nem a legjobb. Következő ami most is van benne NGK. Ezzel igazábol semmi bajom sincs, még a kilóméter sincs meg benne, talán olyan 1.5éve lehet benne, de most akkor is kicserélem Eyquemre. Sok renaultos dicséri, más forumokon is olvastam hogy ezzel a legjobb, állítólag ez a gyári stb hát akkor lássuk!
A légzsák átvezetőre visszatérve, az a 24ezer talán el is menne, csak nekem az a baj hogy a fóliás vezető szalag már meg sincs,de úgyis rövid lenne, és hogy igen régóta nincsen benne szalag mostmár recseg is a szerkezete néha nagyobb kanyarodásnál. Szerintem mostmár az egészet kéne cserélni,de annak az ára meg horror lehet.
-
Nordik
őstag
válasz
xuldar
#54949
üzenetére
Az 1.4be van üzemanyag szűrő külön? Az enyém 1.6, de több mint valószínű, hogy nincs benne hiába keresem. Mitől függ ez egyáltalán, hogy melyikbe került és melyikbe nem? Mert azt tudom, hogy nem mindegyiket szereltek uzemanyagszurovel. Ilyen esetben az uzemanyagpumpaban van valamilyen szűrő?
-
-
-
Ghandi
aktív tag
Na uraim megjött a termosztát! Hétvégén vehetem elő a vastag ruhámat és megint szerelhetek ilyen jó időben
Még valamit rendeltem a termosztáttal együtt,azt hittem most is az lesz mint régebben, hogy bocsi de mégsincs raktáron, és nem lehet kapni az egész országban, deeee most nem!
Na szóval ez 4 darab Eyquem RFN 58 LZ azaz a gyári gyertya! Én már próbáltam több fajta gyertyát is, még többpólusút is, de szerintem ezzel a legjobb a boci. Nem tudom hogy ez most csak egy kivételes lehetőség volt, vagy ezekután mindig kapható lesz a gyertya, de szerintem érdemes beszerezni minden Meganosnak.
A zsu.hu-n rendeltem, akciósan 785Ft/db ami szerintem egyész jó ár. -
#54940
rob210
Topikgazda
LamerGyuri
#54939
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#54939
üzenetére
Is.
Meg a gyűrű is más, meg a csati is. -
#54938
rob210
Topikgazda
LamerGyuri
#54937
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#54937
üzenetére
Igazság szerint nem a kormány aggyal van a bibi, hanem a légzsák átvezetővel
-
#54937
LamerGyuri
senior tag
LamerGyuri
senior tag
Renault kormányok mennyire kompatibilisek egymással? Vagy szándékosan más a közepe, hogy ne lehessen cserélgetni egymás (típus) között?
-
#54933
rob210
Topikgazda
molnarpeter
#54930
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#54930
üzenetére
Az azért kék foltos, ( mivel te vagy a második aki megjegyzi ) mert siettek a polírozással
-
rob210
Topikgazda
válasz
salieri.
#54927
üzenetére
Max. 600 annál többet nem ér és ha a nokian wrd4es akkor azonnal cseréltesd le. Mert amilyen világbajnok jó gumi a wrd3as a wrd4es pont az ellenkezője!
Klímát alaposan nézd meg.
Illetve a csomagtér beázást, ha kicsit is nedves akkor tudod mi a helyzet. Ne hagyd magad meggyőzni, hogy csak nedves a levegö meg etc. Nepper dumákkal.
Kb. 22e az új gumikéder a csomagtartóhoz.
A trafókat mindenképpen checkold le, hogy egyformák legyenek és ha lehet beru vagy denso.
Aztán a rugókat is nézd meg.
De egyébként korrektnek néz ki, reméljük nem photoshop bajnokságon készültek a képek. -
-
rob210
Topikgazda
Na hölgyek urak, megosztok veletek egy történetet.
Csak, mert ez szokott kérdés lenni, hogy mit miért kell párban cserélni.Tegnapi napom ráment arra, hogy kiderítsük, miért kopik egyenetlenül a srác II es grandtourján a kerék.
Minden rendben volt, minden ki volt cserélve.
Vakartam a fejem, de mondom valaminek lennie kell.
Na a délelőtt lepergett.
Aztán délután odáig jutottam, hogy csak szétbontom az egész elejét.
Kiderült, hogy a két első rugó nem egyforma volt.
De a szerelést ugy kezdtük, hogy a srác lobogtatta a számlát, hogy mi minden lett már kicserélve, mire eljutott hozzám.
Na szóval a számlán mind a két rugó szerepelt, csak épp nem sikerült csak az egyiket kicserélniük.
Na mindegy, most jó. De amikor megkérdezik sokan, hogy a futóműben miért kell, párban cserélni az alkatrészeket, akkor majd jusson eszébe ez a szösszenet.Ráadásul ez most nem a tulaj sóhersége volt!
Viszont egy continental gumi kuka, szerencséjére tudott venni hozzá, mert idén vette tavasszal a szettet és így ehhez még kapott ugyanolyat.Éljenek a szervizesek!
-
gergo5991
őstag
nem akarom hirdetni vagy valami ezt az oldalt csak igy margóra megjegyzem mert néha ha nem is itt de más topikban elofordul h problémát okoz hogyha linkelés van, szóval megane 3 ban tud valaki ilyen rejtett extrákrol amik ugyebár felárasak a gyárban de utólag is elő lehet hozni? 2 hét mulva van autosuliban vizsgam egyenlore még nem vezetem az autót de utána enyém lesz amiatt érdekelne csak
-
gergo5991
őstag
nektek a meganeban pontosabban a 3mas érdekelne, mennyire erősen fuj a levegőkeringető vagy hogy is mondjam? maxra van állitva, hallani a suvitést de sehol semmi mintha csak egy szivópálcából fujnák rám a levegőt. Csak egy skoda fabiahoz tudom viszonyitani, de ott 4es fokozatban jóhogynem egy orkán csap pofán
-
endy6687
újonc
Sziasztok, 2 es Laguna tulaj vagyok, 2.2 dci a motor, valamelyik nap kivittem egy tűzcsapot.... na most, annyi hogy a hűtő a cooler meg a klímahűtő cserés, de egész jól bírta az ütközést leszámítva azt hogy most nem indul.... a nagynyomású szivattyú utáni üzemanyag szenzor hibáját észleli a számítógép, plusz a légtömegmérő meg ilyesmiket, annyira nem értek hozzá, lehetséges hogy ez biztonságból letiltott és emiatt nem engedi tovább a gázolajat? kipróbáltam indítózásnál, nem adagolja a porlasztókhoz sem , a nagynyomásúba belekerül,de utána semmi, tehát valószínűleg ott van a hiba. elméletileg, nem tudom járt már valaki így, esetleg valakinek ötlet hogy ezen kívül miért nem indulhat egy kisebb ütközés után., a választ előre is köszi!
-
#54910
ΞΔGLΞ
nagyúr
orosziem81
#54906
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
orosziem81
#54906
üzenetére
Ez a gyárban került bele. Talán valami speciális olaj.
De így is látható a MAX MIN szint. Mint írtam a kormánnyal soha nem volt semmilyen gond.
Szinte egy ujjal tekerhető.Most is csak emiatt a ropogásos hang.miatt néztem meg -
Ghandi
aktív tag
válasz
Nordik
#54869
üzenetére
Én abból gondolom hogy nem jó a termosztát hogy ha álló helyzetbe megy az autó kb 5-10percet akkor igaz hogy meleget nyom, de elég halvány meleget, az igazi fűtésre nem alkalmas. Aztán elindulok az autóval és a vízhófok óra (ma pontosan megnéztem) az elsó vonal után kicsivel megáll és az istenért sem megy feljebb. Kb 20km megtétele után talán egy kicsit feljebb megy, de az órán alig látni valami eltérést de erősebb lesz a fűtés, innentől már jó a fűtés. Nem hiszem hogy akkor működik jól a dolog ha kb 20km után jönne meg csak a normális fűtés. A másik meg ahogy más 1.4 16V motoros renaultosokat kérdeztem (Thalia, Clio, Megane) nekik az óra kb félig megy fel max 10-15perc alatt és ott megáll. Nekem odáig csak egyszer ment fel ilyen hidegben, de akkor kb 20-25km után fél órát álltam a dugóban Üllőnél a 4-esen. Akkor olyan meleg volt már a fűtés hogy lehúzott ablaknál cigiztem a dugóban, szerintem az a fűtés lenne a normális.
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
#orosziem81
Azonban nálam ez 2-3 jobbra full és balra full kitekerés után eltűnt.
Pontosan. Ide-oda tekergetéstől elmúlt, de nálam nem tűnt el. Következő nap megint hallottam, ha garázsból állok ki, nincs is ez a hang, szóval...
Srácok, akkor ez hidegfüggő valami lehet. Elméletileg jönnek akár napi +10, +11 fokok is (Pécs), kíváncsi vagyok, hogy ez hallható lesz-e akkor, de le merném fogadni, hogy nem.
És a szervó olaj színtelenségére mi lehet magyarázat? Gyárba ilyen kerül bele? Én valami pirosas-bordó színre számítottam, de mint írtam, sosem volt gond a szervóval, kormányzással. Na mindegy, talán az lesz a legcélszerűbb, ha abból is kap frisset. De ennél a gyárilag nem FAP-os M9R 740 es változatnál, hogy miért került a kerékjárati ív mögé, az számomra érthetetlen. Ráadásul belenézni sem tudsz, csak belekamerázni, pl mobilról, mert még egy egér feje sem fér oda.
-
#54901
orosziem81
tag
ΞΔGLΞ
#54900
orosziem81
tag
Szia,
Az általad leírtak -szerintem- pontosan stimmelnek nálam is. A kerék tekerésekor de csak ha lassan megyek és teljes kitekeréskor "ropogó" hangja van, mintha valami meg feszülne.
Azonban nálam ez 2-3 jobbra full és balra full kitekerés után eltűnt. A legelső nagyobb hideg hozta ki és már nincs.Ha megtalálod az okát, kérlek feltétlenül írd meg. Persze vice versa szintén.
Ez más fényévekkel gyorsabb volt.......
Komolyra fordítva a szót, GE Megalight, meg egy búra polír kell neked.
sajnos.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Milyen egeret válasszak?
- Huawei Watch GT 5 Pro - egészség + stílus
- Nintendo Switch
- Hobby rádiós topik
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Büszke apukák és anyukák topikja
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- További aktív témák...
- Apple iPhone 13 128GB,Vodafone,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Samsung Galaxy S21 FE 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK H510M i5 11400F 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060 12GB Rampage SHIVA ADATA 650W
- LG 83B4 - 83" OLED - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox Ready
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro Max 512GB E-SIM Blue Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4262, 95% Ak
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest