Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: MárkaLánc
- talmida: My Art II.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#56400
Tom5
addikt
molnarpeter
#56396
Tom5
addikt
válasz
molnarpeter
#56396
üzenetére
Én is jártam így egy darabig. A gyári nemes egyszrűséggel lerohadt. Aztán 5K környékén vettem 70-es Aluflex csövet és.....
-
válasz
rob210
#56394
üzenetére
Köszi a hozzászólásokat
Mindenképp át lesz nézve, info lekérve, próbakör, stb. Apámmal megyek, ő is konyít a kocsikhoz.
Engem sem tölt el sok bizalommal a "sufnituning" a légszűrő cső hiányát én is észrevettem. De azért annyira nem Jóskatuningos, meglátjuk. Nem ugrok bele ész nélkül azért.
A favoritom még mindig ez a Megane lenne amúgy, csak ehhez el kéne mennie a Puntonak...
Vagy van egy másik, de az meg 600...(#56397) speedydb23
Ez gyári sportlevegőszűrő előkészítés2 variáció van még ezeken kívül, egy 206 1.4 Hdi, erre 380-at kéne rádobni, de nem akarok dízelt városba, illetve abban nincs klíma.
És egy Corollát néztem még tegnap, ami szintén jó lenne, de már a küszöbön van egy kis rozsda, és 10.-hóban lejár a műszaki szóval azzal meg foglalkozni kéne, de legalább olcsó... -
#56397
speedydb23
senior tag
molnarpeter
#56396
speedydb23
senior tag
válasz
molnarpeter
#56396
üzenetére
Ezt hívják direktszűrőnek (sportlevegőszűrő)...
-
#56395
speedydb23
senior tag
Pete55555
#56393
-
válasz
Pete55555
#56315
üzenetére
Na, a Puntomat nem vitték el
Megnéztem - volna - ezt a Cliot, de nem volt ott, állítólag a tulaj lánya épp használja, mert az övé szervizes... Amúgy, ha csak a csúnya díszlécek lennének a legnagyobb probléma, még oké is lenne.
Ebbe amúgy 200-ért beszámolnák az én csoda gépemet, ami mondjuk nem lenne rossz. Szerdán lehetne megnézni, addig várok, aztán meglátjuk... -
ΞΔGLΞ
nagyúr
Próbáld is ki, mert nagyon tetszeni fog a motornak. Nem fogsz csalódni.
Néztem pár videót...
Én régebben emiatt is csináltattam tuningot, mert 140 fölött lassult és sok kifutás kellett, mire 200 fölé ért.
[link]
Ez meg már 190ló (400nm), de még mindig sok (bár javult a kifutás) 200! km-re, de azt is úgy tudta elérni, hogy 5-ben húzatja és 200-nál vált hatot.
[link]Nálam 130-tól és hatban 250 ig úgy húz, mint akit picsán rúgtak,(az előbbi kettő a nyomába sem érhet) nem kell visszaváltanom, ráadásul hangja sincs, csak szélzaj. Illetve olyan hangja van, mikor a gumiba levegőt fújsz.
Gondolom nálad is hasonló lehet...
-
AMD Power
titán
válasz
rob210
#56343
üzenetére
Koszonom! Ma nem volt idom ezzel foglalkozni. De a parkoloban mar bent vannak a gepek.
Gombinyó Tudom. Csak az embert mindig a hideg razza ki a 2-300e km autoktol. Nekem mondjuk makom van. Amikor 4 eve vettem az Astrat 131.000km az ritka jo km allas volt. Foleg,hogy tenyleg annyi is volt benne.
-
#56390
Robi81
tag
diablo1984
#56389
Robi81
tag
válasz
diablo1984
#56389
üzenetére
Mind a kettő egyforma. Nem szemes hanem csuszosarus csak kicsi hosszukas radugható. Majd holnap lefotozom. Lehet megprobalom holnap fordítva bekotni csak mar nincs biztositekom
-
Robi81
tag
válasz
PeterPH
#56387
üzenetére
Gyari tuner list radio. Van hozza egy chinai mp3 interface pendrivrol viszi a zenet es a radio cd tarara kell csatlakoztatni mukodik csak ha leallitom a kocsit kiveszem a kartyat akkor elfelejti hol jart. Es van rajta ket szabad csatlakozo gondolom a memoria miatt azt kellene fix 12v ra kotni de megprobaltam kiverte a biztit. Vagy lehet felcsereltem a plussz minuszt? Mert. 2fekete vezetek van. -
Robi81
tag
Sziasztok. Megane 2 be be akartam szerelni az mp3 interfacet azaz fixre kotni es nem sikerult. Cserebe elment a radio kijelzoje illetve a muszerfal vilagitasa illetve kijelzese. Kivertem valami biztit? Merre keressem mert a korman, alatt vegigneztem mindet mind jo. Mi lehet a baj?ja es a radio se kapcsol be
-
PeterPH
senior tag
válasz
gergo5991
#56381
üzenetére
Ha ilyen a csatlakozó (márpedig az elmondásod alapján ilyen), akkor ez sztereo RCA tipusú:
Ha meg ilyen, akkor ez sztereo 3,5-ös jack tipusú:
Azt nem írtad milyen csatlakozó van a van telefonodon, de ha azon jack, akkor értelemszerűen egy jack-RCA kábelre lesz szükséged.
-
gergo5991
őstag
sziasztok, valaki meg tudná mondani baj az ha beinditom a kocsit megyek vele 10métert kiszállok bezárni a kaput és elég erősen lehet érezni a benzint a kipufogóbol a kocsi körül.
Másik kéréskérdés - az aux bementet hol találom a kocsiban? tekergettem tegnap a rádiót és észrevettem hogy van benne aux szóval egyenlőre nem fogok rádiót cserélni ha rá tudom kötni a telefont. a hamutartó előtt van egy kis lenyitható fülecske ha azt le nyitom van 1 piros meg talán egy fehér bemenet, oda kell bedugni valami kábelt? ( egy linket tudnátok dobni milyen kell oda akinek van? )
Harmadik kérdés: 3masban "kruzolok" 50essel a városban meg ha gurulok elég nagy dombokon lefel (városon belül) olyan 2800-3000ren van a fordulat (elég figyelemfelkeltő) , válstak fel inkább 4-esbe városban 50el?
válaszokat előre is köszönöm, és bocsánat a pár nappal ezelőtt parkolós idegeskedős storyért, igy nyugodt fejjel átgondolva igen én néztem be.
-
-
#56377
orosziem81
tag
just
#56376
orosziem81
tag
Ha jól olvasom az eljárás lényege, hogy hirdogén hozáadásával a korom (lerakódott szén) szépen leég mindenhonnan és a kipufogón át távozik.
két gondolat ami azonnal felmerül:
- lerakódás távozása után a felületek visszanyerik "eredeti" alakjukat, vagy ahhoz közelit. És mi a helyzet a kopás miatti résekkel, ami a takaróréteg leégése után marad?- A leégő darabok ha éppen lepattannak égés előtt valyon milyen mértékű kopást fognak eredményezni?
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
Gondolom, neked sem volt semmi gondod a tuning óta a motorral? Neked is volt vagy 2 éve már, ha jól emlékszem.
------------
(#56373) orosziem81
Mindegy, félreértettük egymást.
Elméletileg ez a cuccos a lagunában teljesen frankón működne, kormányról is meg minden...mondjuk nem olcsó, de ez legalább naprakész lenne és egy kicsit (nagyon) okosabb is...
-
Yoshida
aktív tag
köszi! még jó hogy nem kezdtem el a kormányt szétszedni
Tök logikus a hiba, és mivel csak balra indexelésnél csinálja, így valszeg akkor a bal hátsó lámpatestet kell "megszerelni".Rob: nekem is furcsa volt, hogy indexnél lekapcsol, ráadásul jobbra indexnél nem
de a magyarázat akkor megvan. -
#56371
ΞΔGLΞ
nagyúr
orosziem81
#56370
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
orosziem81
#56370
üzenetére
Bocs, félreértettem.
-
#56370
orosziem81
tag
ΞΔGLΞ
#56368
orosziem81
tag
Nem. A mérés jelentősen!!! pontatlan. Inkább azt mondanám, hogy beáll üzemi értékre, mint egy vízhőmérő.
5 liternél(plusz ami nem folyt ki) van 2 egység kijelezve. Rá adva még 1 litert lesz full. Ebből felfele kerekítéssel 10.000km után kb fél liter fogy el.Amúgy nálam az üzemanyag átfolyásmérő is pontatlan. Felfelé csal. általában tele tankoláskor 4-5literrel kevesebb megy bele, mint amit Ő ír elfogyasztott mennyiségnek.
-
#56368
ΞΔGLΞ
nagyúr
orosziem81
#56366
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
orosziem81
#56366
üzenetére
Izé... Vagyis 10K után elfogy a fele olaj?
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
Nekem 6.6 literes, mivel nincs az az el...szott DFP benne, de én olajat úgy cserélek, hogy, leengedés után visszazárom, majd félredobom az autót, aztán jó 1-2 óra múlva megint kinyitom és akkor szinte kifolyik az összes, ami több, mint fél liter még. Biztos a szervizekbe is így csinálják!
Lemértem, 6.5 liter folyt ki összesen. És én utána rögtön fel is töltöm a gyári 6.6 literrel, persze most annyi helyet hagytam neki, hogy a két flakon verylube-val legyen annyi. -
mycso
Topikgazda
válasz
Yoshida
#56356
üzenetére
Szia, kontakt probléma a hátsó lámpa csatlakozójában, vagy a hátsó lámpa izzó panelén.
Az index izzótól átmegy az áram a féklámpa felé, és le is old a tempomat.Ezzel annó én is szívtam. (Megane2)
Meg DRL-el is, ott a féklámpáról ment át az energia a helyzetjelzőre, így fékezéskor lekapcsolta a DRL-t.#56358) rob210: fék vagy kuplung pedálra kapcsol ki. Gázra nem, ott annyi történik, ha rányomsz gyorsul, ha elengeded a gázpedált, akkor visszaáll a beállítottra.
J astránál még jobb volt, ott tudtál sebességet is váltani, kuplungra csak akkor kapcsolt le, ha tovább rajtahagytad a lábad. -
#56362
ΞΔGLΞ
nagyúr
orosziem81
#56361
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
orosziem81
#56361
üzenetére
Nem.
-
#56359
rob210
Topikgazda
orosziem81
#56355
rob210
Topikgazda
válasz
orosziem81
#56355
üzenetére
Fogalmam sincs, de van amelyikben így van kötve.
Ha kiengedésre elalszik akkor az nem gond, ha nem alszik el, akkor megvan az oka a gyanúsan alacsony árnak és ott kell hagyni a francba -
Yoshida
aktív tag
2007-es Megane II, ha bekapcsolt tempomattal balra indexelésnél, és előzésnél kikapcsol a tempomat, akkor az valami kontakthiba a kormányon? Azt hiszem, nem az indexeléskor kapcsol ki, hanem amikor el is kezdek balra kormányozni, sávot váltani. Ma vettem észre. De Szerdán amikor elhoztam a kocsit (tehát 3 napja használom
), országúton végig tempomattal egyszer se kapcsolt ki, pedig kanyarogtam jobbra-balra bőven. Viszont nem indexeltem Úgy kapcsol ki, mintha megnyomnám a 0 gombot, tehát a computer kijelzőn átvált tempomat 130km/h ról memory 130km/h-ra. R-t, vagy pluszt nyomva visszakapcsol egyből...
láttatok már ilyet?
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
(#56347) mycso
Én a futóművel úgy vagyok, hogy sajnos, vagy nem sajnos, de túl vájtfül vagyok:-)), ha már egy kis hupogás, vagy oda nem illő szarság van, kicserélek rajta mindent, más meg nem is hallja. Én ezeken az elbaszott magyar utakon sem kímélem, márpedig az betesz neki rendesen. Bár az is igaz, hogy 250 ezerig nem kellett a futóművel foglalkozni, de ezek szerint vagy az utak lettek szarabbak, vagy eleve ezek az új alkatrészek már nem olyan minőségek, mint amikor a gyárból kigurult. Tökmindegy, hogy TRW, Bosch etc...
A zselésnél annyi lesz, ami nehezebb, hogy az egyik csavarnál útban lesz a mosótartály, ezt arrébb kell tenni és a motort tehermentesíteni kell, mielőtt kicseréled! Az alsót a váltónál meg a tkm tudja hogyan cserélték, mert azért fizettem, hogy ő legyen koszos
, de ahhoz is tehermentesíteni kell a motort. De mind a kettőnél a legfontosabb a nyomaték, ha nem úgy húzod meg, ahogy elő van írva, akkor csalódni fogsz. Kb 1 óra volt a zselés és alsótartó cseréje. A fenti rezgéscsillapítót én már kicseréltem előtte.Tehát a zselést mindenhol 62nm-rel kell meghjúzni A felső rezgéscsillapítót, szintén 62, de ami a kasznira csatlakozik, azt pontosan 115-tel! Ezek együtt fogják elérni azt a hatást, amire "vársz".
-
#56349
rob210
Topikgazda
orosziem81
#56344
rob210
Topikgazda
válasz
orosziem81
#56344
üzenetére
Mert be van húzva a kézifék.
-
#56347
mycso
Topikgazda
orosziem81
#56345
mycso
Topikgazda
válasz
orosziem81
#56345
üzenetére
A 130 és 150 lovasok kocc egyformák, a 17x lovasnál már hardveres változás is van.
Más turbó, ami vizes hűtést kapott, hengerek tetejénél vízhűtő csatornák és valami plusz kiegyensúlyozó tengely. Annó ennyi infót sikerült összeszednem.Mod.: agogy előttem is írja a kolléga, nagyon sokan íratják 200ló környékére akár a 130 lovast is és úgy fest bírja.
(#56346) ΞΔGLΞ: én a futóművel kapcsolatban pont az ellenkezőjét tapasztalom, pedig 90%-ban borsodban használom.
Nálam 180k km-nél minden eredeti.
Haverom most jár 340k km körül, nála most lett esedékes egy nagyobb mértékű futómű felújítás először, bár nála meg 90% pálya volt a használat.
Én a megane2-nél megtanultam, hogy mit jelent a szar futómű....az borzasztó volt.Jah, tényleg egy kérdés: az alsó váltó felőli bakot, asszem írtad, hogy nem te cserélted magadnak. Az mennyire bonyolult? Alulról hozzáférhető? Ugye nem kell hozzá kipakolni a fél elejét?
Megjöttek nekem is a bakok, kíváncsi leszek. (maj jövő hónapban megpróbálok időpontot keríteni)
Meg a váltóba szeretnék olajat cserélni.(#56348) Lacy6: talán több a hibaforrás hátul, egyébként ugyan azok a futóműalkatrészek, mint a simában, kivéve az első tárcsát, mert erre nagyobb kell.
-
#56346
ΞΔGLΞ
nagyúr
orosziem81
#56345
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
orosziem81
#56345
üzenetére
Mint írtam, az enyém "gyárilag" 131 LE, de padon ezek a 131 lovasok az ATC elmondása szerint alapból többet tudtak/tudnak mind lóerőben, mind nyomatékban, mint amire gyárilag rávésték a 150-et. Az enyém 157 volt alapból... Szóval, nem tudom, hogy ez az adat, hogy jött ki a rönónál, de itt valamit elcsesztek, szerencsére pozitív értelemben.
Az összes 2.0 dci motor szinte ugyanaz és rengeteg lóerő és nyomaté direkt el van dugva, a lényeg a szoftverben van, tehát 230-250-ig (460-510nm) lehet ezeket tuningolni. Az ATC szerint a 225 az, amit ez a motor simán elvisel, mert annyira jó konstrukció.
Nagyobb lóerőhöz már illik pár átalakítás. És igazuk is van, nekem lassan 2.5 éve csinálták meg, 223 LE 467Nm több, mint 200 ezer km után és tudjátok, hogy megyek vele, de én a motorban csak olajat cseréltem és lassan 360 ezer lesz benne, de mint egy vadállat!A Laguna III futóműve azt utolsó kis biszbaszig viszont egy fostalicska, 40-50 ezrenként muszáj felújítani, de teljesen kicserélve mindent. :/
-
#56345
orosziem81
tag
ΞΔGLΞ
#56341
orosziem81
tag
köszönöm a kiegészítést. Kedves, hogy ehhez is egy 60 ezres cucc kell.
Apropo! A 2.0dci-ből kiadtak anno 150 és 173 lovas verziót is. A kettő között a "gyengébbik" butított lehet? Tehát egy szoftveres trükkel előjön a maradék, eddig alvó paci? Vagy a nagyobb egy erősebb kostrukció is, ami jobban bírja a gyűrődést -
rob210
Topikgazda
válasz
AMD Power
#56340
üzenetére
Az RXE re mennék rá a helyedbe, de nagyon át kell nézni, mert gyanúsan olcsón adja.
Ha ez normális állapotban van akkor 500.000.- alatt nem adják el.
Tehát itt ilyenekre gondolok, hogy a vezérléscsere valószínűleg most esedékes.
Illetve valamilyen komolyabb fődarab cserés vagy javításra szorul.Ha ennyiért el tudod hozni úgy hogy hibátlan nincs kkérdés azonnal csapj a kezébe.
-
-
#56341
ΞΔGLΞ
nagyúr
orosziem81
#56338
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
orosziem81
#56338
üzenetére
A lagunába ez alapból ki van kapcsolva, amelyikben nincs cd tár, clip kell az aktiválásához.
Tehát nem elég, hogy veszel egy ilyet és rádugod, mert akkor még nem fog működni. Konkrétan, ez is le (csak) van butítva, ahogy a motor(ok) is, ha kell vedd meg a jobbat alapon...
Egyébként meg ha már azt akarják, hogy ne "hekkeld" mert büntetendő az, amit kifizettél, akkor kezdjék el szép sorban seggbenyomni azt az észlényt, aki szerint a 2013-as térkép frissítéssel lehúzták a rolót. Tehát, CD-és változatról van szó, amit nem a boxbol irányítasz, hanem maga a rádióba van építve a navi gombok. És ezt a 2013-as gané szart is, ami így már 5 éves, vagy 200 eurós áron árulják, vagy többért, már nem is emlékszem.Én is, ha nem olyan útra megyek, ami nem megszokott és csukott szemmel is odatalálnék, akkor van a kesztyűtartóban erre egy iPad és azzal navigálok, meg persze közben figyelem a változást is. Ami nem nehéz, mert pl kis túlzással a németeknél percenként épül valami új, ami út.
Itthonra jó a 2013-as is, lófasz nem változik, vagy az valami minimális akármi!
-
AMD Power
titán
Sziasztok!
Lassan eljön az idő ,hogy elmenjek megnézni egy pár Megane-t. Ilyen és ehhez hasonlókat néztem ki. Km óra szinte mindegyiknél 200.000 fölött van. Ami gondolom normális egy ennyi idős autónál. De ettől mennyire kell "félni" vagy mennyire nem kell. Állapotot veszünk tudom nem km, de az ember akkor is tart tőle.
-
Gombinyó
őstag
válasz
Pete55555
#56335
üzenetére
Ilyen ez a használt autó vásárlá sajnos. Az előző autóm mielőtt megvettem nagyjából 25 roncsot néztem meg az ársáv közepétől felfelé mire végre találtam egy elfogadhatót. Kb 200km-re tőlem. Akinek eladtam aztán az is messziről jött érte. Még egy ilyen fél milliós vasért is megéri utazni sztem, hogy jót fogjon ki az ember. Persze, ha találsz helyben az csak jó.
-
válasz
Gombinyó
#56317
üzenetére
Na ja, csak volt már nem egyszer, elmentem /elmentünk x helyre, és közel nem olyan volt a kocsi, mint az elmondások szerint, vagy a képeken. Szal kösz, de kösz nem. Szerencsére Debrecen elég nagy város, Nyíregyházára még azért elmegyek, ott is sok autó van, de ennyi a max.
-
#56333
Plero
aktív tag
molnarpeter
#56332
Plero
aktív tag
válasz
molnarpeter
#56332
üzenetére
De ez Renault topik! -> Clio IV FAP / DPF
-
#56332
molnarpeter
nagyúr
rob210
#56330
molnarpeter
nagyúr
válasz
rob210
#56330
üzenetére
[link] pár variáció a témára, a hangszórós nagyon elegáns, és talán nem is zavar sötétben sem, azt próbálnám meg elsősorban
Mondeo 2.0 TDCI-nél jobb egy fokkal a helyzet, van módszer a dpf előtti izzítógyertyára csatlakozáshoz, nincs plusz fény reggel fagyban polonic: multiméter vagy infra hőmérő, aztán pillanatnyi fogyit figyelni
-
#56331
polonic
félisten
molnarpeter
#56329
polonic
félisten
válasz
molnarpeter
#56329
üzenetére
Ezt nem gondoltam volna
De, hogy már leírtad, logikus.És ezt hogy tudnám kideríteni, hogy itt így van-e? Lehet, megint olyat kérdezek, ami evidens. De most nincs ötletem.
-
#56330
rob210
Topikgazda
molnarpeter
#56329
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#56329
üzenetére
Így igaz.
Láttam már ilyet fiatban. -
#56328
polonic
félisten
molnarpeter
#56327
polonic
félisten
válasz
molnarpeter
#56327
üzenetére
És ezt milyen apropóból csinálná?
-
#56326
Robi81
tag
orosziem81
#56324
Robi81
tag
válasz
orosziem81
#56324
üzenetére
A tekerővel ami a kormanyvezerlőn van valaszthatsz a szamok kozott.en a magnon megnyomom a szamokat 1-6ig es akkor ugrik arra a mappara utana a kormanykapcsolorol a hangot es a szamot ki lehet valasztani.
-
Jaded
őstag
Sziasztok!
Axiál csuklót kell cserélnem mindkét oldalon. Van belőle ajànlott?
A másik, hogy a motorburkolatot levéve találtunk olajfolyást. A szerelő azt mondja, hogy sok a kartergáz (tehát ott a csövek környékén olajos). Lehet azzal valamit kezdeni? Szerelő szerint nem kell vele foglalkozni, engem azért zavar picit.
Az alany egy 2007-es Megane 1.5dci (K9KP732).
-
polonic
félisten
válasz
rob210
#56320
üzenetére
Azon átsiklottam. Utánanézek.
Akkor figyelem majd a pillanatnyi fogyasztásmérőt.Egyébként sikerült visszapattintani azt a lifegő valamit. Nem kellett semmit venni hozzá. Csak a dzsuvától nem látszódott már, ami tartja. Az lazult meg.
A másik dologgal kapcsolatban pedig a motortérben én nem láttam olajnyomokat.
Köszi az eddigieket!
-
válasz
Gombinyó
#56317
üzenetére
Hát nekem van olyan elvem ,hogy semmiért nem megyek ki bp ről
....Én egyszer mentem le Pécsre egy motorért eladó szerint hibátlan olaszból behozott motor volt... hát kockára volt törve (szvl hazudott)
Megfogadtam , hogy csak a közelbe vagyok hajlandó nézni bármit is ....
Azóta vettem 3 motort meg egy autót szvl eddig bejött a környékről való vásárlás
-
#56315
Pete55555
addikt
Smith Ügynök
#56290
válasz
Smith Ügynök
#56290
üzenetére
Hát igen... És nem is olyan olcsó. Viszont a környéken csak ez van ilyen motorral. Lehet megnézem majd, még meglátom.
Viszont a korábban linkelt Megane 1-et pénteken meg fogom nézni, csak ehhez az kell, hogy vigyék el a mostanit. Pénteken reggel 9-re jönnek megnézni, drukkoljatok -
rob210
Topikgazda
Ezt a kovácsautónál soha nem fogom tudni én se megérteni.
Valószínűleg több beszállító van és akitől olcsóbban szerzi be annak alacsonyabb az ára.
De a minősége sem ugyan az szerintem.(én szvsz a Kovácstól soha többet nem rendelek, mindig baj van azzal amit küldenek és rohadt lassan is küldik. Pedig pontos cikkszámmal szoktam rendelni, de az se zavarja őket )
-
#56310
ΞΔGLΞ
nagyúr
orosziem81
#56299
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
orosziem81
#56299
üzenetére
Ilyesmi nem fordult eddig elő, ha újból lazulni kezd, akkor egyértelmű, hogy a vadiúj (tömítő) rézgyűrűvel lehet a gond. Vagy valóban én voltam a fasz és csak azt hittem, hogy tényleg 44nm-rel húztam meg, aztán a lópikulát volt az annyi. Mondjuk ez lenne a jobbik eset, hogy én csesztem el, mert akkor ennyi volt, de az előbbinél le kell ereszteni az olajat és kicserélni a dolgokat.
------Viszont 1500km teszt (pontosan 1587km, mert épp az autóban ülök) után, a Motul és a Xado Vturbo párosra, csak is annyit tudok mondani, hogy wow, wow és wow!
A hétvégén, amikor ellenőrzőm a váltót (csavar, olajszint etc...) már meg is rendeltem hozzá a XADO váltó adalékot. A következő olaj meg tuti, hogy a LUXURY DRIVE lesz.
-
#56308
speedydb23
senior tag
orosziem81
#56306
speedydb23
senior tag
válasz
orosziem81
#56306
üzenetére
Első körben azért így, mert Őket ismerem, bár nem olcsók, de itt van a cég mellett ahol dolgozom kb 800 méterre a műhelyük.
Ide elég volt átgurulnom, nem kellett trélerezni. Amennyiben irreális árat mondanak, akkor még mindig eltudom hozni tőlük, és tovább mehet az agyalás, hogy hova vigyem...
-
tresh
veterán
válasz
meroly
#56266
üzenetére
Gyorsan átfutva , mert sajnos kevés időm van. Szóval bocsi előre is. Első körben én a katalizátor állapotát is megvizsgálnám főleg mert 2 szondás és ha már el van tömődve akkor tud ilyet produkálni plusz a lambda szonda is ezért adhat rossz értékeket. Aztán még benne van a pakliba a lambda szonda is mert kért mért érték alapján szabályozza a befecskendezést.(első -hátsó) A hátsó szonda megfelelőértékének 600 ± 100 mV, kell lennie.Az elsőnek – 20 mV ± 50 szegény keverék esetén, – 840 mV ± 70 dús keverék esetén.
Minél kisebb a maximális és minimális értékek közti különbség, annál gyengébb a szonda jele (ez a különbség
általában 500 mV). Ezekre nézzetek rá -
orosziem81
tag
válasz
speedydb23
#56305
üzenetére
max szívamortizációt
Ha jól sejtem számlától függetlenül már ott meg is csináltatod, mint át trélerezteted máshoz.
Nem kértél több helyről ajánlatot, vagy ez nem volt járható út valamiért? -
#56305
speedydb23
senior tag
speedydb23
senior tag
Mai napon elszállításra került a karosszériáshoz a kocsi, remélem nem kapok szívinfrastruktúrát a javítási ajánlattól...
-
orosziem81
tag
válasz
gergo5991
#56291
üzenetére
Soha nem parkolunk idegen garázs elé hívatlan vendégként, pláne, hogy felméred a garázs tulaja nem fog tudni tőled kiparkolni (jelzéstől, írástól függetlenül ugyebár mert figyelmes közlekedő szeretnél lenni)!
Ahogy előttem is írták, a tanulópénzt kifizetted, kérlek ne másra orrolj meg hanem higgadtan mérd fel mit hibáztál és tanulj belőle.
Fordított helyzetben magad sem örülnél ilyen esetben.
Ezért jó hogy van ez a fórum.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Yettel topik
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- 3D nyomtatás
- WLAN, WiFi, vezeték nélküli hálózat
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Suzuki topik
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- Autós topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- További aktív témák...
- Xbox Game Pass Ultimate kedvező áron, egyenesen a Microsoft-tól! - AUTOMATA BOLT
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B450M R5 3600 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 8GB Zalman S3 Chieftec 700W
- Sandisk Portable SSD 2TB!
- Dell Core i5 - i7 - 8-10-11-12. gen. üzleti kategóriás notebookok számlával
- Apple iPhone 14 Pro 128GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest